CN105900354B - 混合运载工具通信系统中的自适应调制 - Google Patents

混合运载工具通信系统中的自适应调制 Download PDF

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Abstract

用于向运载工具上的设备提供混合通信的技术包括：在前向链路上使用选择的调制方案来将(旨在由机载设备接收的)数据递送到运载工具上，并且使用不同频带中的反向链路来从运载工具发送反向数据。基于反向数据，从与多个数据递送性能水平相对应的多个调制方案中选择用于后续前向传输的后续预定义调制方案。所述选择可以基于运载工具的当前地理空间位置、数据的类型、和/或一个或多个其他动态条件。前向数据可被复用和/或多播。因此，在由不同的无线通信频带支持到运载工具的前向链路和反向链路的混合通信系统中实现自适应调制。

Description

混合运载工具通信系统中的自适应调制
相关申请的交叉引用
本申请要求于2013年11月8日提交的名为“DATA DELIVERY TO DEVICES ONVEHICLES USING MULTIPLE FORWARD LINKS(使用多个前向链路向运载工具上的设备递送数据)”的第61/901,644号美国临时专利申请，以及于2014年3月25日提交的名为“ADAPTIVEMODULATION IN A HYBRID VEHICLE COMMUNICATION SYSTEM(混合运载工具通信系统中的自适应调制)”的第14/224,859号美国非临时申请的提交日期的优先权和权益，其整体内容因此通过引用被合并于此处。此外，本申请要求于2013年11月8日提交的名为“OPTIMIZINGUSAGE OF MODEMS FOR DATA DELIVERY TO DEVICES ON VEHICLES(用于向运载工具上的设备递送数据的调制解调器的优化使用)”的第61/901,641号美国临时专利申请；以及于2013年11月8日提交的名为“HYBRID COMMUNICATIONS FOR DEVICES ON VEHICLES(用于运载工具上的设备的混合通信)”的第61/901,634号美国临时专利申请的提交日期的优先权和权益，并且其整体内容因此通过引用被合并于此处。
另外地，本申请与以下有关：名为“VEHICLE DATA DISTRIBUTION SYSTEM ANDMETHOD(运载工具数据分发系统和方法)”的并且于2012年11月13日提交的共同未决的第13/675,200号美国专利申请；名为“COMMUNICATIONS SYSTEM AND METHOD FOR NODESASSOCIATED WITH A VEHICLE(用于与运载工具相关联的节点的通信系统和方法)”的并且于2012年11月13日提交的共同未决的第13/675,194号美国专利申请；以及名为“GROUNDSYSTEM FOR VEHICLE DATA DISTRIBUTION(用于运载工具数据分发的地面系统)”的并且于2012年11月13日提交的共同未决的第13/675,190号美国专利申请。这些有关的申请的内容通过引用以其整体被合并于此。
技术领域
本公开总体上涉及在这样的系统中提供自适应调制：该系统使用不同频带的前向链路和反向链路向(以及，从)运载工具所机载的设备递送通信。
背景技术
一些现有的航空公司和其他运输公司提供这样的服务：在运载工具去往目的地的途中向运载工具所机载的设备提供诸如Wi-Fi或其他数据递送服务之类的服务。机载设备可以是例如固定地连接到运载工具的设备(例如，航空器上的现场可更换单元(LRU)中所包括的设备)，或者机载设备可以是暂时由运载工具运输的诸如智能电话、平板电脑或膝上型计算设备之类的移动计算设备。为了建立用于对这种机载设备服务的通信，提供商经常利用无线通信链路，诸如向(以及，从)运载工具递送通信或数据的直接空对地(ATG)链路或卫星链路。无线通信链路通常是由特定频带支持的双向通信链路。所有前向数据(即，向运载工具递送的数据)和所有反向数据(即，从运载工具发送的数据)在该双向链路上传送和接收，且可以在双向链路上执行自适应调制以调整调制或编码技术来响应影响传输性能的动态条件。
发明内容
提供该发明内容以通过简化形式介绍如下在具体实施方式中进一步描述的选择的概念。该发明内容并不意图标识所要求保护的主题的关键特征或本质特征，也不意图限制所要求保护的主题的范围。
在实施例中，一种向(以及从)由运载工具运输的设备提供通信的方法可以包括：例如，在置于地端位置的混合通信分发器处获取将被递送给暂时由运载工具运输的移动计算设备的第一内容。该方法还可以包括：从预定义调制方案的集合中选择第一调制方案，以及使包括第一内容的前向传输经由前向链路发送到运载工具。前向链路可以包括在由第一频带支持的第一通信链路中，前向传输可以使用第一调制方案来配置，并且例如除第一内容之外可以包括设备的指示。该方法可以进一步包括：经由由第二频带支持的第二通信链路中所包括的反向链路接收反馈信息，例如，与前向传输对应的反馈信息。更进一步，该方法可以包括：基于反馈信息从预定义调制方案的集合中选择第二调制方案以向运载工具递送后续前向传输，其中后续前向传输包括将被递送给设备或递送给运载工具所运输的另一个设备的第二内容。该方法可以包括：使后续前向传输经由前向链路被发送到运载工具，且该后续前向传输可以使用第二调制方案配置。
在实施例中，一种用于与运载工具所运输的设备交流的混合通信系统，包括：混合通信分发器，其经由第一无线通信链路中所包括的前向链路通信地连接到飞行中的运载工具。前向链路可以支持多个调制方案，多个调制方案中的每一个对应相应的性能水平。混合通信分发器可以包括一个或多个处理器和存储计算机可执行指令的一个或多个非暂时性、有形的计算机可读存储介质。计算机可执行指令(当由混合通信分发器的一个或多个处理器执行时)可以使混合通信分发器获取将被递送给由飞行中的运载工具运输的设备的第一内容，并且确定用于递送第一内容的多个调制方案中的一个。指令可以进一步使混合通信分发器使用所确定的多个调制方案中的一个在前向链路上将前向传输发送到飞行中的运载工具，其中前向传输包括旨在用于设备的第一内容和设备的指示。另外地，指令可以使混合通信分发器经由(支持不同于支持第一无线通信链路的频带的频带的第二无线通信链路中所包括的)反向链路接收从飞行中的运载工具传送的反馈信息，并且基于反馈信息来确定多个调制方案中的用于向飞行中的运载工具递送后续前向传输的一个后续调制方案，后续前向传输可以例如包括将被递送给设备的或递送给由飞行中的运载工具运输的另一个设备的第二内容。此外，指令可以使混合通信分发器使用多个调制方案中的一个选择出的调制方案在前向链路上向飞行中的运载工具发送后续前向传输。
一种向(以及，从)由飞行中的运载工具运输的设备提供通信的方法的实施例包括：在飞行中的运载工具处经由前向链路接收采用第一调制方案的前向传输。例如，可以将前向链路包括在由第一频带支持的第一无线通信链路中，并且可以将第一调制方案包括在固定地连接到运载工具的调制解调器在不进行任何重新配置的情况下能够支持的多个预定义调制方案中。在一些情况下，可以在调制解调器处接收前向传输。该方法还包括：对前向传输进行解调，以及，由固定地连接到运载工具的混合通信收集器确定解调的前向传输中所包括的并且旨在递送给设备的第一内容，其中设备是运载工具所暂时运输的移动计算设备。该方法可以进一步包括：利用运载工具内所包含的无线网络使第一内容被发送到设备，以及使用由第二频带支持的第二无线通信链路中所包括的反向链路使反馈信息从运载工具传送。反馈信息可以例如基于运载工具的当前地理空间位置。另外地，该方法包括：在运载工具处接收采用多个预定义调制方案中所包括的第二调制方案的后续前向传输(其中第二调制方案基于反馈信息而选择)，对后续前向传输进行解调；以及使用运载工具内所包含的无线网络将第二内容发送到设备或另一个设备。
附图说明
图1示出了用于向(以及，从)运载工具的集合所机载的设备递送数据的示例性混合通信系统；
图2示出了向(以及，从)运载工具的集合所机载的设备提供混合通信的示例性方法；
图3示出了向(以及，从)运载工具的集合所机载的设备提供混合通信的示例性方法；
图4是运载工具内所包含的示例性系统的框图，该示例性系统被配置为将混合通信或数据接收到运载工具上并且向运载工具所机载的接收方设备递送所接收的信息或数据；和
图5是在混合通信系统中利用的示例性计算设备的框图。
具体实施方式
尽管以下文本阐述许多不同的实施例的具体实施方式，但应当理解描述的合法范围是由在该专利末尾阐述的权利要求的词来限定的。具体实施方式将被解释为仅仅是示例性的并且未描述每个可能的实施例，这是因为描述每个可能的实施例将是不切实际的。能够使用任一当前技术或在该专利的提交日期之后开发的技术来实施的许多替换实施例将仍然落入权利要求的范围内。
还应当理解的是，除非使用句子“如在此处使用的，术语‘______’特此被定义为意指...”或类似的句子在该专利中明确地定义术语，此处没有超出术语平常或普通的意义而意图明确地或隐含地限制术语的意义的打算，并且此类术语不应当被解释为受限于基于在该专利的任何部分(除了权利要求的语言之外的部分)中作出的任何陈述的范围。在在该专利中以符合单个意义的方式引用该专利末尾的权利要求中所叙述的任何术语的程度上，进行此仅仅为了清晰的缘故以使读者不被迷惑，并且意图并非是此类权利要求术语隐含地或以另外方式受限于该单个意义。最后，除非通过在没有叙述任何结构的情况下叙述词“装置”和功能来定义权利要求要素，否则都不意图基于美国法典第35条112款第六段来解释任何权利要求要素的范围。
另外地，本公开的任何或所有内容可以结合名为“VEHICLE DATA DISTRIBUTIONSYSTEM AND METHOD(运载工具数据分发系统和方法)”的共同未决的第13/675,200号美国专利申请的公开的任何或所有内容来操作，该美国专利申请的内容通过引用以其整体被合并于此。此外，本公开的任何或所有内容可以结合名为“COMMUNICATIONS SYSTEM ANDMETHOD FOR NODES ASSOCIATED WITH A VEHICLE(用于与运载工具相关联的节点的通信系统和方法)”的共同未决的第13/675,194号美国专利申请的公开的任何或所有内容来操作，该专利申请的内容通过引用以其整体被合并于此，并且，本公开的任何或所有内容可以结合名为“GROUND SYSTEM FOR VEHICLE DATA DISTRIBUTION(用于运载工具数据分发的地面系统)”的共同未决的第13/675,190号美国专利申请的公开的任何或所有内容来操作，并且该专利申请的内容通过引用以其整体被合并于此。
更进一步，本公开的任何或所有内容可以结合以下的公开的任何或所有内容来操作：于2013年11月8日提交的名为“DATA DELIVERY TO DEVICES ON VEHICLES USINGMULTIPLE FORWARD LINKS(使用多个前向链路向运载工具上的设备递送数据)”的第61/901,644号美国临时专利申请；于2013年11月8日提交的取名为“OPTIMIZING USAGE OFMODEMS FOR DATA DELIVERY TO DEVICES ON VEHICLES(用于向运载工具上的设备递送数据的调制解调器的优化使用)”的第61/901,641号美国临时专利申请；以及于2013年11月8日提交的名为“HYBRID COMMUNICATIONS FOR DEVICES ON VEHICLES(用于运载工具上的设备的混合通信)”的第61/901,634号美国临时专利申请，并且这些专利申请的整体内容特此通过引用被合并于此处。
图1是描绘示例性混合通信系统100的框图，该示例性混合通信系统100用于向(以及，从)通过运载工具102所运输的设备交流信息或数据。混合系统100可以被配置为以混合方式，例如通过使用为无线通信分配的第一频带中所包括的前向链路(例如，向运载工具102x递送数据的链路)以及为无线通信分配的第二频带中所包括的反向链路(例如，从运载工具102x接收数据的链路)，向运载工具102之一所机载的特定设备(例如，运载工具102x所机载的设备118)递送数据或信息。
对应于运载工具102的数据或信息可以被发送到数据中心105以及从数据中心105或数据中心105中所包括的混合通信分发器104接收。在一些实施方式中，混合通信系统100被配置为将反馈信息从运载工具102x递送到数据中心105或混合通信分发器104，并且数据中心105或混合通信分发器104可以使用反馈信息来向机载设备118或向其他机载设备通知后续数据递送。在实施例中，混合通信分发器104和数据中心105经由一个或多个运载工具数据递送网络106、一个或多个前向链路108、和一个或多个反向链路110通信地连接到运载工具102。
一个或多个运载工具102可以被特定个体所拥有和/或操作。在一些情况下，一个或多个运载工具102可以被公司、组织或政府实体所拥有和/或操作。例如，多个运载工具102可以包括一队运载工具，其用于运输做了支付或以另外方式被准许乘坐该队的运载工具之一的乘客。在一些情形中，运载工具102可以包括由组织用于运输雇员和它们的客人的一个或多个运载工具。一个或多个运载工具102可以用于运输活的或无生命的货物、包裹、邮件和/或其他类型的货物。请注意，尽管图1将运载工具102描绘为飞机，但在此处描述的技术和原理同样地适用于其他类型的运载工具，诸如卡车、汽车、运载舱、列车、艇、轮船、驳船、地铁车厢、直升飞机或其他类型的航空器、救护车或其他紧急运载工具、军用运载工具、其他空运的、水运的、或者陆运的运载工具，以及适于太空旅行的运载工具。
运载工具102中的每一个可以经由一个或多个前向无线通信链路108和一个或多个反向无线通信链路110通信地连接到数据中心105。链路108、110可以被多重射频(RF)带统一支持。典型地，(例如，由政府或管理机构)为诸如卫星通信、业余无线电通信、地端的蜂窝式通信、近场无线通信、光学或远程无线通信等等的特定类型的无线通信分配支持链路108、110的特定频带或RF频谱的一部分。在一些分配的频带中，可以使用由标准协会和/或由政府或其他管理机构所定义的、指定的或以另外方式指示的相应的无线通信协议在前向链路和对应的反向链路(其两者都由相同的分配的频带所支持)上传送无线通信。例如，特定频带可以支持点到点无线协议和/或可以支持宽带无线协议。
每个频带可以包括一个或多个信道。可以通过频率划分、时间划分、码分、一些其它适当的信道划分或者划分的一些组合来形成、定义、分配信道。可以或可以不对在信道上携带的信号进行复用。频带中所包括的任何一个或多个信道可以支持(或可以被指定为支持)前向链路和/或反向链路以用于无线通信。另外地，频带中所包括的任何一个或多个信道可以用于递送信令、数据有效负载、或者信令和数据有效负载的组合。例如，特定频带可以支持在带内的相同的信道上传送信令和有效负载的带内协议，和/或，特定频带可以支持分别在带内的不同的信道上传送信令和有效负载的带外协议。
固定地连接到运载工具102x的收发信机或调制解调器可以被调谐至特定频带，并且因此，与相应的天线一起，可以充当在其上可以将数据接收到运载工具102x上和/或从运载工具102x发送数据的通信链路的一端。类似地，固定地连接到运载工具102x外部的结构112的收发信机或调制解调器也可以被调谐至特定频带，并且因此，与相应的天线一起，可以充当在其上可以将数据接收到运载工具102x上和/或从运载工具102x发送数据的通信链路的另一端。支持通信链路的非运载工具端的结构112例如可以是诸如地面上的建筑物或塔之类的完全静止的地端的结构、诸如海洋中的驳船之类的相对静止的地端的结构，或者诸如卫星或空间中的其他结构之类的非地端的结构。在图1中，重复了结构112的表示以更清楚地图示出前向链路108和反向链路110，然而，实际上，每个结构112可以是在其上安装有服务于相应的前向链路108和相应的反向链路110两者的单个实体收发信机或调制解调器的一元结构。例如，远距传送112b可以包括服务于为卫星通信分配的特定频带的卫星前向链路108b和卫星反向链路110b两者的收发信机。在一些实例中，单个结构112可以包括多个收发信机或调制解调器，其每一个可以被调谐至不同的频带。
进一步考虑结构112，除具有支持至运载工具102x的特定通信链路108、110的一端的收发信机或调制解调器之外，每个结构112可以包括经由其可以将到数据中心105处的混合通信分发器104的通信路径115通信地连接的另一个接口。至通信路径115的接口可以是有线或无线通信接口。
运载工具102x可以包括一个或多个固定连接的调制解调器或收发信机以在一个或多个频带上支持一个或多个通信链路108、110，并且运载工具102x可以利用这些调制解调器或收发信机来将数据接收到运载工具102x上和/或从运载工具102x传送数据。例如，运载工具102x可以在其上包括被调谐至为运载工具102和地面站之间的直接通信所分配的或者支持直接的空对地(ATG)通信链路的频带(例如，849-851MHz和894-896MHz)的收发信机或调制解调器。这样的ATG通信链路在图1中由被一个或多个结构112a地端支持的前向链路108a和反向链路110a表示。可以另外地或替换地在运载工具102x上包括被调谐至为(在图1中通过由一个或多个结构112b地端支持的前向链路108b和反向链路110b表示的)卫星通信所分配的诸如L频带(例如，40至60GHz或1至2GHz)、Ku频带(例如，12-18GHz)、Ka频带(例如，26.5-40GHz)和/或为卫星通信所分配的其他频谱的频带的收发信机或调制解调器。
可以与运载工具102x建立的通信链路的其他示例包括地端的移动或蜂窝式通信链路(在图1中由附图标记108c/110c/112c表示)，例如，支持TDMA(时分多址)、GSM(全球移动通信系统)、CDMA(码分多址)、Wi-MAX(全球微波接入互操作性)、LTE(长期演进)和/或其他地端的移动或无线通信技术的通信链路。可以与运载工具102x建立的通信链路的类型的又一个示例是光学或视距通信链路，诸如红外或微波链路(未示出)。可以与运载工具102x建立的通信链路的类型的再一个示例是无线局域网网络(WLAN)或在Wi-Fi分配的频带(例如，2.4和/或5GHz)上支持的并且使用与IEEE(电气和电子工程师学会)802.11标准相对应的协议的Wi-FiTM链路，如在图1中由用于Wi-Fi前向链路的附图标记108c、用于Wi-Fi反向链路的附图标记110c、和支持Wi-Fi链路108c、110c的一个或多个结构112c所表示。然而，清楚的是，包括前向链路108n和/或反向链路110n并且由一个或多个对应的结构112n所支持的任何适当的无线通信链路可以允许数据中心105或混合通信分发器104与运载工具102x之间的通信。
在实施例中，可以以单向模式操作固定连接到运载工具102x的一个或多个收发信机或调制解调器，同时可以以双向模式操作固定连接到运载工具102x的一个或多个其他收发信机或调制解调器。例如，被调谐至卫星通信链路或频谱的运载工具102x上的收发信机或调制解调器可以在只接收模式中使用(像这样，可以通信地连接到前向链路108b而不通信地连接到反向链路110b)，而被调谐至ATG通信频谱的运载工具102x上的另一个收发信机或调制解调器可以在接收和传送模式两者中使用(像这样，可以通信地连接到前向链路108a以及连接到反向链路110a两者)。
在实施例中，固定连接到运载工具102x的至少一个或多个收发信机或调制解调器可以被预先配置为支持多个调制方案或技术。既，可以在运送运载工具102x之前预定义由收发信机/调制解调器支持的候选调制方案的集合。像这样，在一个或多个收发信机/调制解调器固定连接到的运载工具102x被停放或停驻在港口并且还没有开始穿越行程时，例如，在运载工具102x没有在出发地和目的地之间的途中旅行时，可以执行一个或多个收发信机或调制解调器支持多个候选调制方案的配置。
收发信机或调制解调器所支持的多个调制方案可以包括一个或多个模拟调制方案和/或一个或多个数字调制方案。每个模拟调制方案可以利用至少一个定义的模拟调制技术(例如，振幅、角度、旁带、频率、相位、恒定包络，等)。每个数字调制方案可以利用至少一个定义的键控技术(例如，相移、频移、幅移、正交振幅、高斯最小，等等)和/或至少一个定义的编码技术(例如，格子、微分、随机、伪随机、turbo编码，等)。通常，用于预先配置的机载收发信机或调制解调器的预定义的或预先配置的调制方案的集合可以包括能够在无线前向链路108a-108n中的至少一个上使用的任何已知的调制方案。
调制方案的预定义或预先配置集合中所包括的每个调制方案或技术可以对应于特定前向链路上的性能的相应水平和/或收发信机/调制解调器的相应水平。在实施例中，支持特定前向链路的无线频率的波束或全部被多个预定义调制方案覆盖，使多个预定义调制方案中的至少一个是用于在波束的特定频率上传送的信号的候选调制方案。
可以在特定收发信机或调制解调器预先配置或预定义多个调制方案，使当从使用一个调制方案处理接收到的传输切换到使用另一个调制方案处理接收到的传输时，特定收发信机或调制解调器不需要脱机。在实施例中，特定收发信机或调制解调器可能仅仅需要从一个调制方案改变至另一个的软切换。在实施例中，特定收发信机或调制解调器可以根本不需要任何硬切换或软切换、重新配置、复位、或者局部的重新配置或复位以从一个调制方案改变至另一个。在实施例中，将收发信机/调制解调器预先配置为在运载工具102x在途中时对信号进行同时地监听或接收并且使用多个预定义调制方案中的至少两个对其进行处理。在实施例中，将收发信机/调制解调器预先配置为在运载工具102x在途中时对信号进行同时地监听或接收并且使用多个预定义调制方案中的所有预定义调制方案对其进行处理。
现在转向系统100的数据中心105中所包括的混合通信分发器104，在实施例中，混合通信分发器104可以包括存储在一个或多个非暂时性、有形的计算机可读存储介质上(例如，一个或多个存储器或数据存储实体)的并且可由数据中心105的一个或多个处理器执行的计算机可执行指令的集合。(数据中心105通常包括具有处理器的一个或多个计算设备，并且在本公开后面的部分中对其进行更详细地描述。)混合通信分发器104可以管理向(以及，从)运载工具102x运输的设备118(例如在链路108和110上的)的数据或信息的递送。
设备118可以是固定地连接到运载工具102x的设备(例如，航空器上的现场可更换单元(LRU)中所包括的计算设备)，或者该设备可以是暂时由运载工具运输的诸如智能电话、平板电脑或膝上计算机之类的移动设备，例如，属于运载工具所机载的乘客的移动计算设备。在实施例中，设备118是包括至少一个存储器和至少一个处理器，并且可选地包括至少一个用户接口和至少一个无线网络接口的计算设备。如在此处使用的，可交换地使用术语“目标设备”、“接收方设备”和“设备”来指代运载工具所机载的或运载工具所运输的设备118，以及指代运载工具的外部的数据将被电子地递送到的设备118。
将被递送给设备118的数据可以包括任何类型的数据。例如，数据可以包括用户可消费的内容数据，诸如文本信息、web页面、媒体文件、流数据、和/或对在设备118的用户接口处接收的先前请求的响应。在一些情况下，将被递送给设备118的数据包括呈现在设备118的用户接口处的数据。在某些情况下，将被递送给设备118的数据可以是设备118的用户已经请求下载的应用、配置、更新、或者软件。
在实施例中，混合通信分发器104可以使用由相应的一个或多个分配的频带所支持的多个前向链路108中的一个来将数据或信息递送到设备118，并且混合通信分发器104可以在由不同的分配的频带所支持的反向链路110上从运载工具102x接收反馈数据或信息。在一些实施例中，用于将数据递送到运载工具102x的特定前向链路108可以由混合通信分发器104来选择，就像在上述美国专利号61/901,644中讨论的。例如，混合通信分发器104可以从多个链路108中选择由特定频带支持的一个特定前向链路(例如，卫星通信前向链路108b)用于向设备118的前向数据递送。混合通信分发器104可以经由链路110中由在其上递送前向数据的特定频带之外的频带支持的特定反向链路(例如，ATG反向链路110a)接收来自运载工具102x的反馈信息。在一些实施例中，可以从反向链路110的集合中选择特定反向链路。因此，在该实施例中，为了向(以及，从)运载工具102x的数据递送的目的，不同频带的前向链路和反向链路是成对的或相关联的。
至少因为前向链路和反向链路是由不同的频带支持的，所以与从运载工具102接收反馈信息所使用的不同的消息传送协议和/或递送方案(例如，广播、多播、单播)可以用于向运载工具102发送信息。比如，可以利用宽带协议在选择的前向链路108b上递送数据，并且可以利用点对点协议在反向链路108a上递送数据。另外地或替换地，混合通信分发器104可以使传输在前向链路108b上进行多播，并且可以以单播格式在反向链路108a上接收反馈信息。前向链路108和反向链路108上的这种不同频带、消息协议和/或递送方案以及其选择(多个)可以允许混合通信系统100高效地利用可用的频谱，与此同时遵守现有的调制解调器约束和/或管理需求。
在实施例中，对于特定前向链路108，混合通信分发器104可以选择多个调制方案之中的一个用于将前向数据递送到运载工具102x。如先前所讨论的，可预定义和/或预先配置可用的调制方案的集合，以使为了从使用一个方案改变到使用另一个而对通信地连接到特定前向链路108的机载收发信机或调制解调器无需重新配置或复位。既，用于向运载工具120x的数据的前向递送的候选调制方案的集合对于混合通信分发器104并且对于运载工具102x所机载的收发信机或调制解调器两者是先验已知的。
在实施例中，候选调制方案中的每一个对应不同的前向链路108上的数据递送的相应性能(例如，数据递送性能)水平。例如，候选调制方案的集合可以包括更健壮的调制方案以适于在当需要较高程度的校正时(例如，当运载工具102穿过突发天气系统时)所发送的传输维持前向链路上的期望水平的数据保真度。与较为不健壮的调制方案相比，更健壮的调制方案通常可能需要更多资源(例如，处理时间、电力、成本，等等)的利用。因此，候选调制方案的集合也可以包括可用于能够容忍较低保真度、更多延迟等的数据的较为不健壮的调制方案。实际上，候选调制方案的集合可以包括多个方案，多个方案中的每一个对应于数据递送的不同水平的健壮性、成本和/或性能。在实施例中，由不同的分配的频带所支持的不同的前向链路108各自可以对应于候选的预定义调制方案的相应的集合。
混合通信分发器104可以选择特定调制方案(例如，从可用于特定前向链路的候选调制方案的集合中选择一个调制方案)以用于向运载工具102x递送数据。在实施例中，混合通信分发器104可以基于诸如运载工具102x的地理空间位置、前向链路的数据递送的当前或预期质量、传输需求或者内容中所包括的数据的类型所要求的约束之类的一个或多个动态条件和/或另一个动态条件来选择特定调制方案。例如，混合通信分发器104可以选择特定调制方案以便对于给定水平的保真度实现最低的成本(例如，前向链路上的每个位传输的成本)。另外地或替换地，所述选择可以基于运载工具102x的地理空间位置和/或方位(例如，运载工具102x的当前纬度、经度、海拔、方向和/或姿态)。例如，混合通信分发器104可以基于两个卫星之间的运载工具102x的距离和运载工具102x上的卫星天线相对于两个卫星的方位来选择一个调制方案。
再另外地或替换地，混合通信分发器104可以基于其他动态条件来选择调制方案，该其他动态条件诸如前向链路上的数据传输的当前质量和/或用于将在前向链路上传送的内容中所包括的数据的类型的期望的或所需的保真度、延迟、尺寸、或者速度。例如，流视频内容可能需要大的带宽，但是可能对于实时递送具有较不严格的需求(因为流数据可以被缓冲)，而紧急飞行数据可能对于延迟以及保真度具有严格的需求。在另一个示例中，运载工具102x可被预测行进在位于运载工具102x和卫星之间的风暴系统中的路径上，混合通信分发器104可以选择更健壮的调制方案来在这个时候使用。
因而，考虑到以上，通常，混合通信分发器104可以利用调制方案、前向链路108、反向链路110、消息传送协议和/或递送方案的任何适当的组合以分散或混合的方式向运载工具102传送数据并且从运载工具102接收反馈信息。
现在转向运载工具102，运载工具102中的一些或所有(例如，运载工具102x)可以每个均包括相应的机载节点120来管理被接收到运载工具102x上的且旨在递送到特定机载设备118的数据。在实施例中，将机载节点120包括在诸如上述名为“VEHICLE DATADISTRIBUTION SYSTEM AND METHOD(运载工具数据分发系统和方法)”的共同未决的第13/675,200号美国专利申请中所描述的如数据分发设备的机载数据分发系统或设备中。机载节点120还可以在实施方式中管理由机载设备118生成的并且将从运载工具102x传送的数据。此外，在运载工具102x本身内，机载节点120可以例如通过使用运载工具102x内所包含的一个或多个通信网络来管理至和来自机载设备118的所述数据的通信。在实施例中，机载节点120可以包括一个或多个计算设备，该一个或多个计算设备通信地连接到固定连接到运载工具102x的一个或多个收发信机或调制解调器。在实施例中，一个或多个收发信机或调制解调器中的每一个可以被预先配置为使用预定义调制方案的集合中所包括的任何调制方案来接收信号。另外地，一个或多个收发信机或调制解调器中的每一个可以通信地连接到运载工具102x内所包含的一个或多个有线和/或无线通信网络。
在一些情况下，机载节点120可以包括混合通信收集器122。在实施例中，混合通信收集器122可以包括存储在非暂时性、有形的计算机可读存储介质(例如，存储器)上的并且可由机载节点120的一个或多个处理器执行的计算机可执行指令的集合。混合通信收集器122可以经由一个或多个前向链路108和相应的调制解调器(多个)来接收由其内容旨在递送给特定机载设备118的混合通信分发器104所提供的通信。
混合通信收集器122可以确定接收方设备118，并且可以使所接收的通信的内容经由一个或多个机载网络递送给接收方设备118。另外地，混合通信收集器122可以使反馈数据或信息经由一个或多个反向链路110和它们相应的调制解调器传送以递送给混合通信分发器104。反馈数据或信息例如可以包括关于、指示或者基于运载工具102x的当前地理空间位置、在一个或多个前向链路108上先前接收的一个或多个通信生成的数据或信息，指示任何一个或多个前向链路108的状态或条件的数据或信息，和/或指示任何一个或多个反向链路110的状态或条件的数据或信息。
现在转向运载工具数据递送网络106，在实施例中，可以将运载工具数据递送网络106的至少一部分设置在地端的位置中，例如数据包网络路由器、光学开关等可被置于在地面上的气候控制的结构内。在实施例中，可以将运载工具数据递送网络106的至少一部分设置在非地端的位置中，例如路由节点可被置于卫星或航空器上。运载工具数据递送网络106可以包括公共网络、专用网，或者一个或多个公共网络和一个或多个专用网的一些组合。运载工具数据递送网络106可以包括通信网络、数据网络、数据包网络，或者其一些组合。运载工具数据递送网络106可以包括托管网络，或者可以是对等或其他类型的自组织网络。实际上，运载工具数据递送网络106可以使用任何已知的网络技术或其组合来递送数据。例如，运载工具数据递送网络106可以使用任何已知的网络技术或其组合来在一个或多个结构112和数据中心105或在数据中心105的混合通信分发器104之间递送数据。通常，运载工具数据递送网络106可以包括通信地连接的多个计算设备。在实施例中，可以将运载工具数据递送网络106的一个或多个部分包括在前述的名为“GROUND SYSTEM FOR VEHICLE DATADISTRIBUTION(用于运载工具数据分发的地面系统)”的共同未决的第13/675,190号美国专利申请中所描述的基于地面的系统中。
数据中心105可以通信地连接到运载工具数据递送网络106，并且可以包括通信连接的一个或多个计算设备，使它们对于其他网络和/或计算设备共同地呈现为单个逻辑实体。在实施例中，数据中心105包括混合通信分发器104。数据中心105可以至少部分地位于地端的环境中——例如，位于一个或多个静止的建筑物或结构中。例如，可以将数据中心105的一个或多个部分包括在地面分发网络——诸如上述的共同未决的第13/675,190号美国专利申请中所描述的地面分发网络中。在实施例中，数据中心105的至少一部分可以位于非地端环境中，例如位于航空器、卫星、或者空间站上。然而，清楚的是，数据中心105可以位于任何适当的环境中——不管是静止的、移动的、在运载工具中、地端的、或者非地端的。在实施例中，可以将多个数据中心105包括在混合通信系统100中以服务于不同类型的数据、不同的顾客、不同的地理区域，或者任何其他期望的或适当的区分体。
数据中心105(具体地，数据中心105中所包括的混合通信分发器104)可以经由一个或多个网关130通信地连接到一个或多个其他网络132。通常，网关130可以包括通信连接的一个或多个计算设备，并且可以充当混合通信系统100和一个或多个其他网络132之间的界限。在一些实施例中，也可以将网关130中所包括的计算设备中的至少一些包括在数据中心105中。与网关130通信连接的一个或多个其他网络132例如可以包括因特网、PSTN(公用交换电话网)和/或一些其他公共网络。另外地或替换地，一个或多个其他网络132可以包括一个或多个专用网。一个或多个网络132可以包括任何数量的有线和/或无线网络。尽管图1图示出数据中心105经由一个网关130连接到一个其他网络132，但在此处描述的技术和原理同样地适用于经由任何数量的网关130具有与任何期望数量的其他网络132的通信连接和/或处于该通信连接中的混合通信系统100。在系统100的一些实施例中，可以省略网关130。
在实施例中，其他网络132可以例如经由网关130或者经由直接连接提供数据——将被递送给运载工具102x所机载的特定设备118的数据。在示例中，其他网络132是通信地连接到设备118所归属的地端蜂窝网络的PSTN，，并且将被递送给设备118的数据是由归属系统转发的文本消息或语音邮件。在另一个示例中，其他网络132经由网关130通信地连接到托管设备118的用户所请求访问的网址的一个或多个计算设备，并且与网址相关联的信息(例如，web页面、对象、和在其上的链接)将被递送给设备118以用于响应于用户请求展示在设备118的用户接口上。在又一个示例中，其他网络132通信地连接到流媒体提供商，并且流视频文件是将被递送给机载设备118以由设备的用户在用户接口消耗的数据。当然，可以由任何其他网络132(必要时，经由网关130)将任何类型的数据提供给数据中心105以用于递送给所指示的运载工具102x所机载的设备118，该数据例如是文本消息、web页面、媒体内容、流数据、对在设备118的用户接口处接收的先前请求的响应、将在设备118的用户接口呈现的数据、应用、配置、或者设备118的用户已经请求从其他网络132下载的其他软件。另外地，可以(必要时，经由网关130)向其他网络132递送在混合通信分发器104处接收的、来自机载设备118的返回数据或信息(例如，用户控制的激活、返回文本消息、请求或命令等)。
图2示出了用于向(以及，从)由运载工具所运输的设备提供通信的示例性方法200。在实施例中，通过图1的混合通信系统100来至少部分地执行方法200——虽然也可以通过系统100之外的通信系统来执行方法200的部分或全部。在实施例中，可以通过数据中心105或通过数据中心105的混合通信分发器104来执行方法200的至少一部分。为了易于讨论，以下同时参考图1的系统100来描述方法200，然而，这仅仅是许多实施例之一并且被理解为是非限制性。
如先前所讨论的，通信中所包括的数据或信息的接收方设备可以是固定地连接到运载工具的计算设备(例如，航空器上的LRU中所包括的设备)，或者设备可以是暂时由运载工具运输的诸如智能电话、平板电脑或膝上型计算设备之类的移动计算设备。实际上，设备可以是连接到任何机载通信网络的任何设备，该任何机载通信网络通信地连接到经由其将数据接收到运载工具上和/或从运载工具递送数据的机载节点。为了易于讨论、尽管并不用于限制目的，以下在由特定运载工具102x运输设备118的示例性情形的背景中描述方法200。
在框202，可以例如从网络132、运载工具数据递送网络106、数据中心105、或者从任何其它适当的源接收将被递送给由特定运载工具102x运输的特定设备118的内容。例如，数据中心105或数据中心105的混合通信分发器104可以接收将被递送给设备118的内容。所接收的内容可以包括可以由设备118的用户消耗的任何类型的数据，诸如文本消息、web页面、媒体内容、流数据、对在设备118的用户接口处接收的先前请求的响应、和/或将在设备118的用户接口呈现的数据。在一些情况下，所接收的内容可以是应用、配置、设备118的用户已经请求下载到设备118的其他软件，或者其他数据。
在实施例中，与所接收的内容将被递送给设备118或特定地递送给设备118的指示一起接收内容。例如，可以以包括特定地并且特别地指示或标识特定设备118的目的地地址的一个或多个数据包、消息或其他传送格式接收所接收的内容。在一些情况下，特定设备118是由接收内容的运载工具102的集合所运输的唯一的设备。一旦接收到内容和运载工具102x处的设备118的指示，混合通信分发器104就可以确定目标设备118当前是否由运载工具102x(例如，机载)运输。
在框203，方法200可以包括从多个预定义调制方案中确定或选择调制方案以用于向运载工具102x传送所接收的内容的至少一部分。例如，混合通信分发器104可以从与将在其上传送前向传输的特定前向链路108相对应的候选调制方案的集合中确定或选择调制方案。选择可以基于一个或多个动态条件，诸如在其上运输目标设备118的运载工具102x的当前地理空间位置、特定前向链路108上的数据传输的当前质量、前向链路108的当前可用带宽和/或其他当前性能特征。另外地或替换地，可以基于内容中所包括的数据的类型来确定或选择调制方案，和/或可以基于用于数据的类型的传输特性的任何目标、所需的或期望的水平(或约束)(例如，目标数据速率、延迟度或保真度的程度等)来确定或选择调制方案。再另外地或替换地，可以基于数据的传输的目标、期望或者所需的成本来确定或选择调制方案。例如，第一类型的数据的传输的目标成本可以是给定当前动态条件时每个位的最小可能的成本，而对于第二类型的数据，鉴于递送第二类型的数据的保真度或延迟需求，可以接纳较高的传输成本。根据调制方案的确定或选择，混合通信分发器104可以使例如经由数据递送网络106将内容的至少一部分发送给(支持特定前向链路108并且包括被配置为根据确定的或选择的调制方案将内容调制到一个或多个前向传输或传输单元中的收发信机或调制解调器的)特定结构112。
在框205，可以在前向链路108上使用所选择的调制方案使前向传输(例如，消息、数据包，或者其它适当的通信单元)被发送给在其上运输设备118的运载工具102x。前向传输可以包括所接收的内容的至少一部分和内容将被递送到的设备118的指示。可以由第一分配的频带，例如，卫星通信带的前向链路108b来支持前向链路108。
在实施例中，可以以基本上并行的方式将前向传输作为多播传输(例如，被发送到包括运载工具102x的多个目的地的传输)来发送。纵然多播前向传输中所包括的内容将仅仅被递送给设备118并且不被递送给运载工具102x所机载的或其他运载工具102所机载的其他设备，也可以使用确定的或选择的调制方案向多个运载工具102多播前向传输。在实施例中，混合通信分发器104可以将将被递送给设备118的内容和设备118的指示或标识符包括在前向传输中，并且混合通信分发器104可以使在前向链路(例如，卫星通信带的前向链路108b)上使用确定的或选择的调制方案来多播前向传输。像这样，可以通过特定运载工具102x以及通过(具有被调谐至在其上前向传输被多播的频带的调制解调器的)一个或多个其他运载工具102来接收多播传输。接收多播传输的每个运载工具102可以解调所接收的多播传输，并且可以例如基于包括在其中的设备118的指示来确定在多播传输中所携带的内容将被递送到的设备118当前是否被机载。
在一些情况下，可以将旨在分别递送给运载工具102x或运载工具102所机载的多个设备的多个前向数据复用到使用所选择的调制方案调制的并且在宽带前向链路(例如，前向卫星通信链路108b)上传送的单个前向传输中。例如，可以将使用相同的或公共调制方案递送的多个前向数据复用到在前向卫星通信链路108b上利用公共调制方案的一个或多个前向传输中。在实施例中，可以在前向卫星通信链路108b上使用公共调制方案向多个运载工具102多播使用公共调制方案的复用的前向传输。
在实施例中，可以基于调制方案将要被递送给多个运载工具102所机载的多个设备108的多个前向数据分配或者指配到不同的多播组。每个多播组可以对应于用于向多个运载工具102配置多播前向传输的不同的、相应的调制方案。在实施例中，多播组的多播前向传输可以包括将被递送给运载工具102所机载的不同的接收方设备108的复用数据。在一些情况下，特定多播组可以对应于特定类型的前向链路，但这种对应不是必须的。
在某些情况下，到多播组的指配可以发生在更宽泛的层面上。例如，用户可以预订高带宽数据递送服务，并且可以将去往他的或她的设备的任何数据指配给与最高带宽调制方案相对应的多播组。像这样，到多播组的指配可以发生在设备118层级。在另一个示例中，如果公司拥有一队运载工具并且期望向其队所机载的乘客设备提供极其低层级的数据延迟，则可以将该队运载工具中的每一个指配到对应极其低的延迟的调制方案的多播组。因此，到多播组的指配可以发生在运载工具层级和/或发生在公共机构层级。在另一个示例中，可以自动地将穿过风暴系统的所有运载工具102x分配到对应更健壮的调制方案的多播组，并且因此，到多播组的指配可以发生在地理层级。
在框208，可以接收反馈信息。在实施例中，经由(由与支持在其上曾发送前向传输的前向链路的频带不同的分配的频带所支持的)反向链路在混合通信分发器104处接收反馈信息。例如，如果在框205在其上发送前向传输的前向链路是卫星通信链路的前向链路108b，则在框208在其上接收反馈信息的反向链路可以是ATG反向链路110a或Wi-Fi反向链路110c。在实施例中，反馈信息被包括在在反向链路上发送的单播传输中。比如，可以经由选择的返回链路110从运载工具102x传送单播传输。
反馈信息例如可以包括运载工具102x的地理空间位置(例如，当前或预测的高度、纬度、经度、姿态、方向，等等)的指示。在实施例中，对当前和/或预测的地理空间位置进行指示的数据被包括在反馈信息中。在实施例中，未将当前和/或预测的地理空间位置的指示包括在反馈信息中，然而，可以将其内容已经基于运载工具102x的当前和/或预测的地理空间位置被确定的数据包括在反馈信息中。例如，运载工具102x(例如，机载节点120和/或混合通信收集器122)可以确定其当前和/或预测的地理空间位置、基于地理空间位置来确定将要用于后续前向数据的一个或多个适当的调制方案，并且可以将一个或多个适当的调制方案的指示包括在反馈信息中。然后，则可以使用单播传输格式或另一个格式、例如经由运载工具数据递送网络106将反馈信息递送给混合通信分发器104。
另外地或替换地，在实施例中，反馈信息可以包括与所接收的前向传输对应的信息或数据(框202)。比如，反馈信息可以包括与在前向链路上在运载工具102x处接收的前向传输对应的信令信息，例如，反馈信息可以包括诸如前向传输的接收的确认的反向信令，或关于未在前向传输中接收到预期内容的指示。可以在较低带宽的反向链路上(例如，经由反向ATG链路110a或反向Wi-Fi链路110c)而不是在对应的较高带宽的反向链路上从运载工具102x(或多个运载工具102)传送对应前向传输的反向信令(例如，在该示例中，未在反向卫星通信链路110b上传送的反向信令)。例如，运载工具102x所机载的一个或多个收发信机或调制解调器可以在关于卫星通信链路108b的只接收模式中操作。因此，在实施例中，一个频带的前向链路可以充当前向数据或有效负载递送链路，并且另一个频带的反向链路可以充当对应前向数据或有效负载递送链路的信令链路。在某些情况下，不同频带中的前向和反向链路的这种使用可以允许可用的通信频谱的高效使用，同时遵从某些硬件/软件约束或管理需求。
在一些实施例中，反馈信息可以包括与在其上曾接收前向传输的前向链路108的当前可用性、带宽、传输质量或数据递送、和/或其他动态特性或条件对应的信息。例如，机载数据分发节点120(或机载节点120中所包括的混合通信收集器122)可以基于所接收的前向传输的特性，例如错误校正、延迟、信号强度，和/或内容是预期的或非预期的，来确定在其上曾接收前向传输的前向链路108的质量。在一些情况下，机载数据分发节点120可以经由诸如在前向链路上接收的信号的强度、由链路监控器检测的信息等等的其他数据来确定前向链路的质量(和/或就此而言的前向链路的可用性、带宽和/或性能)。以类似方式，机载数据分发节点120可以确定其他前向链路108的和/或任何或所有反向链路110的可用性、带宽、和/或传输质量。
在框210，可以基于所接收的反馈信息从多个预定义调制方案中选择将被应用于在前向链路上递送给运载工具102x的后续传输的调制方案(例如，“后续调制方案”)。在实施例中，在混合通信分发器104已经接收到反馈信息(框208)之后，混合通信分发器104可以基于所接收的反馈信息(在一些情况下，基于附加信息)来选择用于向运载工具102x递送后续传输的后续调制方案。例如，如果反馈信息(例如，基于运载工具102x相对于卫星的定位的预测路径)指出预期前向链路的预测的传输质量下降到低于阈值，则混合通信分发器104可以为后续传输选择更健壮的调制方案，以使数据保真度可以维持。另外地或替换地，可以由混合通信分发器104基于后续前向传输中所包括的内容的类型来选择后续调制方案。例如，第一前向传输可以包括将被递送给设备118的文本消息，而后续前向传输可以包括将被递送给运载工具102x所机载的另一个设备的实时视频呼叫的内容。在该示例中，混合通信分发器104可以为视频呼叫内容的递送选择与用于递送文本消息的调制方案相比具有较少延迟的调制方案。
在另一个示例中，机载节点120和/或机载节点120中所包括的混合通信收集器122可以从多个预定义调制方案中确定一个或多个适当的或期望的后续调制方案，并且可以仅仅在反馈信息中传送确定的调制方案的指示，而非混合通信分发器104确定或选择后续调制方案。在实施例中，也可以在反馈信息中提供关于适当的或期望的后续调制方案的相对优先级的指示。在实施例中，机载节点120可以基于运载工具102x的当前地理空间位置来确定或选择一个或多个适当的或期望的后续调制方案和/或其他反馈信息的内容。另外地或替换地，可以基于诸如前向链路108的当前质量、可用带宽、和/或当前性能测量的其他动态条件来选择后续调制方案。一旦从机载节点120接收到建议的一个或多个后续调制方案，混合通信分发器104就可以基于机载节点的建议和/或基于附加的标准，例如将被递送给运载工具102x的后续内容中所包括的数据的类型、较高保真度数据递送的顾客预订或购买等，来选择或确定将使用的特定的后续调制方案。
在框212，经由前向链路，使用所选择的调制方案，使后续前向传输被发送到运载工具102x。例如，可以以诸如之前关于框205所讨论的方式使后续前向传输被发送到运载工具102x。
可以在运载工具102x处于指示运载工具102x的动态移动或者指示在运载工具102x在途中或在出发地和目的地之间的任何状态时执行方法200的任何或所有。例如，运载工具102x可以是航空器，并且可以在运载工具102x处于例如飞行中、上升、下降、起落架负重的多个飞行状态中的任何一个，或者处于多个可能的港口状态中的任何一个之时执行方法200的至少一部分。
关于“港口状态”，通常，如在此处所使用的，“港口”可以是运载工具可以离开的并且运载工具可以到达的指定位置。港口的示例可以包括机场、航运港、火车站、医院、海洋转运站、公共汽车转运站、燃料供应站、运载工具保养或服务区域、军事基地、航空母舰等等。像这样，如在此处所使用的运载工具的“港口状态”通常指的是指示运载工具在运载工具港口附近的(或接近于运载工具港口的)运载工具状态，例如，运载工具起飞、着陆、滑行、停放、停驻在海港中、货运场中等。港口状态可以指出运载工具是静止的还是非静止的。可以例如通过确定运载工具处于港口的一定距离之内，例如通过使用例如通过全球定位系统或GPS所确定的运载工具的地理空间位置和/或通过检测由港口的收发信机所传送的信标信号的存在和/或信号强度，来确定港口状态。当然，航空器以外的运载工具也可以具有处于港口状态中的能力，例如，当小船在海港内或停驻在港口时、当卡车处于加油站或称重站时、或者当运载工具没有在港口之间行进时的任何时间。
在实施例中，当运载工具102x处于港口状态中时，执行方法200的全部。在实施例中，当运载工具102x处于动态移动状态中(例如，飞行中、航行、或者沿着高速公路移动)时，执行方法200的全部。在实施例中，当运载工具102x处于静止状态(例如，停放在门、停在休息站或者停机在滑行道上)时，执行方法200的全部。
图3示出了用于向(以及，从)由运载工具所运输的设备提供通信的示例性方法220。在实施例中，通过图1的混合通信系统100至少部分地执行方法220，虽然方法220的一些或所有也可以通过系统100之外的通信系统来执行。在实施例中，通过机载节点120中所包括的混合通信收集器122执行方法220的至少一部分。在实施例中，方法220可以结合图2的方法200的至少一部分来操作。为了易于讨论，以下同时参考图1的系统100和图2的方法200来描述方法220，然而，本描述仅仅是许多实施例之一，并被理解为是非限制性的。
如先前所讨论的，在运载工具处接收的通信中所包括的信息或数据的接收方设备可以是任何设备，该任何设备通信地与任何机载通信网络连接，该任何机载通信网络进而通信地连接到经由其将通信接收到运载工具上的机载节点。仅为了易于讨论、并且并不用于限制目的，方法220在设备118是由特定运载工具102x运输的移动计算设备的示例性情形的背景中描述。
在框222，在运载工具102x处接收包括将被递送给运载工具102x所机载的移动设备118的内容的前向传输。可以根据(可以是预定义的或预先确定的)多个调制方案中的一个来配置前向传输，并且可以在天线和固定地连接到运载工具102x的相应收发信机或调制解调器处在至运载工具102x的多个前向链路108中的一个上接收前向传输(框222)。在其上接收前向传输的前向链路可以由第一分配的频带(例如，卫星通信带的前向链路108b)支持。
接收已调制的前向传输的收发信机或调制解调器可以被配置为在不要求重新配置的情况下、实时地对在前向链路上接收的已经使用与前向链路对应的预定义调制方案的集合中的任何调制方案调制的信号进行解调。具体地，由于已经(例如，在结构112中的一个处)使用多个预定义调制方案中的一个调制了所接收的前向传输，因此使用运载工具102x所机载的收发信机或调制解调器可以解调所接收的前向传输，且向机载节点120(或向机载节点中所包括的混合通信收集器122)提供解调的前向传输以恢复内容的目标设备118的内容和指示(框223)。
在实施例中，可以在运载工具102x处接收已经使用预定义调制方案中的一个调制的作为多播传输的前向传输(框222)。多播传输可以包括将被递送给设备118的内容和目标或接收方设备118的指示或标识符。在实施例中，可以在多播传输中将内容和目标设备118的指示与旨在递送给目标设备118或递送给运载工具102中的任何所机载的其他目标设备的其他内容复用。在特定运载工具102x处，在调制解调器/收发信机已经解调了所接收的多播传输之后，收发信机或调制解调器可以向机载节点120(或向机载节点中所包括的混合通信收集器122)提供被解调的多播前向传输。在实施例中，机载节点120或混合通信收集器122可以恢复包括在其中的内容的目标设备118的内容和指示。在所接收的传输是复用传输的情形中，机载节点120或混合通信收集器122可以将传输解复用。
基于前向传输中所包括的目标设备118的指示，混合通信收集器122可以确定内容将被递送到的目标设备118当前是否被运载工具102x机载。如果确定内容将被递送到的设备未被运载工具102x机载，则可以不执行对所接收的前向传输的进一步处理。如果确定内容将被递送到的设备(例如设备118)被运载工具102x机载，则方法220可以包括使经由运载工具102x内所包含的一个或多个通信网络将所接收的传输的内容发送到接收方或目标设备118(框225)。例如，如果设备118是连接到运载工具102x所机载的Wi-Fi网络的移动计算设备，则混合通信收集器122可以将内容包括在IEEE802.11兼容传输中，并且可以使传输通过机载Wi-Fi网络被递送给设备118。尽管如此，另外地或替换地，除了Wi-Fi之外的机载数据递送的其他示例是可能的。实际上，方法220可以使用在运载工具102x内将所接收的内容递送给机载设备的任何装置和/或技术，诸如前述共同未决的第13/675,200号美国专利申请中所描述的任何装置和/或技术。
在实施例中，内容将仅仅被递送给设备118，并且不被递送给运载工具102x所机载的任何其他设备或多个运载工具102所机载的任何其他设备。内容可以包括将呈送到设备118的用户接口数据、将被存储在设备118或由设备118执行的数据，或者诸如之前所论及的将由设备118或由设备118的用户利用的任何其他数据。
在框228，可以使反馈信息从运载工具102x传送。在实施例中，可以使用与支持在其上曾接收前向传输(框222)的前向链路的频带不同的分配的频带所支持的反向链路110从运载工具102x传送反馈信息。例如，如果前向链路(框222)是卫星通信链路的前向链路108b，则在其上传送反馈信息的反向链路(框228)可以是ATG反向链路110a或Wi-Fi反向链路110c。在实施例中，例如由机载节点120或混合通信收集器122来选择特定反向链路。在实施例中，反馈信息被包括在在反向链路100发送的单播传输中。例如，混合通信收集器122可以使单播传输经由返回链路110从运载工具102x传送。
在实施例中，机载节点120(或机载节点120中所包括的混合通信收集器122)可以确定反馈信息的内容。如先前关于图2所讨论的，反馈信息可以包括与所接收的前向传输(框222)对应或与接收的其他前向传输对应的信息或数据、与在其上前向传输(框222)被递送给运载工具102x的前向链路108对应的信息或数据、与其他前向链路相对应的信息或数据和/或与一个或多个反向链路110对应的信息或数据。例如，反馈信息可以包括与在前向链路上在运载工具102x处接收的前向传输(框222)对应的反向信令信息，例如，反馈信息可以包括前向传输的接收的确认，或者未在前向传输中接收到预期内容。像这样，在该示例中，运载工具102x可以利用一个频带的前向链路作为前向数据或有效负载递送链路，并且可以利用另一个频带的反向链路作为与前向数据或有效负载递送链路对应的信令链路。
也如前所论及的，在一些实施例中，反馈信息的内容可以包括(或者可以基于)以下指示：运载工具102x的当前或预测的特性或条件(例如，运载工具102x的当前或预测的地理空间位置)，和/或反馈信息的内容可以包括(或者可以基于)以下指示：前向链路的当前动态特性或条件(例如，传输或数据递送的当前质量，前向链路的可用带宽、性能，或者其他动态特性或条件)。
在实施例中，运载工具102x可以利用前向链路(例如，框222的前向链路)作为单向通信链路。例如，运载工具102x可以使通信地连接到包括前向链路的第一通信链路的收发信机或调制解调器在只接收模式中操作。运载工具102x可以替代地利用第二通信链路的反向链路(例如，框228的反向链路)，而非使用第一通信链路的反向链路。运载工具102x可以将第二通信链路用作单向的链路(例如，通过使连接到第二通信链路的收发信机或调制解调器处于只传送模式中)，或者运载工具102x可以将第二通信链路用作双向链路(例如，通过允许连接到第二通信链路的收发信机或调制解调器在接收和传送模式两者中使用)。
在框230，可以在运载工具102x处接收后续前向传输。后续前向传输可以包括将被递送给设备118的附加的内容，或者后续前向传输可以包括将被递送给运载工具102x所机载的或其他运载工具102所机载的另一个设备的内容。可以在到运载工具102x的多个前向链路中的一个上接收后续前向传输，并且可能已经基于先前从运载工具102x传送的反馈信息(框228)选择了，和/或可能已经基于其他标准，例如附加内容的类型或具有某性能特性的数据计划的顾客预订或购买，选择了该后续前向传输的调制方案。例如，在实施例中，混合通信分发器104可能已经利用框228的反馈信息选择了后续前向传输的调制方案。因而，用于框230的前向传输的调制方案可以是或可以不是用于框222的前向传输的相同的调制方案。在实施例中，类似于关于框222的讨论，所接收的后续前向传输可以是复用的和/或多播传输。
混合通信收集器122可以确定后续前向传输的内容将被递送到的设备当前是否(例如以类似于如以上关于框225讨论的方式)被运载工具102x机载。如果确定内容将被递送到的设备未被运载工具102x机载，则可以不执行对后续传输的进一步处理。如果内容将被递送到的设备(例如，设备118)被运载工具102x机载，则方法220可以包括例如以类似于关于框225在以上讨论的方式、经由运载工具102x内所包含的一个或多个通信网络使所接收的后续传输的内容被发送到接收方或目标设备118(框232)。
在实施例中，在框232之后，方法220可以包括使后续反馈信息(未示出)从运载工具102x发送。后续反馈信息可以包括类似于先前参考框228讨论的数据或信息的数据或信息。在实施例中，混合通信分发器104然后可以利用后续反馈信息来选择接下来的调制方案。
类似于方法200，可以在运载工具102x是诸如飞行状态之类的指示运载工具102x的动态移动或指示运载工具102x在港口之间行进的状态的任何状态时执行方法220的任何或所有部分。可以在运载工具102x处于任何港口状态中时执行方法220的任何或所有。可以在运载工具102x处于静止状态中(例如，停放在门、停驻在港口或者停机在滑行道上)时执行方法220的任何或所有。
图4示出了运载工具502中的示例性机载系统500，其可以将信息或数据(例如，由数据中心105、混合通信分发器104，或者其它适当的信息分配器所提供的信息或数据)以已经使用预定义调制方案的集合中所包括的调制方案被调制的传输接收到运载工具502上。另外地，系统500可以使反馈信息从运载工具502递送到例如数据中心105或混合通信分发器104以影响进一步利用的调制方案的进一步选择。此外，机载系统500可以使数据被递送给由运载工具502所运输的一个或多个设备504和/或从由运载工具502所运输的一个或多个设备504接收数据。在实施例中，运载工具502是运载工具102x，并且一个或多个设备504是设备118中的一个。
示例性机载系统500包括通信地连接到一个或多个调制解调器或收发信机510的一个或多个天线508。可以通过至少一个天线508和至少一个调制解调器510来服务于至运载工具502的前向链路108中的每一个。可以通过至少一个天线508和至少一个调制解调器或收发信机510来服务于源自运载工具502的反向链路110中的每一个。
一个或多个天线508中的每一个可以经由为无线通信分配的不同的相应频带(例如，Ka频带、L频带、Ku频带、WiMAX带、Wi-Fi带、地端的蜂窝带、或者可以是地端的或可以是非地端的的任何其它适当的无线通信频带)接收和传送信号。天线508中的每一个可以通信地连接到相关联的调制解调器或收发信机510，该相关联的调制解调器或收发信机510固定地连接到运载工具502并且被配置为在实施方式中对与相应的天线508处的信号对应的信息和数据进行调制、解调、编码和解码。一个或多个调制解调器或收发信机510可以包括符合TDMA(时分多址)、GSM(全球移动通信系统)、CDMA(码分多址)、LTE(长期演进)通信、WiMAX和/或任何其他地端的移动通信技术的相应的调制解调器或收发信机。在一些实施例中，一个或多个调制解调器510可以包括符合EVDO(数据优化演进)或Wi-Fi通信技术的相应的调制解调器或收发信机。然而，清楚的是，机载系统500可以包括任何数量的天线508和任何不同数量的相关联的调制解调器或收发信机510来支持任何期望数量的不同的无线通信技术。
在一些实施例中，可以在双向配置中使用特定调制解调器510，并且在一些实施例中，特定调制解调器510可以被配置为(诸如在上述美国临时专利申请61/901,641中所描述的)只接收调制解调器。
在实施例中，可以预先(例如，在运载工具502离开港口而行进到目的地之前)将服务于特定前向链路108的特定调制解调器510配置为支持用于该特定前向链路108的多个预定义调制方案。既，在运载工具502在途中时，不会为了支持调制方案的改变而要求特定调制解调器510进行复位或重新配置。更确切些，在实施例中，特定调制解调器510被配置为在没有进行脱机的情况下(甚至暂时地)、实时地、动态地改变调制方案，并且像这样地，特定调制解调器510可以被配置为实时地接收和解调已经通过多个预定义调制方案中的任意方案所调制的前向传输。在实施例中，每一个预定义调制方案可以对应于前向链路的性能的相应水平，并且多个预定义调制方案对于数据中心105或数据中心105中所包括的混合通信分发器104也可以是已知的。
在实施例中，每个前向链路108可以对应于预定义调制方案的相应集合，并且可以将该对应性的指示存储在运载工具502处并且存储在数据中心105处。例如，在卫星前向链路108b上可用的预定义调制方案的集合可以不同于在基于地面的地面或地端的蜂窝式通信前向链路108a上可用的预定义调制方案的集合。可以将特定链路和对应的候选、预定义调制方案之间的相应映射存储在运载工具502处的数据存储实体518以及存储在数据中心105可访问的数据存储实体处。在实施例中，可以对预定义调制方案的集合作出修改，然而，通常地(但是不一定)，可以在运载工具502是静止的和/或不在出发地和目的地之间的途中时作出此类修改。
示例性机载系统500包括诸如计算机辅助电源单元(ACPU)的机载节点506，其可以是经由一个或多个天线508和一个或多个调制解调器或收发信机510而通信地连接到一个或多个外部通信链路108、110的计算设备。在实施例中，机载节点506可以是机载节点120，并且可以包括通过框507在图4中表示的混合通信收集器122的例子。
此外，当运载工具502是航空器时，驾驶舱电子节点512可以通信地耦合到机载节点506。驾驶舱电子节点510可以是LRU，其被配置为例如在飞行期间从航空器的驾驶舱中的各种仪器收集电子信息。在一些情况下，驾驶舱电子节点510可以例如经由指定的返回链路向混合通信收集器507、机载节点506，或者直接地向运载工具数据分发网络106提供诸如高度、空速、航空器位置、航空器方向的收集的飞行信息或者其他飞行状态信息。
设备504中的至少一些可以是移动计算设备，诸如智能电话、平板式计算机、膝上型计算机、个人数字助理、电子阅读器等，其能够经由一个或多个无线接入点514，例如经由无线网络接口，与混合通信收集器507建立无线通信连接。一些设备504可以是经由有线网516通信地连接到机载节点506的有线计算设备。
在一些实施方式中，一个或多个设备504可以是机载数据贮存实体518，其可以存储可以分发到其他设备504和/或从其他设备504接收的各种类型的数据，例如，娱乐内容、web页面、帐户信息、使用数据、可以被安装的应用、标识设备504的信息、支付信息(例如，加密财务帐户信息)、数字版权管理(DRM)密钥和/或期望至少临时存储在运载工具502上的任何其他数据。在实施例中，数据贮存实体518可以存储可以在特定前向链路108上利用的预定义调制方案的映射。
图5示出了可以在混合通信系统100中利用的示例性计算设备550的框图。例如，一个或多个计算设备550可以特别被配置为用作数据中心105、运载工具数据递送网络106、机载节点120、或者设备118的至少一部分。另外地，图1和4中图示的诸如驾驶舱电子节点512的其他设备可以包括计算设备550的实施例。
计算设备550例如可以包括例如一个或多个中央处理单元(CPU)或处理器552，以及将处理器(多个)552连接至诸如易失性存储器554、非易失性存储器555、显示控制器556和I/O控制器557的计算设备550的其他元件的一个或多个总线或集线器553。易失性存储器554和非易失性存储器555可以每个均包括一个或多个非暂时性、有形的计算机可读存储介质，诸如随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、FLASH存储器、生物学存储器、硬盘驱动器、数字通用磁盘(DVD)磁盘驱动器等。
在实施例中，存储器554和/或存储器555可以存储可由处理器552执行的指令558。例如，在特别被配置为被包括在数据中心105中的计算设备中，指令558可以是包括混合通信分发器104的指令。在另一个示例中，在特别被配置为机载节点120的计算设备550中，指令558可以是包括混合通信收集器122的指令。实际上，在此处描述的模块、应用和引擎的每一个都能够对应于用于执行在以上描述的一个或多个功能的不同集合的机器可读指令。这些模块不必被实施为单独的软件程序、步骤或模块，并且因此这些模块的各种子集能够在各个实施例中组合或以另外方式重新布置。在一些实施例中，存储器554、555中的至少一个存储在此处识别的模块和数据结构的子集。在其他实施例中，存储器554、555中的至少一个存储未在此处描述的附加的模块和数据结构。
在实施例中，显示控制器556可以与处理器552进行通信以使信息呈现在连接的显示设备559上。在实施例中，I/O控制器557可以与处理器552进行通信以传递至/来自用户接口560的信息和命令，其可以包括鼠标、键盘或键板、触摸板、滚轮、光、扬声器、麦克风等。在实施例中，将显示设备559的和用户接口560的至少部分组合为单个完整的设备，例如，触摸屏。另外地，可以经由网络接口570将数据或信息传递至计算设备550以及从计算设备550传递数据或信息。在一些实施例中，计算设备550可以包括多于一个的网络接口570，例如无线接口和有线接口。
所图示的计算设备550仅仅是合适于特别被配置为用于混合通信系统100中的计算设备的一个示例。即使其他实施例与图5中示出的相比具有更多或更少组件、具有一个或多个组合的组件、或者具有组件的不同的配置或布置，计算设备550的其他实施例也可以用于混合通信系统100中。而且，能够在硬件、执行软件指令的处理器或者硬件和执行软件指令的处理器两者的组合(包括一个或多个信号处理和/或专用集成电路)中实施图5中示出的各个组件。
因此，考虑到在此处描述的技术、系统、方法和概念，混合通信系统100可以被配置为(尤其是在运载工具102x在运输时)提供用于至运载工具102x所机载的设备118的数据的递送的自适应调制。对比于其中由相同的无线频带和/或协议支持至目的地的前向和反向链路的系统所执行的自适应调制，即使由不同的频带和/或协议支持至运载工具102x的前向链路和来自运载工具102x的反向链路，混合通信系统100也可以自适应地改变用于至运载工具102x的数据递送的调制方案。因此，混合通信系统100允许数据根据目标约束(甚至根据运载工具移动/方位、动态环境和链路条件)动态地递送给运载工具102x。
当然，此处描述的系统、方法和技术的应用和益处不仅仅局限于以上示例。通过使用此处描述的系统、方法和技术的许多其它应用和益处是可能的。
此外，当此处或其部分所描述的任何方法和技术被实施时，其可以通过执行在一个或多个非暂时性、有形的计算机可读存储介质或存储器(诸如磁盘、激光视盘、光盘、半导体存储器、生物学存储器、其他存储器设备，或者其他存储介质)中、在计算机或处理器的RAM或ROM等中所存储的软件来执行。
而且，尽管以上文本阐述许多不同的实施例的具体实施方式，但应当理解，专利的范围是由在该专利末尾阐述的权利要求的词来限定的。具体实施方式将被解释为仅仅是示例性的并且未描述每个可能的实施例，这是因为描述每个可能的实施例将是不切实际的、非常困难的。能够使用任一当前技术或在该专利的提交日期之后开发的技术来实施许多替换实施例，其将仍然落入权利要求的范围内。举例来说，而不是进行限制，在此处的本公开预期到至少以下方面：
1.一种向(以及，从)运载工具所运输的设备提供通信的方法，包括：在置于地端位置的混合通信分发器处，获取将被递送给设备的第一内容，其中，设备是由运载工具暂时运输的移动计算设备；由混合通信分发器的处理器从预定义调制方案的集合中选择第一调制方案；以及，由混合通信分发器使经由前向链路向所述运载工具发送前向传输，其中前向链路被包括在由第一频带支持的第一通信链路中，前向传输使用第一调制方案被配置，并且前向传输包括(i)所述第一内容，以及(ii)设备的指示。该方法可以包括：在混合通信分发器处，经由由第二频带支持的第二通信链路中所包括的反向链路从运载工具接收反馈信息；由混合通信分发器的处理器并且基于反馈信息从预定义调制方案的集合中选择第二调制方案以向运载工具递送后续前向传输，该后续前向传输包括将被递送给该设备或递送给运载工具所运输的另一个设备的第二内容；以及由混合通信分发器使后续前向传输经由至运载工具的前向链路发送，该后续前向传输使用第二调制方案配置。
2.之前的方面的方法，其中，运载工具是特定运载工具并且第一内容将被递送到的设备是特定设备，并且特定设备是第一内容将被递送到的唯一设备；并且其中，使使用第一调制方案配置的前向传输被发送到特定运载工具包括：使使用第一调制方案配置的前向传输被多播到多个运载工具，该多个运载工具包括该特定运载工具，该多个运载工具运输多个设备，并且该多个设备包括该特定设备。
3.之前方面的任何一个的方法，其中，经由反向链路接收反馈信息包括：接收包括反馈信息的单播传输。
4.之前方面的任何一个的方法，其中，以下中的至少一个：(i)选择第一调制方案包括基于以下中的至少一个选择第一调制方案：运载工具的当前地理空间位置、前向链路的当前质量、前向链路的当前可用带宽、第一内容中所包括的数据的类型、和传输特性(包括数据速率、延迟水平、接收的数据的保真度水平，或者传输的成本)的集合中的一个或多个传输特性的一个或多个目标水平；和(ii)基于反馈信息选择第二调制方案包括基于以下中的至少一个选择所选择的调制方案：运载工具的更新的地理空间位置、前向链路的更新的质量、前向链路的更新的可用带宽、第二内容中所包括的数据的类型、和一个或多个传输特性的一个或多个目标水平。
5.之前方面的任何一个的方法，其中，基于运载工具的当前地理空间位置选择第一调制方案包括：至少基于运载工具的当前高度、当前纬度、当前经度、当前姿态、和当前方向中的一个来选择第一调制方案。
6.之前方面的任何一个的方法，其中，使前向传输被发送到运载工具包括在运载工具处于飞行中时使前向传输被发送到运载工具。
7.之前方面的任何一个的方法，其中，以下中的至少一个：(i)使用由第一频带支持的第一通信链路中所包括的前向链路使前向传输发送到运载工具包括：使用以下中的至少一个的前向链路使前向传输被发送到运载工具：L频带通信链路、Ku频带通信链路、Ka通信链路、和被配置为利用一个或多个卫星传送信息的通信链路；和(ii)经由由第二频带支持的第二通信链路中所包括的反向链路接收反馈信息包括：经由以下中的至少一个的反向链路接收反馈信息：被配置为在运载工具处于飞行中时递送至和来自运载工具的数据的空对地(ATG)通信链路、地端的蜂窝通信频带链路、Wi-Fi链路、Wi-Max链路、和被配置为支持地端的无线通信的另一个链路。
8.之前方面的任何一个的方法，其中，从预定义调制方案的集合中选择第一调制方案包括：从预定义调制方案的集合中选择第一调制方案，并且其中，预定义调制方案的集合中所包括的每个调制方案对应于前向链路的性能的相应水平。
9.一种用于与由运载工具所运输的设备进行通信的混合通信系统，该混合通信系统被配置为不执行之前的方面或执行其中任何一个，并且混合通信系统包括：混合通信分发器，其经由第一无线通信链路中所包括的前向链路通信地连接到飞行中的运载工具，其中，前向链路支持多个调制方案，并且多个调制方案中所包括的每个调制方案对应于性能的相应水平。该混合通信分发器包括：一个或多个处理器和存储计算机可执行指令的一个或多个非暂时性、有形的计算机可读存储介质，当该计算机可执行指令由一个或多个处理器执行时，使混合通信分发器：获取将被递送给由飞行中的运载工具运输的设备的第一内容；确定将被利用的多个调制方案中的一个以递送第一内容；使使用确定的多个调制方案中的一个在前向链路上将前向传输发送到飞行中的运载工具，前向传输包括(i)第一内容，和(ii)设备的指示；经由支持(与支持第一无线通信链路的频带相比不同的频带的)第二无线通信链路中所包括的反向链路从飞行中的运载工具接收传送的反馈信息；基于反馈信息确定多个调制方案中的用于递送至飞行中的运载工具的后续前向传输的一个后续调制方案，后续前向传输包括将被递送给设备或由飞行中的运载工具所运输的另一个设备的第二内容；以及使用所选择的多个调制方案的一个后续调制方案在前向链路上将后续前向传输发送到飞行中的运载工具。
10.之前方面的任何一个的混合通信系统，其中：前向传输被多播到包括飞行中的运载工具的多个运载工具；设备被包括在由多个运载工具运输的多个设备中；并且设备是第一内容将被递送到的多个设备中的唯一设备。
11.之前方面的任何一个的混合通信系统，其中，反馈信息包括与以下中的至少一个相对应的数据：运载工具的更新的地理空间位置、前向链路的更新的质量、和前向链路的更新的可用带宽。
12.之前方面的任何一个的混合通信系统，其中，确定多个调制方案的一个后续调制方案进一步基于以下中的至少一个：第二内容中所包括的数据的类型、和传输特性的集合中的一个或多个传输特性的一个或多个目标水平，包括数据速率、延迟水平、接收的数据的保真度水平、和传输的成本。
13.之前方面的任何一个的混合通信系统，其中，第一通信链路包括以下中的至少一个：L频带通信链路；Ku频带通信链路；Ka频带通信链路；和被配置为与卫星进行通信的无线通信链路。
14.之前方面的任何一个的混合通信系统，其中：(a)以下中的一个(i)：第一通信链路是由飞行中的运载工具使用的单向通信链路，和(ii)第一通信链路包括未由飞行中的运载工具使用的反向链路；并且(b)第二通信链路是由以下中的一个支持的双向通信链路：为飞行中的运载工具和地面站之间的直接通信分配的空对地频带；地端的蜂窝通信带、Wi-Fi通信带、和Wi-Max通信带、以及为地端无线通信分配的另一个频带。
15.一种向(以及，从)飞行中的运载工具所运输的设备提供通信的方法，该方法不包括以上方面或包括以上方面中的任何一个，并且该方法包括：在飞行中的运载工具处经由(由第一频带支持的第一无线通信链路中所包括的)前向链路接收采用(固定地连接到运载工具的调制解调器能够在不进行任何重新配置的情况下支持的多个预定义调制方案中所包括的)第一调制方案的前向传输；对前向传输进行解调；由固定地连接到运载工具的混合通信收集器确定解调的前向传输中所包括的并且旨在递送给设备的第一内容，所述设备是由运载工具暂时运输的移动计算设备；由混合通信收集器使用运载工具内所包含的无线网络使第一内容被发送到设备；由混合通信收集器使用由第二频带支持的第二无线通信链路中所包括的反向链路使反馈信息从运载工具传送，其中，反馈信息基于运载工具的当前地理空间位置；在运载工具处接收采用多个预定义调制方案中所包括的第二调制方案的后续前向传输，第二调制方案基于反馈信息选择；对后续前向传输进行解调；并且由混合通信收集器使用运载工具内所包含的无线网络使第二内容被发送到设备或另一个设备。
16.之前方面的任何一个的方法，其中：反馈信息是第一反馈信息；该方法进一步包括：使用第二无线通信链路中所包括的反向链路，使对前向链路的传输质量或前向链路的可用带宽中的至少一个进行指示的第二反馈信息从运载工具传送；并且进一步基于第二反馈信息选择第二调制方案。
17.之前方面的任何一个的方法，其中，运载工具被包括在多个飞行中的运载工具中，设备被包括在由多个飞行中的运载工具运输的多个设备中，并且设备是多个设备中的第一内容将被递送到的唯一设备，并且其中，在运载工具处接收包括第一内容的前向传输包括：在运载工具处接收包括第一内容并且是到多个飞行中的运载工具的多播传输的前向传输。
18.之前方面的任何一个的方法，其中：接收前向传输包括使用第一无线协议接收前向传输；并且使反馈信息从运载工具传送包括：使用第二无线协议使反馈信息从运载工具传送。
19.之前方面的任何一个的方法，其中，基于以下中的至少一个选择第一调制方案和第二调制方案中的至少一个：相应内容的数据类型；和传输特性的集合(包括数据速率、延迟、接收的数据的保真度，或者传输的成本)中的一个或多个目标传输特性。
20.之前方面的任何一个的方法，其中，接收多个预定义调制方案中所包括的第一调制方案的前向传输包括：接收从多个预定义调制方案中选择的第一调制方案的前向传输，其中，多个预定义调制方案中所包括的每个调制方案与前向链路的性能的相应水平对应。
因而，在不背离目前权利要求的精神和范围的情况下，可以在此处描述和说明的技术、方法，和结构方面进行许多修改和变化。因此，应当理解，在此处描述的方法和装置仅仅是说明性的并且不对权利要求的范围作限制。

Claims (14)

1.一种向由运载工具所运输的设备提供通信以及从由运载工具所运输的设备提供通信的方法，包括：
在置于地端位置的混合通信分发器处，获取将被递送给设备的第一内容，所述设备是暂时由飞行中的运载工具运输的移动计算设备；
由所述混合通信分发器的处理器从预定义调制方案的集合中选择第一调制方案；
由所述混合通信分发器使经由前向链路向所述运载工具发送前向传输，所述前向链路被包括在由第一频带支持的第一通信链路中，所述前向传输使用所述第一调制方案被配置，并且所述前向传输包括(i)所述第一内容，以及(ii)所述设备的指示；
在所述混合通信分发器处，经由由第二频带支持的第二通信链路中所包括的反向链路从所述运载工具接收反馈信息，所述反馈信息包括已被固定连接到所述运载工具的混合通信收集器所确定的内容；
由所述混合通信分发器的处理器基于所述反馈信息的所述内容从所述预定义调制方案的集合中选择第二调制方案用于向所述运载工具递送后续前向传输，所述后续前向传输包括将被递送给所述设备或递送给所述运载工具所运输的另一个设备的第二内容；以及
由所述混合通信分发器使经由所述前向链路向所述运载工具发送所述后续前向传输，所述后续前向传输使用所述第二调制方案配置。
2.根据权利要求1所述的方法，其中：
所述运载工具是特定运载工具并且所述第一内容将被递送到的设备是特定设备；
使使用所述第一调制方案配置的所述前向传输被发送到所述特定运载工具包括：使使用所述第一调制方案配置的所述前向传输被多播到多个运载工具，所述多个运载工具包括所述特定运载工具，所述多个运载工具运输多个设备，并且所述多个设备包括所述特定设备；以及
所述特定设备是所述第一内容将被递送到的唯一的设备。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中，经由所述反向链路接收所述反馈信息包括：接收包括所述反馈信息的单播传输。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，以下中的至少一个：
(i)选择所述第一调制方案包括基于以下中的至少一个选择所述第一调制方案：
所述运载工具的当前地理空间位置，
所述前向链路的当前质量，
所述前向链路的当前可用带宽，
所述第一内容中所包括的数据的类型，和
包括数据速率、延迟水平、接收的数据的保真度水平，或者传输的成本的传输特性集合中的一个或多个传输特性的一个或多个目标水平；以及
(ii)基于所述反馈信息选择所述第二调制方案包括基于以下中的至少一个选择所选择的调制方案：
所述运载工具的更新的地理空间位置，
所述前向链路的更新的质量，
所述前向链路的更新的可用带宽，
所述第二内容中所包括的数据的类型，和
所述一个或多个传输特性的一个或多个目标水平。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，基于所述运载工具的当前地理空间位置选择所述第一调制方案包括：基于所述运载工具的当前高度、当前纬度、当前经度、当前姿态、和当前方向中的至少一个来选择所述第一调制方案。
6.根据权利要求1所述的方法，其中以下中的至少一个：
使用由所述第一频带支持的第一通信链路中所包括的所述前向链路使所述前向传输被发送到所述运载工具包括：使用以下中的至少一个的前向链路使所述前向传输被发送到所述运载工具：L频带通信链路、Ku频带通信链路、Ka通信链路、和被配置为利用一个或多个卫星传送信息的通信链路；以及
经由由所述第二频带支持的所述第二通信链路中所包括的所述反向链路接收所述反馈信息包括：经由以下中的至少一个的反向链路接收所述反馈信息：被配置为在所述运载工具处于飞行中时向和从所述运载工具递送数据的空对地(ATG)通信链路、地端的蜂窝通信频带链路、Wi-Fi链路、Wi-Max链路、和被配置为支持地端无线通信的另一个链路。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，从所述预定义调制方案的集合中选择所述第一调制方案包括：从预定义调制方案的集合中选择所述第一调制方案，并且其中，所述预定义调制方案的集合中所包括的每个调制方案对应于所述前向链路的性能的相应水平。
8.一种向运载工具所运输的设备提供通信以及从由运载工具所运输的设备提供通信的混合通信系统，包括：
混合通信分发器，经由第一无线通信链路中所包括的前向链路通信地连接到飞行中的运载工具，所述前向链路支持多个调制方案，并且所述混合通信分发器包括：
一个或多个处理器；和
一个或多个存储器，
其中，所述混合通信分发器被配置为通过使所述一个或多个处理器访问所述一个或多个存储器来进行以下操作:
获取将被递送给由所述飞行中的运载工具运输的设备的第一内容；
确定所述多个调制方案中的将被用于递送所述第一内容的一个调制方案；
使前向传输使用确定的多个调制方案中的一个在所述前向链路上被发送到所述飞行中的运载工具，所述前向传输包括(i)所述第一内容，和(ii)所述设备的指示；
经由与支持所述第一无线通信链路的频带不同的频带所支持的第二无线通信链路中所包括的反向链路接收从所述飞行中的运载工具传送的反馈信息，其中，所述反馈信息的内容已被固定连接到所述运载工具的混合通信收集器所确定；
基于所述反馈信息的所述内容确定所述多个调制方案中的用于向所述飞行中的运载工具递送后续前向传输的一个后续调制方案，所述后续前向传输包括将被递送给所述设备或由所述飞行中的运载工具所运输的另一个设备的第二内容；以及
使所述后续前向传输使用所选择的所述多个调制方案中的一个后续调制方案在所述前向链路上被发送给所述飞行中的运载工具。
9.根据权利要求8所述的混合通信系统，其中：
所述前向传输被多播到包括所述飞行中的运载工具的多个运载工具；
所述设备被包括在由所述多个运载工具运输的多个设备中；并且
所述设备是所述多个设备中的所述第一内容将被递送到的唯一的设备。
10.根据权利要求8或权利要求9所述的混合通信系统，其中，所述反馈信息包括与以下中的至少一个相对应的数据：所述运载工具的更新的地理空间位置、所述前向链路的更新的质量、或所述前向链路的更新的可用带宽。
11.根据权利要求8所述的混合通信系统，其中，确定所述多个调制方案中的一个后续调制方案进一步基于以下中的至少一个：
所述第二内容中所包括的数据的类型；和
包括数据速率、延迟水平、接收的数据的保真度水平，或者传输的成本的传输特性集合中的一个或多个传输特性的一个或多个目标水平。
12.根据权利要求8所述的混合通信系统，其中，所述第一通信链路包括以下中的至少一个：
L频带通信链路；
Ku频带通信链路；
Ka频带通信链路；和
被配置为与卫星进行通信的无线通信链路。
13.根据权利要求8所述的混合通信系统，其中：
以下之一：(i)所述第一通信链路是由所述飞行中的运载工具使用的单向通信链路，和(ii)所述第一通信链路包括未由所述飞行中的运载工具使用的反向链路；以及
所述第二通信链路是由以下之一支持的双向通信链路：为飞行中的运载工具和地面站之间的直接通信分配的空对地频带；地端的蜂窝通信带、Wi-Fi通信带、和Wi-Max通信带、以及为地端的无线通信分配的另一个频带。
14.根据权利要求8所述的混合通信系统，其中,所述多个调制方案所包括的每个调制方案与相应的性能水平对应。
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