CN105856133A - 一种电动车头管治具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车头管治具，用于电动车头管的装夹，所述电动车头管包括通过折弯部(4)连接且均为杆状第一连接部(6)和第二连接部(8)，其特征在于，所述头管治具包括底座(1)以及固定在所述底座(1)上的夹具体。本发明通过对头管多点精确定位以及固定之后，再进行组装，因为头管位置精确，因此组装后的各部件之间位置度较好，解决了现有技术中遇到的问题。

Description

一种电动车头管治具
技术领域
本发明涉及一种电动车头管治具。
背景技术
电动车头管是电动车的重要部件之一，它主要由两根杆件以及中间的折弯部组成，后平叉位于电动车的前端，一般为“L”形。
现有技术中，头管在加工成型后对其的组装时是通过人工来完成，因为头管的异型结构，没有标准的组装治具，导致头管在组装后，位置度较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安装位置度高的电动车头管治具。
为解决上述问题，本发明提供了一种电动车头管治具，用于电动车头管的装夹，所述电动车头管包括通过折弯部连接且均为杆状第一连接部和第二连接部，其特征在于，所述头管治具包括底座以及固定在所述底座上的夹具体，所述夹具体包括：
用于对所述第一连接部的自由端进行限位的第一限位部，所述第一限位部可沿所述第一连接部装夹后的长度方向做线性运动；
用于在第一限位部运动后的固定的第一固定装置；
用于对所述第二连接部的自由端进行限位的第二限位部，所述第二限位部可沿所述第二连接部装夹后的长度方向做线性运动；
用于第二限位部运动后的固定的第二固定装置；
用于对所述折弯部进行限位的第三限位部，所述第三限位部包括沿所述折弯部的轴心线所在的第一竖直平面对称设置的第一限位体和第二限位体，所述第一限位体和第二限位体可沿着与所述第一竖直平面垂直的线性轨迹做往复运动；
用于对所述第一限位体和第二限位体运动后的固定的第三固定装置。
作为本发明的进一步改进，所述第三固定装置包括：
贯通所述底座的上、下表面的滑槽，所述滑槽具有与所述底座的上表面相连通的第一槽体，以及与所述底座的下表面相连通的第二槽体，所述第一槽体与所述第二槽体之间相互连通，且所述第一槽体的水平宽度尺寸小于所述第二槽体的水平宽度尺寸；
至少两个分别与所述第一限位体和第二限位体连接的连接杆，所述连接杆设有与所述第一限位体或者第二限位体固定连接的固定端，以及能够伸入到所述第二槽体内的伸出端，所述伸出端上设有外螺纹；
分别与所述伸出端上的外螺纹通过螺纹联接的螺母，所述螺纹的外径大于所述第一槽体的水平宽度尺寸。
作为本发明的进一步改进，所述第一限位部和第二限位部均包括竖直设置的挡片以及与所述底座滑动连接的滑块，所述固定端固定在所述滑块上。
作为本发明的进一步改进，所述第二连接部竖直设置，所述第二限位部包括可伸入设置在所述第二连接部端部上的盲孔的伸入部以及竖直方向可调节的第二伸缩杆，所述第二固定装置用于用于所述第二伸缩杆在伸缩后的固定。
作为本发明的进一步改进，所述第一限位部设置设有两个，且沿着所述第一连接部的轴心线所在的第二竖直平面对称设置，所述第一限位部包括：
可相对所述底座转动的翻转装置以及连接在所述翻转上的固定块，所述固定块为方块装结构，所述翻转装置翻转时至少存在一个角度使得所述固定块的其中一个面与所述底座的上表面贴合；
至少两块分别用于将其中一个所述翻转装置固定在所述底座上的滑动块，所述滑动块可沿所述可沿着与所述第第二竖直平面垂直的线性轨迹做往复运动。
本发明的有益效果为：通过对头管多点精确定位以及固定之后，再进行组装，因为头管位置精确，因此组装后的各部件之间位置度较好，解决了现有技术中遇到的问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中；1-底座；4-折弯部；6-第一连接部；8-第二连接部；10-第一限位部；12-第二限位部；16-第三限位部；18-第一限位体；20-第二限位体；22-挡片；24-滑块；26-伸入部；28-第二伸缩杆；30-翻转装置；32-固定块；34-滑动块。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示，本发明包括底座1以及固定在所述底座1上的夹具体，所述夹具体包括：
用于对所述第一连接部6的自由端进行限位的第一限位部10，所述第一限位部10可沿所述第一连接部6装夹后的长度方向做线性运动；
用于在第一限位部10运动后的固定的第一固定装置；
用于对所述第二连接部8的自由端进行限位的第二限位部12，所述第二限位部12可沿所述第二连接部8装夹后的长度方向做线性运动；
用于第二限位部12运动后的固定的第二固定装置；
用于对所述折弯部4进行限位的第三限位部16，所述第三限位部16包括沿所述折弯部4的轴心线所在的第一竖直平面对称设置的第一限位体18和第二限位体20，所述第一限位体18和第二限位体20可沿着与所述第一竖直平面垂直的线性轨迹做往复运动；
用于对所述第一限位体18和第二限位体20运动后的固定的第三固定装置。
作为本发明的进一步改进，所述第三固定装置包括：
贯通所述底座1的上、下表面的滑槽，所述滑槽具有与所述底座1的上表面相连通的第一槽体，以及与所述底座1的下表面相连通的第二槽体，所述第一槽体与所述第二槽体之间相互连通，且所述第一槽体的水平宽度尺寸小于所述第二槽体的水平宽度尺寸；
至少两个分别与所述第一限位体18和第二限位体20连接的连接杆，所述连接杆设有与所述第一限位体18或者第二限位体20固定连接的固定端，以及能够伸入到所述第二槽体内的伸出端，所述伸出端上设有外螺纹；
分别与所述伸出端上的外螺纹通过螺纹联接的螺母，所述螺纹的外径大于所述第一槽体的水平宽度尺寸。
作为本发明的进一步改进，所述第一限位部10和第二限位部12均包括竖直设置的挡片22以及与所述底座1滑动连接的滑块24，所述固定端固定在所述滑块24上。
作为本发明的进一步改进，所述第二连接部8竖直设置，所述第二限位部12包括可伸入设置在所述第二连接部8端部上的盲孔的伸入部26以及竖直方向可调节的第二伸缩杆28，所述第二固定装置用于用于所述第二伸缩杆28在伸缩后的固定。
作为本发明的进一步改进，所述第一限位部10设置设有两个，且沿着所述第一连接部6的轴心线所在的第二竖直平面对称设置，所述第一限位部10包括：
可相对所述底座1转动的翻转装置30以及连接在所述翻转上的固定块32，所述固定块32为方块装结构，所述翻转装置30翻转时至少存在一个角度使得所述固定块32的其中一个面与所述底座1的上表面贴合；
至少两块分别用于将其中一个所述翻转装置30固定在所述底座1上的滑动块34，所述滑动块34可沿所述可沿着与所述第第二竖直平面垂直的线性轨迹做往复运动。
本发明的原理如下：
(1)对第二连接体的定位和夹紧，调节第二伸缩杆28的长短，使得伸入部26卡如第二连接体的盲孔中，并与该盲孔的底部接触完成定位，之后通过第二固定装置将第二伸缩杆28的伸缩状态固定，实现夹紧；
(2)对第一连接体的定位和夹紧，旋转翻转装置30，使得固定块32的一个面与底座1的上表面接触，调节滑动块34的位置，使得两个固定块32夹住第一连接体完成定位，之后通过第一固定装置将翻转装置30固定以及滑动块34固定，从而实现夹紧；
(3)对折弯部4的定位和夹紧，将两个滑块24相向运动，是的挡片22与折弯部4接触完成定位，之后旋转螺母，第一槽体与第二槽体之间的平面与螺母夹紧，螺母与该平面形成的摩擦力能够防止螺母的运动，实现对滑块24的夹紧。
本发明，通过对头管多点精确定位以及固定之后，再进行组装，因为头管位置精确，因此组装后的各部件之间位置度较好，解决了现有技术中遇到的问题。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动车头管治具，用于电动车头管的装夹，所述电动车头管包括通过折弯部(4)连接且均为杆状第一连接部(6)和第二连接部(8)，其特征在于，所述头管治具包括底座(1)以及固定在所述底座(1)上的夹具体，所述夹具体包括：
用于对所述第一连接部(6)的自由端进行限位的第一限位部(10)，所述第一限位部(10)可沿所述第一连接部(6)装夹后的长度方向做线性运动；
用于在第一限位部(10)运动后的固定的第一固定装置；
用于对所述第二连接部(8)的自由端进行限位的第二限位部(12)，所述第二限位部(12)可沿所述第二连接部(8)装夹后的长度方向做线性运动；
用于第二限位部(12)运动后的固定的第二固定装置；
用于对所述折弯部(4)进行限位的第三限位部(16)，所述第三限位部(16)包括沿所述折弯部(4)的轴心线所在的第一竖直平面对称设置的第一限位体(18)和第二限位体(20)，所述第一限位体(18)和第二限位体(20)可沿着与所述第一竖直平面垂直的线性轨迹做往复运动；
用于对所述第一限位体(18)和第二限位体(20)运动后的固定的第三固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动车头管治具，其特征在于，所述第三固定装置包括：
贯通所述底座(1)的上、下表面的滑槽，所述滑槽具有与所述底座(1)的上表面相连通的第一槽体，以及与所述底座(1)的下表面相连通的第二槽体，所述第一槽体与所述第二槽体之间相互连通，且所述第一槽体的水平宽度尺寸小于所述第二槽体的水平宽度尺寸；
至少两个分别与所述第一限位体(18)和第二限位体(20)连接的连接杆，所述连接杆设有与所述第一限位体(18)或者第二限位体(20)固定连接的固定端，以及能够伸入到所述第二槽体内的伸出端，所述伸出端上设有外螺纹；
分别与所述伸出端上的外螺纹通过螺纹联接的螺母，所述螺纹的外径大于所述第一槽体的水平宽度尺寸。
3.根据权利要求2所述的一种电动车头管治具，其特征在于，所述第一限位部(18)和第二限位部(20)均包括竖直设置的挡片(22)以及与所述底座(1)滑动连接的滑块(24)，所述固定端固定在所述滑块(4)上。
4.根据权利要求3所述的一种电动车头管治具，其特征在于，所述第二连接部(8)竖直设置，所述第二限位部(12)包括可伸入设置在所述第二连接部(8)端部上的盲孔的伸入部(26)以及竖直方向可调节的第二伸缩杆(28)，所述第二固定装置用于用于所述第二伸缩杆(28)在伸缩后的固定。
5.根据权利要求3所述的一种电动车头管治具，其特征在于，所述第一限位部(12)设置至少两个，且沿着所述第一连接部(6)的轴心线所在的第二竖直平面对称设置，所述第一限位部(12)包括：
可相对所述底座(1)转动的翻转装置(30)以及连接在所述翻转装置(30)上的固定块(32)，所述固定块(32)为方块装结构，所述翻转装置(30)翻转时至少存在一个角度使得所述固定块(32)的其中一个面与所述底座(1)的上表面贴合；
至少两块分别用于将其中一个所述翻转装置固定在所述底座(1)上的滑动块(34)，所述滑动块(34)可沿所述可沿着与所述第第二竖直平面垂直的线性轨迹做往复运动。
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