CN105914309A - 一种蓄电池盖结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种蓄电池盖结构，包括盖体，所述的盖体上设有两个密封胶槽以及与密封胶槽对应的接线片，两个密封胶槽之间设有接线槽，所述接线槽靠近密封胶槽的一端设有螺母以及定位螺母的螺母凹槽，所述接线片上设有与螺母配合的螺栓。本发明旨在提供一种导线连接方便可靠的蓄电池盖结构。

Description

一种蓄电池盖结构

技术领域

本发明属于蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池盖结构。

背景技术

目前市场上销售的铅酸蓄电池，其接线端子与导线通常采用焊接固定或者导柱固定方式。第一种焊接固定方式，如中国专利公告号：CN203165959U，公开了一种UPS电源用蓄电池盖及其接线片配合结构，包含极柱槽和接线片两部分，上端有与连线连接的矩形镂空，中部与低端交接处有伸出两侧的矩形挡板，低端有定位作用的矩形顶针和与蓄电池极柱嵌套配合的圆形套孔，极柱槽的侧壁上还有与矩形挡板配合的卡槽，然而这样的焊接固定方式给蓄电池的拆装连接带来较大不便，而且接线片的结构使得电池整体高度增加，安装体积增大。而第二种接线柱方式，如中国专利公告号： CN203165957U，公开了一种蓄电池盖及其接线片与连接线配合结构，蓄电池盖的端柱槽内有用于固定接线片的套柱和挡柱，连接片为螺栓连接式接线片，连接线带有连接环做接头，连接片与连接线连接时中间安装钢制垫片，这样的连接方式虽然方便了拆装，但是导柱连接方式连接强度低，容易损坏。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种导线连接方便可靠同时散热性能较好的蓄电池盖结构。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种蓄电池盖结构，包括盖体，所述的盖体上设有两个密封胶槽以及与密封胶槽对应的接线片，两个密封胶槽之间设有接线槽，所述接线槽靠近密封胶槽的一端设有螺母以及定位螺母的螺母凹槽，所述接线片上设有与螺母配合的螺栓。螺母设置在螺母凹槽中，通过螺栓即可将接线片螺母和盖体进行连接，电池安装时无需焊接，装卸方便。由于接线片的一端位于密封胶槽内，另一端位于接线槽内，接线片的高度较低，整体结构更为紧凑，降低了电池整体高度，减小了安装体积。

作为优选，所述盖体上设有散热孔，散热孔内设有可上下移动的浮动支架，所述的浮动支架上设有若干转动连接的散热片，浮动支架上设有转动连接的转架，转架下端设有滑块，所述盖体内设有与滑块滑动连接的滑槽以及作用于滑块的复位弹簧，所述的盖体内设有当浮动支架上升时带动散热片下端向散热孔中部转动的联动机构。电池使用时，车辆受到路面颠簸，盖体上散热孔内的浮动支架受到振动而相对盖体竖直位移，带动散热片上下移动，同时由于联动机构作用于散热片下端，使得散热片转动并伸出散热孔外侧，提高盖体的散热效率，从而降低热胀冷缩对于接线片连接效果的影响。此外，由于浮动支架连续上下移动，使得散热片不断将盖体内的热空气向上排出，加速了盖体内热空气与外界交换，也有利于提高蓄电池整体散热性能。

作为优选，所述的联动机构包括水平布置的左滑动条和右滑动条，左滑动条和右滑动条之间滑动配合，所述散热孔内靠近盖体左侧的散热片与左滑动条转动连接，散热孔内靠近盖体右侧的散热片与右滑动条转动连接，所述盖体内侧面设有与左滑动条滑动配合的左导槽以及与右滑动条滑动配合的右导槽，左导槽的上端和右导槽的上端均向散热孔中部倾斜。现有技术中，为了解决电池发热的问题，通常会增加风扇来辅助散热，这必然会导致电池能量的消耗，不利于提升电池续航能力。在本方案中，当浮动支架上移时，散热片同时也带动下方的左滑动条和右滑动条上移，由于左滑动条和右滑动条受到盖体内的左导槽和右导槽限位，因此左滑动条和右滑动条均向散热孔中部移动，使得散热片相对浮动支架旋转一个角度，相邻散热片之间距离减小，从而搅动盖体内的空气从散热孔排出，提高散热效果。

作为优选，所述的滑槽水平布置，滑槽的两端分别设有挡块，挡块靠近盖体中部的一侧设有可相对滑槽移动的限位块，限位块和挡块之间设有限位弹簧。滑块沿着滑槽向挡块移动时，会先受到复位弹簧作用，滑块将复位弹簧压缩，而当瞬时震动幅度较大时，复位弹簧被进一步压缩，滑块将作用于限位块上，此时滑块同时受到复位弹簧和限位弹簧作用，产生加大的回复力以防止滑块与挡块发生冲击，降低噪音等级。

作为优选，所述的转架包括内转杆和外转杆，浮动支架的一端与内转杆的上端转动连接，浮动支架的另一端与外转杆的上端转动连接，内转杆和外转杆呈X形布置。这样转架的内转杆和外转杆可对浮动支架的端部进行支撑，将浮动支架保持在水平位置，浮动支架上下移动更为平稳，滑块相对滑槽的滑动更为顺畅。

作为优选，所述接线片包括位于密封胶槽内的固定端以及位于接线槽内的连接端，所述的密封胶槽和接线槽之间设有挡板，所述接线片的固定端和连接端之间设有向上的弯折部，弯折部的下表面设有与挡板上端配合的槽体。密封胶槽和接线槽设置挡板，同时接线片上设置弯折部，以方便将接线片与密封胶槽、接线槽进行预定位，避免在安装过程中出现移位，此外弯折部会对连接端产生向下作用力，导线安装时能保持稳定压紧的状态，提高导线安装效率。

作为优选，所述接线片的固定端和弯折部的交接处设有向两侧延伸的卡接凸起，所述密封胶槽两个相对侧壁上分别设有定位块，两个定位块之间的宽度与接线片宽度相匹配，所述定位块上设有与卡接凸起配合的限位槽。当接线片的固定端安装到密封胶槽中时，密封胶槽中的限位槽对接线片位置进行固定，从而防止接线片在密封胶槽内晃动错位。

作为优选，所述的螺母呈方形，所述螺母凹槽底部设有与螺母的内孔相连通的连接孔。方形的螺母安装在螺母凹槽中，两者保持相对固定，通过螺栓即可将接线片、螺母和盖体一同进行固定，安装较为方便。

作为优选，所述螺母凹槽靠近盖体边缘的侧面设有接线口，接线口的底部与螺母凹槽的底面齐平。导线在连接时，通过接线口将导线引入到接线槽中，避免导线窜动，为导线固定提供便利。

本发明的有益效果是：（1）连接稳定牢固，装配较为方便，提高了拆装效率；（2）提升了散热效果，降低了温度，提高了蓄电池和连接处的寿命；（3）散热过程不消耗电池自身能源，降低了能源的损耗。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是本发明接线片的结构示意图；

图3是本发明盖体的结构示意图；

图4是本发明盖体内部的结构示意图；

图5是本发明盖体内部去掉散热片后的结构示意图；

图6是本发明浮动支架向上移动时的结构示意图。

图中：盖体1，密封胶槽1a，接线槽1b，散热孔1c，定位块1d，螺母凹槽1e，连接孔1f，限位槽101，挡板102，接线口103，螺母2，接线片3，连接端3a，弯折部3b，固定端3c，卡接凸起301，槽体302，开孔303，密封色胶4，螺栓5，复位弹簧6，浮动支架7，散热片8，内转杆9，外转杆10，右滑动条11，滑槽12，左滑动条13，滑动槽13a，滑块14，限位块15，挡块16，限位弹簧17，左导槽18，右导槽19。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种蓄电池盖结构，包括盖体1，盖体的一个边缘设有两个密封胶槽1a，两个密封胶槽之间设有接线槽1b，同时还设置有两个接线片3与两个密封胶槽一一对应。如图2所示，接线片包括固定端3c和连接端3a两个部分，固定端和连接端为一体结构，其中，固定端位于密封胶槽内，连接端位于接线槽内，固定端和连接端上均设有开孔303，以方便对其进行固定。密封胶槽和接线槽之间设有挡板102，从而将密封槽和接线槽之间隔离开来。接线片的中部，也就是固定端和连接端之间的位置设有向上的弯折部3b，弯折部的下表面设有与挡板上端配合的槽体302。接线片的固定端和弯折部的交接处设有向两侧延伸的卡接凸起301，卡接凸起呈竖直布置。如图3所示，密封胶槽两个相对侧壁上分别设有定位块1d，两个定位块之间的宽度与接线片宽度相匹配，定位块上设有竖直布置的限位槽101，限位槽与卡接凸起相配合。

如图3所示，接线槽靠近密封胶槽的两个端部分别设有螺母凹槽1e，螺母凹槽设置在接线槽的底面上，并且螺母凹槽呈方形，螺母凹槽的底部设有连接孔1f，连接孔内壁设置内螺纹。螺母凹槽靠近盖体边缘的侧面设有接线口103，接线口的底部与螺母凹槽的底面齐平。螺母凹槽内设有螺母2，螺母呈方形从而与螺母凹槽的三个侧壁相配合。螺母凹槽底部的连接孔与螺母的螺纹孔同轴布置，螺栓5在拧紧时将接线片、螺母和盖体同时拧紧固定。螺母和螺栓均通过304不锈钢制成，保证了两者之间的连接强度，螺母和螺栓均采用标准件，以方便进行采购，降低成本。

如图4所示，盖体的顶部设有散热孔1c，散热孔内设有可上下移动的浮动支架7，浮动支架水平布置，浮动支架上设有若干散热片8，散热片在浮动支架上均匀布置，散热片与浮动支架转动连接。浮动支架上设有转动连接的转架。结合图5所示，转架包括内转杆9和外转杆10，浮动支架的右端与内转杆的上端转动连接，浮动支架的左端与外转杆的上端转动连接，内转杆和外转杆向下布置并且交叉形成X形。内转杆和外转杆的下端均设有滑块14，盖体的内壁上设有滑槽12，滑槽水平布置，滑块可以沿着滑槽水平来回移动。盖体在滑槽的两端分别设有挡块16，挡块和滑块之间设置复位弹簧6，复位弹簧选用劲度系数较低的弹簧，滑块能够较为容易地压缩复位弹簧，方便浮动支架顺利进行上下移动。此外，滑槽两端还分别设有限位块15，限位块的位置靠近挡块，限位块和挡块之间设有限位弹簧17，限位弹簧的劲度系数高于复位弹簧。复位弹簧被压缩后，滑块依然继续向挡块移动时，限位块会与滑块接触从而压缩限位弹簧，滑块同时受到复位弹簧和限位弹簧作用，从而使得滑块能够尽快停止并反向移动复位。

盖体内设有联动机构，联动机构包括左滑动条13和右滑动条11，左滑动条和右滑动条水平布置，左滑动条上设有沿其长度方向布置的滑动槽13a，右滑动条可以沿着滑动槽相对左滑动条来回平移，两者之间保持滑动配合连接。散热片设置在散热孔中，散热孔内靠近盖体左侧的散热片与左滑动条转动连接，散热孔内靠近盖体右侧的散热片与右滑动条转动连接，左滑动条和右滑动条上连接的散热片数量最好保持一致。结合图5所示，盖体内侧面设有左导槽18和右导槽19，其中，左导槽靠近散热孔的左侧，左滑动条上设置滑动销从而与左导槽滑动配合。右导槽靠近散热孔的右侧，右滑动条上设置另一个滑动销从而与右导槽滑动配合。左导槽的上端和右导槽的上端均向散热孔中部倾斜，左滑动条和右滑动条在上下移动的过程中受到对应导槽导向作用，左滑动条和右滑动条会发生相对滑动。

在实际运行使用过程中，接线时在两个螺母凹槽中分别放入螺母，并将螺母的内孔与螺母凹槽底部的连接孔对齐。之后进行接线片的安装，接线片的固定端和密封胶槽对应，接线片的连接端和接线槽对应，固定端、连接端之间弯折部的槽体与密封胶槽、接线槽之间的挡板对齐，接线片的固定端进入密封胶槽的两个定位块之间，接线片两侧的卡接凸起进入定位块的限位槽之中，将接线片进行定位。在连接导线时，将导线从盖体侧面的接线口引入，之后通过螺栓将接线片、导线、螺母以及盖体紧固，从而完成导线安装，之后的工艺中需要在密封胶槽内注入密封色胶4，以保证接线片定位稳固。

浮动支架和散热片在安装之后，由于自身重力作用，会将带动下方的滑块移动将复位弹簧进行压缩，浮动支架位于盖体内部，散热片的上端不伸出于散热孔。处于静止状态时，散热片处于竖直或者接近竖直的状态，此时主要依靠散热片自身传热能力进行散热。蓄电池安装到电动自行车上之后，电动自行车载行驶过程中受到路面颠簸，浮动支架受到振动而相对盖体竖直位移，带动散热片上下移动。如图6所示，当浮动支架上移时，散热片同时也带动下方的左滑动条和右滑动条上移，由于左滑动条和右滑动条受到盖体内的左导槽和右导槽限位，由于左导槽上端和右导槽上端均向内倾斜，因此左滑动条和右滑动条在上移同时还会向散热孔中部移动，使得散热片相对浮动支架旋转一个角度，与左滑动条连接的散热片逆时针转动，与右滑动条连接的散热片顺时针转动，相邻散热片之间距离减小，从而将散热片之间的空气压出。这样当浮动支架上升时散热片将该体内的热空气向上压出，而当浮动支架下降时散热片张开，盖体内的热空气进入到散热片之间，结合散热片自身导热能力从而不断盖体内热量向外部散发，降低蓄电池温度。

Claims (9)

1.一种蓄电池盖结构，包括盖体（1），其特征是，所述的盖体（1）上设有两个密封胶槽（1a）以及与密封胶槽（1a）对应的接线片（3），两个密封胶槽（1a）之间设有接线槽（1b），所述接线槽（1b）靠近密封胶槽（1a）的一端设有螺母（2）以及定位螺母（2）的螺母凹槽（1e），所述接线片（3）上设有与螺母（2）配合的螺栓（5）。

2.根据权利要求1所述的一种蓄电池盖结构，其特征是，所述盖体（1）上设有散热孔（1c），散热孔（1c）内设有可上下移动的浮动支架（7），所述的浮动支架（7）上设有若干转动连接的散热片（8），浮动支架（7）上设有转动连接的转架，转架下端设有滑块（14），所述盖体（1）内设有与滑块（14）滑动连接的滑槽（12）以及作用于滑块（14）的复位弹簧（6），所述的盖体（1）内设有当浮动支架（7）上升时带动散热片（8）下端向散热孔（1c）中部转动的联动机构。

3.根据权利要求2所述的一种蓄电池盖结构，其特征是，所述的联动机构包括水平布置的左滑动条（13）和右滑动条（11），左滑动条（13）和右滑动条（11）之间滑动配合，所述散热孔（1c）内靠近盖体（1）左侧的散热片（8）与左滑动条（13）转动连接，散热孔（1c）内靠近盖体（1）右侧的散热片（8）与右滑动条（11）转动连接，所述盖体（1）内侧面设有与左滑动条（13）滑动配合的左导槽（18）以及与右滑动条（11）滑动配合的右导槽（19），左导槽（18）的上端和右导槽（19）的上端均向散热孔（1c）中部倾斜。

4.根据权利要求2所述的一种蓄电池盖结构，其特征是，所述的滑槽（12）水平布置，滑槽（12）的两端分别设有挡块（16），挡块（16）靠近盖体（1）中部的一侧设有可相对滑槽（12）移动的限位块（15），限位块（15）和挡块（16）之间设有限位弹簧（17）。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种蓄电池盖结构，其特征是，所述的转架包括内转杆（9）和外转杆（10），浮动支架（7）的一端与内转杆（9）的上端转动连接，浮动支架（7）的另一端与外转杆（10）的上端转动连接，内转杆（9）和外转杆（10）呈X形布置。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种蓄电池盖结构，其特征是，所述接线片（3）包括位于密封胶槽（1a）内的固定端（3c）以及位于接线槽（1b）内的连接端（3a），所述的密封胶槽（1a）和接线槽（1b）之间设有挡板（102），所述接线片（3）的固定端（3c）和连接端（3a）之间设有向上的弯折部（3b），弯折部（3b）的下表面设有与挡板（102）上端配合的槽体（302）。

7.根据权利要求6所述的一种蓄电池盖结构，其特征是，所述接线片（3）的固定端（3c）和弯折部（3b）的交接处设有向两侧延伸的卡接凸起（301），所述密封胶槽（1a）两个相对侧壁上分别设有定位块（1d），两个定位块（1d）之间的宽度与接线片（3）宽度相匹配，所述定位块（1d）上设有与卡接凸起（301）配合的限位槽（101）。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种蓄电池盖结构，其特征是，所述的螺母（2）呈方形，所述螺母凹槽（1e）底部设有与螺母（2）的内孔相连通的连接孔（1f）。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种蓄电池盖结构，其特征是，所述螺母凹槽（1e）靠近盖体（1）边缘的侧面设有接线口（103），接线口（103）的底部与螺母凹槽（1e）的底面齐平。