CN206770763U - 一种气动联锁式卸油阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气动联锁式卸油阀，包括阀体、阀瓣总成和气动联锁机构，阀体内设有用以控制阀体内液体流动的阀瓣总成，阀瓣总成贴合阀体内壁处设有一个凹槽，气动联锁机构一端穿过阀体嵌合在凹槽内，气动联锁机构另一端位于阀体外并与气泵连接，气动联锁机构通过气泵进气，气动联锁机构一端与凹槽分离，从而解锁阀瓣总成，使阀瓣总成工作。

Description

一种气动联锁式卸油阀

技术领域

本实用新型涉及一种带防误操作，避免不小心开启的支杆式卸油阀。

背景技术

现有一种油罐的卸油阀，包括阀体、手柄、转轴、复位弹簧、阀芯、中轴、扇形齿和开口套管，阀体上设有进油口和出油口，开口套管位于套管座内，套管座通过连接筋与阀体的内壁固定连接或制成一体，手柄与转轴的一端固定连接，阀体上设有转轴孔，转轴穿过转轴孔伸入阀体内，且转轴另一端与阀体内的连接筋装连，扇形齿与转轴固定连接，中轴与开口套管滑移连接，中轴上设有齿槽，扇形齿与齿槽啮合，阀芯与中轴的一端固定连接，并与阀体的出油口密封配合，复位弹簧的一端与连接筋相抵，另一端与阀芯相抵，还包括传感器，所述传感器与阀体装连，转轴的外周上设有径向凹陷或凹面，且传感器与转轴相接近，当转轴转动时，转轴上的径向凹陷或凹面能与阀体上的传感器相接近或相远离。其不足之处在于：误操作下可能导致卸油阀的开启。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供一种带防误操作，避免不小心开启的支杆式卸油阀。

本实用新型的实用新型目的通过以下方案实现：一种气动联锁式卸油阀，包括阀体、阀瓣总成和气动联锁机构，阀体内设有用以控制阀体内液体流动的阀瓣总成，阀瓣总成贴合阀体内壁处设有一个凹槽，气动联锁机构一端穿过阀体嵌合在凹槽内，气动联锁机构另一端位于阀体外并与气泵连接，气动联锁机构通过气泵进气，气动联锁机构一端与凹槽分离，从而解锁阀瓣总成，使阀瓣总成工作。

进一步地，气动联锁机构包括气动接头、旋盖、弹簧和活塞，所述活塞上设有限位圈将活塞分为前段和后段，阀体上设有供活塞穿过的通道，通道内设有台阶面，活塞通过限位圈抵在台阶面上，前段穿过阀体嵌在凹槽内，后段置于通道内且由旋盖将通道密封，气动接头连接后段，气动接头连接气泵。

进一步地，旋盖上设有气孔，后段插入旋盖并在气孔内保持密封滑动。

进一步地，活塞内设有连通气动接头的气路，所述气路出口设在限位圈上，且限位圈下端与台阶面相抵面设有连通气路出口的间隙，且前端靠近限位圈处设有与通道台阶面下端内壁保持密封的密封圈，限位圈位于气路出口上端设有与通道内壁保持密封的密封圈。

进一步地，活塞的后段外套设弹簧，弹簧一端抵在旋盖下端，弹簧另一端抵在限位圈上端。

进一步地，活塞的后段分为在旋盖内滑动段和后段主体，后段主体的上方连接较后段主体的截面半径小的在旋盖内滑动段，在旋盖内滑动段的截面半径与旋盖气孔配合。

进一步地，通道开在阀体的基座端，且阀体外壁处设有一个内凹面。

本实用新型的有益效果在于：防止误操作导致卸油阀的开启和不经同意的恶意开启。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型安装活塞的阀体侧结构示意图。

图3为本实用新型的活塞的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明：

实施例一，参照附图1-3所示，本实用新型：一种气动联锁式卸油阀，包括阀体1、阀瓣总成3和气动联锁机构2，阀体1内设有用以控制阀体内液体流动的阀瓣总成3，阀瓣总成3贴合阀体1内壁处设有一个凹槽4，气动联锁机构2一端穿过阀体1嵌合在凹槽4内，气动联锁机构2另一端位于阀体1外并与气泵连接，气动联锁机构2通过气泵进气，气动联锁机构2一端与凹槽4分离，从而解锁阀瓣总成3，使阀瓣总成3工作。

一种气动联锁式卸油阀，气动联锁机构2包括气动接头5、旋盖6、弹簧7和活塞9，所述活塞9上设有限位圈11将活塞9分为前段92和后段91，阀体1上设有供活塞9穿过的通道，通道内设有台阶面12，活塞9通过限位圈11抵在台阶面12上，前段92穿过阀体1嵌在凹槽4内，后段91置于通道内且由旋盖6将通道密封，气动接头5连接后段，气动接头5连接气泵。

一种气动联锁式卸油阀，旋盖6上设有气孔，后段01插入旋盖6并在气孔内保持密封滑动。

一种气动联锁式卸油阀，活塞9内设有连通气动接头的气路10，所述气路出口13设在限位圈11上，且限位圈11下端与台阶面12相抵面设有连通气路出口13的间隙，且前端92靠近限位圈11处设有与通道台阶面12下端内壁保持密封的密封圈8，限位圈11位于气路出口13上端设有与通道内壁保持密封的密封圈8。

一种气动联锁式卸油阀，活塞9的后段91外套设弹簧7，弹簧7一端抵在旋盖6下端，弹簧7另一端抵在限位圈11上端。

一种气动联锁式卸油阀，活塞9的后段91分为在旋盖6内滑动段911和后段主体912，后段主体912的上方连接较后段主体912的截面半径小的在旋盖内滑动段911，在旋盖6内滑动段的截面半径与旋盖6气孔配合。

一种气动联锁式卸油阀，通道开在阀体1的基座端，且阀体1外壁处设有一个内凹面。

一种气动联锁式卸油阀，活塞9中间进气后，通过间隙使气体抵在台阶面上，抬升活塞，使活塞前段与凹槽分离从而实现阀瓣总成的解锁。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本领域普通技术人员应当了解，可以不限于上述实施例的描述，在权利要求书的范围内，可作出形式和细节上的各种变化。

Claims (7)

1.一种气动联锁式卸油阀，包括阀体、阀瓣总成和气动联锁机构，阀体内设有用以控制阀体内液体流动的阀瓣总成，其特征在于：阀瓣总成贴合阀体内壁处设有一个凹槽，气动联锁机构一端穿过阀体嵌合在凹槽内，气动联锁机构另一端位于阀体外并与气泵连接，气动联锁机构通过气泵进气，气动联锁机构一端与凹槽分离，从而解锁阀瓣总成，使阀瓣总成工作。

2.根据权利要求1所述的一种气动联锁式卸油阀，其特征在于：气动联锁机构包括气动接头、旋盖、弹簧和活塞，所述活塞上设有限位圈将活塞分为前段和后段，阀体上设有供活塞穿过的通道，通道内设有台阶面，活塞通过限位圈抵在台阶面上，前段穿过阀体嵌在凹槽内，后段置于通道内且由旋盖将通道密封，气动接头连接后段，气动接头连接气泵。

3.根据权利要求2所述的一种气动联锁式卸油阀，其特征在于：旋盖上设有气孔，后段插入旋盖并在气孔内保持密封滑动。

4.根据权利要求2所述的一种气动联锁式卸油阀，其特征在于：活塞内设有连通气动接头的气路，所述气路出口设在限位圈上，且限位圈下端与台阶面相抵面设有连通气路出口的间隙，且前端靠近限位圈处设有与通道台阶面下端内壁保持密封的密封圈，限位圈位于气路出口上端设有与通道内壁保持密封的密封圈。

5.根据权利要求2所述的一种气动联锁式卸油阀，其特征在于：活塞的后段外套设弹簧，弹簧一端抵在旋盖下端，弹簧另一端抵在限位圈上端。

6.根据权利要求2所述的一种气动联锁式卸油阀，其特征在于：活塞的后段分为在旋盖内滑动段和后段主体，后段主体的上方连接较后段主体的截面半径小的在旋盖内滑动段，在旋盖内滑动段的截面半径与旋盖气孔配合。

7.根据权利要求6所述的一种气动联锁式卸油阀，其特征在于：通道开在阀体的基座端，且阀体外壁处设有一个内凹面。