CN105857140A - 一种半导体制冷的空调汽车座椅 - Google Patents

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邓灿明
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5692—Refrigerating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B21/00—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
    • F25B21/02—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect

Abstract

本发明公开了一种半导体制冷的空调汽车座椅，包括座位部、靠背部，所述座位部包括座垫部和支撑部，座垫部和支撑部之间设有半导体制冷片，半导体制冷片热端为具有铜翅片的散热设备，所述半导体制冷片冷端与水冷排接触，所述靠背部具有两个结构相同一上一下的散热设备，通过稳压电路板、半导体制冷/制热片和热交换装置连接在控制器上，所述半导体制冷/制热片包括PN结连接端和平行连接在PN结连接端两端的P型材料和N型材料，相邻两个半导体制冷/制热片的两个P型材料连接端和两个N型材料连接端通过导热板围成外风通道，外风通道的上端连接热交换装置。本发明空调座椅结构简单、使用方便，满足夏日人们对凉意的需求。

Description

一种半导体制冷的空调汽车座椅
技术领域
本发明属于半导体技术领域，更具体地说，尤其是涉及一种半导体制冷的空调汽车座椅。
背景技术
半导体制冷技术是利用半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生帕尔帖效应，即利用半导体P-N结在通过直流电时，在接头处的一端释放热量，另一端吸收热量，释放或吸收热量的大小由电流决定。帕尔帖效应的物理原理为电荷载体在导体中运动形成电流。由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级，当它从高能级向低能级运动时，便释放出多余的能量；相反，从低能级向高能级运动时，从外界吸收能量。能量在两种材料的交界面处以热的形式吸收或放出。所述帕尔帖模块也称作热泵，它既可以用于致热，也可以致冷。半导体致冷块就是一个热传递工具，只要被冷却物体的温度高于其温度，半导体制冷块便开始发挥作用，使得冷热两端的温度逐渐均衡，从而起到致冷作用。
一般说来，座椅内部装有通风和制冷设备就可以成为空调座椅。现有的空调座椅一般用于汽车。汽车座椅的空调系统作为汽车空调系统的有效补充，具有调节座椅表面的温度及湿度，最大限度的满足不同司乘人员在不同季节对座椅表面温度的要求。目前空调座椅使用范围比较狭窄，没有广泛应用在生活中其他领域。
发明内容
本发明的目的在于提供一种半导体制冷的空调汽车座椅。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种半导体制冷的空调汽车座椅，包括座位部、靠背部，所述座位部包括座垫部和支撑部，所述座垫部和支撑部之间设有半导体制冷片，所述半导体制冷片热端为具有铜翅片的散热设备，所述半导体制冷片冷端与水冷排接触，在座垫部和半导体制冷片冷端接触处设有固定轴，所述靠背部具有两个结构相同一上一下的散热设备，通过稳压电路板、半导体制冷/制热片和热交换装置连接在控制器上，所述半导体制冷/制热片包括PN结连接端和平行连接在PN结连接端两端的P型材料和N型材料，P型材料末端连接有P型材料连接端，N型材料末端连接有N型材料连接端，相邻两个半导体制冷/制热片的两个P型材料连接端和两个N型材料连接端通过导热板围成外风通道，外风通道的上端连接热交换装置。
进一步的，所述水冷排上设置有分别与水管相连的进水口和出水口。
进一步的，所述热交换装置为排气扇。
本发明的有益效果：本发明的半导体制冷的空调汽车座椅，坐垫在结构上使用利用半导体制冷片制冷，相比压缩机制冷的方式，无噪声，无污染，设备体积小，成本低，结构紧凑，同时靠背通过使用风道的结构，使得制冷/制热效果好，产生的冷风或热风得到最大效率的利用，且设计结构简单、便于广泛推广使用。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1所示，一种半导体制冷的空调汽车座椅，包括座位部1、靠背部2，所述座位部1包括座垫部4和支撑部3，所述座垫部4和支撑部3之间设有半导体制冷片6，所述半导体制冷片6热端为具有铜翅片5的散热设备，所述半导体制冷片6冷端与水冷排7接触，在座垫部4和半导体制冷片6冷端接触处设有固定轴8，所述靠背部2具有两个结构相同一上一下的散热设备，通过稳压电路板、半导体制冷/制热片和热交换装置连接在控制器上，所述半导体制冷/制热片包括PN结连接端9和平行连接在PN结连接端两端的P型材料21和N型材料22，P型材料21末端连接有P型材料连接端11，N型材料22末端连接有N型材料连接端12，相邻两个半导体制冷/制热片的两个P型材料连接端11和两个N型材料连接端12通过导热板围成外风通道，外风通道的上端连接热交换装置10，所述水冷排4上设置有分别与水管相连的进水口和出水口，所述热交换装置10为排气扇。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种半导体制冷的空调汽车座椅，包括座位部(1)、靠背部(2)，其特征在于，所述座位部(1)包括座垫部(4)和支撑部(3)，所述座垫部(4)和支撑部(3)之间设有半导体制冷片(6)，所述半导体制冷片(6)热端为具有铜翅片(5)的散热设备，所述半导体制冷片(6)冷端与水冷排(7)接触，在座垫部(4)和半导体制冷片(6)冷端接触处设有固定轴(8)，所述靠背部(2)具有两个结构相同一上一下的散热设备，通过稳压电路板、半导体制冷/制热片和热交换装置连接在控制器上，所述半导体制冷/制热片包括PN结连接端(9)和平行连接在PN结连接端两端的P型材料(21)和N型材料(22)，P型材料(21)末端连接有P型材料连接端(11)，N型材料(22)末端连接有N型材料连接端(12)，相邻两个半导体制冷/制热片的两个P型材料连接端(11)和两个N型材料连接端(12)通过导热板围成外风通道，外风通道的上端连接热交换装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种半导体制冷的空调汽车座椅，其特征在于，所述水冷排(4)上设置有分别与水管相连的进水口和出水口。
3.根据权利要求1所述的一种半导体制冷的空调汽车座椅，其特征在于，所述热交换装置(10)为排气扇。
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