CN105889724A

CN105889724A - 一种可调节角度的智能交通监控设备

Info

Publication number: CN105889724A
Application number: CN201610342816.1A
Authority: CN
Inventors: 王明洋; 吴启君; 蒋星华
Original assignee: Chengdu Kechuangcheng Technology Co Ltd
Current assignee: Chengdu Kechuangcheng Technology Co Ltd
Priority date: 2016-05-23
Filing date: 2016-05-23
Publication date: 2016-08-24

Abstract

本发明公开了一种可调节角度的智能交通监控设备，它包括摄像头、摄像头固定模块、角度调节装置、安装底座、旋转调节装置、垂直调节装置。本发明的有益效果为：本发明不仅能在安装平面上调整摄像头的角度，而且能在垂直于安装平面的直线上调整角度，实现了摄像头三维空间的调整，本发明结构简单，牢固性强，不易摔坏，将摄像头安完毕后，可以根据不同路况和地里因素对摄像头进行旋转，调节其拍摄角度；另外将摄像头连接转动电机和自动跟踪服务台，则可以实现自动跟踪摄像，方便交通监控。

Description

一种可调节角度的智能交通监控设备

技术领域

本发明涉及智能交通领域，更具体的说是涉及一种可调节角度的智能交通监控设备。

背景技术

为解决交通拥堵和交通安全问题，交通管理部门在公路沿线或者城市各主要路段设置了交通检测点进行实时监控，这些监控大多是通过人工的方式进行。随着科技的普及和高新技术的日益推出，智能化的视频监控信息作为所有信息来源中最丰富的一种，已引起了业界广泛的重视，并且已在各地陆续建立了大量的智能交通监控系统，但其中如何实现交通信息系统的智能化采集、处理和发布仍然是一个亟需解决的关键问题。例如，目前交通监控采用的摄像机只有简单的成像功能，并且成像的角度不便于调节，虽然目前市场上已经出现了自动跟踪可旋转式摄像头，但都由于部件较为精密而只应用于室内，如果应用于室外，则极易损坏，因而开发出适用于户外的可旋转的监控设备是亟待解决的问题。

发明内容

本发明提供一种可调节角度的智能交通监控设备，其旋转结构简单牢固，不易顺坏，解决了现有旋转监控设备不能应用于室外的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种可调节角度的智能交通监控设备，它包括摄像头，所述的摄像头上设置有摄像头固定模块，所述摄像头固定模块通过角度调节装置连接安装底座；所述的角度调节装置包括旋转调节装置和垂直调节装置，所述旋转调节装置与垂直调节装置连接；旋转调节装置所述包括第一旋转轴、第二旋转轴、滚珠及套环；所述第一旋转轴与第二旋转轴之间设置有滚珠，所述第一旋转轴与第二旋转轴通过套环连接；所述垂直调节装置包括连接件及调节杆，所述连接件与调节杆的一端铰接，所述调节杆的另一端与摄像头固定模块铰接；所述调节杆包括依次连接的固定外杆、旋转内杆、调节杆套环及固定杆。

更进一步的，所述固定外杆内部为中通结构且设置有内螺纹，所述旋转内杆上设只有外螺纹，所述旋转内杆的一端与固定外杆连接，所述旋转内杆的另一端设置有旋转内杆档环，所述旋转内杆档环上设置有旋转内杆滑槽；所述固定杆的一端与摄像头固定模块铰接，所述固定杆的另一端设置有固定杆档环，所述固定杆档环上设置有固定杆滑槽，所述旋转内杆通过调节杆滚珠及调节杆套环与固定杆连接；所述固定杆上还设置有固定杆固定柱，所述旋转内杆上设置有旋转内柱固定凹槽，所述固定杆固定柱设置在旋转内柱固定凹槽内部；所述调节杆套环与旋转内杆固连。

更进一步的，所述的调节杆套环为一体化结构。

更进一步的，所述的第一旋转轴的一端设置有外螺纹，所述第一旋转轴的另一端设置有固定柱，所述第一旋转轴还设置有第一档环，所述第一档环上设置有第一滚珠滑槽；所述第二旋转轴的一端设置有外螺纹，所述第二旋转轴的另一端设置有固定凹槽，所述第二旋转轴还设置有第二档环，所述第二档环上设置有第二滚珠滑槽；安装底座上均设置有安装腔，所述安装腔内设置有内螺纹。

更进一步的，所述的套环包括第一套环及第二套环，所述第一套环的一端通过合页与第二套环的一端连接，所述第一套环的另一端和第二套环的另一端均设置有连接凸起，所述连接凸起上设置有套环安装孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明不仅能在安装平面上调整摄像头的角度，而且能在垂直于安装平面的直线上调整角度，实现了摄像头三维空间的调整，本发明结构简单，牢固性强，不易摔坏，将摄像头安完毕后，可以根据不同路况和地里因素对摄像头进行旋转，调节其拍摄角度；另外将摄像头连接转动电机和自动跟踪服务台，则可以实现自动跟踪摄像，方便交通监控。

2.本发明第一滚珠滑槽、第二滚珠滑槽及滚珠的设置减少了摄像头旋转时的摩擦力，方便摄像头进行角度调整；第一旋转轴与摄像头固定模块为螺纹连接，第二旋转轴与安装底座为螺纹连接，便于智能监控设备的安装。

3.本发明套环的结构方便了套环的安装，减少了工人安装摄像头的难度，节约了时间，减少了人力成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明部分结构剖视图。

图3为本发明旋转内杆与固定杆安装结构剖视图。

图4为本发明套环结构示意图。

图5为本发明套环剖视图。

图中的标号为：1、摄像头；2、摄像头固定模块；3、角度调节装置；4、安装底座；41、安装腔；5、旋转调节装置；51、第一旋转轴；511、固定柱；512、第一档环；513、第一滚珠滑槽；52、第二旋转轴；521、固定凹槽；522、第二档环；523、第二滚珠滑槽；53、滚珠；54、套环；541、第一套环；542、第二套环；543、合页；544、连接凸起；5441、套环安装孔；6、垂直调节装置；61、连接件；62、调节杆；621、固定外杆；622、旋转内杆；6221、旋转内杆档环；6222、旋转内杆滑槽；6223、旋转内柱固定凹槽；623、固定杆；6231、固定杆档环；6232、固定杆滑槽；6233、固定杆固定柱；624、调节杆滚珠；625、调节杆套环。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

[实施例1]

如图1、图2、图3、图4所示的一种可调节角度的智能交通监控设备，它包括摄像头1，所述的摄像头1上设置有摄像头固定模块2，所述摄像头固定模块2通过角度调节装置3连接安装底座4；所述的角度调节装置3包括旋转调节装置5和垂直调节装置6，所述旋转调节装置5与垂直调节装置6连接；旋转调节装置5所述包括第一旋转轴51、第二旋转轴52、滚珠53及套环54；所述第一旋转轴51与第二旋转轴52之间设置有滚珠53，所述第一旋转轴51与第二旋转轴52通过套环54连接；所述垂直调节装置6包括连接件61及调节杆62，所述连接件61与调节杆62的一端铰接，所述调节杆62的另一端与摄像头固定模块2铰接；所述调节杆62包括依次连接的固定外杆621、旋转内杆622、调节杆套环625及固定杆623。

本实施例结构简单，所述旋转调节装置5和垂直调节装置6，使得本实施例不仅能在安装平面上调整摄像头1的角度，而且能在垂直于安装平面的直线上调整角度，实现了摄像头1三维空间的调整。将摄像头1安完毕后，可以根据不同路况和地里因素对摄像头1进行图调整，调节其拍摄角度，另外将摄像头1连接转动电机和自动跟踪服务台，则可以实现自动跟踪摄像，方便交通监控。

[实施例2]

本实施例在实施1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3、图4所示的一种可调节角度的智能交通监控设备，所述固定外杆621内部为中通结构且设置有内螺纹，所述旋转内杆622上设只有外螺纹，所述旋转内杆622的一端与固定外杆621连接，所述旋转内杆622的另一端设置有旋转内杆档环6221，所述旋转内杆档环6221上设置有旋转内杆滑槽6222；所述固定杆623的一端与摄像头固定模块2铰接，所述固定杆623的另一端设置有固定杆档环6231，所述固定杆档环6231上设置有固定杆滑槽6232，所述旋转内杆622通过调节杆滚珠624及调节杆套环625与固定杆623连接，所述固定杆623上还设置有固定杆固定柱6233，所述旋转内杆622上设置有旋转内柱固定凹槽6223，所述固定杆固定柱6233设置在旋转内柱固定凹槽6223内部，所述调节杆套环625与旋转内杆622固连，手动旋转调节杆套环625则可带动旋转内杆622的旋转，从而实现调节杆62的伸缩。

[实施例3]

本实施例在实施1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3、图4所示的一种可调节角度的智能交通监控设备，所述的调节杆套环625为一体化结构。

[实施例4]

本实施例在实施1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3、图4所示的一种可调节角度的智能交通监控设备，所述的第一旋转轴51的一端设置有外螺纹，所述第一旋转轴51的另一端设置有固定柱511，所述第一旋转轴51还设置有第一档环512，所述第一档环512上设置有第一滚珠滑槽513；所述第二旋转轴52的一端设置有外螺纹，所述第二旋转轴52的另一端设置有固定凹槽521，所述第二旋转轴52还设置有第二档环522，所述第二档环522上设置有第二滚珠滑槽523；安装底座4上均设置有安装腔41，所述安装腔41内设置有内螺纹；本实施例第一滚珠滑槽513、第二滚珠滑槽523及滚珠53的设置减少了摄像头1旋转时的摩擦力，方便摄像头1进行角度调整，本实施例的第一旋转轴51与摄像头固定模块2为螺纹连接，第二旋转轴52与安装底座4为螺纹连接，便于智能监控设备的安装。。

[实施例5]

本实施例在实施1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3、图4所示的一种可调节角度的智能交通监控设备，所述的套环54包括第一套环541及第二套环542，所述第一套环541的一端通过合页543与第二套环542的一端连接，所述第一套环541的另一端和第二套环542的另一端均设置有连接凸起544，所述连接凸起544上设置有套环安装孔5441，本实施例套环54的结构方便了套环的安装，减少了工人安装摄像头的难度，节约了时间，减少了人力成本。

如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种可调节角度的智能交通监控设备，它包括摄像头（1），其特征在于：所述的摄像头（1）上设置有摄像头固定模块（2），所述摄像头固定模块（2）通过角度调节装置（3）连接安装底座（4）；所述的角度调节装置（3）包括旋转调节装置（5）和垂直调节装置（6），所述旋转调节装置（5）与垂直调节装置（6）连接；所述旋转调节装置（5）所述包括第一旋转轴（51）、第二旋转轴（52）、滚珠（53）及套环（54）；所述第一旋转轴（51）与第二旋转轴（52）之间设置有滚珠（53），所述第一旋转轴（51）与第二旋转轴（52）通过套环（54）连接；所述垂直调节装置（6）包括连接件（61）及调节杆（62），所述连接件（61）与调节杆（62）的一端铰接，所述调节杆（62）的另一端与摄像头固定模块（2）铰接；所述调节杆（62）包括依次连接的固定外杆（621）、旋转内杆（622）、调节杆套环（625）及固定杆（623）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的智能交通监控设备，其特征在于：所述固定外杆（621）内部为中通结构且设置有内螺纹，所述旋转内杆（622）上设只有外螺纹，所述旋转内杆（622）的一端与固定外杆（621）连接，所述旋转内杆（622）的另一端设置有旋转内杆档环（6221），所述旋转内杆档环（6221）上设置有旋转内杆滑槽（6222）；所述固定杆（623）的一端与摄像头固定模块（2）铰接，所述固定杆（623）的另一端设置有固定杆档环（6231），所述固定杆档环（6231）上设置有固定杆滑槽（6232），所述旋转内杆（622）通过调节杆滚珠（624）及调节杆套环（625）与固定杆（623）连接；所述固定杆（623）上还设置有固定杆固定柱（6233），所述旋转内杆（622）上设置有旋转内柱固定凹槽（6223），所述固定杆固定柱（6233）设置在旋转内柱固定凹槽（6223）内部；所述调节杆套环（625）与旋转内杆（622）固连。

3.根据权利要求2所述的一种可调节角度的智能交通监控设备，其特征在于：所述的调节杆套环（625）为一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的智能交通监控设备，其特征在于：所述的第一旋转轴（51）的一端设置有外螺纹，所述第一旋转轴（51）的另一端设置有固定柱（511），所述第一旋转轴（51）还设置有第一档环（512），所述第一档环（512）上设置有第一滚珠滑槽（513）；所述第二旋转轴（52）的一端设置有外螺纹，所述第二旋转轴（52）的另一端设置有固定凹槽（521），所述第二旋转轴（52）还设置有第二档环（522），所述第二档环（522）上设置有第二滚珠滑槽（523）；安装底座（4）上均设置有安装腔（41），所述安装腔（41）内设置有内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种可调节角度的智能交通监控设备，其特征在于：所述的套环（54）包括第一套环（541）及第二套环（542），所述第一套环（541）的一端通过合页（543）与第二套环（542）的一端连接，所述第一套环（541）的另一端和第二套环（542）的另一端均设置有连接凸起（544），所述连接凸起（544）上设置有套环安装孔（5441）。