CN105966304A - 一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法和装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法和装置，该方法包括：移动终端接收车灯广播的UUID；依据UUID，配置与车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与车灯建立蓝牙连接；通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符，以打开或关闭车灯。本发明实施例提供的一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法和装置，可以在通过移动终端与车灯的建立蓝牙连接，通过蓝牙连接来修改特性的配置描述符，以打开或关闭所述车灯；从而可以远距离打开或关闭车灯，为用户提供照明。

Description

一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法和装置
技术领域
本发明涉及远程控制技术领域，特别是涉及一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法和装置。
背景技术
随着汽车制造业的发展，越来越多的用户使用汽车作为代步工具，为了满足用户对汽车的速度、安全性和舒适度的要求，汽车也在朝着智能化发展。
汽车大灯(Car headlights)，也称汽车前照灯，汽车大灯经历了由气灯、白炽灯、卤素灯到氙气灯的演进过程。但是目前开启车灯的方式还是手动开启。当周围环境光线较暗，用户要么借助手机照明寻车，要么摸黑寻车。
因此，目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题就是：如何远距离开启车灯进行照明。
发明内容
本发明实施例提供一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法和装置，用以解决现有技术中不能远距离开启车灯进行照明的问题。
为了解决上述问题，本发明公开了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法，包括：
移动终端接收车灯广播的UUID；
依据所述UUID，配置与所述车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与所述车灯建立蓝牙连接；
通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开或关闭所述车灯。
优选地，在所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开所述车灯，之前还包括：
检测周围光线强度；
将所述周围光线强度与预设的光线强度进行对比；
若所述周围光线强度低于所述预设的光线强度，则执行所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开所述车灯的操作。
优选地，所述特性的配置描述符包括：打开描述符和关闭描述符；
则所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开或关闭所述车灯，包括:
若当前特性的配置描述符为所述打开描述符，则通过蓝牙连接，修改所述特性的配置描述符为所述关闭描述符，以关闭所述车灯；
若当前特性的配置描述符为所述关闭描述符，则通过蓝牙连接，修改所述特性的配置描述符为所述打开描述符，以打开所述车灯。
优选地，所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以关闭所述车灯，包括：
计算蓝牙连接的链路损耗；
当所述链路损耗大于等于预设链路损耗阈值时，则执行所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以关闭所述车灯。
优选地，所述计算蓝牙连接的链路损耗，包括：
监控所述蓝牙连接的接收信号强度，并读取所述车灯的发射功率；
将所述接收信号强度与所述车灯的发射功率作差，将差值作为所述链路损耗。
为了解决上述问题，本发明还公开了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置，包括：
UUID接收模块，用于接收车灯广播的UUID；
蓝牙连接建立模块，用于依据所述UUID，配置与所述车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与所述车灯建立蓝牙连接；
控制车灯开关模块，用于通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开或关闭所述车灯。
优选地，所述装置还包括：
光强检测模块，用于检测周围光线强度；
光强对比模块，用于将所述周围光线强度与预设的光线强度进行对比，若所述周围光线强度低于所述预设的光线强度，则执行所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开所述车灯的操作。
优选地，所述特性的配置描述符包括：打开描述符和关闭描述符；
则所述控制车灯开关模块，具体用于若当前特性的配置描述符为所述打开描述符，则通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符为所述关闭描述符，以关闭所述车灯；若当前特性的配置描述符为所述关闭描述符，则通过蓝牙连接，修改所述特性的配置描述符为所述打开描述符，以打开所述车灯。
优选地，所述装置还包括：
链路损耗计算模块，用于计算蓝牙连接的链路损耗；当所述链路损耗大于等于预设链路损耗阈值时，则执行所述通过蓝牙连接，修改所述特性的配置描述符，以关闭所述车灯。
优选地，所述链路损耗计算模块包括：
接收信号强度监测单元，用于监控所述蓝牙连接的接收信号强度，并读取所述车灯的发射功率；
链路损耗计算单元，用于将所述接收信号强度与所述车灯的发射功率作差，将差值作为所述链路损耗。
本发明实施例提供的一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法和装置，可以在通过移动终端与车灯的建立蓝牙连接，通过蓝牙连接来修改特性的配置描述符，以打开或关闭所述车灯；从而可以远距离打开或关闭车灯，为用户提供照明。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法的步骤流程图
图2是本发明实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法的步骤流程图；
图3是本发明实施例提供的移动终端和车灯建立蓝牙连接的场景示意图；
图4是本发明实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置的结构示意图；
图5是本发明实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
服务发现协议(SDP，Service Discovery Protocol)是蓝牙协议体系中的核心协议，是蓝牙系统的重要组成部分，是所有用户模式的基础。在蓝牙系统中，客户(Client)只有通过服务发现协议才能获得设备信息、服务信息及服务特征，才能在此基础上建立相互问的连接。SDP提供发现有效服务的方法，并确定有效服务的特征。
SDP的基本功能包括：为客户提供由服务属性搜索服务的功能、提供由服务类发现服务的功能；提供服务浏览功能；提供设备有效或服务有效的判决机制；提供设备失效或服务、失效的判决机制、提供唯一识别服务、服务类和服务属性的功能，不经第三方发现另一个设备上的服务；能够用于简单的设备；提供增量获取服务信息机制支持服务发现信息的高速缓存，提高发现进程的效率或速度；能够独立传输；能够利用L2CPA作为传输层协议能够发现和使用其他发现服务协议；无需主设备许可，支持新服务的创建和定义。
实施例一
参照图1，示出了本发明实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法的步骤流程图。
基于上述SDP技术，本实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法，如图1所示，可以包括以下步骤：
步骤S101，移动终端接收车灯广播的UUID(Universally Unique Identifier，通用唯一识别码)。
在本步骤中，移动终端可以具有蓝牙功能的手机、平板电脑、智能手表等客户端。
步骤S102，依据UUID，配置与车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与车灯建立蓝牙连接。
在本步骤中，移动终端通过SDP协议来执行服务发现，根据接收到的UUID来发现Link Loss Service(链路损耗服务)和Tx power Service(发射功率服务)。通过Characteristic Discovery(特性发现)来发现服务所有的characteristic(特性)描述符，并且在Link loss(链路损耗)上配置LightControl(光线控制)的特性。
步骤S103，通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符，以打开或关闭车灯。
在本步骤中，特性的配置描述符包括：打开描述符和关闭描述符；打开描述符可以表示汽车的车灯为打开状态，关闭描述符可以表示汽车的车灯为关闭状态。在本发明实施例中，若当前特性的配置描述符为打开描述符，则通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符为关闭描述符，以关闭车灯；若当前特性的配置描述符为关闭描述符，则通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符为打开描述符，以打开车灯。
通过本发明实施例提供的一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法，可以在通过移动终端与车灯的建立蓝牙连接，通过蓝牙连接来修改特性的配置描述符，以打开或关闭车灯；可以远距离打开或关闭车灯，为用户提供照明。
实施例二
参照图2，示出了本发明实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法的步骤流程图。
参照图3，示出了本发明实施例提供的移动终端和车灯建立蓝牙连接的场景示意图
由于汽车电瓶电量有限，为了节约电能，本实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法，如图2所示，可以包括以下步骤：
步骤S201，移动终端接收的车灯广播的UUID。
步骤S202，依据UUID，配置与车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与车灯建立蓝牙连接。
步骤S203，检测周围光线强度。
步骤S204，将周围光线强度与预设的光线强度进行对比。
在本步骤中，若周围光线强度低于预设的光线强度，也就是周围光线比较弱，需要车灯进行照明时，则可以执行步骤S205中的操作；若周围光线强度不低于预设的光线强度，也就是周围光线比较强，不需要车灯进行照明。
步骤S205，通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符，以打开车灯。
在本步骤中，可以在打开车灯的同时，移动终端上显示车灯已打开的提示供用户查看。
步骤S206，计算蓝牙连接的链路损耗；当链路损耗大于等于预设链路损耗阈值时，则执行在汽车上修改特性的配置描述符，以关闭车灯。
在本步骤中，当链路损耗大于等于预设链路损耗阈值时，此时用户已远离汽车，不再需要车灯照明，因此可以关闭车灯。此时，移动终端上可以显示车灯已关闭的提示供用户查看。在本发明实施例中，计算蓝牙连接的链路损耗的过程可以是：监控蓝牙连接的接收信号强度，并读取车灯的发射功率；将接收信号强度与车灯的发射功率作差，将差值作为链路损耗。
通过本发明实施例提供的一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法，不但可以在通过移动终端与车灯的建立蓝牙连接，来在汽车上修改特性的配置描述符，以打开或关闭车灯；从而可以远距离打开或关闭车灯，为用户提供照明；而且可以及时关闭车灯，防止浪费汽车有限的电能。
实施例三
参照图4，示出了本发明实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置的结构示意图。
本实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置，可以执行本发明实施例一提供的一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法，如图4所示，可以包括以下模块：UUID接收模块41、蓝牙连接建立模块42和控制车灯开关模块43。
在本发明实施例中，UUID接收模块41，用于接收的车灯广播的UUID；蓝牙连接建立模块42，用于依据UUID，搜索与车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与车灯建立蓝牙连接；控制车灯开关模块43，用于通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符，以打开或关闭车灯。
在蓝牙连接建立模块42中，移动终端通过SDP协议来执行服务发现，根据接收到的UUID来发现Link Loss Service(链路损耗服务)和Tx powerService(发射功率服务)。通过Characteristic Discovery(特性发现)来发现服务所有的characteristic(特性)描述符，并且在Link loss(链路损耗)上配置Light Control(光线控制)的特性。
在控制车灯开关模块43中，特性的配置描述符包括：打开描述符和关闭描述符；打开描述符可以表示汽车的车灯为打开状态，关闭描述符可以表示汽车的车灯为关闭状态。在本发明实施例中，若当前特性的配置描述符为打开描述符，则通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符为关闭描述符，以关闭车灯；若当前特性的配置描述符为关闭描述符，则通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符为打开描述符，以打开车灯。
通过本发明实施例提供的一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置，可以在通过移动终端与车灯的建立蓝牙连接，通过蓝牙连接来修改特性的配置描述符，以打开或关闭车灯；可以远距离打开或关闭车灯，为用户提供照明。
实施例四
参照图5，示出了本发明实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置的结构示意图。
本实施例提供了一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置，可以执行本发明实施例一提供的一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法，如图5所示，可以包括以下模块：UUID接收模块51、蓝牙连接建立模块52、光强检测模块53、光强对比模块54和链路损耗计算模块55。
UUID接收模块51，用于接收的车灯广播的UUID；蓝牙连接建立模块52，用于依据UUID，搜索与车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与车灯建立蓝牙连接；光强检测模块53，用于检测周围光线强度；光强对比模块54，用于将周围光线强度与预设的光线强度进行对比，若周围光线强度低于预设的光线强度，则执行通过蓝牙连接，在汽车上修改特性的配置描述符，以打开车灯的操作，链路损耗计算模块55，用于计算蓝牙连接的链路损耗；当链路损耗大于等于预设链路损耗阈值时，则执行通过蓝牙连接，修改特性的配置描述符，以关闭车灯。
在光强对比模块54中，若周围光线强度低于预设的光线强度，也就是周围光线比较弱，需要车灯进行照明时，则可以打开车灯；若周围光线强度不低于预设的光线强度，也就是周围光线比较强，不需要车灯进行照明，则不需要打开车灯。可以在打开车灯的同时，移动终端上显示车灯已打开的提示供用户查看。
当链路损耗大于等于预设链路损耗阈值时，此时用户已远离汽车，不再需要车灯照明，因此可以关闭车灯。此时，移动终端上可以显示车灯已关闭的提示供用户查看。在本发明实施例中，计算蓝牙连接的链路损耗的过程可以是：监控蓝牙连接的接收信号强度，并读取车灯的发射功率；将接收信号强度与车灯的发射功率作差，将差值作为链路损耗。
通过本发明实施例提供的一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置，不但可以在通过移动终端与车灯的建立蓝牙连接，来在汽车上修改特性的配置描述符，以打开或关闭车灯；从而可以远距离打开或关闭车灯，为用户提供照明；而且可以及时关闭车灯，防止浪费汽车有限的电能。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种通过蓝牙技术控制车灯开关的方法，其特征在于，包括：
移动终端接收车灯广播的UUID；
依据所述UUID，配置与所述车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与所述车灯建立蓝牙连接；
通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开或关闭所述车灯。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开所述车灯，之前还包括：
检测周围光线强度；
将所述周围光线强度与预设的光线强度进行对比；
若所述周围光线强度低于所述预设的光线强度，则执行所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开所述车灯的操作。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述特性的配置描述符包括：打开描述符和关闭描述符；
则所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开或关闭所述车灯，包括:
若当前特性的配置描述符为所述打开描述符，则通过蓝牙连接，修改所述特性的配置描述符为所述关闭描述符，以关闭所述车灯；
若当前特性的配置描述符为所述关闭描述符，则通过蓝牙连接，修改所述特性的配置描述符为所述打开描述符，以打开所述车灯。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以关闭所述车灯，包括：
计算蓝牙连接的链路损耗；
当所述链路损耗大于等于预设链路损耗阈值时，则执行所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以关闭所述车灯。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述计算蓝牙连接的链路损耗，包括：
监控所述蓝牙连接的接收信号强度，并读取所述车灯的发射功率；
将所述接收信号强度与所述车灯的发射功率作差，将差值作为所述链路损耗。
6.一种通过蓝牙技术控制车灯开关的装置，其特征在于，包括：
UUID接收模块，用于接收车灯广播的UUID；
蓝牙连接建立模块，用于依据所述UUID，配置与所述车灯相对应的光线控制服务、光线控制服务的特性和特性的配置描述符，并与所述车灯建立蓝牙连接；
控制车灯开关模块，用于通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开或关闭所述车灯。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：
光强检测模块，用于检测周围光线强度；
光强对比模块，用于将所述周围光线强度与预设的光线强度进行对比，若所述周围光线强度低于所述预设的光线强度，则执行所述通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符，以打开所述车灯的操作。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述特性的配置描述符包括：打开描述符和关闭描述符；
则所述控制车灯开关模块，具体用于若当前特性的配置描述符为所述打开描述符，则通过蓝牙连接，在汽车上修改所述特性的配置描述符为所述关闭描述符，以关闭所述车灯；若当前特性的配置描述符为所述关闭描述符，则通过蓝牙连接，修改所述特性的配置描述符为所述打开描述符，以打开所述车灯。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：
链路损耗计算模块，用于计算蓝牙连接的链路损耗；当所述链路损耗大于等于预设链路损耗阈值时，则执行所述通过蓝牙连接，修改所述特性的配置描述符，以关闭所述车灯。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述链路损耗计算模块包括：
接收信号强度监测单元，用于监控所述蓝牙连接的接收信号强度，并读取所述车灯的发射功率；
链路损耗计算单元，用于将所述接收信号强度与所述车灯的发射功率作差，将差值作为所述链路损耗。
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