CN105927544A - 冷媒压缩系统、旋转压缩机及其气缸 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种旋转压缩机的气缸，包括缸体，所述缸体的侧壁上设置有进气孔，所述进气孔包括出口段和至少两条入口段，所述出口段与缸体内腔相连通，所述入口段的一端与缸体外壁连通，另一端与出口段相连通。缸体进气孔由至少两条入口段组成，至少两条入口段可以在缩减气缸缸体高度的情况下保证气缸进气的流通面积，在缩小压缩机体积的同时解决了压缩机进气不足的问题，提高了压缩机容积利用率，提升了压缩机性能。本发明还提供了一种包含上述气缸的旋转压缩机及一种冷媒压缩系统。

Description

冷媒压缩系统、旋转压缩机及其气缸

技术领域

本发明涉及一种液体变容式机械，特别是涉及一种压缩机的气缸，以及一种旋转压缩机和压缩系统。

背景技术

旋转式压缩机气缸侧面一般设置有进气孔，进气孔内安装有圆形输气管，圆形输气管与压缩机机壳外部相通，从而实现从制冷系统中吸取冷媒。降低气缸高度是实现压缩机小型化、降低旋转压缩机径向泄漏的重要技术手段。但是，为了保证进气孔侧壁结构强度，降低气缸高度将导致进气孔直径随之减小，输气圆管直径也随之减小，在相同输气量的前提下，进气流速增加、阻力增大，使压缩机吸入气体量降低，功率损失增大。

为了解决上述技术问题，一般的解决方法是将进气孔设置在其他泵体部件上，如与气缸相邻的轴承或隔板上，再通过泵体内部流道进入气缸。该方法一定程度上减小了输气量损失，但由于进气流道方向的改变及长度的增加，增加了气流的局部阻力损失和沿程阻力损失，不能完全解决上述技术问题。

发明内容

基于此，有必要针对目前的旋转压缩机所存在的缩减缸体高度带来的进气流道面积减小、压缩机吸气不足的问题，提供一种缩减缸体高度同时还能保证压缩机进气量的压缩机缸体、旋转压缩机及一种冷媒压缩系统。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种旋转压缩机的气缸，包括：

缸体，所述缸体的侧壁上设置有进气孔，所述进气孔包括出口段和至少两条入口段，所述出口段与缸体内腔相连通，所述入口段的一端与缸体外壁连通，另一端与出口段相连通。

在其中一个实施例中，所述出口段的截面为矩形。

在其中一个实施例中，所述入口段的截面为圆形。

在其中一个实施例中，所述入口段的中心线位于同一水平面内。

在其中一个实施例中，所述入口段为两条，两条入口段的中心线相对于出口段的中心线对称，两条入口段中心线的夹角β为0°＜β≤90°。

在其中一个实施例中，两条所述入口段中心线的夹角β为30°至60°。

在其中一个实施例中，两条所述入口段的截面流通面积相等，两条入口段中心线的夹角β为45°。

在其中一个实施例中，所述入口段的中心线相互平行。

本发明还提供了一种旋转压缩机，包括上述的气缸。

本发明还提供了一种冷媒压缩系统，包括上述的旋转压缩机和气液分离器，所述气液分离器的排气口通过输气管与旋转压缩机缸体上的入口段相连接，所述输气管的数量与入口段的相对应。

在其中一个实施例中，所述气液分离器的数量与输气管的数量相同，每个气液分离器通过一个输气管与旋转压缩机的入口段相连接。

本发明的有益效果是：本发明压缩机缸体进气孔由至少两条入口段组成，至少两条入口段可以在缩减气缸缸体高度的情况下保证气缸进气的流通面积，在缩小压缩机体积的同时解决了压缩机进气不足的问题，提高了压缩机容积利用率，提升了压缩机性能。

附图说明

图1为本发明一实施例的旋转压缩机及其气缸的结构示意图；

图2为本发明另一实施例的旋转压缩机及其气缸的结构示意图；

图3为本发明一实施例的冷媒压缩系统的结构示意图。

其中：

100-旋转压缩机；

110-缸体；

111-吸气腔；

112-压缩腔；

120-进气孔；

121-出口段；

122-入口段；

130-活塞；

140-曲轴；

150-滑片；

200-气液分离器；

210-输气管。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图1所示，本发明旋转压缩机一种实施例，包括本发明提供的一种气缸，该气缸包括缸体110，缸体110的侧壁上设置有进气孔120，进气孔120包括出口段121和至少两条入口段122，出口段121与缸体110内腔相连通，入口段122的一端与缸体110外壁连通，另一端与出口段121相连通。缸体110内设置有圆形活塞130，活塞130与曲轴140相连接，缸体110上设置有滑片150，滑片150与活塞130将缸体110内腔分为吸气腔111和压缩腔112，进气孔120的出口段121与吸气腔111相连通，气体通过至少两条入口段122进入缸体110，在出口段121汇合后进入吸气腔111内，在缩减缸体110高度的情况下，至少两条入口段122也可以保证进气的流通面积。

作为一种优选的实施方式，出口段121的截面为矩形。矩形截面的出口减小了压缩机吸气后缘角，降低吸气回流，又便于加工制造。

更优的，入口段122的截面为圆形，圆形的入口段122便于加工，同时，由于输气管210多为圆形结构，便于与输气管210连接，压装变形小，密封性好。

进一步的，入口段122的中心线位于同一水平面内，可以使进气孔120占用缸体110的高度更小，有利于进一步缩减缸体110的高度。

具体的，入口段122为两条，两条入口段122的中心线相对于出口段121的中心线对称，两条入口段122中心线的夹角β为0°＜β≤90°。两条入口段122与出口段121构成Y型进气孔120，减小了冷媒流动的局部阻力损失，减小了流路长度，改善了压缩机指示效率，进一步提升了压缩机性能。

进一步，两条入口段122中心线的夹角β为30°至60°。

作为一种优选的实施方式，两条入口段122的截面流通面积相等，两条入口段122中心线的夹角β为45°。两条入口段122的进气量相同，在出口段121内汇合后进入缸体110内，在此角度范围内，Y型进气孔120具有较小的局部阻力系数，降低压缩机吸气阻力损失。

参见图3所示，本发明的冷媒压缩系统，包括图1所示的旋转压缩机100和气液分离器200，气液分离器200的排气口通过两个输气管210与旋转压缩机100缸体上的两个入口段122相连接。入口段122的截面形状为圆形，输气管210均为圆形，加工制造工艺简单，压装变形小，可保证良好的连接密封性。

除此之外，还可以根据入口段122的数量设置相匹配数量的气液分离器200，每个气液分离器200通过一个输气管210与旋转压缩机100的一个入口段122相连接。

参见图2所示，本发明旋转压缩机的另一种实施例，与第一个实施例的区别在于两个入口段122的中心线相互平行，可以减少气体从入口段122进入出口段121合流时涡流的产生，局部阻力损失更小，同时也便于与气液分离器200的连接安装。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (11)

1.一种旋转压缩机的气缸，其特征在于，包括：

缸体(110)，所述缸体(110)的侧壁上设置有进气孔(120)，所述进气孔(120)包括出口段(121)和至少两条入口段(122)，所述出口段(121)与缸体(110)内腔相连通，所述入口段(122)的一端与缸体(110)外壁连通，另一端与出口段(121)相连通。

2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述出口段(121)的截面为矩形。

3.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述入口段(122)的截面为圆形。

4.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述入口段(122)的中心线位于同一水平面内。

5.根据权利要求4所述的气缸，其特征在于，所述入口段(122)为两条，两条入口段(122)的中心线相对于出口段(121)的中心线对称，两条入口段(122)中心线的夹角β为0°＜β≤90°。

6.根据权利要求5所述的气缸，其特征在于，两条所述入口段(122)中心线的夹角β为30°至60°。

7.根据权利要求5所述的气缸，其特征在于，两条所述入口段(122)的截面流通面积相等，两条入口段(122)中心线的夹角β为45°。

8.根据权利要求4所述的气缸，其特征在于，所述入口段(122)的中心线相互平行。

9.一种旋转压缩机，其特征在于，包括如权利要求1至8任一所述的气缸。

10.一种冷媒压缩系统，其特征在于，包括如权利要求9所述的旋转压缩机(100)和气液分离器(200)，所述气液分离器(200)的排气口通过输气管(210)与旋转压缩机(100)缸体上的入口段(122)相连接，所述输气管(210)的数量与入口段(122)的相对应。

11.根据权利要求10所述的冷媒压缩系统，其特征在于，所述气液分离器(200)的数量与输气管(210)的数量相同，每个气液分离器(200)通过一个输气管(210)与旋转压缩机(100)的入口段(122)相连接。