CN105974238A - 汽油机逆变器自动测试方法及系统 - Google Patents

Abstract

一种汽油机逆变器自动测试方法及系统，其中方法利用自动测试系统分别采集逆变器空载、负载等各个状态的电压、电流和THD值，自动生成测试报表，打印测试标签，实现逆变器的自动测试功能；测试系统包括待测逆变器和主控制器，其关键在于：所述主控制器的信息输入端与检测仪的信息输出端相连，该检测仪的第一输入端与所述待测逆变器的输出端相连；所述主控制器的控制输出端与驱动器的输入端相连，该驱动器的第一输出端与电源的调频控制端相连，该电源与所述待测逆变器的电源输入端相连；所述主控制器的通讯端与所述待测逆变器的调试端相连，结构简单，运行可靠。

Description

汽油机逆变器自动测试方法及系统

技术领域

本发明涉及发电机逆变器技术领域，具体涉及汽油机逆变器自动测试方法及系统。

背景技术

目前汽油机逆变器行业多是用一些单独的设备手动测试或半自动测试，测试过程需要较多的人员参与，如手动加载、手动切换设备或治具，较多的人员参与导致效率低，人员去判断产品是否合格，容易出现误判，漏判等，包括设备制造商尚无全自动测试系统提供。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种结构简单，测试方便，能够自动测试判断的汽油机逆变器自动测试方法及系统，具体技术方案如下：

一种汽油机逆变器自动测试方法，采用如下步骤：

步骤一：初始化测试系统，接通电源；

步骤二：通过测试仪表读取待测逆变器输出电压和THD值，正确则进入步骤三，错误则进入步骤七；

步骤三：提高磁电机转速，并为待测逆变器接入负载；

步骤四：通过测试仪表读取待测逆变器输出电流、电压和THD值，正确则断开电源，错误则进入步骤七；

步骤五：控制待测逆变器进入调试模式，并依次接入低压电源、三相主电源和负载；

步骤六：通过测试仪表读取待测逆变器输出电流值，且同时直接读取待测逆变器内部有效电流值，计算输出电流值和内部有效电流值的差值，正确则进入步骤八，错误则进入步骤七；

步骤七：测试异常处理；

步骤八：读取待测逆变器内部校准数据；

步骤九：断开负载，保存测试数据；

步骤十：初始化测试系统，断开电源，测试结束。

为更好的实现本发明，可测试方法可进一步为：

所述步骤一具体为；

1.1初始化驱动器；

1.2接通低压电源；

1.3接通三相主电源。

所述步骤四具体为；

4.1通过测试仪表读取待测逆变器输出电流值，判断是否达到设定值，达到则进入步骤4.2，错误则进入所述步骤七；

4.2通过测试仪表读取待测逆变器电压和THD值，判断THD值是否超标，正常则进入步骤4.3，超标则进入所述步骤七；

4.3断开所述待测逆变器主电源；

4.4检测到待测逆变器输出电压低于设定值；

4.5断开负载；

4.6断开待测逆变器低压电源。

所述步骤九具体为；

9.1断开三相主电源；

9.2控制转速为低速状态；

9.3读取待测逆变器的输出电压是否低于设定值，是则进入下一步；

9.4断开负载；

9.5生成测试序列号，保存测试数据；

9.6发出打印标签信息命令。

所述步骤七具体为；

7.1断开逆变器主电源；

7.2接通负载；

7.3读取待测逆变器的输出电压是否低于设定值，是则进入下一步；

7.4驱动器复位；

7.5发出测试失败指令。

采用上述测试方法的一种汽油机逆变器自动测试系统，包括待测逆变器和主控制器，所述主控制器的信息输入端与检测仪的信息输出端相连，该检测仪的第一输入端与所述待测逆变器的输出端相连；所述主控制器的控制输出端与驱动器的输入端相连，该驱动器的第一输出端与电源的调频控制端相连，该电源与所述待测逆变器的电源输入端相连；所述主控制器的通讯端与所述待测逆变器的调试端相连，所述待测逆变器的调试端经隔离通讯调试板后与所述主控制器的通讯端相连。

为更好的实现测试系统，可进一步为：

所述电源包括两相低压输出端和三相高压输出端，所述电源的两相低压输出端经继电器K2的常开开关后与所述待测逆变器的第一电源输入端相连，所述继电器K2的线圈与所述驱动器的第二输出端相连并构成有源回路；所述电源的三相高压输出端经交流接触器KM2的常开开关后与所述待测逆变器的第二电源输入端相连，所述交流接触器KM2的线圈与继电器K3的常开开关相连并构成有源回路，该继电器K3的线圈与所述驱动器的第三输出端相连并构成回路；

所述驱动器的第一输出端和所述电源的调频控制端之间设有变频电机控制器，所述驱动器的第一输出端与所述变频电机控制器的输入端相连，该变频电机控制器的输出端与所述电源的调频控制端相连，所述电源为磁电机；

所述变频电机控制器的输入端与所述驱动器的第一输出端之间设有继电器K1，该继电器K1的常开开关与所述变频电机控制器的输入端相连并构成有源回路，所述驱动器的第一输出端与所述继电器K1的线圈相连并构成有源回路。

所述待测逆变器的输出端还与负载箱的输入端相连，该负载箱的电流检测端与所述检测仪的第二输入端相连，负载接入端与所述驱动器的第四输出端相连；

所述负载箱的负载接入端与所述驱动器的第四输出端之间设有继电器K4和交流接触器KM1，所述驱动器的第四输出端与所述继电器K4的线圈相连并构成有源回路，该继电器K4的常开开关与所述交流接触器KM1的线圈相连并构成有源回路，该交流接触器KM1的常开开关与所述负载箱的负载接入端相连并构成无源回路。

所述待测逆变器的调试复位控制端组间跨接有复位开关，实现驱动器对待测逆变器的复位控制，调试电阻接入端组间经控制开关跨接有调试电阻；

所述复位开关为继电器K5的常开开关，该继电器K5的电磁线圈与所述驱动器的第五输出端相连，构成控制回路；所述控制开关为继电器K6的常开开关，该继电器K6的常开开关的一端与所述待测逆变器调试电阻接入端组的一端连接，另一端串接调试电阻后与所述待测逆变器调试电阻接入端组的另一端连接，所述继电器K6的电磁线圈与所述驱动器的第六输出端相连并构成有源回路。

本发明的有益效果为：本测试方法简单可靠，能满足逆变器所有的测试要求，在自动读取逆变器或者输入逆变器规格、型号、参数，便可自动对逆变器进行测试，代替了现有人工测试方式，可有效防止操作人员去判断产品是否合格，容易出现误判，漏判等问题，减少了测试时间，节省了人工成本，同时还提高了测试精度，产品质量更加可靠；本测试系统主控制器与逆变器进行通讯，并通过驱动器对本测试系统中的各部分进行自动化控制，然后依次对逆变器每项参数进行判定，并读取相关数值，自动化程度高，提升测试效率和测试质量；实现自动化测试，有效避免了人工测试带来的不良隐患，提高了合格产品的可靠度。

附图说明

图1为汽油机逆变器自动测试方法的流程图；

图2为汽油机逆变器自动测试系统中步骤七的流程图；

图3为汽油机逆变器自动测试系统的结构框图；

图4为汽油机逆变器自动测试系统的原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图2所示：一种汽油机逆变器自动测试方法，采用如下步骤：

步骤一：初始化测试系统，接通电源；

1.1初始化驱动器；

1.2接通低压电源；

1.3接通三相主电源。

步骤二：通过测试仪表读取待测逆变器输出电压和THD值，正确则进入步骤三，错误则进入步骤七；

步骤三：提高磁电机转速为4800RPM，并为待测逆变器接入负载；

步骤四：通过测试仪表读取待测逆变器输出电流、电压和THD值，正确则断开电源，错误则进入步骤七；

4.1通过测试仪表读取待测逆变器输出电流值，判断是否达高于12A，达到则进入步骤4.2，错误则进入所述步骤七；

4.2通过测试仪表读取待测逆变器电压和THD值，判断THD值是否超标，正常则进入步骤4.3，超标则进入所述步骤七；

4.3断开所述待测逆变器主电源；

4.4检测到待测逆变器输出电压低于10V则进入下一步；

4.5断开负载；

4.6断开待测逆变器低压电源。

步骤五：控制待测逆变器进入调试模式，并依次接入低压电源、三相主电源和负载；

步骤六：通过测试仪表读取待测逆变器输出电流值，且同时直接读取待测逆变器内部有效电流值，计算输出电流值和内部有效电流值的差值，正确则进入步骤八，错误则进入步骤七；

步骤七：测试异常处理；

7.1断开逆变器主电源；

7.2接通负载；

7.3读取待测逆变器的输出电压是否低于10V，是则进入下一步；

7.4驱动器复位；

7.5发出测试失败指令。

步骤八：读取待测逆变器内部校准数据；

步骤九：断开负载，保存测试数据；

9.1断开三相主电源；

9.2控制转速为3600PRM低速状态；

9.3读取待测逆变器的输出电压是否低于10V，是则进入下一步；

9.4断开负载；

9.5生成测试序列号，并将测试过程中的数据在EXCEL软件中保存；

9.6发出打印标签信息命令。

步骤十：初始化测试系统，断开电源，测试结束。

如图3所示：一种汽油机逆变器自动测试系统，包括待测逆变器和主控制器，主控制器的信息输入端与检测仪的信息输出端相连，检测仪的第一输入端与待测逆变器的输出端相连；主控制器的控制输出端与驱动器的输入端相连，驱动器的第一输出端与电源的调频控制端相连，电源与待测逆变器的电源输入端相连；主控制器的通讯端与待测逆变器的调试端相连。

如图4所示：本发明的主控制器为上位机，具体可为电脑，主控制器通过隔离通讯板与待测逆变器连接，用于和待测逆变器进行通信，同时对待测逆变器进行调试；主控制器还通过数据线和检测仪相连，通过检测仪检测待测逆变器的输出参数，检测仪的第一输入端用于检测待测逆变器的输出电压，第二输入端用于检测待测逆变器接入负载后的输出电流；待测逆变器外接有调试电阻和磁电机，磁电机设有三相高电压输出和两相低压输出，且均与待测逆变器相连；

主控制器通过数据线与驱动器相连，用于控制本系统内各部分的开关，驱动器的第一输出端与继电器K1的线圈相连并构成有源回路，该继电器K1的常开开关与所述变频电机控制器的输入端相连并构成有源回路；驱动器的第二输出端与继电器K2的线圈相连并构成有源回路，磁电机的两相低压输出端经该继电器K2的常开开关后与待测逆变器的第一电源输入端相连；驱动器的第三输出端与继电器K3的线圈相连构成有源回路，该继电器K3的常开开关与交流接触器KM2的线圈相连构成有源回路，磁电机的三相高压输出端经该交流接触器KM2的常开开关后与待测逆变器的第二电源输入端相连；

驱动器的第四输出端与继电器K4的线圈相连构成有源回路，该继电器K4的常开开关与交流接触器KM1的线圈相连构成有源回路，该交流接触器KM1的常开开关与负载箱的负载接入控制端相连构成无源回路，当交流接触器KM1工作时，将负载接入到待测逆变器的输出端，用于测试待测逆变器负载时的输出电流及电压；驱动器的第五输出端与继电器K5的线圈相连构成有源回路，该继电器K5的常开开关与所述待测逆变器的调试复位控制端相连构成无源回路，继电器K5的常开开关接通后，待测逆变器进行复位操作；驱动器的第六输出端与继电器K6的线圈相连并构成有源回路，该继电器K6的常开开关一端与所述待测逆变器的调试电阻接入端第一接口相连，另一端串接所述调试电阻后与所述待测逆变器的调试电阻接入端的第二接口相连用于将调试电阻接入到待测逆变器上并构成回路。

Claims (9)

1.一种汽油机逆变器自动测试方法，其特征在于，采用如下步骤：

步骤一：初始化测试系统，接通电源；

步骤二：通过测试仪表读取待测逆变器输出电压和THD值，正确则进入步骤三，错误则进入步骤七；

步骤三：提高磁电机转速，并为待测逆变器接入负载；

步骤四：通过测试仪表读取待测逆变器输出电流、电压和THD值，正确则断开电源和负载，错误则进入步骤七；

步骤五：控制待测逆变器进入调试模式，并依次接入低压电源、三相主电源和负载；

步骤六：通过测试仪表读取待测逆变器输出电流值，且同时直接读取待测逆变器内部有效电流值，计算输出电流值和内部有效电流值的差值，正确则进入步骤八，错误则进入步骤七；

步骤七：测试异常处理；

步骤八：读取待测逆变器内部校准数据；

步骤九：断开三相主电源和负载，保存测试数据；

步骤十：初始化测试系统，断开电源，测试结束。

2.根据权利要求1所述汽油机逆变器自动测试方法，其特征在于：所述步骤一具体为；

1.1初始化驱动器；

1.2接通低压电源；

1.3接通三相主电源。

3.根据权利要求1所述汽油机逆变器自动测试方法，其特征在于：所述步骤四具体为；

4.1通过测试仪表读取待测逆变器输出电流值，判断是否达到设定值，达到则进入步骤4.2，错误则进入所述步骤七；

4.2通过测试仪表读取待测逆变器电压和THD值，判断THD值是否超标，正常则进入步骤4.3，超标则进入所述步骤七；

4.3断开所述待测逆变器主电源；

4.4检测到待测逆变器输出电压低于设定值；

4.5断开负载；

4.6断开待测逆变器低压电源。

4.根据权利要求1所述汽油机逆变器自动测试方法，其特征在于：所述步骤九具体为；

9.1断开三相主电源；

9.2控制转速为低速状态；

9.3读取待测逆变器的输出电压是否低于设定值，是则进入下一步；

9.4断开负载；

9.5生成测试序列号，保存测试数据；

9.6发出打印标签信息命令。

5.根据权利要求1所述汽油机逆变器自动测试方法，其特征在于：所述步骤七具体为；

7.1断开逆变器主电源；

7.2接通负载；

7.3读取待测逆变器的输出电压是否低于设定值，是则进入下一步；

7.4驱动器复位；

7.5发出测试失败指令。

6.一种采用权利要求1至5任意一项所述汽油机逆变器自动测试方法的系统，包括待测逆变器和主控制器，其特征在于：所述主控制器的信息输入端与检测仪的信息输出端相连，该检测仪的第一输入端与所述待测逆变器的输出端相连；所述主控制器的控制输出端与驱动器的输入端相连，该驱动器的第一输出端与电源的调频控制端相连，该电源与所述待测逆变器的电源输入端相连；所述主控制器的通讯端与所述待测逆变器的调试端相连，所述待测逆变器的调试端经隔离通讯调试板后与所述主控制器的通讯端相连。

7.根据权利要求6所述汽油机逆变器自动测试系统，其特征在于：所述电源的输出端包括两相低压输出端和三相高压输出端，所述电源的两相低压输出端经继电器K2的常开开关后与所述待测逆变器的第一电源输入端相连，所述继电器K2的线圈与所述驱动器的第二输出端相连并构成有源回路；所述电源的三相高压输出端经交流接触器KM2的常开开关后与所述待测逆变器的第二电源输入端相连，所述交流接触器KM2的线圈与继电器K3的常开开关相连并构成有源回路，该继电器K3的线圈与所述驱动器的第三输出端相连并构成回路；

所述驱动器的第一输出端和所述电源的调频控制端之间设有变频电机控制器，所述驱动器的第一输出端与所述变频电机控制器的输入端相连，该变频电机控制器的输出端与所述电源的调频控制端相连，所述电源为磁电机；

所述变频电机控制器的输入端与所述驱动器的第一输出端之间设有继电器K1，该继电器K1的常开开关与所述变频电机控制器的输入端相连并构成有源回路，所述驱动器的第一输出端与所述继电器K1的线圈相连并构成有源回路。

8.根据权利要求6所述汽油机逆变器自动测试系统，其特征在于：所述待测逆变器的输出端还与负载箱的输入端相连，该负载箱的电流检测端与所述检测仪的第二输入端相连，负载接入端与所述驱动器的第四输出端相连；

所述负载箱的负载接入端与所述驱动器的第四输出端之间设有继电器K4和交流接触器KM1，所述驱动器的第四输出端与所述继电器K4的线圈相连并构成有源回路，该继电器K4的常开开关与所述交流接触器KM1的线圈相连并构成有源回路，该交流接触器KM1的常开开关与所述负载箱的负载接入端相连并构成无源回路。

9.根据权利要求6所述汽油机逆变器自动测试系统，其特征在于：所述待测逆变器的调试复位控制端组间跨接有复位开关，实现驱动器对待测逆变器的复位控制，调试电阻接入端组间经控制开关跨接有调试电阻；

所述复位开关为继电器K5的常开开关，该继电器K5的电磁线圈与所述驱动器的第五输出端相连，构成控制回路；所述控制开关为继电器K6的常开开关，该继电器K6的常开开关的一端与所述待测逆变器调试电阻接入端组的一端连接，另一端串接调试电阻后与所述待测逆变器调试电阻接入端组的另一端连接，所述继电器K6的电磁线圈与所述驱动器的第六输出端相连并构成有源回路。