CN105865596A - 一种整车动态快速称重实现方法及整车动态快速称重设备 - Google Patents

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Abstract

一种整车动态快速称重实现方法及整车动态快速称重设备，所述整车式称重秤台的车辆上秤端安装有车辆分离器和上秤端轴识别器，同时在车辆上秤端一侧还安装有车辆通行指示器；在所述整车式称重秤台的车辆下秤端同时安装有下秤端轴识别器；车辆分离器、上秤端轴识别器、车辆通行指示器、下秤端轴识别器均接入数据处理器，车道收费亭中指令系统与数据处理器以有线或无线方式实现通讯，在前车完成称重进入收费区域时，系统即给出允许后车进入整车式称重秤台的信号，后车开始进入整车式称重秤台，前车缴费完毕离开整车式称重秤台时后车同时前进，当前车完全离开整车式称重秤台，系统对后车开始整车称重。本发明最大限度地提高了车辆的通行效率。

Description

一种整车动态快速称重实现方法及整车动态快速称重设备
技术领域
本发明属于称重技术中的一种公路汽车衡。
背景技术
高速公路计重收费采用的动态称重设备有轴重式和整车式两种称重原理。整车式以其计量精度高，防作弊性能好已逐渐成为行业的首选设备，但整车式动态称重设备通常的使用方法是一车一秤的称量模式，即：车辆必须单独在秤台上完成动态称重，且前车离开秤台以后，后车才能启动驶入秤台。因此，车辆完成动态称重间隔时间较长，影响了通行效率。如图1所示的为一车一秤称量方法示意图：图1中1号车辆11在秤台13上称重，2号车辆12在秤外等候。当1号车辆11缴费完毕，完全离开秤台13后，2号车辆12才能进入秤台进行称重缴费。由于该系统是在前车(即图1中1号车11)完全驶离收费亭16才会通过通行信号灯14给后车(即图1中2号车12)发出通行信号，红外车辆分离器15开启，后车才开始上秤台13，而一般汽车衡秤台长达几十米，在后车接收到通行信号后开始上秤台这段时间内，秤台13上出现空隙期，影响了连续称重效率。
现有的轴重式动态称重设备由于只采集车辆轴重，因此可以实现前后车连续称重，但是该设备存在误差太大、还容易作弊，不能满足计重收费的精度要求。
发明内容
本发明目的是设计一种整车动态快速称重的实现方法及设备，即具有轴重式动态称重设备高效率的特点，又保留整车式称重设备高精度的优点。
一种整车动态快速称重设备，具有整车式称重秤台，在所述秤台的车辆上秤端安装有车辆分离器和上秤端轴识别器，同时在车辆上秤端一侧还安装有车辆通行指示器；在所述秤台的车辆下秤端同时安装有下秤端轴识别器；车辆分离器、上秤端轴识别器、车辆通行指示器、下秤端轴识别器均接入数据处理器，车道收费亭中指令系统与数据处理器以有线或无线方式实现通讯。
所述车辆分离器为对称布置的红外线发射和接收装置；上秤端轴识别器和下秤端轴识别器为压电传感器或应变传感器；车辆通行指示器为红绿灯或声光信号装置。
一种整车动态快速称重实现方法，在前车完成称重进入收费区域时，系统即给出允许后车进入秤台的信号，后车开始进入秤台，前车缴费完毕离开秤台时后车同时前进，当前车完全离开秤台，系统对后车开始整车称重。
所述设备按照如下步骤实现：
(1)前车开始进入秤台，车辆分离器触发，系统进入工作状态；
(2)当车辆分离器检测到前车完全进入秤台，系统开始动态称重，车辆通行指示器给出禁止通行信号，通知后车在秤外等候，上秤端轴识别器检测到前车车辆轴数并上传数据处理器；
(3)前车行至车道收费亭时称重结束，数据上传完成，前车开始缴费，车辆通行指示器给出允许通行信号，通知后进入秤台，通行信号反转禁止后续车辆进入秤台；
(4)前车缴费完毕，开始驶出秤台，后车同时启动，驶向车道收费亭，当下秤端轴检测器检测到前车所有轴都驶离秤台，系统开始动态称量后车的重量；后车行驶至车道收费亭旁，称重结束，数据上传，
后车开始缴费，车辆通行指示器给出允许通行信号，通知后续车辆进入秤体；
(5)往复循环步骤(1)-(4)，实现所有车辆快速称重。
本发明是在前车完成动态称重时，车辆通行指示器提示后续车辆驶入秤台，前车完全驶离秤台，后车完全驶上秤台，启动动态整车称重。按一次放行一辆车的节奏，通过控制车辆驶入驶出秤台，在满足车辆能完成动态整车计量的最短时间要求的前提下，压缩车辆之间的时间间隔，最大限度地提高车辆的通行效率，又保持了整车称重设备精度高的优点。
附图说明
图1为现有整车式设备一车一秤称量方法示意图，
图号说明：11一号车辆 12二号车辆 13秤台 14通行信号灯 15红外车辆分离器 16收费亭
图2位本发明结构示意图，
图3为本发明前车称重状态示意图，
图4为本发明前车缴费状态、后车开始驶入秤台示意图，
图5为本发明前车驶离、后车称重状态示意图。
图号说明：1下秤端轴识别器 2整车式称重秤台 3车道收费亭 4数据处理器 5车辆分离器 6上秤端轴识别器 7车辆通行指示器 8 1号车辆 9 2号车辆 10 3号车辆
具体实施方式
如图2给出了本发明具体实施方式。
一种整车动态快速称重设备，具有整车式称重秤台2，在所述整车式称重秤台2的车辆上秤端安装有车辆分离器5和上秤端轴识别器6，同时在车辆上秤端一侧还安装有车辆通行指示器7；在所述秤台2的车辆下秤端同时安装有下秤端轴识别器1；车辆分离器5、上秤端轴识别器6、车辆通行指示器7、下秤端轴识别器1均接入数据处理器4，车道收费亭3中指令系统与数据处理器4以有线或无线方式实现通讯。所述车辆分离器5为对称布置的红外线发射和接收装置；上秤端轴识别器6和下秤端轴识别器1为压电传感器或应变传感器；车辆通行指示器7为红绿灯或声光信号装置。
本发明中车辆分离器5所采用的对称布置的红外线发射和接收装置；上秤端轴识别器6和下秤端轴识别器1采用的压电传感器；车辆通行指示器7采用的红绿灯或声光信号装置均为现有技术，这里不再描述其具体结构。所述的数据处理器4为电脑装有专用软件构成。
如图3-5给出了本发明方法的具体实现步骤：
如图3：1号车辆8开始进入整车式称重秤台2，车辆分离器5触发，系统进入工作状态；当车辆分离器5检测到车辆完全进入整车式称重秤台2，系统开始动态称重，红灯亮，通知2号车辆9在秤外等候，轴识别器6检测到车辆轴数，如图4所示；车辆行至车道收费亭3旁，称重结束，数据上传完成，1号车辆8开始缴费，绿灯亮，通知2号车辆9进入秤台，绿灯转红灯，禁止后续车辆进入秤台。
如图4：1号车辆8缴费完毕，开始驶出整车式称重秤台2，2号车辆9同时启动，驶向车道收费亭3，当轴检测器1检测到1号车辆8所有轴都驶离整车式称重秤台2，系统开始动态称量2号车辆9的重量；2号车辆9行驶至车道收费亭3旁，称重结束，数据上传。
如图5：2号车辆开始缴费，绿灯亮，通知3号车辆10进入秤体。如此往复循环，即可完成所有车辆称重。

Claims (4)

1.一种整车动态快速称重设备，具有整车式称重秤台(2)，其特征是在所述整车式称重秤台(2)的车辆上秤端安装有车辆分离器(5)和上秤端轴识别器(6)，同时在车辆上秤端一侧还安装有车辆通行指示器(7)；在所述整车式称重秤台(2)的车辆下秤端同时安装有下秤端轴识别器(1)；车辆分离器(5)、上秤端轴识别器(6)、车辆通行指示器(7)、下秤端轴识别器(1)均接入数据处理器(4)，车道收费亭(3)中指令系统与数据处理器(4)以有线或无线方式实现通讯。
2.根据权利要求1所述的整车动态快速称重设备，其特征是所述车辆分离器(5)为对称布置的红外线发射和接收装置；上秤端轴识别器(6)和下秤端轴识别器(1)为压电传感器或应变传感器；车辆通行指示器(7)为红绿灯或声光信号装置。
3.一种整车动态快速称重实现方法，其特征是在前车完成称重进入收费区域时，系统即给出允许后车进入整车式称重秤台(2)的信号，后车开始进入整车式称重秤台(2)，前车缴费完毕离开整车式称重秤台(2)时后车同时前进，当前车完全离开整车式称重秤台(2)，系统对后车开始整车称重。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征是由如权利要求1或2所述设备按照如下步骤实现：
(1)、前车开始进入整车式称重秤台(2)，车辆分离器(5)触发，系统进入工作状态；
(2)、当车辆分离器(5)检测到前车完全进入整车式称重秤台(2)，系统开始动态称重，车辆通行指示器(7)给出禁止通行信号，通知后车在秤外等候，上秤端轴识别器(6)检测到前车车辆轴数并上传数据处理器；
(3)、前车行至车道收费亭(4)时称重结束，数据上传完成，前车开始缴费，车辆通行指示器(7)给出允许通行信号，通知后进入整车式称重秤台(2)，通行信号反转禁止后续车辆进入整车式称重秤台(2)；
(4)、前车缴费完毕，开始驶出整车式称重秤台(2)，后车同时启动，驶向车道收费亭(4)，当下秤端轴检测器(1)检测到前车所有轴都驶离秤台，系统开始动态称量后车的重量；后车行驶至车道收费亭(4)旁，称重结束，数据上传，后车开始缴费，车辆通行指示器(7)给出允许通行信号，通知后续车辆进入秤体；
(5)、往复循环步骤1至4，实现所有车辆快速称重。
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