CN208450639U - 一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，包括夹具本体，夹具本体的一端与机床连接，夹具本体的另一端设置有涨套，夹具本体的中心设置有拉杆，拉杆能够对涨套施加压力使涨套对待加工零件定位，拉杆的另一端还活动设置有压盖，用于对待加工零件轴向夹紧。该夹具采用涨套对待加工零件进行定位，压盖进行夹紧，解决了涨套导致零件变形的问题，提高了零件的加工精度，该夹具结构简单，操作便捷，降低了零件加工过程造成的不良率，减低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域，具体为一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具。
背景技术
目前国内通用的涨套式车夹具，都采用涨套对待加工零件的内孔定位，具体的过程为拉动拉杆使涨套张开，涨套撑紧零件内孔，起到定位与涨紧的作用，然后进行车削加工。
但是由于零件的壁厚较薄，零件产生变形，导致加工时零件的尺寸不稳定。当涨紧涨紧，涨套起到定位和夹紧的功能。如果内孔壁较薄，就会导致零件变形，加工的尺寸不稳定，所以涨套式车夹具一直无法在薄壁类零件中使用。
尤其是双特的298-8705泵轮毂，加工难度较大，由于零件小端壁厚3.5mm，在热处理后加工时，由于内孔有变形，以内孔定位加工外圆时。由于夹紧力较大，导致零件变形，导致外圆尺寸不稳定，出现超差现象。
经过分析与检测。当零件加工完成后，不拆卸零件检测，零件尺寸合格。将零件从机床上拆卸下来再次检测，发现尺寸有变化。根据检测结果，得出是夹紧力大导致零件变形，所以将夹紧力调小，但是问题没有解决，因为存在安全隐患不能将夹紧力继续调小。
针对现有技术的问题，有必要设计一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，解决薄壁零件的加工问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，将现有的涨套的定位与夹紧功能进行分离，涨套只用来定位，将机床的油缸拉力调至最小，采用端面轴向压紧方式，解决了零件变形的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现：
一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，包括夹具本体，夹具本体的一端与机床连接，夹具本体的另一端设置有涨套，夹具本体的中心设置有拉杆，拉杆能够对涨套施加压力使涨套对待加工零件定位，拉杆的另一端还活动设置有压盖，用于对待加工零件轴向夹紧。
优选的，所述拉杆包括固定轴以及设置在其端部的定位板，固定轴与机床的油缸连接，定位板压在涨套的端面上。
优选的，所述定位板的另一端还设置有连接轴，压盖与连接轴通过螺纹连接。
优选的，定位板的中心设置有螺纹孔，压盖与定位板通过螺栓连接。
优选的，所述压盖为圆环型结构，压盖的压紧面设置有凹槽。
优选的，所述涨套为圆环型结构，其外圆周面用于对零件定位，内壁为锥面，所述锥面与夹具本体的圆周面相适配。
优选的，当涨套安装在夹具本体上时，涨套的一端高于夹具本体的端部。
优选的，所述夹具本体的端部还设置有固定座，固定座通过螺栓与机床连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
该用于薄壁零件的涨套式车削夹具，将待加工零件安装在涨套上，调节油缸的拉力，使拉杆对涨套施加恒定的拉低，通过涨套对待加工零件进行定位，同时避免对零件造成变形，然后采用压盖对待加工零件进行轴向夹紧。
通过将现有涨套的定位和夹紧功能分离，采用涨套对零件进行定位，压板进行夹紧，解决了涨套导致零件变形的问题，提高了零件的加工精度，该夹具结构简单，操作便捷，降低了零件加工过程造成的不良率，减低了生产成本。
拉杆与压盖采用螺纹连接，操作简单，压紧力可调节。
附图说明
图1为本实用新型夹具的结构示意图。
图中：1夹具本体；2、拉杆；3、螺栓；4、垫圈；5、涨套；6、压盖；7、螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
如图1所示，一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，包括夹具本体1，夹具本体1为台阶轴结构，夹具本体1的中心设置有通孔，夹具本体1的一端设置固定座，固定座上均分设置有多个螺栓孔，固定座通过螺栓与机床连接。
夹具本体1的另一端的圆周面为锥面，锥面上套装有涨套5，涨套5的内圆周面的斜度与锥面相匹配，涨套5的一端伸出夹具本体1的端部，涨套5的外圆周面用于对代加工零件进行定位。
夹具本体1的中心设置有通孔，通孔中设置有栏杆2，栏杆2包括固定轴、定位板和连接柱，固定轴和连接轴分别设置定位板的两端并同轴，定位板压在涨套5的端部，连接轴的一端与车床的油缸连接，油缸带动拉杆2轴向移动。
连接轴上设置有压盖6，当涨套5上设置有待加工零件时，压盖6压在待加工零件的端面上，连接轴上设置有螺纹，通过螺母7将压盖压在加工零件的端面上。
下面对该用于薄壁零件的涨套式车削夹具的使用方法进行详细的说明。
首先将夹具本体1通过螺栓3固定在机床上，并把拉杆2拧入车床的油缸。
将待加工零件套装在涨套上，调小车床油缸的拉力，启动油缸，拉动拉杆2，拉杆2压在涨套5上，使涨套向左运动，涨套内锥面被夹具本体撑大，将零件定位，并保证涨套不能对待加工零件产生变形。
将压盖套装在连接轴上，采用螺栓将压盖压在待加工零件的断面上，对待加工零件进行定位。
由于零件壁较薄，涨套涨开后，将零件撑变形，零件外径变大。加工完零件后，松开零件，零件外径又缩小，导致零件尺寸无法保证。因此，必须将车床油缸的力调小，零件才不会被撑变形。
该用于薄壁零件的涨套式车削夹具，采用涨套对待加工零件进行定位，同时采用压盖进行夹紧，解决了涨套导致零件变形的问题，提高了零件的加工精度，该夹具结构简单，操作便捷，降低了零件加工过程造成的不良率，减低了生产成本。
以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，其特征在于，包括夹具本体(1)，夹具本体的一端与机床连接，夹具本体(1)的另一端设置有涨套(5)，夹具本体(1)的中心设置有拉杆(2)，拉杆(2)能够对涨套施加压力使涨套(5)对待加工零件定位，拉杆(2)的另一端还设置有能够拆卸的压盖(6)，用于对待加工零件轴向固定。
2.根据权利要求1所述一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，其特征在于，所述拉杆(2)包括固定轴以及设置在其端部的定位板，固定轴与机床的油缸连接，定位板压在涨套的端面上。
3.根据权利要求2所述一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，其特征在于，所述定位板的另一端还设置有连接轴，压盖(6)与连接轴通过螺纹连接。
4.根据权利要求2所述一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，其特征在于，定位板的中心设置有螺纹孔，压盖(6)与定位板通过螺栓连接。
5.根据权利要求2所述一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，其特征在于，所述压盖(6)为圆环型结构，压盖(6)的压紧面设置有凹槽。
6.根据权利要求1所述一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，其特征在于，所述涨套(5)为圆环型结构，其外圆周面用于对零件定位，内壁为锥面，所述锥面与夹具本体(1)的圆周面相适配。
7.根据权利要求6所述一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，其特征在于，当涨套安装在夹具本体(1)上时，涨套(5)的一端高于夹具本体的端部。
8.根据权利要求1所述一种用于薄壁零件的涨套式车削夹具，其特征在于，所述夹具本体(1)的端部还设置有固定座，固定座通过螺栓与机床连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN111195823A (zh) * | 2020-02-19 | 2020-05-26 | 江山市发发科技有限公司 | 气缸驱动式圆环外周面加工机床 |
| CN112743355A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-05-04 | 杭州智谷精工有限公司 | 一种薄壁环状零件的定位夹持装置 |
| CN114354094A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-15 | 泰州优麦精密机械有限公司 | 数控机床后拉式内涨零位移气密检测夹具 |
| CN117300671A (zh) * | 2023-11-15 | 2023-12-29 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种前轴颈喷丸变形修复的加工方法 |
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