CN105899809A - 压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种螺杆式压缩机(10),包括用于将被压缩媒介传输到油分分离装置(30)的压缩装置(18)尤其是至少一个螺杆转子(20、22)。油分离装置包括第一容积(32)、第二容积(34)和将第一和第二容积(32、34)彼此隔开的隔离装置(36)。隔离装置(36)包括位于隔离装置(36)的第一部分的除雾器(38)。隔离装置(36)的第二部分被构造为具有一个或多个油通口(42)的隔离壁(40)。

Description

压缩机
本发明涉及根据权利要求1前序部分的螺杆式压缩机。
现有干运转模式下运转的螺杆式压缩机和有油运转模式下运转的螺杆式压缩机两种。在有油运转模式下运转的螺杆式压缩机中,油在压缩运行本身的过程中被用作润滑剂和密封剂。然而,为了防止不需要的油进入到制冷单元(其由压缩机提供被压缩的制冷剂),油分离器在这种螺杆式压缩机的高压一侧发挥着作用。
根据现有技术,半封闭式小型螺杆式压缩机的油分离器包括由除雾器分隔开的两个空间,除雾器由编织金属网制成。被压缩的油/气混合物(制冷剂/油混合物)从压力管进入第一空间,在第一空间中尤其是第一空间的界壁上进行预分离。之后,含油量减少的气流和已经被分离而又可能被气体夹带的油从第一空间经由除雾器进入第二空间。气体中的油含量经过除雾器后进一步减少。在第二空间发生剩下的油分离。
但是,在描述的结构中,除雾器编织网的下部分处于被分离下来的油中,部分油通过毛细作用力被向上拉,然后再次与气体混合。再者,在取决于运行状况的方式下,在编织网中的气相和油相具有不同的流动阻力,因而在第一空间和第二空间中的油位具有不同的高度。因此,气体部分地流经已经被分离开的油,两者因而再次混合。
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种螺杆式压缩机,其能够尽可能高效地进行油分离。
该目的通过具有权利要求1的特征的螺杆式压缩机实现。
设定的目的根据权利要求1通过螺杆式压缩机实现,该螺杆式压缩机包括压缩装置尤其是至少一个螺杆转子,压缩装置将被压缩的媒介输送到油分离装置。油分离装置包括第一空间、第二空间和将第一、第二空间彼此分隔开且具有用来分离油的除雾器的隔离装置。除雾器被设置在隔离装置的第一部分,该第一部分通常为在压缩机运转过程中被设置在顶部的部分,隔离装置的第二部分被构造为具有一个或多个油通口的隔离壁。在压缩机的运转过程中,被构造为隔离壁的部分通常被设置在底部的区域,在该区域还设有油池。
为了防止在毛细作用力下除雾器编织网的油饱和,除雾器根据本发明被合理构造,以使得其仅覆盖油分离器横截面或者第一容积和第二容积之间的隔离装置的上部。这里,油分离器横截面的下部由隔离壁(比如由金属片制成)形成。根据本发明的技术方案使得除雾器编织网不与已经分离的油接触。为了使已经在第一空间中被分离的油流走进入第二空间,在隔离壁的下部设置一个或多个油通口。
为了确保在第一空间和第二空间的油位具有大致相同的高度,油通口的横截面以及因此流动阻力的值应当尽可能优越。当改变运转状态时,比如,当螺杆转子的旋转速度改变而导致容积流量改变时,油通口(在此第一和第二空间内的油位高度大致相同)的最适宜的横截面也会改变。因此油通口可选地具有由油位调节器控制的可变化的横截面。
本发明进一步的可选择的特征在从属权利要求和下面的附图的说明中阐述。此处描述的各个特征能单独地或以想要的组合方式实现。因此,下面将结合附图利用具体实施方式对本发明进行说明。
图1显示了本发明压缩机的一个示例性实施方式的视图,
图1a显示了本发明压缩机的另一个(第二个)实施方式的视图,
图2显示了图1中一部分的放大视图,
图3显示了油分离装置的第一容积的截面视图,该油分离器具有量设定或限流装置,该量设定或限流装置位于第一位置,
图4显示了图3中的量设定装置位于第二位置时的视图,
图5显示了第一容积(未显示壁)的立体视图,
图6显示了油分离装置的细节的截面视图,
图7显示了量设定装置处于中间位置的视图,
图8显示了量设定装置处于第二位置的视图,
图9显示了量设定装置处于第一位置的视图。
图1显示了本发明压缩机(更准确地为本发明的螺杆式压缩机10,下文将简称为“压缩机10”)的一个可能的实施方式。压缩机10包括壳体12和设置在壳体12内的电动机14。进一步地,压缩机10包括驱动轴16和压缩装置18,压缩装置18包括第一螺杆转子20以及与第一螺杆转子20啮合的第二螺杆转子22。螺杆转子20、22由驱动轴16直接可旋转地驱动(在其他的实施方式中,比如通过齿轮机构间接地驱动)。作为替代,螺杆式压缩机10也可以只有一个螺杆转子。
第一螺杆转子20被设置得能绕沿轴向方向设置的第一旋中心轴旋转。第二螺杆转子22被设置得能绕与第一旋中心轴平行的第二旋中心轴旋转。第一和第二螺杆转子20、22被设置在压缩空间24中,压缩空间24至少在围绕和通向高压容积26的部分是不透液结构。
此实施方式的压缩机10在有油的状态下运转,其中在压缩机10中的油被用作润滑剂(比如在压缩运转本身的过程中)和密封剂。也就是说,要被压缩的媒介(比如制冷剂)夹带油(尤其以液滴形式或雾)或者与油混合。在由压缩装置18进行的压缩运转之后,被压缩的媒介/油混合物(气/油混合物)接着经由高压容积26和压力管28被输入油分离装置30。
因此,压缩机10或压缩机10的油分离装置30包括第一腔体形式的第一容积32和第二腔体形式的第二容积34,第一容积32和第二容积34由隔离装置36分隔开。隔离装置36在其第一部分(通常为上部)设有除雾器38。再者,隔离装置36的第二部分(通常是下部)被构造为隔离壁40或具有隔离壁40,隔离壁40包括一个或多个(在此文描写的实施方式中为一个)油通口42形式的开口,油能经由该开口从第一容积32流到第二容积34,从而使得第一容积32中的油位和第二容积34中的油位相同。在其他的实施方式中,隔离壁40可以不具有油通口42。
如上文所描述,本实施方式中的包括油导制冷剂的被压缩媒介在第一容积32中发生油预分离,其中油在第一容积32的壁上,该第一容积32具有大致圆柱形的壳体侧壁44,该壳体侧壁44在第一端46通过端壁48界定,在处于端壁48对面的第二端50通过分隔装置36界定。然后,制冷剂流过设置在流动方向上除雾器上游的多孔板49,之后再流过具有用于分离油(其仍在制冷剂中)的隔离器编织网的除雾器38。仍被制冷剂夹带的油继而在第二容积34中在接下来的分离程序中与制冷剂分离。被压缩的媒介从第二容积34流到压缩机出口52,在压缩机出口52被适用于各个用途。
在图示的此次描述的本发明压缩机的可能实施方式中,隔离壁40具有开口,也称作油通口42。在其他的实施方式中,隔离壁可以具有多个油通口42。为了设定想要的流过油通口42的油量,油分离装置30具有量设定装置54(在这点上参见尤其图5和图7--9),用于设定在定义的时间段内流过油通口42的油量。因此,流动速度(也就是说单位时间内流过油通口42的油量)被设定。在其他的实施方式中,多个油通口42可以与一个量设定装置54或与各自的量设定装置54有效联接。也可以一个或多个油通口42不设置各自连接的量设定装置54,或者增加的一个或多个油通口42设有各自连接的量设定装置54。
量设定装置54(其在图3至9中详细显示)包括圆柱形中空轴56形式的第一元件和圆柱形结构的中心轴58形式的第二元件。中空轴56与中心轴58同轴设置,且中心轴58在中空轴56内可移动。此处,中心轴58的外径大致相当于中空轴56的内径。中空轴56包括设置在中空轴圆柱形壳体60上的第一开口62,中心轴58包括设置在中心轴圆柱形壳体64上的第二开口66,通过中空轴56和中心轴58相对于彼此的相对运动(在本实施方式中为绕轴旋转运动)可以将第一开口62和第二开口66设置得一致地重合,部分地重合,或者不重合。
中空轴56和中心轴58的开口(缺口)62、66因而能通过相对于彼此的绕轴旋转被合理设置,从而使得它们能释放最大的横截面作为开口68(此点参见图8,横截面等于第一或第二开口的尺寸),也能释放(作为开口)由重合程度界定的、小于第一和第二开口60、62尺寸的设定横截面作为开口(此点参见图7),或者能不释放开口68(此点参见图9),经由上述开口68油能进入中心轴58形式的第一元件的内部。第一开口62和第二开口66的尺寸相同,但在其他的实施方式中也可以尺寸不同。
中心轴58(其以不透液方式被设置在中空轴56内且与中空轴56形成中心轴/中空轴机构70)在中心轴/中空轴机构70的第一端侧72上以不透液的方式被封闭,同时中心轴58在第二端侧74开放。在第二端侧74,在中心轴/中空轴机构70被设置在第一容积32(第一腔)上的隔离壁40上/内。在此处描述的实施方式中,油通口42的直径因此大致相当于中空轴56的外径,因而,量设定装置54能通过它的面向隔离壁40的端部定位适配在隔离壁40内并固定在那儿,也就是说,通过相应的不透液的方式焊接(或者铜焊或黏合连接或者通过压配合)。可选地,也可以使中空轴56以其面向隔离壁40的面接触隔离壁40,然后以焊接、铜焊或者黏合连接来连接。这样,油通口42能被选择为小于中空轴56的外径。
如果在转毂58相对于中空轴56的第一可能相对位置释放最大横截面为开口(参照图6,横截面等于第一或第二开口的尺寸),每单位时间内最大油量能经开口、然后油通口42从第一容积32流进第二容积34。如果释放由重合程度界定的、尺寸小于第一或第二开口62、66的设定横截面为开口(参见图5),单位时间内预定的较少量的油从第一容积32流进第二容积34。如果第一、第二开口62、66不重合而导致不产生开口,就没有油从第一容积32流进第二容积34(参照图7)。
在本发明的技术术语中,“不透液”意味着用合适的方式密封,以使得带有一定量的油的液体或者更黏的液体不能穿过相应的密封件或相应的封闭件。作为替代,在其他的实施方式中,“不透液”意味着用合适的方式密封以使得没有液体能穿过相应的密封件或相应的封闭件。
为了调节第一和第二开口62、66的重合程度,在中心轴58的第一端侧72上设置操作杆75,该操作杆75的远离中心轴58的第一操作杆端76处设置孔78形式的开口,浮子80连接于该开口。操作杆75牢固地连接于中心轴58,且因此能如中心轴58一样绕着中心轴的中心轴旋转或枢转。由于在第一空间被分离的油在第一空间的底部收集(由于重力作用),在那里形成了油聚集(油池),浮子80更准确地说为浮子80的浮子主体82漂浮在油池上。依赖于收集的油量,浮子主体82位于靠近压缩机10的底部的位置(参见图3)或者在进一步远离压缩机10的底部的位置(参见图4)。该位置偏差导致了操作杆75的偏移,因此导致第一和第二开口62、66重合程度的设定。
此处,在图3中所示的位置相当于图9中所示的操作杆75(因此中心轴58相对于中空轴56)的位置,图9清楚地显示,在该位置,第一和第二开口62、66没有重合,因此没有油能流进中心轴58并因此流过油通口42。相反,图4所示的位置相当于图8所示的操作杆75(因此中心轴58相对于中空轴56)的位置,图8中清楚地显示,在该位置,第一和第二开口62、66完全重合,因此实现最大的开口,油能够经该开口从第一容积32流进第二容积34。
再者,中空轴56具有狭槽84形式的第三开口,相应的销状突出物86适配在该第三开口中,该销状突出物86沿径向向外伸的方向设置在中心轴58的外壁上。在本文描述的实施方式中,狭槽84被构造为跨度55°角,跨度75°角或者在其他实施方式中跨度90°角也是可行的。因此,中空轴56和中心轴58之间的相对移动(绕轴旋转或转动的范围)被限制在设定的角度范围内。在本文描述的实施方式中,中空轴56形式的第一元件和中心轴58形式的第二元件被设置得彼此适配,在本实施例中狭槽84形式的第三开口被设置在这两个元件(即中心轴58或中空轴56)中之一上,在本实施方式中,以销状突出物或销86形式设置在这两个元件中的另一个元件(中心轴58或中空轴56)上的导向元件合适适配在该第三开口中,以使得两个元件(中心轴58或中空轴56)之间相对于彼此的相对运动被限制,并使得在一个端位置第一开口62和第二开口66能彼此重合,而在另一端位置两开口62、66不重合。
图1a所示的替代实施方式(第二个实施方式)与第一个实施方式基本相同,只是它没有多孔板49。
总的来说,上述实施方式主题可以归纳如下,换句话说为:油分离装置30的壳体被隔离壁40分隔为第一容积32和第二容积34(第一空间和第二空间)。隔离壁40包括在上文中被称为油通口42的开口,油能过通过该开口从第一空间流进第二空间。外径等于开口42的直径的中空轴56以适配于开口42中的方式被固定在隔离壁40上。中空轴56当作轴,漂浮插入件或浮子80被设置得能绕其旋转。漂浮插入件包括固定于中心轴58的操作杆75。中心轴58被构造为管道,中心轴58的内径的尺寸大致等于中空轴56外径的尺寸。销86被合适设置在中空轴56上,以使得其能被合适适配在中心轴58的狭槽(开口或狭槽84)中,从而使得:第一,漂浮插入件几乎不能在中空轴56上轴向移动,第二,漂浮插入件绕中空轴56绕轴旋转的角度范围(在设定的例子中)被限制在55°,而且通过销86所述绕轴旋转具有两个结束端。
浮球(浮子主体82)被设置在操作杆75的外端。以取决于油在第一容积32内的填充水平的方式,漂浮插入件的操作杆75通过浮在油上的浮球而向上或向下转动。
漂浮插入件的在中空轴56的横向孔(第一开口62)和在中心轴58的横向孔(第二开口66)被合适设置,以使得在该漂浮插入件转动到上端位置时该两横向孔能彼此同轴地重合。因此,油能通过整个横截面从第一空间32经由中心轴58的横向孔、中空轴56的横向孔、中空轴56以及隔离壁40上的开口42流进第二容积34。如果漂浮插入件从上端位置向下转动,中空轴56的横向孔和中心轴58的横向孔的重合逐渐减小,因此油从第一容积32流向第二容积34时能通过的横截面越来越小。如果漂浮插入件被转动到底端位置,中空轴56的横向孔和中心轴58的横向孔则不重合,这样便导致没有横截面能让油通过而从第一容积32流进第二容积34。
为了防止在壳体侧壁44和端壁48处已经被分离的油再被流动的被压缩媒介夹带,在隔离装置36上设置油排出装置或油流出装置88。
然后,与流动的被压缩媒介混合的油在流经除雾器38时被分离,除雾器38因此在其流经的区域设有金属编织网或金属编织物。此处需要注意的是,例如腮结构也可以用来替代金属或线编织网。只是金属或线编织网确保了结构不易损坏且寿命长。
如上文所述,第一容积32为大致圆柱形结构,因此,具有除雾器38的隔离壁40具有大致圆形的基本区域。作为替代,其他结构(长方形、六边形、八边形或具有更多角的形状)也是可行的;只是大致圆形的结构比较常用,尤其对压力管而言。油分离装置88为通道形状的结构且自隔离装置36的径向外端向内延伸。
构造为通道形式的油排出装置88包括具有大致L形截面的边界90尤其壁,在上面描述的实施方式中边界90被设置在隔离壁40上的隔离装置36上,并与壳体侧壁44(的内侧)接触(这部分形成油排出装置88的横向边界),因此,边界90具有大致通道的形状(大致U形的横截面)。油排出装置88延伸越过隔离壁40的弧形的部分,更具体地为圆弧形的部分。在没有构造油排出装置88的地方,油在这里累积并流下到位在压缩机里的油池中。也就是说,油排出装置88在压缩机10运转过程中处于底部的一侧的(圆)扇形40°~90°区域(尤其60°~80°的区域)没有构造或者被切掉。也就是说,换句话说,油排出装置88具有270°~320°(优选地位280°~300°)的扇形角度。在此详述的实施方式中,该扇形角度为290°。
在此处需要注意的是,在其他的实施方式中,油排出装置88也可以被设置在隔离壁40和/或除雾器38上,比如作为凹坑或者任何用来收集减少的材料的区域,比如凹槽。只是上文描述的实施方式确保了高效的结构,在其中确保了最适宜的油排出。
仍要注意:用于输入被压缩媒介的压力管28伸进第一容积32且在该第一容积32中有90°的折弯部,并且在压力管28的出口92处被切成面向远离隔离装置36一侧的斜边,从而使得第一容积32有尽可能大的内壁区域被用于流动。这有利于油的预分离。
尽管结合附图利用实施方式对本发明进行了描述,但本发明还包括在从属权利要求中详述但未穷尽的可行的其他有利的组合。在申请文件中描述的特征被要求为对本发明有用,他们单独或者以结合方式相对于现有技术具有新颖性。
附图标记
10 压缩机
12 壳体
14 电动机
16 驱动轴
18 压缩装置
20 第一螺杆转子
22 第二螺杆转子
24 压缩空间
26 高压容积
28 压力管
30 油分离装置
32 第一容积
34 第二容积
36 隔离装置
38 除雾器
40 隔离壁
42 油通口
44 壳体侧壁
46 壳体侧壁44的第一端
48 端壁
49 多孔板
50 壳体侧壁44的第二端
52 压缩机出口
54 量设定装置
56 中空轴
58 中心轴
60 中空轴圆柱形壳体
62 开口
64 中心轴圆柱形壳体
66 开口
68 开口
70 中心轴/中空轴机构
72 中心轴/中空轴机构的第一端侧
74 中心轴/中空轴机构的第二端侧
75 操作杆
76 第一操作杆端
78 孔
80 浮子
82 浮子主体
84 狭槽
86 销状突出物
88 油排出装置
90 边界或壁
92 压力管28的出口

Claims (10)

1.螺杆式压缩机(10),包括用于将被压缩媒介传输到油分分离装置(30)的压缩装置(18)尤其是至少一个螺杆转子(20、22),所述油分离装置包括第一容积(32)、第二容积(34)和将所述第一和第二容积(32、34)彼此隔开的隔离装置(36),所述隔离装置(36)包括除雾器(38),所述螺杆式压缩机(10)的特征在于:所述除雾器(38)被设置在所述隔离装置(36)的第一部分,所述隔离装置(36)的第二部分被构造为具有一个或多个油通口(42)的隔离壁(40)。
2.如权利要求1所述的压缩机(10),其特征在于:为了至少一个油通口(42),所述压缩机(10)包括量设定装置(54)或容积流量设定装置,用于设定流经所述油通口(42)的媒介的量或容积流量。
3.如权利要求2所述的压缩机(10),其特征在于:所述量设定装置(54)包括第一和第二元件(56、58),所述第一元件(56)被设置得能相对于所述第二元件(58)运动,所述第一元件(56)具有第一开口(62),所述第二元件(58)具有第二开口(66),所述第一开口(62)和所述第二开口(66)被合理设置得能通过这两个元件(56、58)的相对运动而彼此一致重合,重合或不重合。
4.如权利要求2或3所述的压缩机(10),其特征在于:所述第一开口(62)和所述第二开口(66)的尺寸相同。
5.如权利要求3或4所述的压缩机(10),其特征在于:所述第一元件(56)和所述第二元件(58)被合理设置以能彼此至少部分地接合,在这两个元件(56、58)中之一上设置第三开口(84),在这两个元件(56、58)中另一元件上设置导向元件(86),所述导向元件(86)适配在所述第三开口(84)中。
6.如权利要求2至5中任一项所述的压缩机(10),其特征在于:所述量设定装置(54)包括圆柱形中空轴(56)和中心轴(58),所述圆柱形中空轴(56)包括中空轴圆柱形壳体(60)和设置在该中空轴圆柱形壳体(60)上的一/所述第一开口(62),所述中心轴(58)为圆柱形结构且至少部分地设置在所述中空轴(56)中以使得其能相对于所述中空轴(56)转动,所述中心轴(56)包括中心轴圆柱形壳体(64)和设置在所述中心轴圆柱形壳体(64)上的一/所述第二开口(66)。
7.如权利要求2至6中任一项所述的压缩机(10),其特征在于:所述量设定装置(54)具有浮子(80)。
8.如权利要求7所述的压缩机(10),其特征在于:所述量设定装置(54)包括与所述浮子(80)有效连接的操作杆(75),所述操作杆(75)与所述第一元件(56)或第二元件(58)有效连接。
9.如权利要求3至8中任一项所述的压缩机(10),其特征在于:所述量设定装置(56)被设置在所述隔离壁上或者被适配在所述隔离壁内。
10.如权利要求3、4或6-9所述的压缩机(10),其特征在于:所述第一元件(56)和所述第二元件(58)被合理设置以能彼此适配,第三开口(84)优选地为狭槽被设置在该两个元件(56、58)中之一上,在这两个元件(56、58)中另一个上设置导向元件(86)优选地为销,所述导向元件(86)适配在所述第三开口(84)中,从而使得这两个元件(56、58)相对于彼此的相对运动被限制,所述第一开口(62)和所述第二开口(66)被设置得能在一个端位置相对于彼此重合,但这两个开口(62、66)被设置得在另一端位置不重合。
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