CN105905058B - 卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置，它包括前托座(1)、后托座(2)、前推杆(3)、后推杆(4)和套筒(5)；前托座(1)固定在车头(6)远离驾驶员的一侧，后托座(2)固定在车厢(7)远离驾驶员的一侧，套筒(5)铰接在后托座(2)上，前推杆(3)的前端与前托座(1)铰接，前推杆(3)后端与后推杆(4)前端铰接，后推杆(4)活动套合在套筒(5)内；前推杆(3)的后端或者后推杆(4)的前端固定有一个阻止两根推杆的铰接处向内弯折的挡板(8)。该安全装置能有效避免将行人、电瓶车、自行车卷入车厢(7)。

Description

卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置
技术领域
本发明涉及车辆安全领域，具体讲是一种卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置。
背景技术
大型卡车的车头和车厢是铰接的，卡车拐弯时，尤其是向远离驾驶员的方向拐弯时，如我国驾驶员位于车辆驾驶室的左侧，则卡车向右侧拐弯时，车头与车厢之间会折叠形成一个三角区域，由于司机远离该侧视线受阻，所以右拐时，该三角视觉盲区很容易将路边的行人、电瓶车、自行车等卷入车厢下，造成交通事故，导致人员伤亡。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种向远离驾驶员方向拐弯时能有效避免将行人、电瓶车、自行车卷入车厢的卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置。
本发明的技术解决方案是，提供一种卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置，它包括前托座、后托座、前推杆、后推杆和套筒；前托座固定在车头远离驾驶员的一侧，后托座固定在车厢远离驾驶员的一侧，套筒铰接在后托座上，前推杆的前端与前托座铰接，前推杆后端与后推杆前端铰接，后推杆活动套合在套筒内；前推杆的后端或者后推杆的前端固定有一个阻止两根推杆的铰接处向内弯折的挡板。
该安全装置的工作原理为：当卡车向远离驾驶员的方向拐弯时，两根推杆在铰接点处向内弯折的趋势被挡板阻止，两根推杆成一直线，且前推杆向后推移后推杆，使得后推杆顺着套筒向后滑动，成一直线的两个推杆将车头和车厢之间的三角视觉盲区分割开，如果正好有行人或自行车、电瓶车位于卡车拐弯的三角盲区，就会被两根推杆向外推，避免被卷入卡车车底；当卡车向靠近驾驶员的方向拐弯时，前推杆和后推杆向外弯折，不会干扰阻挡车辆转向，而当卡车直行时，前推杆和后推杆均与卡车平行，也不会干扰车辆的正常行驶。
经以上分析过程可知，采用以上结构的卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置与现有技术相比，具有以下优点。
该安全装置确保了卡车向远离驾驶员方向拐弯时，不慎位于车头和车厢间三角盲区的人或物被两根推杆推出，避免被卷入车底造成悲剧，有效避免了人员伤亡；而且，该装置不会干扰车辆向前直行和向靠近驾驶员方向拐弯，保证车辆的正常行驶。
附图说明
图1是本发明卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置在卡车直行时的俯视结构示意图。
图2是本发明卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置在卡车向远离驾驶员方向拐弯时的俯视结构示意图。
图3是本发明卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置在卡车向靠近驾驶员方向拐弯时的俯视结构示意图。
图中所示1、前托座，2、后托座，3、前推杆，4、后推杆，5、套筒，6、车头，7、车厢，8、挡板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
如图1、图2、图3所示，本发明卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置，它包括前托座1、后托座2、前推杆3、后推杆4和套筒5。前托座1固定在车头6远离驾驶员的一侧，在我国是右侧，更具体的说，前托座1固定在车头6右侧的前端。后托座2固定在车厢7远离驾驶员的一侧，同样在我国也是右侧，更具体的说，后托座2固定在车厢7的右侧的后端。
套筒5经竖向铰轴铰接在后托座2上，前推杆3的前端与前托座1经竖向铰轴铰接。前推杆3和后推杆4都是水平的，高度在1m左右。
前推杆3后端与后推杆4前端铰接，后推杆4活动套合在套筒5内。前推杆3的后端或者后推杆4的前端固定有一个阻止两根推杆的铰接处向内弯折的挡板8。更具体的说，前推杆3的后端的外侧固定有挡板8，或者后推杆4的前端的外侧固定有挡板8。挡板8的作用是防止两根推杆在铰接点位置向内弯折。

Claims (1)

1.一种卡车向远离驾驶员的方向拐弯时的安全装置，其特征在于：它包括前托座(1)、后托座(2)、前推杆(3)、后推杆(4)和套筒(5)；前托座(1)固定在车头(6)远离驾驶员的一侧，后托座(2)固定在车厢(7)远离驾驶员的一侧，套筒(5)铰接在后托座(2)上，前推杆(3)的前端与前托座(1)铰接，前推杆(3)后端与后推杆(4)前端铰接，后推杆(4)活动套合在套筒(5)内；前推杆(3)的后端或者后推杆(4)的前端固定有一个阻止两根推杆的铰接处向内弯折的挡板(8)。
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