CN105947416A - 一种防撞宝盒 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防撞宝盒，包括设有箱盖的箱体，在所述箱盖上设有单向阀气嘴，在所述箱盖和箱体上均设有一个以上的支撑垫组件，所述支撑垫组件包括支撑垫座和固定于支撑垫座上的气囊，支撑垫座上设通孔，通孔一端连通大气，一端连通气囊，所述气囊对应箱体内部空间。本发明将支撑垫组件与真空箱体相结合，采用单向阀气嘴对箱体抽真空，支撑垫组件的气囊在大气压的作用下膨胀，在物品与箱壁之间形成缓冲区间，既可以解决易碎物品在运输途中的碰撞问题，还可以对需要真空保护的物品进行保存，具有结构牢固、操作简单、可重复使用、防潮、防菌等特点。

Description

一种防撞宝盒
技术领域
本发明是一种防撞宝盒，具体涉及物流运输过程中使用的防撞物流箱，属于运输用品领域。
背景技术
随着互联网的发展，网上购物越来越方便，人们可以买到全国各地，甚至海外的物品，规模也越来越大，因此，在互联网发展的同时，随之发展起来的还有物流运输行业。在当前互联网电子商务的迅速崛起下，物流量得到大幅度的提高，运输过程中，基于人们对个人隐私要求的保护，通常会使用物流箱将物品封存。由于物品的尺寸大小各有不同，为避免给运输造成不便，则利用物流箱将包裹大小标准化，一方面，可以为物流业运输提供便利；另一方面，物流箱可以重复利用，减少包装程序，达到节约资源的目的，更加环保。
在物品运输过程中，如何解决易碎物品的碰撞问题和保存情况，始终是目前物流运输领域的重点。现有技术中，为避免物品在运输过程中因震动而引起损坏，出现了内设气囊的箱体，例如：
专利文献CN203255510U（一种防震物流箱，2013.10.30）采用单片机控制气囊的充气，以保护箱体内物品因受气囊的缓冲而避免损坏，但由于需要在每个箱子上配制气泵和单片机，成本高且控制麻烦。
专利文献CN202414444U（一种可循环充气并可免拆验货的包装箱，2012.09.05）采用透明材料制成的箱体、用于在运输过程中防止物品损坏的气囊和可控充放气阀门组成，虽然能利用气囊充气膨胀达到固定物品的作用，但采用透明材料制成，箱体内物品隐私得不到保护，若另外对箱体内物品进行包裹或封装，则增加运输成本。
专利文献CN202847526U（一种气囊保鲜物流车，2013.04.03）在密闭车厢内设有气囊，气囊连接有用于将密闭车厢中的空气抽至气囊中的抽气装置，抽气装置将密闭车厢抽至预定真空度使气囊充起后能够稳定保持密闭车厢内的货物，起到减震和货物保鲜的作用。为达到理想效果，车厢内气囊的充气量需通过专用仪表进行观察和控制，若在大小不一的物流箱上使用，会额外增加运输难度。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种防撞宝盒，采用单向阀气嘴对箱体抽真空，支撑垫组件的气囊在大气压的作用下膨胀，在物品与箱壁之间形成缓冲区间，既可以解决易碎物品在运输途中的碰撞问题，还可以对需要真空保护的物品进行保存，具有结构牢固、操作简单、可重复使用、防潮、防菌等特点。
本发明通过下述技术方案实现：一种防撞宝盒，包括设有箱盖的箱体，在所述箱盖上设有单向阀气嘴，在所述箱盖和箱体上均设有一个以上的支撑垫组件，所述支撑垫组件包括支撑垫座和固定于支撑垫座上的气囊，支撑垫座上设通孔，通孔一端连通大气，一端连通气囊，所述气囊对应箱体内部空间。
本发明在使用时，通过单向阀气嘴对箱体抽真空，待箱体内真空压力达到一定值时，停止抽真空，与此同时，嵌于箱体和箱盖上的支撑垫组件的气囊受外界大气压作用，向箱体内部空间膨胀，推动物品朝箱体中间位置移动，在物品与箱壁之间形成一缓冲区间，通过缓冲作用和真空状态对物品进行保护。
在所述通孔内设气量阀，气量阀穿过通孔插入气囊，气量阀的出气孔连通气囊，气量阀的进气孔连通大气；在气量阀出气孔一端设有密封通孔的密封圈，在通孔内设弹簧，弹簧一端作用在支撑垫座上，另一端配合气量阀出气孔一端移动，气量阀进气孔一端沿通孔向外延伸，设有作用于支撑垫座上的挡圈；在气量阀上设有与气囊连通的通气孔，所述出气孔孔径小于进气孔孔径和通气孔孔径。
本发明中，充气气囊的缓冲作用通过气量阀来实现，充气时，通过气量阀的进气孔和通气孔向气囊开口送气，当物品因轻微碰撞作用在充气气囊上时，气囊内的气压变化不大，不足以推动密封圈克服弹簧向下运动，此时，气囊给物品的反作用力也较小，物品不会受到损害；当物品因激烈碰撞作用在充气气囊上时，气囊被极具压缩，气囊内的气压明显增大，足以推动密封圈克服弹簧向下运动，关闭气囊开口，气囊内的气体只能从孔径更小的出气孔向外排放，以减小气囊内的气压，此效果可减小气囊对物品的反作用力，使物品承受过大作用力而被破坏。
在所述支撑垫座上设收纳气囊的气囊套，所述支撑垫座与气囊套配合嵌于箱体和箱盖上，支撑垫座上设有箱体密封圈。
在所述支撑垫座上设横截面呈多边形的内嵌空间，通孔设于内嵌空间的中心；进气孔外设防尘罩，防尘罩固定于内嵌空间的底部。所述内嵌空间可设置呈六边形，方便使用内六角扳手。
在所述箱盖上设有提手组件，所述提手组件包括提手本体和活塞，提手本体通过转轴固定在箱盖上，提手本体一端为手柄，另一端设有凸面，箱盖上设有供活塞移动的移动通道，移动通道一端封闭且内设有配合活塞使用的活塞弹簧，活塞伸出移动通道与凸面相接触，在移动通道上分别设有连通箱体的第一气孔和连通大气的第二气孔，在所述活塞上设有连通第一气孔和第二气孔的气道。
待物品运送到目的地后，转动手柄，带动凸面作用在活塞上，使活塞克服活塞弹簧向移动通道内移动，此时，活塞上的第一气孔与第二气孔通过气道连通，箱体与外界大气相连通，箱内外气压平衡，气囊缩回原处。
在所述箱盖上设锁舌，所述箱体上设与锁舌配合的凹槽，锁舌上设与凸面配合的平台，沿锁舌移动方向设锁舌拉伸弹簧，锁舌拉伸弹簧一端固定，一端连接平台。
本发明可通过手柄的转动实现锁舌的开启或闭合，转动手柄时，通过凸面作用在锁舌的平台上，带动锁舌移动，锁舌拉伸弹簧伸长，开启箱盖；复位手柄后，在锁舌拉伸弹簧的作用下，锁舌复位，闭合箱盖。
在所述箱盖上内嵌有凹槽状的提手座，所述提手本体、活塞、移动通道、锁舌均设于提手座的凹槽结构内；锁舌上设滑动凸块，所述提手座上设配合滑动凸块的滑槽，锁舌沿滑槽伸出提手座一侧与凹槽配合，锁舌拉伸弹簧一端固定于提手座内壁，一端连接平台。
在所述活塞上设环形缺口，所述气道为环形缺口与移动通道形成的连通空间，在活塞上设有活塞密封圈，所述活塞密封圈分别位于环形缺口的两侧。
在所述提手座上设有封闭移动通道的封堵块；在所述提手本体上设配合转轴使用的扭矩弹簧，提手座上设扭矩弹簧挡块。
在所述箱盖上设气压检查器；在所述箱体上设防撞凸台和内凹于箱体的把手；在箱体与箱盖的闭合处设箱盖密封圈。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本发明将支撑垫组件和提手组件与箱体、箱盖相结合，当箱体抽真空后，支撑垫组件的气囊在大气压的作用下在物品与箱壁之间形成缓冲区间，对物品进行保护；提手组件设有连通箱体和大气的气道，可在转动手柄的同时，开启气道使箱体内外压力平衡，气囊则缩回原处，既可以解决易碎物品在运输途中的碰撞问题，还可以对需要真空保护的物品进行保存，具有结构牢固、操作简单、可重复使用、防潮、防菌等特点。
（2）本发明涉及的支撑垫组件采用气量阀控制气囊在猛烈冲击下的反作用力，箱体在受到猛烈撞击并作用在气囊上时，气量阀的密封圈克服弹簧向下运动，封闭气囊开口，使气囊内的空气只能沿孔径较小的出气孔排出，延长气囊与物品的作用时间，达到减小气囊对物品的反作用力，避免物品承受过大作用力而被破坏。
（3）本发明在箱体和箱盖上的支撑垫组件的数目可以根据需要进行调整，满足不同物品的需求，使用时，支撑垫座与气囊套嵌于箱体或箱盖上，箱体内采用抽真空达到指定真空度后，在气压差的作用下，使外界空气沿气量阀进入气囊，使气囊充气膨胀，操作方法简单，在遭受撞击后，物品运动状态再次平衡时，物品可自动再次回到箱体的中间位置，只要保持箱体内的真空环境不变，即可在循环承受无数次冲击的情况下，不会使气囊膨胀系数降低。
（4）本发明在支撑垫组件上设计有气囊套，气囊可自动收缩回气囊套内，能很好的保护气囊，不占用空间且更美观。
（5）本发明在进气孔外设有防尘罩，避免气量阀堵塞，便于维护。
（6）本发明涉及的支撑垫座嵌于箱体或箱盖上安装，支撑垫座上设密封圈增加箱体的气密性，支撑垫座上设有横截面呈多边形的内嵌空间，便于使用工具拆卸和安装支撑垫座，可设置成横截面为六边形的内陷空间，便于内六角扳手的使用。
（7）本发明将提手本体与控制气囊的通气孔相结合，可实现转动手柄的同时，使箱体内的压力与大气压保持一致，避免了现有防撞宝盒在开启箱体时还需单独开启气囊放气口的操作，操作方便、快捷。
（8）本发明操作简单，可通过提手本体同时实现气囊和锁舌的控制，包括：采用提手本体与活塞相结合的方式来实现箱体与大气的连通，通过提手本体的凸面与活塞配合使用，活塞随手柄转动而移动，同时连通气道（第一气孔、气道、第二气孔），使箱体与大气连通，实现气囊的控制；将提手本体与锁舌相结合，通过转动手柄实现箱盖锁舌的开启或闭合，锁舌平台与提手本体的凸面组合，锁舌随手柄转动至开启状态，随拉升弹簧的复位移动至闭合状态，实现锁舌的控制，结构简单可靠。
（9）本发明采用内凹设计的提手座，将提手本体、活塞、移动通道、锁舌均设于提手座的凹槽结构内，不突出箱体表面，美观实用。
（10）本发明在提手本体上设扭矩弹簧，通过扭矩弹簧压在提手座的凹槽内，不会乱动，且不易被破坏。
（11）本发明可以通过转动手柄的一个动作实现两个效果的控制，用户体验度得到提高，同时，也提高了现有物流工作的效率。
（12）本发明将提手本体的转动力矩转化为控制活塞或锁舌的推动力，方便易操作，即使箱体内真空压力很大的情况，也并不会影响推动活塞所需要的推动力的大小。
（13）本发明采用模块化设计，使支撑垫座、气囊套、气囊、气量阀配合使用组成支撑垫，提手本体、活塞、锁舌配合组成提手组件，可在防撞箱体上均布多个支撑垫组件，每个支撑垫相互独立，使用时，每一支撑垫上气囊因受到物品的作用力不同而分别进行缓冲和保护，不仅能提高物品的耐碰撞程度，还方便维护。
（14）本发明所述气囊的气源来源于空气，通过箱体内抽真空使外界空气进入气囊，在每次物品的运输过程中，可循环的利用空气充入气囊，不使用一次性气囊，避免产生污染和浪费资源，绿色环保。
附图说明
图1为本发明的外部结构示意图（一）。
图2为本发明图1所示A的放大示意图。
图3为本发明所述支撑垫组件的结构示意图（一）。
图4为本发明的外部结构示意图（二）。
图5为本发明所述支撑垫组件的结构示意图（二）。
图6为本发明所述提手组件中活塞的结构示意图（一）。
图7为本发明所述提手组件中活塞的结构示意图（一）’。
图8为本发明的外部结构示意图（三）。
图9为本发明开启箱盖后的结构示意图。
图10为本发明所述支撑垫组件的结构示意图（三）。
图11为本发明所述支撑垫组件上气囊充气后的结构示意图。
图12为本发明所述支撑垫组件的仰视图。
图13为本发明所述提手组件中活塞的结构示意图（二）。
图14为本发明所述提手组件中活塞的结构示意图（二）’。
图15为本发明所述提手组件中锁舌的结构示意图（一）。
图16为本发明所述提手组件中锁舌的结构示意图（一）’。
图17为本发明所述提手组件中提手座的安装示意图。
图18为本发明所述提手组件中提手座的内部结构示意图（一）。
图19为本发明所述提手组件中提手座的内部结构示意图（二）。
图20为本发明所述提手组件中活塞的结构示意图（三）
图21为本发明所述扭矩弹簧的结构示意图。
其中，1—箱盖，2—箱体，3—单向阀气嘴，4—提手组件，5—支撑垫组件，6—凹槽，7—气压检查器，8—箱盖密封圈，9—防撞凸台，10—把手，11—气压检查器探头，12—铰链；
4-1—提手本体，4-2—活塞，4-3—转轴，4-4—手柄，4-5—凸面，4-6—活塞弹簧，4-7—第一气孔，4-8—第二气孔，4-9—气道，4-10—锁舌，4-11—平台，4-12—锁舌拉伸弹簧，4-13—提手座，4-14—滑动凸块，4-15—滑槽，4-16—环形缺口，4-17—活塞密封圈，4-18—封堵块，4-19—扭矩弹簧，4-20—扭矩弹簧挡块；
5-1—气囊，5-2—气量阀，5-3—支撑垫座，5-4—挡圈，5-5—出气孔，5-6—进气孔，5-7—密封圈，5-8—弹簧，5-9—通气孔，5-10—气囊套，5-11—箱体密封圈，5-12—内嵌空间，5-13—防尘罩。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
实施例1：
本实施例提出了一种防撞宝盒，如图1、图2所示，包括设有箱盖1的箱体2，在箱盖1上设有单向阀气嘴3，在箱盖1和 箱体2上均设有多个支撑垫组件5，箱体2和箱盖1采用铰链12连接。
如图3为本实施例所述支撑垫组件5的结构示意图，如图3所示，支撑垫组件5包括支撑垫座5-3和固定于支撑垫座5-3上的气囊5-1，支撑垫座5-3上设通孔，通孔一端连通大气，一端连通气囊5-1，所述气囊5-1对应箱体2内部空间。空气从通孔进入气囊5-1，使气囊5-1膨胀充气，如图3箭头符号所示。
实施例2：
本实施例提出了一种防撞宝盒，如图4所示，包括设有箱盖1的箱体2，在箱盖1上设有单向阀气嘴3和提手组件4，在箱盖1和箱体2上均设有多个支撑垫组件5，箱体2和箱盖1采用铰链12连接。
图5为本实施例支撑垫组件5的结构示意图，如图5所示，支撑垫组件5包括气囊5-1、气量阀5-2和支撑垫座5-3，气量阀5-2穿过通孔插入气囊5-1，气囊5-1对应箱体2内部空间，气量阀5-2的出气孔5-5连通气囊5-1，气量阀5-2的进气孔5-6连通大气，在气量阀5-2出气孔5-5一端设有密封气囊开口的密封圈5-7，在通孔内设有弹簧5-8，弹簧5-8一端作用在支撑垫座5-3上，另一端配合气量阀5-2出气孔5-5一端移动，气量阀5-2进气孔5-6一端沿通孔向外延伸，设有作用于支撑垫座5-3上的挡圈5-4；在气量阀5-2上设有与气囊5-1连通的通气孔5-9，上述出气孔5-5孔径小于进气孔5-6孔径和通气孔5-9孔径。
本实施例在使用时，首先将物品放入箱体2并盖上箱盖1后，通过单向阀气嘴3把箱体2内的空气抽出，在大气压的作用下，外界空气沿气量阀5-2的进气孔5-6送至通气孔5-9和出气孔5-5，分别由气囊开口和出气孔5-5送入气囊5-1，气囊5-1向箱体2内的空间膨胀，推动物品朝箱体2中间位置移动，并在物品与箱壁之间产生一缓冲区间；
本实施例中的弹簧5-8可采用如图5所示结构，套装于气量阀5-2外，并由挡圈5-4对气量阀5-2进行限位。当物品因轻微碰撞作用在气囊5-1上时，气囊5-1内的气压变化不大，不足以推动密封圈5-7克服弹簧5-8向下运动，此时，气囊5-1给物品的反作用力也较小，物品不会受到损害；当物品因激烈碰撞作用在气囊5-1上时，气囊5-1被极具压缩，气囊5-1内的气压明显增大，足以推动密封圈5-7克服弹簧5-8向下运动，使密封圈5-7关闭气囊开口，气囊5-1内的空气只能从孔径较小的出气孔5-5向外排放，减小气囊5-1对物品的反作用力，避免使物品承受过大作用力而被破坏。
图6为本实施例提手组件4的结构示意图，如图6所示，提手组件4包括提手本体4-1和活塞4-2，提手本体4-1通过转轴4-3固定在箱盖1上，提手本体4-1一端为手柄4，另一端设有凸面4-5，箱盖1上设有供活塞4-2移动的移动通道，移动通道一端封闭且内设有配合活塞4-2使用的活塞弹簧4-6，活塞4-2伸出移动通道与凸面4-5相接触，在移动通道上分别设有连通箱体2的第一气孔4-7和连通大气的第二气孔4-8，在活塞4-2上设有连通第一气孔4-7和第二气孔4-8的气道4-9。
物品运送到目的地后，需要将物品从箱体2内取出，本实施例通过提手组件4实现气囊5-1的控制，转动手柄4前，活塞4-2和提手本体4-1保持如图6所示结构，活塞4-2在活塞弹簧4-6的作用下处于最右端，此时，第二气孔4-8和第一气孔4-7均与气道4-9错位设置，气道4-9处于关闭状态，箱体2与大气不相通，气囊5-1保持在膨胀状态；转动手柄4时，活塞4-2和提手本体4-1如图7结构所示，活塞4-2在提手本体4-1凸面4-5的挤压下克服活塞弹簧4-6的作用力向左移动，此时，气道4-9连通第二气孔4-8和第一气孔4-7，气道4-9处于连通状态，箱体2内外气压平衡，气囊5-1缩回原处；当手柄4复位后，活塞弹簧4-6复位，活塞4-2在活塞弹簧4-6的作用下重新处于最右端，此时，气道4-9再次处于关闭状态。
实施例3：
本实施例与实施例2的区别在于：如图8、图9所示，本实施例在箱盖1上设气压检查器7，气压检查器7设置在箱盖1上，气压检查器探头11伸入箱盖1内侧，用于检测箱体2内的压力，一旦箱体2内的压力达到指定值后，即停止对箱体2抽真空操作；在箱体2上设有防撞凸台9和内凹于箱体2的把手10，在箱体2与箱盖1的闭合处设箱盖密封圈8。如图8所示，防撞凸台9设于箱体2的边角处且突出于箱体2，把手10设于箱体2侧壁，便于箱体2的搬运。
实施例4：
本实施例在实施例3的基础上增加了气囊套5-10的设置，如图10，本实施例在支撑垫座5-3上设收纳气囊5-1的气囊套5-10，支撑垫座5-3与气囊套5-10配合嵌于箱体2和箱盖1上，进气孔5-6连通箱体2外界空气，气囊5-1对应箱体2内部空间，气囊5-1充气后向箱体2内部空间膨胀，气囊5-1充气前后可自动收缩回气囊套5-10内，能很好的保护气囊5-1，不占用箱体空间。
由于使用支撑垫组件5的箱体2采用内部抽真空，通过气压差使外界空气进入气囊5-1，从而使气囊5-1充气膨胀继而保护箱体2内的物品，如图11所示。为保证箱体2的密封性，本实施例在支撑垫座5-3上设有与箱体2或箱盖1密封的箱体密封圈5-11。
为方便使用和维护，本实施例在支撑垫座5-3上设有横截面呈多边形的内嵌空间5-12，通孔设于内嵌空间5-12的中心，进气孔5-6外设防尘罩5-13，防尘罩5-13固定于内嵌空间5-12的底部。可采用如图12所示结构，内嵌空间5-12的横截面设置成六边形，方便使用内六角扳手。
实施例5：
本实施例与实施例4的区别在于气道4-9的结构不同，本实施例中，活塞4-2上设环形缺口4-16，气道4-9为环形缺口4-16与移动通道形成的连通空间，活塞4-2上设有活塞密封圈4-17，活塞密封圈4-17分别位于环形缺口4-16的两侧，用于封堵气道4-9，防止漏气，其结构如图13、图14所示。
实施例6：
本实施例在实施例5的基础上增加了锁舌4-10的配合使用，如图15、图16所示，本实施例在箱盖1上设锁舌4-10，箱体2上设与锁舌4-10配合的凹槽6，锁舌4-10上设有与凸面4-5配合的平台4-11，沿锁舌4-10移动方向设锁舌拉伸弹簧4-12，锁舌拉伸弹簧4-12一端固定，一端连接平台4-11。
转动手柄4前，锁舌4-10和提手本体4-1保持如图15、图16所示结构，此时，锁舌4-10在锁舌拉伸弹簧4-12的作用下处于锁闭状态；转动手柄4时，锁舌4-10的平台4-11在提手本体4-1凸面4-5的挤压下克服锁舌拉伸弹簧4-12的拉力向左移动，此时，锁舌4-10处于开启状态；当提手本体4-1复位后，锁舌拉伸弹簧4-12复位，锁舌4-10在锁舌拉伸弹簧4-12的拉力下向右移动，再次处于锁闭状态。
实施例7：
本实施例与实施例6的区别在于：本实施例在箱盖1上内嵌有凹槽状的提手座4-13，图17为箱盖1上提手座4-13的结构示意图。如图18所示，提手本体4-1、活塞4-2、移动通道、锁舌4-10均设于提手座4-13的凹槽结构内，锁舌4-10伸出提手座4-13一侧与凹槽6配合，锁舌拉伸弹簧4-12固定在平台4-11与提手座4-13的内壁之间。如图19所示，本实施例在锁舌4-10上设滑动凸块4-14，提手座4-13上设配合滑动凸块4-14的滑槽4-15。
实施例8：
本实施例与实施例7的区别在于：本实施例在提手座4-13上设有封闭移动通道的封堵块18，如图20所示。在提手本体4-1上设配合转轴4-3使用的扭矩弹簧4-19，提手座4-13上设扭矩弹簧挡块4-20，如图21所示。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防撞宝盒，包括设有箱盖（1）的箱体（2），其特征在于：在所述箱盖（1）上设有单向阀气嘴（3），在所述箱盖（1）和箱体（2）上均设有一个以上的支撑垫组件（5），所述支撑垫组件（5）包括支撑垫座（5-3）和固定于支撑垫座（5-3）上的气囊（5-1），支撑垫座（5-3）上设通孔，通孔一端连通大气，一端连通气囊（5-1），所述气囊（5-1）对应箱体（2）内部空间。
2.根据权利要求1所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述通孔内设气量阀（5-2），气量阀（5-2）穿过通孔插入气囊（5-1），气量阀（5-2）的出气孔（5-5）连通气囊（5-1），气量阀（5-2）的进气孔（5-6）连通大气；在气量阀（5-2）出气孔（5-5）一端设有密封通孔的密封圈（5-7），在通孔内设弹簧（5-8），弹簧（5-8）一端作用在支撑垫座（5-3）上，另一端配合气量阀（5-2）出气孔（5-5）一端移动，气量阀（5-2）进气孔（5-6）一端沿通孔向外延伸，设有作用于支撑垫座（5-3）上的挡圈（5-4）；在气量阀（5-2）上设有与气囊（5-1）连通的通气孔（5-9），所述出气孔（5-5）孔径小于进气孔（5-6）孔径和通气孔（5-9）孔径。
3.根据权利要求2所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述支撑垫座（5-3）上设收纳气囊（5-1）的气囊套（5-10），所述支撑垫座（5-3）与气囊套（5-10）配合嵌于箱体（2）和箱盖（1）上，支撑垫座（5-3）上设有箱体密封圈（5-11）。
4.根据权利要求2所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述支撑垫座（5-3）上设横截面呈多边形的内嵌空间（5-12），通孔设于内嵌空间（5-12）的中心；进气孔（5-6）外设防尘罩（5-13），防尘罩（5-13）固定于内嵌空间（5-12）的底部。
5.根据权利要求1所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述箱盖（1）上设提手组件（4），所述提手组件（4）包括提手本体（4-1）和活塞（4-2），提手本体（4-1）通过转轴（4-3）固定在箱盖（1）上，提手本体（4-1）一端为手柄（4-4），另一端设有凸面（4-5），箱盖（1）上设有供活塞（4-2）移动的移动通道，移动通道一端封闭且内设有配合活塞（4-2）使用的活塞弹簧（4-6），活塞（4-2）伸出移动通道与凸面（4-5）相接触，在移动通道上分别设有连通箱体（2）的第一气孔（4-7）和连通大气的第二气孔（4-8），在所述活塞（4-2）上设有连通第一气孔（4-7）和第二气孔（4-8）的气道（4-9）。
6.根据权利要求5所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述箱盖（1）上设锁舌（4-10），所述箱体（2）上设与锁舌（4-10）配合的凹槽（6），锁舌（4-10）上设与凸面（4-5）配合的平台（4-11），沿锁舌（4-10）移动方向设锁舌拉伸弹簧（4-12），锁舌拉伸弹簧（4-12）一端固定，一端连接平台（4-11）。
7.根据权利要求6所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述箱盖（1）上内嵌有凹槽状的提手座（4-13），所述提手本体（4-1）、活塞（4-2）、移动通道、锁舌（4-10）均设于提手座（4-13）的凹槽结构内；锁舌（4-10）上设滑动凸块（4-14），所述提手座（4-13）上设配合滑动凸块（4-14）的滑槽（4-15），锁舌（4-10）沿滑槽（4-15）伸出提手座（4-13）一侧与凹槽（6）配合，锁舌拉伸弹簧（4-12）一端固定于提手座（4-13）内壁，一端连接平台（4-11）。
8.根据权利要求5所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述活塞（4-2）上设环形缺口（4-16），所述气道（4-9）为环形缺口（4-16）与移动通道形成的连通空间，在活塞（4-2）上设有活塞密封圈（4-17），所述活塞密封圈（4-17）分别位于环形缺口（4-16）的两侧。
9.根据权利要求5所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述提手座（4-13）上设有封闭移动通道的封堵块（4-18）；在所述提手本体（4-1）上设配合转轴（4-3）使用的扭矩弹簧（4-19），提手座（4-13）上设扭矩弹簧挡块（4-20）。
10.根据权利要求1所述的一种防撞宝盒，其特征在于：在所述箱盖（1）上设气压检查器（7）；在所述箱体（2）上设防撞凸台（9）和内凹于箱体（2）的把手（10）；在箱体（2）与箱盖（1）的闭合处设箱盖密封圈（8）。
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