CN105936308A - 一种调整电动代步车座椅方向的结构 - Google Patents

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张春溪
赵镕军
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/10—Internal adjustment of saddles

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种调整电动代步车座椅方向的结构，包括座椅、固定支撑座、座椅连接板、转座，支撑座的顶端固连一内径大于支撑座外径的圆筒形支座，沿着圆筒形支座筒壁的外周一圈设置有多个定位通槽，在座椅连接板的下端面上固连一转轴和一限位挡块，可转动的手柄卡在转轴和限位挡块之间，手柄的头部带有一能卡入定位通槽的定位楔块，与限位挡块同侧设置有拉簧，拉簧一端固定在座椅连接板，另一端固定在手柄上，使定位楔块始终具有卡入定位槽的趋势，在座椅连接板的下端面固连有备用限位挡块，使手柄和拉簧能镜像装到座椅连接板下端面的另一侧。本发明结构简单、操作方便、安全可靠、成本较低且能同时满足左或右手操作需求的电动代步车座椅可调方向的结构。

Description

一种调整电动代步车座椅方向的结构
技术领域
本发明涉及一种代步车座椅，具体说，是一种调整电动代步车座椅方向的结构。
背景技术
现在老年人和身体有残疾的人出行时，使用方便的代步电动车可作为代步工具。为方便骑乘人上、下方便，大多数代步电动车座椅都设计了可调方向的结构。调节方向的手柄大多安装在右侧，只能右手调节，不能满足使用左手和右手有残疾的人的需要。而且，现有结构安全性较差，操作不方便，给使用者带来了安全隐患和操作上的麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、操作方便、安全可靠、成本较低的且能同时满足左、右手操作需求的调整电动代步车座椅方向的结构。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种调整电动代步车座椅方向的结构，包括设置在电动车身上方的座椅，固定在电动车身上的支撑座，固定在座椅底面上的座椅连接板，座椅连接板下端面固定有能活动插入支撑座中的转座，支撑座的顶端固连一内径大于支撑座外径的圆筒形支座，沿着圆筒形支座筒壁的外周一圈设置有多个定位通槽，在座椅连接板的下端面上固连一转轴和一限位挡块，可转动的手柄卡在转轴和限位挡块之间，手柄的头部带有一能卡入定位通槽的定位楔块，相对于手柄，与限位挡块同侧设置有拉簧，拉簧一端固定在座椅连接板，另一端固定在手柄上，使定位楔块始终具有卡入定位槽的趋势，手柄以转轴为轴心，在弹力的作用下控制手柄的头部的定位楔块卡入不同位置的定位通槽中，限制座椅方向。
所述定位通槽为U形槽。
所述手柄位于座椅底部的右侧。
在座椅连接板的下端面固连有备用限位挡块，备用限位挡块与限位挡块以转轴和圆筒形支座的轴心的连线为镜像，使手柄和拉簧能镜像装到座椅连接板下端面的另一侧。
本发明的有益效果是：结构简单、操作方便、安全可靠、成本较低且能同时满足左或右手操作需求的电动代步车座椅可调方向的结构。
附图说明
图1是本发明调整电动代步车座椅方向的结构的座椅未调整方向示意图。
图2是本发明座椅调整后方向示意图。
图3是本发明座椅方向调整结构右侧底部示意图。
图4是本发明座椅方向调整结构左侧底部示意图。
图5是本发明座椅底部立体图。
图6是本发明座椅底部分解立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
如图1-6所示，本发明的调整电动代步车座椅方向的结构，包括设置在电动车身5上方的座椅1，固定在电动车身5上的支撑座4，固定在座椅1底面上的座椅连接板2，座椅连接板2下端面固定有能活动插入支撑座4中的转座6，支撑座4的顶端固连一内径大于支撑座4外径的圆筒形支座10，沿着圆筒形支座10筒壁的外周一圈设置有多个定位通槽11，在座椅连接板2的下端面上固连一转轴7和一限位挡块13，可转动的手柄8卡在转轴7和限位挡块13之间，手柄8的头部带有一能卡入定位通槽11的定位楔块12，相对于手柄8，与限位挡块13同侧设置有拉簧9，拉簧9一端固定在座椅连接板2，另一端固定在手柄8上，使定位楔块12始终具有卡入定位槽11的趋势，手柄8以转轴7为轴心，在弹力的作用下控制手柄8的头部的定位楔块12卡入不同位置的定位通槽11中，限制座椅1方向。
所述定位通槽11为U形槽。
所述手柄8位于座椅1底部的右侧。
在座椅连接板2的下端面固连有备用限位挡块23，备用限位挡块23与限位挡块13以转轴7和圆筒形支座10的轴心的连线为镜像，使手柄8和拉簧9能镜像装到座椅连接板2下端面的另一侧(左侧)。
向前推动手柄8使定位楔块12退出定位通槽11，这时可转动座椅1调整到方便上、下的位置，直至定位楔块12卡入下一个定位通槽11。通常情况下人们习惯用右手操作，所以手柄8安装在右侧(如图3)。为方便使用左手和右手有残疾的人，只需拆下手柄8和拉簧9镜像装到左侧(如图4)，即可用左手调节座椅方向。
以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本发明的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本发明的专利范围，即凡本发明所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本发明的专利范围内。

Claims (4)

1.一种调整电动代步车座椅方向的结构，包括设置在电动车身(5)上方的座椅(1)，固定在电动车身(5)上的支撑座(4)，固定在座椅(1)底面上的座椅连接板(2)，座椅连接板(2)下端面固定有能活动插入支撑座(4)中的转座(6)，其特征在于，支撑座(4)的顶端固连一内径大于支撑座(4)外径的圆筒形支座(10)，沿着圆筒形支座(10)筒壁的外周一圈设置有多个定位通槽(11)，在座椅连接板(2)的下端面上固连一转轴(7)和一限位挡块(13)，可转动的手柄(8)卡在转轴(7)和限位挡块(13)之间，手柄(8)的头部带有一能卡入定位通槽(11)的定位楔块(12)，相对于手柄(8)，与限位挡块(13)同侧设置有拉簧(9)，拉簧(9)一端固定在座椅连接板(2)，另一端固定在手柄(8)上，使定位楔块(12)始终具有卡入定位槽(11)的趋势，手柄(8)以转轴(7)为轴心，在弹力的作用下控制手柄(8)的头部的定位楔块(12)卡入不同位置的定位通槽(11)中，限制座椅(1)方向。
2.根据权利要求1所述的调整电动代步车座椅方向的结构，其特征在于，所述定位通槽(11)为U形槽。
3.根据权利要求1所述的调整电动代步车座椅方向的结构，其特征在于，所述手柄(8)位于座椅(1)底部的右侧。
4.根据权利要求1或3所述的调整电动代步车座椅方向的结构，其特征在于，在座椅连接板(2)的下端面固连有备用限位挡块(23)，备用限位挡块(23)与限位挡块(13)以转轴(7)和圆筒形支座(10)的轴心的连线为镜像，使手柄(8)和拉簧(9)能镜像装到座椅连接板(2)下端面的另一侧。
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