CN105972200A - 一种汽油机驱动cvt无级离合器与换向器总成 - Google Patents
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Abstract
一种汽油机驱动CVT无级离合器与换向器总成,涉及汽车变速装置技术领域,在离合器壳体上设有换向器壳体,换向器壳体上设有换档圈和差速换向锥齿轮,在离合器壳体和换向器壳体内设有离合器输出轴,离合器壳体内的离合器输出轴上设有输入花键套,输入花键套上设有离合器片、输入离合器片和输出离合器片,离合器片、输入离合器片和输出离合器片依次套在输入花键套上;本发明实用性强,操作起来非常的简单,在降低生产成本的同时,还能够保证变速器传动平稳,提高传动效率,减少变速器的故障率,增加了汽油机车的舒适性,增加了续航里程,减少燃油消耗,整体提高了车辆的综合性能。
Description
【
技术领域
】
本发明涉及汽车变速装置技术领域,尤其是涉及一种汽油机驱动CVT无级离合器与换向器总成。
【背景技术】
公知的,目前研制的汽油机CVT变速器普遍采用皮带和离心块离合器,而倒挡采用一种非常复杂齿轮变速和换向系统,因此在运行的过程中使用使用起来就非常的不理想,后来开发了调速机构,但是在实际的应用中也不理想,经常会出现离合器不分开的现象,同时由于齿轮啮合不稳定,工作行驶中容易出现脱挡或者倒挡齿轮轴轴承烧坏等一系列的问题,极大的困扰这汽车领域的发展。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了变速箱离合器换向器总成模块,本发明通过在离合器输出轴上设置换向器壳体和离合器壳体,并在换向器壳体上设置差速换向锥齿轮和换档圈,在离合器壳体内设置离合器片、输入离合器片和输出离合器片,以此来达到提高整车性能的目的。
为了实现所述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种汽油机驱动CVT离合器与换向器总成,包括输入花键套、离合器片、换向器壳体、输出花键轴、输入离合器片、离合器壳体、换档圈、差速换向锥齿轮和离合器输出轴,在离合器壳体上设有换向器壳体,换向器壳体上设有换档圈和差速换向锥齿轮,在离合器壳体和换向器壳体内设有离合器输出轴,离合器壳体内的离合器输出轴上设有输入花键套,输入花键套上设有离合器片、输入离合器片和输出离合器片,离合器片、输入离合器片和输出离合器片依次套在输入花键套上。
所述离合器壳体上设有密封圈,密封圈套在离合器输出轴上。
所述换向器壳体外侧面上设有凹槽,换档圈套在换向器壳体的凹槽内。
所述离合器输出轴的一端设有输入花键套,离合器输出轴的另一端设有输出花键轴,输出花键轴设置在换向器外壳的外部。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明所述的变速箱离合器换向器总成模块,包括输入花键套、离合器片、换向器壳体、输出花键轴、输入离合器片、离合器壳体、换档圈、差速换向锥齿轮和离合器输出轴,通过在离合器输出轴上设置换向器壳体和离合器壳体,并在换向器壳体上设置差速换向锥齿轮和换档圈,在离合器壳体内设置离合器片、输入离合器片和输出离合器片,以此来达到提高整车性能的目的;本发明实用性强,操作起来非常的简单,在降低生产成本的同时,还能够保证变速器传动平稳,提高传动效率,减少变速器的故障率,增加了汽油机车的舒适性,增加了续航里程,减少燃油消耗,整体提高了车辆的综合性能。
【附图说明】
图1为本发明的结构示意图;
图中:1、输入花键套;2、离合器片;3、换向器壳体;4、输出花键轴;5、输入离合器片;6、输出离合器片;7、离合器壳体;8 、密封圈;9、换挡圈;10、差速换向锥齿轮;11、离合器输出轴。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。
结合附图1 所述的一种汽油机驱动CVT无级离合器与换向器总成,包括输入花键套1、离合器片2、换向器壳体3、输出花键轴4、输入离合器片5、离合器壳体6、换档圈9、差速换向锥齿轮10和离合器输出轴11,在离合器壳体7上设有换向器壳体3,换向器壳体3上设有换档圈9和差速换向锥齿轮10,在离合器壳体7和换向器壳体3内设有离合器输出轴11,离合器壳体7内的离合器输出轴11上设有输入花键套1,输入花键套1上设有离合器片2、输入离合器片5和输出离合器片6,离合器片2、输入离合器片5和输出离合器片6依次套在输入花键套1上;所述离合器壳体7上设有密封圈8,密封圈8套在离合器输出轴11上;所述换向器壳体3的外侧面上设有凹槽,换档圈9套在换向器壳体3的凹槽内;所述离合器输出轴11的一端设有输入花键套1,离合器输出轴11的另一端设有输出花键轴4,输出花键轴4设置在换向器外壳3的外部。
实施本发明所述的一种汽油机驱动CVT无级离合器与换向器总成,在工作的时候,动力先由扭矩到输入花键套1上,然后动力输入进入离合器,通过输入轴离合器片5,把扭矩传递给输出离合器片6,输出离合器片6再把力传递到离合器壳体7上,离合器壳体7通过离合器输出轴11传递到差速换向锥齿轮10上,这样就完成了动力的传输,而在需要换向时,通过操作换向圈9向左右进行移动来进行换向操作,换向圈9在最右侧时,输出花键轴4的旋转方向与输入花键套1方向一致,这样就是正常的行驶,当需要倒转时,只需要把换向圈9拨动到最左侧,就可以实现倒车,如需要空挡时,只需要将换向圈9拨动到中间就可以实现了,因此在降低生产成本的同时,还能够保证变速器传动平稳,提高传动效率,减少变速器的故障率,增加了汽油机车的舒适性,增加了续航里程,减少燃油消耗,整体提高了车辆的综合性能。
本发明未详述部分为现有技术。
Claims (4)
1.一种汽油机驱动CVT无级离合器与换向器总成,包括输入花键套、离合器片、换向器壳体、输出花键轴、输入离合器片、离合器壳体、换档圈、差速换向锥齿轮和离合器输出轴,其特征是:在离合器壳体上设有换向器壳体,换向器壳体上设有换档圈和差速换向锥齿轮,在离合器壳体和换向器壳体内设有离合器输出轴,离合器壳体内的离合器输出轴上设有输入花键套,输入花键套上设有离合器片、输入离合器片和输出离合器片,离合器片、输入离合器片和输出离合器片依次套在输入花键套上。
2.根据权利要求1所述的一种汽油机驱动CVT无级离合器与换向器总成,其特征是:所述离合器壳体上设有密封圈,密封圈套在离合器输出轴上。
3.根据权利要求1所述的一种汽油机驱动CVT无级离合器与换向器总成,其特征是:所述换向器壳体外侧面上设有凹槽,换档圈套在换向器壳体的凹槽内。
4.根据权利要求1所述的一种汽油机驱动CVT无级离合器与换向器总成,其特征是:所述离合器输出轴的一端设有输入花键套,离合器输出轴的另一端设有输出花键轴,输出花键轴设置在换向器外壳的外部。
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