CN105923094A - 具有可拆卸的前管组件的自行车 - Google Patents

具有可拆卸的前管组件的自行车 Download PDF

Info

Publication number
CN105923094A
CN105923094A CN201610108286.4A CN201610108286A CN105923094A CN 105923094 A CN105923094 A CN 105923094A CN 201610108286 A CN201610108286 A CN 201610108286A CN 105923094 A CN105923094 A CN 105923094A
Authority
CN
China
Prior art keywords
attachment feature
bicycle
vehicle frame
feature
attachment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610108286.4A
Other languages
English (en)
Inventor
威廉·保罗·伯金斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
Publication of CN105923094A publication Critical patent/CN105923094A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B62J11/10—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
    • B62J11/19—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides specially adapted for electric wires
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/02—Frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/02—Frames
    • B62K3/06—Frames of open type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/121—Rear derailleurs
    • B62M9/122—Rear derailleurs electrically or fluid actuated; Controls thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B62J11/10—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
    • B62J11/13—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides specially adapted for mechanical cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K2015/001—Frames adapted to be easily dismantled

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

本发明公开一种具有可拆卸的前管组件的自行车。该自行车可包括可拆卸的前组件，所述可拆卸的前组件包括车叉和车把，车叉被构造为支撑前轮，车把通过至少部分地设置在前管中的立管连接到车叉。前管具有第一附连特征。所述自行车还可包括具有第二附连特征的车架。第一附连特征和第二附连特征配合以将前组件可拆卸地附连到车架。

Description

具有可拆卸的前管组件的自行车
技术领域
本公开涉及脚踏板驱动的车辆，诸如自行车，更具体地，涉及一种具有可拆卸的前组件(head subassembly)以将前管从车架移除的自行车。
背景技术
自行车(也称为脚踏车或单车)是这样一种车辆，它提供了人力驱动(通常为脚踏板驱动)的装置来推进车辆。自行车通常是单辙车辆，具有连接到车架的两个车轮，其中一个车轮在另一个车轮的后面。自行车通常具有动力驱动的后轮和自由旋转的可转向的前轮。术语自行车通常是指具有两个(二)圆形布置(轮子)的车辆，但是，本专利申请中所使用的术语自行车也可被认为扩大到具有两个并排的动力驱动的车轮和/或两个并排的自由旋转的车轮的三轮车和四轮车。术语自行车还可以包括具有用于提供稳定性的附加车轮(诸如稳定器车轮、外伸支架车轮或辅助车轮)的车辆。
自行车还可包括补充的推进形式，诸如马达(有时称为电动自行车)或发动机。但是，与自行车类似但没有人力驱动的推进装置的马达或发动机驱动的车辆将被认为是摩托车，而不是自行车。本专利申请中所使用的术语自行车不包括摩托车或类似车辆。
自行车于19世纪在欧洲被引入，其全球的数量超过十亿。在许多地区，自行车是主要的交通工具。它们还提供了流行的休闲娱乐的形式，并已适于在军事和警务应用中使用、在快递服务中使用、用作儿童玩具以及在比赛中使用。
自行车存放可能给车主带来许多问题。全尺寸、全功能成人自行车可具有26英寸的车轮/轮胎(或者更大)以及在车把、车座和脚踏板之间提供舒适尺寸的大的刚性车架。此外，车把被设置为与前轮的径向方向成90度，使得自行车更加难以轻松地收放在汽车、办公室或家中。已经设计出较小的折叠自行车使其更容易收放，但它们没有提供全尺寸成人车架可为大多数骑行情况提供的期望的舒适性或刚性。
发明内容
本公开的一方面致力于一种自行车，该自行车具有可从车架拆卸的前组件。可拆卸的前组件具有被构造为支撑前轮的车叉。所述组件还具有通过立管连接到车叉的车把。所述组件具有前管，所述立管至少部分地设置在所述前管中。该自行车的前管具有第一附连特征，所述车架具有第二附连特征。所述第一附连特征和所述第二附连特征配合以将所述前组件可拆卸地附连到所述车架。
本公开的另一方面致力于一种分体式车架的脚踏板驱动的车辆。所述脚踏板驱动的车辆具有前管，该前管在外表面上限定第一附连特征。所述脚踏板驱动的车辆还具有下管，所述下管具有前端和尾端。所述下管的前端具有第二附连特征。所述下管的尾端为脚踏板驱动的曲柄提供连接位置。所述第一附连特征和所述第二附连特征配合以将所述前管可拆卸地连接到所述下管。
根据本公开，提供一种分体式车架的脚踏板驱动的车辆，包括：前管，在外表面上限定第一附连特征；下管，具有尾端和前端，所述尾端为脚踏板驱动的曲柄提供连接位置，所述前端具有第二附连特征，其中，所述第一附连特征和所述第二附连特征配合以将所述前管可拆卸地连接到所述下管。
根据本公开的实施例，所述脚踏板驱动的车辆还包括：前叉，被构造为支撑前轮、车把和立管，所述立管可连接地设置在所述前叉和所述车把之间并部分地设置在所述前管内。
根据本公开的实施例，所述脚踏板驱动的车辆还包括分段的刹车线，所述分段的刹车线具有第一部分和第二部分，所述第一部分连接到与车把连接的制动手柄，所述第二部分由所述下管固定布线并延伸到后制动器，其中，当所述第一附连特征和所述第二附连特征接合时，所述第一部分和所述第二部分可连接，当所述第一附连特征和所述第二附连特征分离时，所述第一部分和所述第二部分可断开。
根据本公开的实施例，所述脚踏板驱动的车辆还包括分段的换挡线，所述分段的换挡线具有第一段和第一段，所述第一段连接到与车把连接的挡位选择机构，所述第二段由所述下管固定布线并延伸到齿轮箱，其中，当所述第一附连特征和所述第二附连特征接合时，所述第一段和所述第二段可连接，当所述第一附连特征和所述第二附连特征分离时，所述第一段和所述第二段可断开。
根据本公开的实施例，所述第一附连特征是沿着所述前管的长度从外表面延伸的T形突起，所述第二附连特征是被构造为接纳所述T形突起的插槽。
根据本公开的实施例，所述插槽具有底部开口，所述T形突起能够通过总体上向上的运动设置在所述插槽中，并能够通过总体上向下的运动从所述插槽拆卸下来。
根据本公开的实施例，所述脚踏板驱动的车辆还包括固位销，所述固位销连接到所述下管，所述前管限定销孔，其中，当所述第一附连特征安放于所述第二附连特征内时，所述固位销能够可滑动地设置在所述销孔中。
根据本公开的实施例，所述脚踏板驱动的车辆还包括固位销弹簧，当所述第一附连特征和所述第二附连特征接合时，所述固位销弹簧使所述固位销朝向所述销孔偏置。
根据本公开，提供一种自行车，包括：可拆卸的前组件，包括车叉和车把，所述车叉被构造为支撑前轮，所述车把通过至少部分地设置在前管中的立管连接到所述车叉，所述前管具有第一附连特征；车架，具有第二附连特征，所述第二附连特征在其底部限定开口，所述第一附连特征能够总体上向上滑动到所述开口中，以将所述前组件附连到所述车架。
根据本公开的实施例，所述第一附连特征从所述前管的外表面向外突出。
根据本公开的实施例，所述第二附连特征包括由所述车架限定的插槽，用以接纳所述第一附连特征。
根据本公开的实施例，所述第一附连特征沿着它的长度具有为所述第二附连特征提供确定的固位的截面轮廓。
根据本公开的实施例，所述开口具有接纳所述第一附连特征的尺寸。
根据本公开的实施例，所述第一附连特征能够从所述第二附连特征总体上向下滑动，以将所述前组件从所述车架拆卸下来。
根据本公开的实施例，所述第一附连特征具有锁定特征。
根据本公开的实施例，所述锁定特征限定锁止孔，所述自行车还包括可滑动的固位销，所述可滑动的固位销附连到所述车架，并被构造为设置在所述锁止孔内，以将所述前组件保持到所述车架。
根据本公开的实施例，所述自行车还包括固位弹簧，所述固位弹簧使所述固位销朝向所述第一附连特征偏置。
根据本公开的实施例，所述自行车还包括片簧，所述片簧由所述第二附连特征保持，并被构造为当所述第一附连特征和所述第二附连特征彼此接合时，在所述第一附连特征的一部分和所述第二附连特征的一部分之间弹性地变形。
根据本公开的实施例，所述车架具有下管，所述第二附连特征由所述下管限定。
根据本公开的实施例，所述自行车还包括与所述车叉和所述立管串联设置的悬挂系统。
根据本公开，提供一种脚踏板驱动的车辆，包括：前管，限定第一附连特征；下管，具有尾端和前端，所述前端具有第二附连特征，所述第二附连特征被构造为与所述第一附连特征可拆卸地连接；至少一条线缆，具有第一部分和第二部分，所述第一部分保持在所述前管内，所述第二部分保持在所述下管内，当所述第一附连特征和所述第二附连特征接合时，所述第二部分能够连接到所述第一部分，当所述第一附连特征和所述第二附连特征分离时，所述第二部分能够与所述第一部分断开。
根据本公开的实施例，所述脚踏板驱动的车辆还包括：前叉，被构造为支撑前轮、车把和立管，所述立管可连接地设置在所述前叉和所述车把之间并部分地设置在所述前管内。
根据本公开的实施例，所述至少一条线缆包括分段的刹车线，所述分段的刹车线具有第一部分和第二部分，所述第一部分连接到所述车把处的制动手柄，所述第二部分由所述下管固定布线并延伸到后制动器，其中，当所述第一附连特征和所述第二附连特征接合时，所述第一部分和所述第二部分可连接，当所述第一附连特征和所述第二附连特征分离时，所述第一部分和所述第二部分可断开。
根据本公开的实施例，所述至少一条线缆包括分段的换挡线，所述分段的换挡线具有第一段和第一段，所述第一段连接到车把处的挡位选择机构，所述第二段由所述下管固定布线并延伸到齿轮箱，其中，当所述第一附连特征和所述第二附连特征接合时，所述第一段和所述第二段可连接，当所述第一附连特征和所述第二附连特征分离时，所述第一段和所述第二段可断开。
根据本公开的实施例，所述第一附连特征是从所述前管的外表面沿着所述前管的长度延伸的T形突起，所述第二附连特征是被构造为接纳所述T形突起的插槽。
根据本公开的实施例，所述插槽具有底部开口，所述T形突起能够通过总体上向上的运动设置在所述插槽中，并能够通过总体上向下的运动从所述插槽拆卸下来。
根据本公开的实施例，所述脚踏板驱动的车辆还包括固位销，所述固位销连接到所述下管，所述前管限定销孔，其中，当所述第一附连特征安放于所述第二附连特征内时，所述固位销能够可滑动地设置在所述销孔中。
根据本公开的实施例，所述脚踏板驱动的车辆还包括固位销弹簧，当所述第一附连特征和所述第二附连特征接合时，所述固位销弹簧使所述固位销朝向所述销孔偏置。
附图说明
本公开的实施例在权利要求书中被特别指明。然而，通过下面结合附图进行的详细描述，各种实施例的其它特征将变得更加明显，并且将会被最佳地理解，其中：
图1是自行车的透视图。
图2是前组件与车架的下管分离的自行车的局部视图。
图3是第一附连特征与第二附连特征接合的剖视图。
图4是第一附连特征与第二附连特征分离的剖视图。
具体实施方式
根据需要，在此公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅为可以以各种和替代的形式实施的本发明的示例。附图不一定按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应该被解释为限制，而仅为用于教导本领域技术人员以各种形式应用本发明的代表性基础。
在此描述的是一种具有车架和可拆卸的前组件的自行车。所述前组件可被轻松地移除以使自行车可以容易地存放和运输。在前组件处的附连机构可与在车架处的附连机构配合以在车架和前组件之间建立牢固的连接，从而当处于附连的状态时，骑车者的重量由车架承受而不是由附连机构承受。
图1示出了具有车架12的自行车10。车架12限定悬架14、下管16和前管18。车架12具有连接到下管16的悬架14。车架12具有连接到下管16的前管18。下管16可具有尾端34和前端36，尾端34为曲柄66提供连接位置，前端36具有用于与前管18连接的附连特征(attachment feature)。车架12还可具有用于支撑车座22的车座支撑件20。车座支撑件20可以靠近悬架14连接到下管16，车座支撑件20可以仅连接到悬架14，或者车座支撑件可连接到悬架14和下管16两者。
可转向的前叉24可用于支撑前轮26。在此所使用的术语车轮可包括轮胎、轮辋和用于支撑轮胎和轮辋的支撑结构(诸如辐条等)。立管(stem)28可将前叉24连接到一组车把30。立管28可部分地设置在前管18内，并且可具有夹在立管28和前管18的内表面之间的轴承，以允许车把30转动前叉24和前轮26。还可使用前减震器32或前悬挂系统32来在车把30和前轮26之间提供衰减振动。前减震器32可以与前叉24和立管28串联设置或设置在前叉24和立管28之间。
脚踏板50可连接到踏板臂48，并可被构造为驱动或推进自行车10。使用者可推动脚踏板50以旋转齿轮并由此旋转在齿轮处连接的链条(未示出)，以驱动后轮62前进。此外或可选地，除在脚踏板处的使用者交互之外或者在脚踏板处没有使用者交互的情况下，电源(诸如电池)也可推进车辆。
后支撑件60可将后轮62连接到车架12。后支撑件60关于悬架14枢转地连接。后支撑件60可围绕曲柄66枢转地连接到车架12，并且还可连接到支撑后轮62的轮毂68。齿轮箱76可设置在后轮毂68中。齿轮箱76可被构造为为自行车10提供多个速度。齿轮箱76可被构造为为自行车10提供至少两个速度。
参照图2至图4，自行车10可包括可拆卸的前组件52。图2和图4示出了前组件52处于从车架12拆下的状态。图3示出了前组件52处于附连的状态。前组件52可包括车把30、车叉24、立管28和前管18。立管28可至少部分地设置在前管18内。前管18可包括第一附连特征54(在此也称为第一附连机构54)。车架12，或者更具体地，下管16可包括第二附连特征56(也称为第二附连机构56)，第二附连特征56被构造为与第一附连特征54配合以将前组件52可拆卸地附连到车架12。
第一附连特征54可包括向外的突起72，该突起72从前管18的外表面向外延伸，并沿着它的长度形成被构造为适合第二附连特征56的插槽84的截面轮廓。突起72可具有大体上为T形的截面轮廓。突起72还可具有其它轮廓(诸如三角形轮廓、正方形轮廓等)。第一附连特征54可包括第一锁定机构70。第一锁定机构70可限定锁止孔(latch-hole)74，所述锁止孔74被构造为接纳来自下管16内的第二附连特征56的销82，以将前组件52保持到车架12。
第二附连特征56可包括由车架12的下管16限定的插槽84。下管16可在下管16的下侧处限定开口86，所述开口86被构造为在开口86处接纳突起72。插槽84可开始接纳突起72直到下管16完全安放于第一附连特征54上为止。
第二附连特征56可包括第二锁定机构88。第二锁定机构88可包括可滑动的固位销82。如所解释的，固位销82的前端可被构造为保持在第一附连特征54的锁止孔74内。固位弹簧90可布置在销82的末端并被构造为使固位销82朝向第一附连特征54偏置。锁定机构88可包括把手92，把手92可通过位于下管16的下侧处的把手插槽94而被使用。把手92可接合销82使得销82被构造为与把手92一起移动。例如，如果使把手92朝向第二附连特征56移动，则销82也向前移动。在这个示例中，如图3中所示，销82的前端可由锁止孔74接纳。在该附连的状态下，销82可堵住开口86，由此将突起72保持在插槽84中。
在拆下的状态下，如图2和图4中所示，下管16可与可拆卸的前组件52的前管18分离。在这个状态下，前组件52可与车架12的其它部分分离。为了使前组件52和下管16彼此分离，可抵抗弹簧90的偏置力而朝向下管16的末端拉动把手92，由此使销82的前端脱离锁止孔74。通过使销82脱离锁止孔74，开口86可被暴露以允许突起72向下滑动并滑动到插槽84外。
为了将前组件52与下管16重新附连，可再次抵抗固位弹簧90的偏置而移动把手92，由此使开口86不受销82的阻挡，从而第一附连特征54的突起72可滑动通过开口86进入插槽84中。接着，销82的偏置可使销82的前端伸到锁止孔74中。
第二附连特征56可包括位于插槽84内的片簧96。片簧96可被构造为在接合的状态下在第一附连特征54的一部分和第二附连特征56的一部分之间弹性地变形。片簧96可在突起72和插槽84之间产生偏置，以增强它们之间的摩擦配合。
线缆和金属丝(诸如分段的刹车线38和分段的换挡线(总体上未示出))可从车把30延伸通过车架12的一部分。例如，所述线缆可延伸通过下管16并延伸到制动器(未示出)和齿轮箱76。在前组件52和车架12的分离和接合期间，所述线缆可被断开和再连接。
例如，连接到制动手柄40的分段的刹车线38可被断开和连接。分段的刹车线38可包括第一部分38a，所述第一部分38a连接到制动手柄40并被构造为控制前轮26处的制动器(未示出)。分段的刹车线38可包括第二部分38b，所述第二部分38b连接到另一制动手柄40并被构造为控制后轮62处的制动器(未示出)。第二部分38b可通过下管16的内部被固定并延伸到后制动器。第二部分38b可包括第一段58a和第二段58b。可使第一段58a和第二段58b断开从而可将可拆卸的前组件52从车架12移除，如图2中所示出的。第一段58a可以通过刹车线连接机构42与第二段58b再连接。所述连接机构42可包括具有带螺纹的快拆式筒形紧固件的线缆分离器。
因此，当第一附连特征54和第二附连特征56接合时刹车线38的第一段58a和第二段58b连接以保持后制动器的功能。同样地，当第一附连特征54和第二附连特征56分离时第一段58a和第二段58b断开。在这里描述的示例中，制动部分38a、38b中只有一个可被连接和断开。例如，被构造为控制后制动器的第二部分可以是刹车线38中的所述只有一个，所述第二部分沿着下管16的侧面延伸或在下管16内延伸，而第一部分可沿着前叉24通过紧固件向下布线至前制动器。
除刹车线38之外，分段的换挡线(总体上未示出)可连接到挡位选择机构46并可具有第一段64a和第二段64b。第二段64b可沿着下管16的侧面或在下管16内固定并延伸到齿轮箱76。类似于刹车线38，可根据可拆卸的前组件52的状态通过换挡线连接机构67来将第一段64a和第二段64b连接和断开。
因此，通过第一附连机构和第二附连机构，可将可拆卸的前组件从车架移除。通过轻松地移除前组件，可使自行车容易存放、运输，并且防止被盗等。另外，第一附连机构和第二附连机构在附连的状态下配合时，可将增强的稳定性增加到车架。所述稳定性可被增强，至少部分地归因于布置在前管上并由下管上的插槽接纳的T形滑道。位于下管上的第二附连机构还可在T形插槽的每一侧上包括片簧，以保持前管紧密地固定在插槽内。在下管处还可包括弹簧加载式销，并且所述弹簧加载式销可由在前管处的销插槽接纳以确保紧密连接直到骑车者拆卸自行车为止。在骑行期间保护销免受过度的冲击载荷，至少部分地归因于车架梁承受骑车者的重量，这是因为下管从上面滑动到前管上。然后，骑车者可使销缩回并将前管向下滑动到下管的插槽外，以将前组件从车架拆卸下来。
关于在此描述的过程、系统、方法、启发等，应理解的是，尽管这样的过程等的步骤已经被描述为根据特定的有序顺序进行，但是这些过程可以实践为：所描述的步骤按照与在此描述的顺序不同的顺序执行。还应理解的是，可以同时执行特定的步骤，可以添加其它的步骤，或者可以省略在此描述的特定的步骤。换言之，出于说明特定的实施例的目的而提供对这里的过程的描述，但绝不应被解释为限制权利要求。
虽然以上描述了示例性实施例，但是并不意味着这些实施例描述了本发明的所有可能的形式。更确切地，说明书中使用的词语为描述性词语而非限制，并且应理解，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可做出各种改变。另外，可组合各种实施的实施例的特征以形成本发明的进一步的实施例。

Claims (12)

1.一种自行车，包括：
可拆卸的前组件，包括车叉和车把，所述车叉被构造为支撑前轮，所述车把通过至少部分地设置在前管中的立管连接到所述车叉，所述前管具有第一附连特征；
车架，具有第二附连特征，其中，所述第一附连特征和所述第二附连特征配合以将所述前组件可拆卸地附连到所述车架。
2.根据权利要求1所述的自行车，其中，所述第一附连特征从所述前管的外表面向外突出。
3.根据权利要求2所述的自行车，其中，所述第二附连特征包括由所述车架限定的插槽，用以接纳所述第一附连特征。
4.根据权利要求2所述的自行车，其中，所述第一附连特征沿着它的长度具有为第二附连特征提供确定的固位的截面轮廓。
5.根据权利要求1所述的自行车，其中，所述第二附连特征包括开口，所述开口由所述车架限定并具有接纳所述第一附连特征的尺寸。
6.根据权利要求5所述的自行车，其中，所述开口位于所述第二附连特征的底部，所述第一附连特征能够总体上向上滑动到所述第二附连特征中，以将所述前组件附连到所述车架，所述第一附连特征能够从所述第二附连特征总体上向下滑动，以将所述前组件从所述车架拆卸下来。
7.根据权利要求1所述的自行车，其中，所述第一附连特征具有锁定特征。
8.根据权利要求7所述的自行车，其中，所述锁定特征限定锁止孔，所述自行车还包括可滑动的固位销，所述可滑动的固位销附连到所述车架，并被构造为设置在所述锁止孔内，以将所述前组件保持到所述车架。
9.根据权利要求8所述的自行车，还包括固位弹簧，所述固位弹簧使所述固位销朝向所述第一附连特征偏置。
10.根据权利要求1所述的自行车，还包括片簧，所述片簧由所述第二附连特征保持，并被构造为当所述第一附连特征和所述第二附连特征彼此接合时，在所述第一附连特征的一部分和所述第二附连特征的一部分之间弹性地变形。
11.根据权利要求1所述的自行车，其中，所述车架具有下管，所述第二附连特征由所述下管限定。
12.根据权利要求1所述的自行车，还包括与所述车叉和所述立管串联设置的悬挂系统。
CN201610108286.4A 2015-02-26 2016-02-26 具有可拆卸的前管组件的自行车 Pending CN105923094A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/631,952 2015-02-26
US14/631,952 US9580130B2 (en) 2015-02-26 2015-02-26 Bicycle with detachable head-tube subassembly

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105923094A true CN105923094A (zh) 2016-09-07

Family

ID=55752974

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610108286.4A Pending CN105923094A (zh) 2015-02-26 2016-02-26 具有可拆卸的前管组件的自行车

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9580130B2 (zh)
CN (1) CN105923094A (zh)
DE (1) DE102016102183A1 (zh)
GB (1) GB2537029B (zh)
MX (1) MX2016002473A (zh)
RU (1) RU2701477C2 (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9550542B2 (en) 2015-04-17 2017-01-24 Ford Global Technologies, Llc Electric cycle
DE202017004040U1 (de) * 2017-08-03 2018-11-06 Canyon Bicycles Gmbh E-Bike-Fahrradrahmen
FR3075157A1 (fr) * 2017-12-20 2019-06-21 Time Sport International Sas Element de structure d'un cycle muni d'un dispositif d'amortissement des vibrations et procede?de realisation d'un tel element
CN110104112A (zh) * 2019-04-28 2019-08-09 立马车业集团有限公司 电动车及其制备方法
KR102449682B1 (ko) * 2020-02-27 2022-09-30 노일훈 분리형 자전거 및 분리형 자전거 프레임과 와이어 분리 장치

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3838316A1 (de) * 1988-11-11 1990-05-17 Balom Manfred Radfahrzeugsicherung
CN1699109A (zh) * 2004-05-19 2005-11-23 株式会社岛野 自行车头部装置结构
CN2765355Y (zh) * 2004-12-10 2006-03-15 王富生 旋式电缆套管
CN2910771Y (zh) * 2006-04-10 2007-06-13 尚殷股份有限公司 前叉头管与车架的接合装置
US20100041523A1 (en) * 2008-08-15 2010-02-18 Lemond Fitness, Inc. Apparatus for positioning a component of an exercise device
CN201971106U (zh) * 2011-04-02 2011-09-14 陈荣华 一种可拆装套筒式自行车车架
US20120098233A1 (en) * 2009-06-26 2012-04-26 Groendal Mark L Bicycle frame

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL57337C (zh)
US3675944A (en) * 1968-12-16 1972-07-11 Honda Motor Co Ltd Apparatus for attaching a front-wheel fork to a head pipe in a two-wheeled vehicle or the like
US4022485A (en) * 1976-04-05 1977-05-10 Cox Elward Leroy Collapsible bicycle
US4252335A (en) * 1979-07-11 1981-02-24 Brenner Richard K Collapsible bicycle
US4585246A (en) * 1984-12-04 1986-04-29 Huffy Corporation Bicycle frame with internal cable
US4768798A (en) * 1987-04-03 1988-09-06 Reed Curtis H Internal cable arrangement for bicycle frame
US5069468A (en) 1990-08-14 1991-12-03 Tsai Shu Huey Collapsible bicycle
US5205573A (en) * 1992-04-17 1993-04-27 Sghaier Mhedhbi Bicycle that can be disassembled in a very compact arrangement
JPH07205865A (ja) * 1994-01-26 1995-08-08 Daikin Mfg Co Ltd 自転車用ショックアブソーバ
DE29513779U1 (de) 1995-08-28 1995-11-23 Fichtner, Hans, 82327 Tutzing Fahrrad
US5791671A (en) * 1995-09-08 1998-08-11 Bear Corporation Preloading and cable routing assembly and rotatable brake cable coupling system
US6015118A (en) * 1997-06-23 2000-01-18 Shimano, Inc. Control cable guide for a bicycle
AU9735598A (en) 1997-09-04 1999-03-22 Georg Fritzmeier Gmbh & Co. Bicycle frame
DE19835242A1 (de) 1998-08-04 2000-02-10 M1 Sporttechnik Gmbh Teilbarer Zweiradrahmen
FR2849823B1 (fr) 2003-01-13 2006-03-03 Patrice Elfandi Bicyclette transportable a cadre demontable avec guidon et pedales de gabarits reduits
CA2462068A1 (en) * 2003-03-26 2004-09-26 John Chmider A bicycle having internally routed control cables
RU39316U1 (ru) * 2004-03-25 2004-07-27 Пантюхов Владимир Валерьевич Трехколесный велосипед
JP4164087B2 (ja) * 2005-11-16 2008-10-08 株式会社シマノ 自転車用ケーブル配索装置
US20070120342A1 (en) 2005-11-30 2007-05-31 Daniels Kenneth M Detachable bicycle frame connectors
TWM299124U (en) 2006-03-24 2006-10-11 Gomier Mfg Co Ltd Engaging apparatus for front fork head tube and frame
US7578515B2 (en) 2006-05-25 2009-08-25 Harry Appleman Sectional bicycle
US7775539B2 (en) * 2006-10-16 2010-08-17 Jesse M. Menayan Method and device for connecting structural parts
US8152189B2 (en) * 2007-08-27 2012-04-10 Cannondale Bicycle Corporation Bicycle frame and drive link case therefore
US7942434B2 (en) * 2008-05-07 2011-05-17 Brian T Myers Disengageably coupled take-apart bicycle frame
TW201008826A (en) 2008-08-29 2010-03-01 Composite Tech Corp Two-piece-type bicycle frame
US20100212978A1 (en) * 2009-02-23 2010-08-26 Wen-Hung Huang Bicycle with two operation molds
US7988174B2 (en) * 2009-09-04 2011-08-02 Yueh-Tao Lee Electrically-extendible bicycle
FR2969980B1 (fr) * 2010-12-31 2013-11-22 Decathlon Sa Bicyclette pliable
WO2012108760A2 (en) * 2011-02-11 2012-08-16 Ecofys Investments B.V. A foldable scooter
CA2781239A1 (en) * 2011-07-04 2013-01-04 Pon Bicycle Holding B.V. Head tube assembly for a bicycle with cable access routing in an open steerer configuration
DE102011122836B4 (de) * 2011-10-17 2013-07-25 Karsten Bettin Kompaktes, zusammenklappbares Fahrrad
US20140049022A1 (en) * 2012-08-14 2014-02-20 Brazen Bikes Ltd. Adjustable and extensible bicycle frame
CH708860A2 (de) 2013-11-15 2015-05-15 Josef Von Ah Umtausch-Vorrichtung für ein alternierend werkzeuglos umbaubares Fahr-/Lastenrad.

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3838316A1 (de) * 1988-11-11 1990-05-17 Balom Manfred Radfahrzeugsicherung
CN1699109A (zh) * 2004-05-19 2005-11-23 株式会社岛野 自行车头部装置结构
CN2765355Y (zh) * 2004-12-10 2006-03-15 王富生 旋式电缆套管
CN2910771Y (zh) * 2006-04-10 2007-06-13 尚殷股份有限公司 前叉头管与车架的接合装置
US20100041523A1 (en) * 2008-08-15 2010-02-18 Lemond Fitness, Inc. Apparatus for positioning a component of an exercise device
US20120098233A1 (en) * 2009-06-26 2012-04-26 Groendal Mark L Bicycle frame
CN201971106U (zh) * 2011-04-02 2011-09-14 陈荣华 一种可拆装套筒式自行车车架

Also Published As

Publication number Publication date
MX2016002473A (es) 2016-08-25
RU2016106383A3 (zh) 2019-07-17
GB2537029A (en) 2016-10-05
GB201603017D0 (en) 2016-04-06
GB2537029B (en) 2020-12-16
US9580130B2 (en) 2017-02-28
RU2701477C2 (ru) 2019-09-26
DE102016102183A1 (de) 2016-09-01
RU2016106383A (ru) 2017-08-30
US20160251052A1 (en) 2016-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105923094A (zh) 具有可拆卸的前管组件的自行车
US9676443B2 (en) Removable powerpack and seat for a bicycle
CN1166526C (zh) 多用折叠式自行车
US20100148460A1 (en) Convertible multimodal child vehicle
CN201980351U (zh) 儿童脚踏滑板两用车
US9187128B2 (en) Hybrid vehicle and conversion kit
US8162339B2 (en) Multi-person tricycle
CN201980349U (zh) 一种新型儿童脚踏滑板两用车
EP4068135A1 (en) Topologically optimized component design
US9394027B2 (en) Frame for a human-powered vehicle
CN201980350U (zh) 新型儿童脚踏滑板两用车
CN102092438B (zh) 一种儿童脚踏滑板两用车
CN102092437B (zh) 儿童脚踏滑板两用车
CN104340315A (zh) 可折叠的自行车
CN204998694U (zh) 简易电动两轮独轮两用车
CN202557695U (zh) 一种变形组合式自行车
CN105711717B (zh) 一种折叠自行车
CN2507759Y (zh) 一种童车
KR20130107664A (ko) 2인승자전거연결장치
CN105818908A (zh) 一种组合式亲子车
CN104648578B (zh) 一种行李车式前驱折叠三轮车
CN207790989U (zh) 一种儿童三轮车
CN202728469U (zh) 超小电动自行车
CN201842190U (zh) 多功能儿童三轮车
WO2020183500A1 (en) Modular vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160907