CN105896377B - 回转间隔棒安装工具及其组装方法 - Google Patents
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Abstract
一种回转间隔棒安装工具，包括轴对称结构的卡钳、主轴、顶轮和转轮；所述顶轮为前部锥形的回转体，后部依次设有同轴的空转腔、顶轮内螺纹和外圈与顶轮轴承内安装壁过盈配合的轴承；所述转轮设有与主轴螺纹配套的转轮内螺纹，前端设有与所述顶轮内螺纹配套的转轮外螺纹，所述转轮外螺纹嵌设于所述空转腔内可自由转动；在转轮外螺纹向后依次设有柱状外表面的跨越槽和柱状外表面的转轮轴承安装壁，使顶轮与转轮轴向相对固定而可相对绕主轴旋转。本发明可以使间隔棒的安装过程轻松便捷，大幅提高安装效率，可保证高的安装质量，降低故障率。工具一体不分散，使用过程中不用仔细操作对位和担心工具脱落问题。
Description
技术领域
本发明涉及电力工程设备，具体说是一种回转间隔棒安装工具及其组装方法。
背景技术
电力线防舞动间隔棒需要在高空安装，而间隔棒本身重达数十公斤，要保证间隔棒安装准确、到位，操作非常不便。因此，得力的安装工具非常重要。而现有技术的安装工具操作显得使用部件分散，或者夹持操作需要仔细对准，操作过程繁琐，操作过程中担心工具脱落，或许要分两步安装完成，因此，安装过程费时、费力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种回转间隔棒安装工具，达到工具完整不分散，目标对位操作便捷，夹紧操作不担心工具脱落，操作过程简单。
所述回转间隔棒安装工具，其特征在于：包括轴对称结构的卡钳、主轴、顶轮和转轮；
所述主轴为圆柱形，前端部设有两侧通透的U型槽，用于通过垂直穿过主轴的卡钳轴安装卡钳，后部外表面设有主轴螺纹；
所述卡钳为长50mm～80mm的条状，中部通过卡钳轴与主轴的前部转动连接；
所述顶轮为前部锥形的回转体，中心轴向设有被主轴穿过的柱状的顶轮中心孔，顶轮中心孔向后部依次设有同轴的空转腔、顶轮内螺纹和外圈与顶轮轴承内安装壁过盈配合的轴承；
所述转轮中心轴向设有转轮中心孔，所述转轮中心孔设有与主轴螺纹配套的转轮内螺纹，前端设有与所述顶轮内螺纹配套的转轮外螺纹，所述转轮外螺纹嵌设于所述空转腔内，可在空转腔内自由转动；在转轮外螺纹向后依次设有柱状外表面的跨越槽和柱状外表面的转轮轴承安装壁，所述转轮轴承安装壁与所述轴承的内圈过盈配合嵌套安装，使顶轮与转轮轴向相对固定而可相对绕主轴旋转。
进一步地，所述转轮的相对两侧设有一对扳手，一对扳手的内端部通过扳手轴与转轮枢接，所述扳手轴与主轴的中心线垂直。
更进一步地，一对所述扳手在同一个平面内转动，且主轴中心线在该平面内。
所述跨越槽的槽底直径比顶轮内螺纹的螺纹内径小0.2mm～5mm。
所述轴承内圈的内径比顶轮内螺纹的螺纹内径大0.2mm～5mm，比顶轮内螺纹的螺纹牙底直径小0.2mm～1.5mm。
优选地，所述卡钳的两端设有卡钩。
优选地，所述跨越槽与转轮轴承安装壁之间通过锥面或外凸弧面过度。
优选地，所述顶轮后部外表面与转轮后部外表面为等直径柱面。
一种前述安装工具的组装方法，其特征在于：包括下述顺序进行的步骤：
一、成套预制独立的卡钳、主轴、顶轮、转轮和扳手，其中所述转轮的侧面后部对称设一对扳手槽，通过固定的扳手轴枢接一对扳手的一端；顶轮和轴承套圈通过热油加热后从后部装入轴承套圈和轴承；
二、利用夹具将顶轮夹紧固定，且顶轮的后端面朝上；
三、将转轮的前端从顶轮的后端面槽孔放入，并在水平接触顶轮内螺纹后开始旋进，遇到阻力后将转轮后部的扳手展开，在一对扳手后部套入带压力传感器的套筒，在预设的压力阈值范围内向紧固方向逐渐加力旋进，直到压力突然变小为空转压力范围时为止；如果压力超过阈值则停止旋进，做故障处理；
四、取出套筒，从夹具上取下顶轮，主轴前部通过卡钳轴安装卡钳，之后将主轴尾部从顶轮前端的顶轮中心孔旋入。
在第二步中，在顶轮底部的顶轮中心孔内塞入密闭活塞；在第三步之前，从顶轮上方向顶轮中心孔内注入润滑油，转轮旋入并压力变为空转压力后，快速旋转转轮1～3分钟。
本发明配合新型回转间隔棒，或传统间隔棒安装使用时，可以使间隔棒的安装过程轻松便捷，大幅提高安装效率，而保证高的安装质量，降低故障率。工具一体不分散，使用过程中不用仔细操作对位准确和担心工具脱落问题。
要做到上述特点需要满足的条件是夹持部和紧固部轴向跟随，且可以独立相对旋转，扳手与工具一体，在实现该特征的同时需要克服工具本身的组装问题。为确保工具的可靠使用，需要结构相对简单而牢靠。本发明从结构上保证了组装结构的牢固和可靠性。
附图说明
图1是本发明结构示意图，
图2是顶轮内部结构剖视图，
图3是转轮结构示意图，
图4是本发明使用状态示意图。
图中：1—卡钳，2—卡钳轴，3—主轴，4—顶轮，5—转轮，6—扳手轴，7—安装孔，8—扳手，9—主轴螺纹，10—扳手槽，11—轴承，12—轴承平台，13—顶轮内螺纹，14—转轮外螺纹，15—跨越槽，16—转轮轴承安装壁，17—转轮中心孔，18—过度面，19—转轮内螺纹，20—顶轮中心孔，21—空转腔，22—顶轮轴承内安装壁，23—U型槽，24—电缆，25—间隔棒夹具，26—夹具通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：如图4使用状态示意图，为克服间隔棒夹具25的弹力，安装工具都需要夹紧间隔棒夹具，而锁住夹具的方式各不相同，本发明使用的方案是在夹具中部设垂直的夹具通孔26，安装工具穿过夹具通孔26进行紧固，这种方式不需要像是用扳手一样去将卡钳对位套住间隔棒夹具25，那样易于使安装工具脱落而需要反复对位套住间隔棒夹具25，而将安装工具穿过夹具通孔26后，安装工具本身难以从间隔棒夹具25上脱落。
如图1中所示回转间隔棒安装工具，包括回转对称结构的主轴3、顶轮4和转轮5。
如图1、4，所述主轴为圆柱形，前端部设有两侧通透的U型槽，用于通过垂直穿过主轴前部的卡钳轴2设置卡钳1，卡钳轴2与U型槽槽壁垂直且与主轴轴线垂直，所述卡钳为长条状，可以绕卡钳轴2在U型槽内旋转。所述卡钳1的两端设有卡钩，两端的卡钩间形成一个槽，可以正好横向卡在间隔棒夹具25的外侧，而旋转的卡钳可以在卡钳旋转为轴线与主轴平行时方便地穿过间隔棒夹具25上设置的夹具通孔26，穿过后将卡钳卡住间隔棒夹具25。
主轴3的后部外表面设有主轴螺纹9。
顶轮4与转轮5一体套设在主轴3外的主轴螺纹9处,。
如图2，所述顶轮4为前部锥形的回转体，中心轴向设有被主轴穿过的柱状的顶轮中心孔20，顶轮中心孔20的孔径略大于主轴直径，顶轮中心孔后部为内径扩大的回转槽，向后依次设有与中心轴同轴的空转腔21、顶轮内螺纹13和轴承11，轴承11的外圈与回转槽内壁过盈配合，回转槽安装轴承11的内壁称为顶轮轴承内安装壁22。顶轮前端的锥形易于嵌于夹具通孔26内定位，操作起来安装工具易于定位不会移动，操作较为轻松。
如图3，所述转轮5中心轴向设有转轮中心孔17，所述转轮中心孔17设有与主轴螺纹9配套的转轮内螺纹19，转轮的前部嵌设于顶轮内，因此顶轮并不直接与主轴接触，从而可以保持相对主轴轴向移动时不发生转动。
结合图1、3，所述转轮5后部的相对两侧设有一对扳手8，一对扳手的内端部通过扳手轴6与转轮枢接，所述扳手轴6与主轴3的中心线垂直。一对所述扳手8在同一个平面内转动，且主轴中心线在该平面内。该结构使扳手8与安装工具合为一体，且不会与安装工具本体分离脱落，不用担心在高空作业时掉落工具，也不用再找寻安装扳手。扳手使转轮的旋转变得省力轻便。
转轮5的前端设有与所述顶轮内螺纹13配套的转轮外螺纹14，所述转轮外螺纹14嵌设于所述空转腔21内，可在空转腔21内自由转动；因此空转腔21的内径较顶轮内螺纹13大，且空转腔21的轴向长度不小于转轮外螺纹14的轴向长度。
在转轮外螺纹14向后依次设有柱状外表面的跨越槽15和柱状外表面的转轮轴承安装壁16，跨越槽15的槽底直径比顶轮内螺纹13的螺纹内径小1mm，所述转轮轴承安装壁16与所述轴承11的内圈过盈配合嵌套安装。因此跨越槽15组装后不与顶轮内螺纹13接触。
该嵌套结构的目的是为便于顶轮与转轮的安装，安装时，先将轴承11紧配合安装到顶轮的内侧壁，所述轴承内圈的内径比顶轮内螺纹13的螺纹内经大1mm。将顶轮通过带圆弧夹紧面的台钳固定住，前端向下，后端的槽口向上固定，顶轮的前端用塞子密封，从上方的顶轮中心孔注入润滑油，尤其是顶轮内螺纹13和轴承内圈处涂抹上润滑油，有利于后续的安装；将转轮的前端穿过轴承11，与顶轮内螺纹13螺纹连接并旋进，螺纹旋转过程中，转轮轴承安装壁16接触到轴承内圈。由于所述跨越槽15与转轮轴承安装壁16之间通过锥面或外凸弧面过度，转轮的转轮轴承安装壁16被引导进入轴承内圈对中位置。
利用扳手8，旋进转轮时，转轮轴承安装壁16在过度面18的导引下进入轴承内圈，由于轴承内圈可自由转动，在扳手的强力推动下，转轮轴承安装壁16沿轴向被挤压进轴承内圈。将扳手套入带压力传感器的套筒，转动扳手时，压力传感器会输出压力值，在允许的预设值内施加旋转力。由于轴承内圈的内径比顶轮内螺纹的螺纹内径大1mm，比顶轮内螺纹的螺纹牙底直径小0.8mm，轴承内圈的厚度通常为2mm左右，轴承内圈部分与顶轮内壁的轴承平台12重合，轴承内圈所受的轴向挤压力全部被顶轮内壁承担，使轴承本身不会被损坏。直到转轮外螺纹14脱出顶轮内螺纹13，进入空转腔21内，此时顶轮仅仅依靠轴承内圈与转轮接触并紧固。快速旋转转轮1～3分钟后，顶轮与转轮的配合即可正常使用。
由于转轮外螺纹14回退到顶轮内螺纹13需要对位螺纹，且需要克服过盈配合的轴承内圈，使得顶轮与转轮几乎无法分离，转轮在主轴上旋转时，顶轮做轴向跟随，而可以相对转动。可见，安装工具的组装过程无需借助过多的工具即可方便地完成。
所述顶轮后部外表面与转轮后部外表面为等直径柱面。不仅使外表更为美观，且难以破坏顶轮与转轮的结合。
因此该结构使安装工具本身的组合结构上较为简单而稳固可靠，又兼顾工具一体化、操作简便无需仔细对位的优点。
Claims (8)
1.一种回转间隔棒安装工具，其特征在于：包括轴对称结构的卡钳(1)、主轴(3)、顶轮(4)和转轮(5)；
所述主轴为圆柱形，前端部设有两侧通透的U型槽，用于通过垂直穿过主轴的卡钳轴(2)安装卡钳(1)，后部外表面设有主轴螺纹(9)；
所述卡钳为长50mm～80mm的条状，中部通过卡钳轴(2)与主轴的前部转动连接；
所述顶轮(4)为前部锥形的回转体，中心轴向设有被主轴穿过的柱状的顶轮中心孔(20)，顶轮中心孔向后部依次设有同轴的空转腔(21)、顶轮内螺纹(13)和外圈与顶轮轴承内安装壁(22)过盈配合的轴承(11)；
所述转轮(5)中心轴向设有转轮中心孔(17)，所述转轮中心孔(17)设有与主轴螺纹(9)配套的转轮内螺纹(19)，前端设有与所述顶轮内螺纹(13)配套的转轮外螺纹(14)，所述转轮外螺纹(14)嵌设于所述空转腔(21)内，可在空转腔内自由转动；在转轮外螺纹(14)向后依次设有柱状外表面的跨越槽(15)和柱状外表面的转轮轴承安装壁(16)，所述转轮轴承安装壁(16)与所述轴承(11)的内圈过盈配合嵌套安装，使顶轮与转轮轴向相对固定而可相对绕主轴旋转；
所述跨越槽(15)的槽底直径比顶轮内螺纹(13)的螺纹内径小0.2mm～5mm；
所述轴承内圈的内径比顶轮内螺纹(13)的螺纹内径大0.2mm～5mm，比顶轮内螺纹(13)的螺纹牙底直径小0.2mm～1.5mm。
2.根据权利要求1所述的回转间隔棒安装工具，其特征在于：所述转轮(5)的相对两侧设有一对扳手(8)，一对扳手的内端部通过扳手轴(6)与转轮枢接，所述扳手轴(6)与主轴(3)的中心线垂直。
3.根据权利要求2所述的回转间隔棒安装工具，其特征在于：一对所述扳手(8)在同一个平面内转动，且主轴中心线在该平面内。
4.根据权利要求1所述的回转间隔棒安装工具，其特征在于：所述跨越槽(15)与转轮轴承安装壁(16)之间通过锥面或外凸弧面过渡 。
5.根据权利要求1所述的回转间隔棒安装工具，其特征在于：所述卡钳(1)的两端设有卡钩。
6.根据权利要求1所述的回转间隔棒安装工具，其特征在于：所述顶轮后部外表面与转轮后部外表面为等直径柱面。
7.一种权利要求4所述的安装工具的组装方法，其特征在于：包括下述顺序进行的步骤：
一、成套预制独立的卡钳(1)、主轴(3)、顶轮(4)、转轮(5)和扳手(8)，其中所述转轮的侧面后部对称设一对扳手槽(10)，通过固定的扳手轴(6)枢接一对扳手的一端；顶轮(4)和轴承套圈通过热油加热后从后部装入轴承套圈和轴承(11)；
二、利用夹具将顶轮(4)夹紧固定，且顶轮的后端面朝上；
三、将转轮(5)的前端从顶轮的后端面槽孔放入，并在水平接触顶轮内螺纹(13)后开始旋进，遇到阻力后将转轮后部的扳手(8)展开，在一对扳手后部套入带压力传感器的套筒，在预设的压力阈值范围内向紧固方向逐渐加力旋进，直到压力突然变小为空转压力范围时为止；如果压力超过阈值则停止旋进，做故障处理；
四、取出套筒，从夹具上取下顶轮，主轴前部通过卡钳轴(2)安装卡钳(1)，之后将主轴尾部从顶轮前端的顶轮中心孔(20)旋入。
8.根据权利要求7所述的回转间隔棒安装工具的组装方法，其特征在于：在第二步中，在顶轮底部的顶轮中心孔(20)内塞入密闭活塞；在第三步之前，从顶轮上方向顶轮中心孔内注入润滑油，转轮旋入并压力变为空转压力后，快速旋转转轮1～3分钟。
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