CN105909427A - 一种燃气机进气调节系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于燃气机技术领域，尤其是涉及一种燃气机进气调节系统。包括气体传输管，气体传输管内设有进气口调节组件，进气口调节组件与导气管相连通，导气管的一端竖直插入到气体传输管中，进气口调节组件包括外套体和内套体，外套体和内套体之间设有相互转动连接的第一密封转盘和第二密封转盘，第一密封转盘上设有第一密封片，第二密封转盘上设有第二密封片，外套体、内套体、第一密封转盘、第二密封转盘、第一密封片和第二密封片共同围成密封腔，导气管与密封腔相连通，第一密封转盘上开有第一弧形开口，第二密封转盘上开有第二弧形开口，第一弧形开口和第二弧形开口相重叠部分形成进气口。优点在于：能够灵活地自动调节进气量。

Description

一种燃气机进气调节系统
技术领域
本发明属于燃气机技术领域，尤其是涉及一种燃气机进气调节系统。
背景技术
燃气机在汽车制造、轮船制造等重工业中有着举足轻重的地位，随着柴油的价格日渐增长，目前市面上的燃气机大都已经改进为靠燃烧空气和燃气的混合气体来获得动力，但目前现有的技术在控制燃气进气方面显得过为死板，由于在燃气机上缺乏合适的调节系统，导致人们无法根据需要来调节燃气的进气量，容易造成资源的浪费。
为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种燃气机进气调节系统[申请号：CN201220584489.8]，包括燃气阀体，阀套，所述阀套通过螺纹固定套接在燃气阀体上，螺纹调节阀贯穿燃气阀体，所述螺纹调节阀的顶部安装有手轮，在螺纹调节阀与燃气阀体的结合处设有密封圈。
上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是通过手轮调节进气量不够灵活，整体设计还不够合理。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，能够灵活地自动调节进气量的燃气机进气调节系统。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本燃气机进气调节系统，包括气体传输管，所述的气体传输管内设有进气口调节组件，所述的进气口调节组件与导气管相连通，所述的导气管的一端竖直插入到气体传输管中，所述的进气口调节组件包括外套体和内套体，所述的外套体和内套体之间设有相互转动连接的第一密封转盘和第二密封转盘，所述的第一密封转盘上设有第一密封片，所述的第二密封转盘上设有第二密封片，所述的外套体、内套体、第一密封转盘、第二密封转盘、第一密封片和第二密封片共同围成密封腔，所述的导气管与密封腔相连通，所述的第一密封转盘上开有第一弧形开口，所述的第二密封转盘上开有第二弧形开口，所述的第一弧形开口和第二弧形开口相重叠部分形成进气口，且当气体传输管中气体量增大时进气口减小。
当气体传输管被吸入的气体量增加时，其流速增大，因而在导气管与气体传输管的连通处真空度增大，进而密封腔中的气体被吸出，密封腔的体积减小，第一密封片和第二密封片相向运动，第一密封转盘第二密封转盘相对转动，从而使得第一弧形开口和第二弧形开口相对转动，二者相重叠部分减小，即进气口减小；当进气减少后，导气管与气体传输管的连通处真空度减小，第一密封片和第二密封片在复位弹簧的作用下相离运动，密封腔扩大，第一密封转盘第二密封转盘相对转动，从而使得第一弧形开口和第二弧形开口相对转动，二者相重叠部分增大，即进气口增大，能够根据进气量自动调节进气口的大小，避免了资源的浪费，整体设计合理，结构简单，灵活性强。
在上述的燃气机进气调节系统中，所述的导气管包括第一竖直管和第二竖直管，所述的第一竖直管和第二竖直管之间通过弯曲连通管相连通，所述的第一竖直管的下端插入到气体传输管中，所述的第二竖直管的下端与密封腔相连通。
在上述的燃气机进气调节系统中，所述的第一竖直管为上端小下端大结构，且第一竖直管的直径从上到下逐渐增大，所述的第二竖直管为上端大下端小结构，且第二竖直管的直径从上到下逐渐减小。利于导气管与气体传输管的连通处真空的形成。
在上述的燃气机进气调节系统中，所述的第一密封转盘上设有能够阻挡第一密封片的第一挡块，所述的第二密封转盘上设有能够阻挡第二密封片的第二挡块，所述的第一挡块和第二挡块位于密封腔的两侧。避免第一密封片和第二密封片相离运动过大。
在上述的燃气机进气调节系统中，所述的第一密封片和外套之间设有第一外密封垫，第一密封片和内套体之间设有第一内密封垫，所述的第二密封片和外套之间设有第二外密封垫，所述的第二密封片和内套体之间设有第二内密封垫。密封效果更好。
在上述的燃气机进气调节系统中，所述的第一竖直管的下端插入到气体传输管中且插入端形成喇叭状开口。
在上述的燃气机进气调节系统中，所述的第一密封片和第二密封片之间设有复位结构，所述的复位结构包括对第一密封片和第二密封片具有向外的作用力的复位弹簧。复位弹簧使得第一密封片和第二密封片保持相离的状态。
在上述的燃气机进气调节系统中，所述的外套体上开有进口，所述的第二竖直管通过连接固定管与进口相连接，所述的外套体外壁与气体传输管内壁固定连接，所述的内套体内壁通过固定结构与气体传输管内壁固定连接。
在上述的燃气机进气调节系统中，所述的气体传输管上开有与第一竖直管下端相配合的的第一安装孔，所述的第一安装孔和第一竖直管之间设有密封圈，所述的气体传输管上开有与第二竖直管的下端相配合的第二安装孔，所述的第二安装孔和第二竖直管之间设有密封圈。
与现有的技术相比，本燃气机进气调节系统的优点在于：当气体传输管被吸入的气体量增加时，其流速增大，因而在导气管与气体传输管的连通处真空度增大，进而密封腔中的气体被吸出，密封腔的体积减小，第一密封片和第二密封片相向运动，第一密封转盘第二密封转盘相对转动，从而使得第一弧形开口和第二弧形开口相对转动，二者相重叠部分减小，即进气口减小；当进气减少后，导气管与气体传输管的连通处真空度减小，第一密封片和第二密封片在复位弹簧的作用下相离运动，密封腔扩大，第一密封转盘第二密封转盘相对转动，从而使得第一弧形开口和第二弧形开口相对转动，二者相重叠部分增大，即进气口增大，能够根据进气量自动调节进气口的大小，避免了资源的浪费，整体设计合理，结构简单，灵活性强。
附图说明
图1是本发明提供的结构示意图；
图2是本发明提供的进气口调节组件的拆分图；
图3是本发明提供的结构示意图；
图中，1气体传输管、2导气管、3外套体、4内套体、5第一密封转盘、6第二密封转盘、7第一密封片、8第二密封片、9密封腔、10第一竖直管、11第二竖直管、12弯曲连通管、13喇叭状开口、14第一弧形开口、15第二弧形开口。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例1
如图1至图3所示，本发明的燃气机进气调节系统包括气体传输管1，气体传输管1内设有进气口调节组件，进气口调节组件与导气管2相连通，导气管2的一端竖直插入到气体传输管1中，进气口调节组件包括外套体3和内套体4，外套体3和内套体4之间设有相互转动连接的第一密封转盘5和第二密封转盘6，第一密封转盘5上设有第一密封片7，第二密封转盘6上设有第二密封片8，外套体3、内套体4、第一密封转盘5、第二密封转盘6、第一密封片7和第二密封片8共同围成密封腔9，导气管2与密封腔9相连通，第一密封转盘5上开有第一弧形开口14，第二密封转盘6上开有第二弧形开口15，第一弧形开口14和第二弧形开口15相重叠部分形成进气口，且当气体传输管1中气体量增大时进气口减小。
当气体传输管1被吸入的气体量增加时，其流速增大，因而在导气管2与气体传输管1的连通处真空度增大，进而密封腔9中的气体被吸出，密封腔9的体积减小，第一密封片7和第二密封片8相向运动，第一密封转盘5第二密封转盘6相对转动，从而使得第一弧形开口14和第二弧形开口15相对转动，二者相重叠部分减小，即进气口减小；当进气减少后，导气管2与气体传输管1的连通处真空度减小，第一密封片7和第二密封片8在复位弹簧的作用下相离运动，密封腔9扩大，第一密封转盘5第二密封转盘6相对转动，从而使得第一弧形开口14和第二弧形开口15相对转动，二者相重叠部分增大，即进气口增大，能够根据进气量自动调节进气口的大小，避免了资源的浪费，整体设计合理，结构简单，灵活性强。
其中，导气管2包括第一竖直管10和第二竖直管11，第一竖直管10和第二竖直管11之间通过弯曲连通管12相连通，第一竖直管10的下端插入到气体传输管1中，第二竖直管11的下端与密封腔9相连通。导气管2起到真空形成的作用，此处可以将导气管2替换成其他当气体流量增大时能够形成真空的真空形成装置，真空形成装置将密封腔9中的气体吸出，从而带动第一密封片7和第二密封片8的相向运动。第一竖直管10为上端小下端大结构，且第一竖直管10的直径从上到下逐渐增大，第二竖直管11为上端大下端小结构，且第二竖直管11的直径从上到下逐渐减小。利于导气管2与气体传输管1的连通处真空的形成。作为一种改进，第一竖直管10的下端插入到气体传输管1中且插入端形成喇叭状开口13，利于真空的形成。
其中，第一密封转盘5上设有能够阻挡第一密封片7的第一挡块，第二密封转盘6上设有能够阻挡第二密封片8的第二挡块，第一挡块和第二挡块位于密封腔9的两侧。避免第一密封片7和第二密封片8相离运动过大，利于结构的稳固。第一密封片7和外套体3之间设有第一外密封垫，第一密封片7和内套体4之间设有第一内密封垫，第二密封片8和外套体3之间设有第二外密封垫，第二密封片8和内套体4之间设有第二内密封垫。密封效果好。其中，第一密封片7和第二密封片8之间设有复位结构，复位结构包括对第一密封片7和第二密封片8具有向外的作用力的复位弹簧。复位弹簧使得第一密封片7和第二密封片8保持相离的状态。
其中，外套体3上开有进口，第二竖直管11通过连接固定管与进口相连接，外套体3外壁与气体传输管1内壁固定连接，内套体4内壁通过固定结构与气体传输管1内壁固定连接。气体传输管1上开有与第一竖直管10下端相配合的的第一安装孔，第一安装孔和第一竖直管10之间设有密封圈，气体传输管1上开有与第二竖直管11的下端相配合的第二安装孔，第二安装孔和第二竖直管11之间设有密封圈。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了气体传输管1、导气管2、外套体3、内套体4、第一密封转盘5、第二密封转盘6、第一密封片7、第二密封片8、密封腔9、第一竖直管10、第二竖直管11、弯曲连通管12、喇叭状开口13、第一弧形开口14、第二弧形开口15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (9)

1.一种燃气机进气调节系统，其特征在于：包括气体传输管(1)，所述的气体传输管(1)内设有进气口调节组件，所述的进气口调节组件与导气管(2)相连通，所述的导气管(2)的一端竖直插入到气体传输管(1)中，所述的进气口调节组件包括外套体(3)和内套体(4)，所述的外套体(3)和内套体(4)之间设有相互转动连接的第一密封转盘(5)和第二密封转盘(6)，所述的第一密封转盘(5)上设有第一密封片(7)，所述的第二密封转盘(6)上设有第二密封片(8)，所述的外套体(3)、内套体(4)、第一密封转盘(5)、第二密封转盘(6)、第一密封片(7)和第二密封片(8)共同围成密封腔(9)，所述的导气管(2)与密封腔(9)相连通，所述的第一密封转盘(5)上开有第一弧形开口(14)，所述的第二密封转盘(6)上开有第二弧形开口(15)，所述的第一弧形开口(14)和第二弧形开口(15)相重叠部分形成进气口，且当气体传输管(1)中气体量增大时进气口减小。
2.根据权利要求1所述的燃气机进气调节系统，其特征在于：所述的导气管(2)包括第一竖直管(10)和第二竖直管(11)，所述的第一竖直管(10)和第二竖直管(11)之间通过弯曲连通管(12)相连通，所述的第一竖直管(10)的下端插入到气体传输管(1)中，所述的第二竖直管(11)的下端与密封腔(9)相连通。
3.根据权利要求2所述的燃气机进气调节系统，其特征在于：所述的第一竖直管(10)为上端小下端大结构，且第一竖直管(10)的直径从上到下逐渐增大，所述的第二竖直管(11)为上端大下端小结构，且第二竖直管(11)的直径从上到下逐渐减小。
4.根据权利要求3所述的燃气机进气调节系统，其特征在于：所述的第一密封转盘(5)上设有能够阻挡第一密封片(7)的第一挡块，所述的第二密封转盘(6)上设有能够阻挡第二密封片(8)的第二挡块，所述的第一挡块和第二挡块位于密封腔(9)的两侧。
5.根据权利要求4所述的燃气机进气调节系统，其特征在于：所述的第一密封片(7)和外套体(3)之间设有第一外密封垫，第一密封片(7)和内套体(4)之间设有第一内密封垫，所述的第二密封片(8)和外套体(3)之间设有第二外密封垫，所述的第二密封片(8)和内套体(4)之间设有第二内密封垫。
6.根据权利要求5所述的燃气机进气调节系统，其特征在于：所述的第一竖直管(10)的下端插入到气体传输管(1)中且插入端形成喇叭状开口(13)。
7.根据权利要求6所述的燃气机进气调节系统，其特征在于：所述的第一密封片(7)和第二密封片(8)之间设有复位结构，所述的复位结构包括对第一密封片(7)和第二密封片(8)具有向外的作用力的复位弹簧。
8.根据权利要求7所述的燃气机进气调节系统，其特征在于：所述的外套体(3)上开有进口，所述的第二竖直管(11)通过连接固定管与进口相连接，所述的外套体(3)外壁与气体传输管(1)内壁固定连接，所述的内套体(4)内壁通过固定结构与气体传输管(1)内壁固定连接。
9.根据权利要求8所述的燃气机进气调节系统，其特征在于：所述的气体传输管(1)上开有与第一竖直管(10)下端相配合的的第一安装孔，所述的第一安装孔和第一竖直管(10)之间设有密封圈，所述的气体传输管(1)上开有与第二竖直管(11)的下端相配合的第二安装孔，所述的第二安装孔和第二竖直管(11)之间设有密封圈。
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