CN105888912A - 一种发动机预热点火启动方法 - Google Patents
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Abstract
本发明一种发动机预热点火启动方法涉及汽车智能点火技术领域，克服了现有发动机低温时不能正常起动的缺点，包括无人启动设置，包括设置特定时间启动、启动运行时间的长度及间隔的步骤；所述采集信号，包括自行对信号进行判断的步骤；智能发动机预热点火系统通过预启动、启动的次数和时间，可以防发动机机油凝固，大大提高发动机启动的效率；智能发动机预热点火系统改变了传统用钥匙点火的单一性，采用密码式启动，启动更方便，且安全性更高；冬季通过预启动提高发动机的使用寿命；智能发动机预热点火系统采集信号可以让司机一目了然地了解汽车状况，发电机是否处于发电状态或发电量高和低，了解电瓶是否处于亏电或正常状态，大大方便了司机出行。
Description
技术领域
本发明涉及汽车智能点火技术领域，特别涉及发动机的启动方法。
背景技术
发动机在冬季或低温时，由于发动机太凉，机油凝固，不易正常启动，给广大的司机朋友带来不便；传统解决方案是司机采取用火烧烤发动机，使机油加热，即使能够启动，对发动机的冷启动、机械上的磨损造成极大的破坏；发动机漏油现象还会造成发动机及整车烧毁的危险。点火启动方法，主要以人拿钥匙进行点火启动，因为点火开关本身存在着机械上的隐患，如点火开关总成锁芯出现问题，司机在插入钥匙时，经常会出现掌控不好，点火时，钥匙不回位或回位不正确，就会产生连电，使得起动机烧毁，长时间点火启动，会导致起动机产生启动负荷，同时还会造成起动机线圈过热，起动机烧毁。
发明内容
本发明的目的是，针对上述发动机冬季不能正常起动的缺点，提供一种发动机预热点火启动方法，通过预启动，让发动机保持正常温度启动条件。
为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案为：一种发动机预热点火启动方法，其特征在于：所述的方法包括无人启动设置，该方法中有如下的步骤：
(1)设置特定时间启动。
(2)设置启动运行时间的长度；
(3)设置启动的次数。
还包括一键启动及熄火密码设置，包括如下的步骤：启动时，输入密码，按启动键进行启动，人在车上时，因为第一次启动时已输入密码，再次启动不需反复输入密码，直接按启动键进行启动，人离开车时，按熄火键进行熄火，关掉电源，重新启动，打开电源，输入正确密码，按启动键进行启动。
还包括采集信号判断，包括自行对以下信号进行判断的步骤：
(1)发电机的D+信号源，点火启动过程中，正常24V发电机D+信号为26——30，之间，判断为可成功启动，不启动成静止状态下，正常24V发电机D+信号基本为0——6V之间，则判断未能启动或启动失败；
(2)通过检测发动机或发电机的转速信号源，来判别启动，发动机在启动的过程中，发动机或发电机转速会达到一定的转速，来判别是否启动成功；
(3)发电机的N点，静止状态下发电机的N点为0-3，启动中的发电机N点，来判段启动是否成功。
(4)通过对电源的判断，判别电瓶是否处于正常或亏电状态。
还包括检测系统将信息信号直接在显示屏进行显示的方法。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明智能发动机预热点火系统，发动机在冬季或低温时，在出行之前，无人的状态下，司机根据天气变化和温度，通过设置特定时间启动，启动运行时间长度及间隔，启动的次数来掌控发动机，机油水箱的温度，防止发动机机油凝固大大提高发动机启动的效率；
2、本发明智能发动机预热点火系统，改变了传统用钥匙点火的单一性，采用密码式启动，在点火启动时，输入密码，按启动键即可启动，启动更方便，且安全性更高；
3、本发明为解决低温启动时，会造成发动机的寄件磨损，智能发动机预热点火系统，通过预起动，让发动机保持在常温的状态下起动，提高发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本发明设置冬季发动机启动时间和运行次数的程序框图；
图2为本发明设置发动机熄火与启动的程序框图；
图3为本发明修改密码的程序框图；
图4为本发明输入密码进行功能选择的程序框图；
图5为本发明设置时间的程序框图。
具体实施方式
结合图1-图5，为本发明一种发动机预热点火启动方法的实施例程序框图，传统的点火启动方法，主要以人拿钥匙进行点火启动，因为点火开关本身有着机械上的缺陷，如点火开关总成锁芯出现问题，司机在插入钥匙时，经常会出现掌控不好，点火时钥匙不回位或回位不正确，就会产生连电，使得起动机烧毁，长时间扣点火启动，会导致起动机启动负荷，同时还会造成起动机线圈过热，起动机烧毁。
本智能发动机预热点火系统，所采取的是一种精确点火启动：远离机械上的缺陷，启动时，输入密码，按启动键进行启动，人在车上时，因为第一次启动时已输入密码，再次启动不需反复输入密码，直接按启动键进行启动，人离开车时，按熄火键进行熄火，关掉电源，重新启动，打开电源，输入正确密码，按启动键进行启动，避免机械上的缺陷，造成对起动机的毁坏。
为解决在低温过程中不易启动这一问题，智能发动机预热点火系统，司机根据气温的变化，进入无人启动设置，设置什么时候启动，启动运行中的时间，启动的次数。
什么时候启动，启动是否成功：
1、要连接发电机要用发电机的信号D+来判断；
2、连接发电机的转速或发动机的转速信号来判断，如连接发电机的信息号为D+，启动时24V发电机的D+信号为26-30，说明启动成功，静止时24V发电机的D+信号为0-6.则说明启动失败，同时会进行2次3次的连续启动，启动间隙为25-30秒，启动成功后，则会完成启动中的时间，如果设置好启动过程中的时间为10分，那么发动机启动10分钟后，会自然熄火，等待下一指令，启动的次数，就是司机在设置一定的时间里，所启动的次数，来保持发动机机油及水箱温度，从且实现低温条件下，大大提高启动效率。
如果设置好启动时间，启动中运行的时间，启动的次数，在第一次启动，(包括连续启动3次未成功，自动解除所有的设置指令)，确保蓄电瓶不被损坏。
检测发电机的好坏，在确保信息信号来源的正确性，智能发动机点火预热系统，所具备了检测发电机的数目后，检测系统而将这一信息信号直接显示在了显示屏上，供司机提前正确判断，检测电瓶电压，通过智能发动机点火预热系统，连接电源能够正确的检测电瓶是否处于正常状态，或电瓶亏电状态，把这一信息直接在显示屏上进行显示，加以提示。电瓶亏电状态下，在进行自动启动时，加以保护，自动锁住，或取消自动启动模式，待电瓶恢复正常值(12V)或(24V)时，冬季自动启动模式可恢复正常使用，从而保护起动机在电瓶亏电状态下不会跟转及烧毁
取消冬季自动启动模式时按任意键输入密码回到主界面。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种发动机预热点火启动方法，其特征在于：所述的预热点火启动方法包括无人启动设置，该方法中有如下的步骤：
(1)设置特定时间启动；
(2)设置启动运行时间的长度；
(3)设置启动的次数。
2.根据权利要求1所述的发动机预热点火启动方法，其特征在于：还包括一键启动及熄火密码设置，包括如下的步骤：启动时，输入密码，按启动键进行启动，人在车上时，因为第一次启动时已输入密码，再次启动不需反复输入密码，直接按启动键进行启动，人离开车时，按熄火键进行熄火，关掉电源，重新启动，打开电源，输入正确密码，按启动键进行启动。
3.根据权利要求1所述的发动机预热点火启动方法，其特征在于：还包括采集信号判断，包括自行对以下信号进行判断的步骤：
(1)发电机的D+信号源，点火启动过程中，正常24V发电机D+信号为26——30，之间，判断为可成功启动，不启动成静止状态下，正常24V发电机D+信号基本为0——6V之间，则判断未能启动或启动失败；
(2)通过检测发电机或发动机的转速信号源，来判别启动，发动机在启动的过程中，发动机或发电机转速会达到一定的转速，来判别是否启动成功；
(3)发电机的N点，静止状态下发电机的N点为0-3，启动中的发电机N点，来判段启动是否成功。
(4)通过对电源的判断，判别电瓶是否处于正常或亏电状态。
4.根据权利要求1所述的发动机预热点火启动方法，其特征在于：还包括检测系统将信息信号直接在显示屏进行显示的方法。
Priority Applications (1)
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| CN201410424333.7A CN105888912A (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种发动机预热点火启动方法 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112622884A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 自动驻车与发动机自动启停集成控制方法 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112622884A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 自动驻车与发动机自动启停集成控制方法 |
| CN112622884B (zh) * | 2020-12-28 | 2022-03-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 自动驻车与发动机自动启停集成控制方法 |
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