CN105932190B - 车载磷酸铁锂电池包 - Google Patents

车载磷酸铁锂电池包 Download PDF

Info

Publication number
CN105932190B
CN105932190B CN201610493580.1A CN201610493580A CN105932190B CN 105932190 B CN105932190 B CN 105932190B CN 201610493580 A CN201610493580 A CN 201610493580A CN 105932190 B CN105932190 B CN 105932190B
Authority
CN
China
Prior art keywords
upper casing
bottom case
battery
vehicle
lithium cell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610493580.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105932190A (zh
Inventor
舒召林
吕培专
杨阳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Zhicheng Champion Group Co Ltd
Original Assignee
Guangdong Zhicheng Champion Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Zhicheng Champion Group Co Ltd filed Critical Guangdong Zhicheng Champion Group Co Ltd
Priority to CN201610493580.1A priority Critical patent/CN105932190B/zh
Publication of CN105932190A publication Critical patent/CN105932190A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105932190B publication Critical patent/CN105932190B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H01M10/6557—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange arranged between the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

本发明公开一种车载磷酸铁锂电池包，包括相互扣合设置的上壳和底壳，所述上壳与所述底壳扣合后于其一端部设置顶盖，在所述上壳远离所述底壳的一侧设置有侧盖，所述上壳具有第一开口，所述底壳具有第二开口，所述第一开口与所述第二开口相对设置，在所述上壳与所述底壳之间形成有用于安装若干单片电池的电池安装空间，所述上壳以及所述底壳的底部设置有用于间隔相邻的所述单片电池的电池隔板，所述上壳以及所述底壳的垂直于所述顶盖的安装侧的侧壁为镂空结构。通过设置电池隔板有效的将单片电池之间进行隔离，使得单片电池之间形成缝隙，同时将上壳以及底壳的侧壁设置为镂空结构，使得整个车载磷酸铁锂电池包具有良好的通风散热效果。

Description

车载磷酸铁锂电池包
技术领域
本发明涉及锂电池技术领域，尤其涉及动力电池安装技术领域，特别涉及一种车载磷酸铁锂电池包。
背景技术
随着世界经济的快速发展，能源与环境已经成为人类发展和生存的重大问题。燃油汽车使用的燃料为一次性能源，开发使用后便不可再生。随着全球能源消耗的增加，地球的矿物能源已面临枯竭。电动汽车作为一种新型交通工具，在缓解能源危机，促进人类与环境和谐发展等方面具有无法比拟的优势。电动汽车采用车载电池所储存的电能作为其行驶的动力；为了保证充足、安全的电能供应，车载电池的性能以及安装形式成为了目前急需解决的问题，现有技术中车载电池存在电池之间组装不方便、电池散热性能差以及电池安装稳定性不好的问题，严重影响着清洁能源发展与推广。
发明内容
本发明的一个目的在于：提供一种车载磷酸铁锂电池包，其电池包之间组装方便。
本发明的另一个目的在于：提供一种车载磷酸铁锂电池包，电池包内部具有良好的通风效果。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
提供一种车载磷酸铁锂电池包，包括相互扣合设置的上壳和底壳，所述上壳与所述底壳扣合后于其一端部设置顶盖，在所述上壳远离所述底壳的一侧设置有侧盖，所述上壳具有第一开口，所述底壳具有第二开口，所述第一开口与所述第二开口相对设置，在所述上壳与所述底壳之间形成有用于安装若干单片电池的电池安装空间，所述上壳以及所述底壳的底部设置有用于间隔相邻的所述单片电池的电池隔板，所述上壳以及所述底壳的垂直于所述顶盖的安装侧的侧壁为镂空结构。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述上壳上并位于与安装所述顶盖的侧壁相对的侧壁的内侧设置有上壳连接槽，所述底壳上与所述上壳连接槽相对应的位置设置有底壳连接件，所述上壳与所述底壳相对的端部，并位于安装所述顶盖的侧壁上分别设置有上壳连接凸耳以及底壳连接凸耳，所述上壳与所述底壳通过所述上壳连接槽与所述底壳连接件卡接，并通过穿过所述上壳连接凸耳以及所述底壳连接凸耳的杆状连接件固定连接。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述上壳朝向所述侧盖的端面上设置有能够使所述单片电池的电极穿过的电极连接孔，所述电极连接孔为腰形孔。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述顶盖上朝向所述侧盖的一侧设置有使所述正极汇流排以及负极汇流排穿过的内部电极让位开口，垂直于安装所述侧盖的两侧壁上分别设置有用于连接相邻的车载磷酸铁锂电池包的电极的外部电极让位开口。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述上壳与所述侧盖之间设置有正极极板以及负极极板，若干所述单片电池的正极穿过所述电极连接孔与所述正极极板固定连接，若干所述单片电池的负极穿过所述电极连接孔与所述负极极板固定连接。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述正极极板包括与所述侧盖平行的正极板主体以及垂直于所述正极板主体的正极板连接端，所述正极板连接端穿过所述内部电极让位开口与设置在所述上壳上的正极端子电连接，所述负极极板包括与所述侧盖平行的负极板主体以及垂直于所述负极板主体的负极板连接端，所述负极板连接端穿过所述内部电极让位开口与设置在所述上壳上的负极端子电连接。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述正极极板与所述负极极板之间设置有用于电隔离所述正极极板以及所述负极极板的绝缘隔板，所述绝缘隔板为两块，两块所述绝缘隔板采用不同的绝缘材料制成。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述顶盖上沿平行于所述侧盖的方向设置有电池包串接槽，所述电池包串接槽贯穿所述顶盖设置，相邻的车载磷酸铁锂电池包通过所述电池包串接槽进行相对位置的固定。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述底壳上设置有用于提取所述底壳以及固定连接于所述底壳上的其它元件的提手，所述顶盖上并位于与所述提手相对应的位置设置有提手让位槽。
作为所述的车载磷酸铁锂电池包的一种优选的技术方案，所述上壳以及所述底壳与所述单片电池相接触的侧壁上设置有若干用于限制所述单片电池与所述上壳和所述底壳之间的距离的限位凸起。
本发明的有益效果为：通过设置电池隔板有效的将单片电池之间进行隔离，使得单片电池之间形成缝隙，同时将上壳以及底壳的侧壁设置为镂空结构，使得整个车载磷酸铁锂电池包具有良好的通风散热效果；设置有电池包串接槽能够实现电池包之间的连接。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为实施例所述车载磷酸铁锂电池包立体结构示意图。
图2为实施例所述车载磷酸铁锂电池包主视图。
图3为实施例所述车载磷酸铁锂电池包分解状态示意图(单片电池未示出)。
图4为实施例所述上壳立体结构示意图。
图5为实施例所述底壳立体结构示意图。
图6为图5中Ⅰ处放大图。
图中：
100、顶盖；101、提手让位槽；102、电池包串接槽；103、外部电极让位开口；
200、侧盖；
300、底壳；301、提手；302、底壳连接凸耳；303、第二开口；304、电池隔板；305、底壳连接件；306、限位凸起；
400、上壳；401、上壳连接凸耳；402、负极端子；403、正极端子；404、电池限位条；405、第一开口；406、上壳连接槽；407、电极连接孔。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1～6所示，于本实施例中，本发明所述的一种车载磷酸铁锂电池包，包括相互扣合设置的上壳400和底壳300，所述上壳400与所述底壳300扣合后于其一端部设置顶盖100，在所述上壳400远离所述底壳300的一侧设置有侧盖200，所述上壳400具有第一开口405，所述底壳300具有第二开口303，所述第一开口405与所述第二开口303相对设置，在所述上壳400与所述底壳300之间形成有用于安装若干单片电池的电池安装空间，所述上壳400以及所述底壳300的底部设置有用于间隔相邻的所述单片电池的电池隔板304，所述上壳400以及所述底壳300的垂直于所述顶盖100的安装侧的侧壁为镂空结构。
优选的，所述镂空结构由所述上壳400以及所述底壳300的侧壁上延伸设置的若干电池限位条404以及所述电池限位条404之间的空隙形成，所述电池限位条404具有与所述上壳400或底壳300为一体结构的连接端以及远离所述连接端的自由端，所述电池限位条404由所述连接端到所述自由端的厚度逐渐变小。
将所述上壳400以及所述底壳300的垂直于所述顶盖100的安装侧的侧壁设置为镂空结构，能够有效的减少上壳400以及底壳300对单片电池的包裹面积，使单片电池通风散热良好。
所述电池限位条404由所述连接端到所述自由端的厚度逐渐变小，能够有效的防止在单片电池变形的情况下相邻的车载磷酸铁锂电池包相互挤压造成拆卸过程中相互摩擦力过大，进而造成的拆卸困难。
所述上壳400上并位于与安装所述顶盖100的侧壁相对的侧壁的内侧设置有上壳连接槽406，所述底壳300上与所述上壳连接槽406相对应的位置设置有底壳连接件305，所述上壳400与所述底壳300相对的端部，并位于安装所述顶盖100的侧壁上分别设置有上壳连接凸耳401以及底壳连接凸耳302，所述上壳400与所述底壳300通过所述上壳连接槽406与所述底壳连接件305卡接，并通过穿过所述上壳连接凸耳401以及所述底壳连接凸耳302的杆状连接件固定连接。
所述上壳400朝向所述侧盖200的端面上设置有能够使所述单片电池的电极穿过的电极连接孔407，所述电极连接孔407为腰形孔。
将电极连接孔407设置为腰形孔能够避免采用圆形孔时对安装精度的过高要求，提高安装的便利性。
所述顶盖100上朝向所述侧盖200的一侧设置有使所述正极汇流排以及负极汇流排穿过的内部电极让位开口，垂直于安装所述侧盖200的两侧壁上分别设置有用于连接相邻的车载磷酸铁锂电池包的电极的外部电极让位开口103。
通过在顶盖100上设置内部电极让位口以及外部电极让位口，可以将正极端子403以及负极端子402设置在顶盖100与上壳400之间，避免正极端子403与负极端子402的直接裸露而造成的安全隐患。
所述上壳400与所述侧盖200之间设置有正极极板以及负极极板，若干所述单片电池的正极穿过所述电极连接孔407与所述正极极板固定连接，若干所述单片电池的负极穿过所述电极连接孔407与所述负极极板固定连接。
所述正极极板包括与所述侧盖200平行的正极板主体以及垂直于所述正极板主体的正极板连接端，所述正极板连接端穿过所述内部电极让位开口与设置在所述上壳400上的正极端子403电连接，所述负极极板包括与所述侧盖200平行的负极板主体以及垂直于所述负极板主体的负极板连接端，所述负极板连接端穿过所述内部电极让位开口与设置在所述上壳400上的负极端子402电连接。
所述正极极板与所述负极极板之间设置有用于电隔离所述正极极板以及所述负极极板的绝缘隔板，所述绝缘隔板为两块，两块所述绝缘隔板采用不同的绝缘材料制成。
采用不同绝缘材料的绝缘隔板能够有效的预防多种情况下的绝缘不良，取得更理想的绝缘效果。
所述顶盖100上沿平行于所述侧盖200的方向设置有电池包串接槽102，所述电池包串接槽102贯穿所述顶盖100设置，相邻的车载磷酸铁锂电池包通过所述电池包串接槽102进行相对位置的固定。
若干所述车载磷酸铁锂电池包在安装的过程中相互并排排列在车底盘上，其水平高度受车底盘的支撑限位，通过电池包串接槽102能够使若干车载磷酸铁锂电池包排列整齐。
所述底壳300上设置有用于提取所述底壳300以及固定连接于所述底壳300上的其它元件的提手301，所述顶盖100上并位于与所述提手301相对应的位置设置有提手让位槽101。
所述上壳400以及所述底壳300与所述单片电池相接触的侧壁上设置有若干用于限制所述单片电池与所述上壳400和所述底壳300之间的距离的限位凸起306。
通过设置的限位凸起306以及电池隔板304能够有效的保证单片电池之间以及单片电池与上壳400、底壳300之间具有缝隙，使得车载磷酸铁锂电池包具有良好的通风散热性能。
于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理，在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车载磷酸铁锂电池包，其特征在于,包括相互扣合设置的上壳和底壳，所述上壳与所述底壳扣合后于其一端部设置顶盖，在所述上壳远离所述底壳的一侧设置有侧盖，所述上壳具有第一开口，所述底壳具有第二开口，所述第一开口与所述第二开口相对设置，在所述上壳与所述底壳之间形成有用于安装若干单片电池的电池安装空间，所述上壳以及所述底壳的底部设置有用于间隔相邻的所述单片电池的电池隔板，所述上壳以及所述底壳的垂直于所述顶盖的安装侧的侧壁为镂空结构，所述顶盖上朝向所述侧盖的一侧设置有使正极汇流排以及负极汇流排穿过的内部电极让位开口，垂直于安装所述侧盖的两侧壁上分别设置有用于连接相邻的车载磷酸铁锂电池包的电极的外部电极让位开口，所述上壳与所述侧盖之间设置有正极极板以及负极极板，若干所述单片电池的正极穿过所述电极连接孔与所述正极极板固定连接，若干所述单片电池的负极穿过所述电极连接孔与所述负极极板固定连接，所述正极极板包括与所述侧盖平行的正极板主体以及垂直于所述正极板主体的正极板连接端，所述正极板连接端穿过所述内部电极让位开口与设置在所述上壳上的正极端子电连接，所述负极极板包括与所述侧盖平行的负极板主体以及垂直于所述负极板主体的负极板连接端，所述负极板连接端穿过所述内部电极让位开口与设置在所述上壳上的负极端子电连接。
2.根据权利要求1所述的车载磷酸铁锂电池包，其特征在于，所述上壳上并位于与安装所述顶盖的侧壁相对的侧壁的内侧设置有上壳连接槽，所述底壳上与所述上壳连接槽相对应的位置设置有底壳连接件，所述上壳与所述底壳相对的端部，并位于安装所述顶盖的侧壁上分别设置有上壳连接凸耳以及底壳连接凸耳，所述上壳与所述底壳通过所述上壳连接槽与所述底壳连接件卡接，并通过穿过所述上壳连接凸耳以及所述底壳连接凸耳的杆状连接件固定连接。
3.根据权利要求1所述的车载磷酸铁锂电池包，其特征在于，所述上壳朝向所述侧盖的端面上设置有能够使所述单片电池的电极穿过的电极连接孔，所述电极连接孔为腰形孔。
4.根据权利要求1所述的车载磷酸铁锂电池包，其特征在于，所述正极极板与所述负极极板之间设置有用于电隔离所述正极极板以及所述负极极板的绝缘隔板，所述绝缘隔板为两块，两块所述绝缘隔板采用不同的绝缘材料制成。
5.根据权利要求4所述的车载磷酸铁锂电池包，其特征在于，所述顶盖上沿平行于所述侧盖的方向设置有电池包串接槽，所述电池包串接槽贯穿所述顶盖设置，相邻的车载磷酸铁锂电池包通过所述电池包串接槽进行相对位置的固定。
6.根据权利要求1所述的车载磷酸铁锂电池包，其特征在于，所述底壳上设置有用于提取所述底壳以及固定连接于所述底壳上的其它元件的提手，所述顶盖上并位于与所述提手相对应的位置设置有提手让位槽。
7.根据权利要求1所述的车载磷酸铁锂电池包，其特征在于，所述上壳以及所述底壳与所述单片电池相接触的侧壁上设置有若干用于限制所述单片电池与所述上壳和所述底壳之间的距离的限位凸起。
CN201610493580.1A 2016-06-27 2016-06-27 车载磷酸铁锂电池包 Active CN105932190B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610493580.1A CN105932190B (zh) 2016-06-27 2016-06-27 车载磷酸铁锂电池包

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610493580.1A CN105932190B (zh) 2016-06-27 2016-06-27 车载磷酸铁锂电池包

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105932190A CN105932190A (zh) 2016-09-07
CN105932190B true CN105932190B (zh) 2019-01-22

Family

ID=56829552

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610493580.1A Active CN105932190B (zh) 2016-06-27 2016-06-27 车载磷酸铁锂电池包

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105932190B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106848121B (zh) * 2017-02-24 2019-08-23 南通鼎鑫电池有限公司 一种锂离子电池
CN106784504A (zh) * 2017-02-24 2017-05-31 南通鼎鑫电池有限公司 一种具有高效率散热的锂离子电池
CN110473709B (zh) * 2019-08-30 2021-06-15 中车青岛四方车辆研究所有限公司 电芯组、电容电芯模组

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN205960045U (zh) * 2016-06-27 2017-02-15 广东志成冠军集团有限公司 车载磷酸铁锂电池包

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010282811A (ja) * 2009-06-04 2010-12-16 Sanyo Electric Co Ltd パック電池
KR101065926B1 (ko) * 2009-07-09 2011-09-19 삼성에스디아이 주식회사 다수의 단위 셀을 구비하는 배터리 팩
US20140017531A1 (en) * 2011-03-31 2014-01-16 Yuji Uehara Battery pack
JP6049276B2 (ja) * 2012-03-14 2016-12-21 株式会社東芝 二次電池装置
CN204966604U (zh) * 2015-08-16 2016-01-13 宋国民 一种动力电池组

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN205960045U (zh) * 2016-06-27 2017-02-15 广东志成冠军集团有限公司 车载磷酸铁锂电池包

Also Published As

Publication number Publication date
CN105932190A (zh) 2016-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20120055451A (ko) 콤팩트한 구조의 전지팩
CN105932190B (zh) 车载磷酸铁锂电池包
CN205960045U (zh) 车载磷酸铁锂电池包
CN105074954A (zh) 具有新颖结构的电池模块组件
CN219303812U (zh) 电池单体、电池及用电装置
CN215834606U (zh) 一种动力电池顶盖、电池及用电装置
CN212967878U (zh) 单体电池转接片、单体电池及动力电池组
CN220233280U (zh) 带内置bms板的圆柱锂电池盖帽负极侧面连接装置
CN210429949U (zh) 一种电池包及电动自行车
CN205488278U (zh) 一种电池盒
CN108832049A (zh) 一种新能源汽车用锂电池锂电芯组件
CN205069745U (zh) 汽车锂离子启动电池的极柱连接结构
CN102231432B (zh) 一种电池及电池舱
CN205303200U (zh) 锂离子电容器模组
CN205542954U (zh) 一种车辆启动电源
CN102986061B (zh) 锂电池的电极结构
CN115395145A (zh) 一种圆柱型电池
CN211045663U (zh) 新型的锂电池外壳、锂离子电池和锂电池模组
CN207353370U (zh) 一种组合式锂电池
CN207624780U (zh) 电池模组单元及电动汽车
CN105470430B (zh) 一种电池盒
CN211265632U (zh) 一种新型圆形动力电池结构件
CN218334200U (zh) 极柱总成、电池单体及电池包
CN215070320U (zh) 一种圆柱形电池顶盖电连接结构及圆柱形电池
CN220400848U (zh) 一种用于电池的电流稳定结构及圆柱钠离子电池

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant