CN105983662A - 空心发动机曲轴铸造工艺 - Google Patents

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Abstract

空心发动机曲轴铸造工艺，是一种减轻柴油发动机高速旋转时震动的一种制造技术。特别是高速柴油的设计机制造时，由于柴油发动机压缩比特别高，其曲轴旋转的贯性也特别大，往往在试验台上就把试验台给震垮了，更谈不上装配汽车底盘了。空心曲轴能有效地减少曲轴旋转时的贯性作用，达到减轻高速柴油机旋转时的震动问题，能够明显的提高制造高速柴油机的质量水平。

Description

空心发动机曲轴铸造工艺
所属技术领域：
是一种汽车发动机曲轴铸造工艺。
背景技术：
目前，高速柴油发动机制造有个难点：由于柴油发动机的压缩比特别高，使得曲轴旋转的贯性也特别大，往往高速柴油发动机在试验台上就把试验台给震垮了，根本不能想象装到汽车底盘上去了。
发明内容：
为了减小柴油发动机的震动力，需要减轻发动机曲轴的质量，以提高曲轴高速旋转时的平稳性，需要把发动机的曲轴铸造成空心的，是提高柴油发动机制造水平的关键问题。
具体方案是：因为曲轴的连杆轴颈不在一个平面内，所以，首先要给曲轴的沙箱做一个旋转支架，沙箱除了浇冒口之外，还需要在主轴颈和连杆轴颈部位设计个闷头，当钢水浇进沙模里之后并没有结束，要在钢水没有全部凝结之前，旋转支架把上面的闷头都拉掉，把比较厚实部位多余的钢水放出来，外壁只保留5mm厚度。
发明的目的是：发动机曲轴铸造成空心之后，减小了曲轴高速旋转时的贯性，减轻了柴油发动机高速旋转的震动力，从而提高柴油发动机的设计制造水平，其有益的效果是：不仅仅使得柴油发动机高速旋转平稳多了，而且，因为曲轴的空心化设计，油道变的非常宽畅了，解决了因油道堵塞而经常产生的曲轴咬死现象。
图1.是空心发动机曲轴正面图：
(1)主轴颈、(2)曲炳臂、(3)平衡块。
图2.是空心发动机曲轴侧面图：
(1)主轴颈、(2)连杆轴颈、(3)平衡块(4)出油孔。

Claims (1)

1.发动机曲轴空心化铸造工艺。
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