CN105855999A - 一种变断续磨削为连续磨削的方法 - Google Patents

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张加良
段继明
李岩
刘明
陈名明
王越
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Abstract

一种变断续磨削为连续磨削的方法，它涉及一种磨削方法。本发明解决了采用现有断续磨削方法加工带有油槽或防转槽的航空轴承套圈时，会产生套圈跳动或砂轮破损，导致磨削表面在外观上出现振条痕或波纹痕迹，精度上出现套圈圆度超差和表面粗糙度增大的问题。本发明包括以下步骤：步骤一：加工与防转槽尺寸一致的第一镶嵌块；步骤二：将第一镶嵌块粘接在防转槽内，使轴承套圈形成一个无槽的整体；步骤三：采用砂轮切入式磨削轴承套圈的外径，直至满足加工尺寸要求；步骤四：去除第一镶嵌块，清洗防转槽，完成轴承套圈的外径磨削。本发明用于带有防转槽或油槽的轴承套圈磨削加工。

Description

一种变断续磨削为连续磨削的方法
技术领域
本发明涉及一种磨削方法，特别涉及一种变断续磨削为连续磨削的方法。
背景技术
目前，带有油槽或防转槽的航空轴承套圈磨削加工过程中，一直采用断续磨削方法，如图1所示，以带防转槽的航空轴承套圈外径磨削加工为例，磨削轴承外圈时，外圆磨床切入式磨削外径，砂轮直接与防转槽接触，此为断续磨削。采用断续磨削时，当砂轮与套圈磨削表面缺口(即油槽或防转槽)接触时，会产生套圈跳动或砂轮破损，导致磨削表面在外观上出现振条痕或波纹痕迹，精度上出现套圈圆度超差和表面粗糙度增大。
发明内容
本发明为了解决采用现有断续磨削方法加工带有油槽或防转槽的航空轴承套圈时，会产生套圈跳动或砂轮破损，导致磨削表面在外观上出现振条痕或波纹痕迹，精度上出现套圈圆度超差和表面粗糙度增大的问题，提供一种变断续磨削为连续磨削的方法。
本发明为了解决上述技术问题采取的技术方案是：
当磨削加工带有防转槽的轴承套圈的外径时，本发明的一种变断续磨削为连续磨削的方法包括以下步骤：
步骤一：加工与防转槽尺寸一致的第一镶嵌块；
步骤二：将第一镶嵌块粘接在防转槽内，使轴承套圈形成一个无槽的整体；
步骤三：采用砂轮切入式磨削轴承套圈的外径，直至满足加工尺寸要求；
步骤四：去除第一镶嵌块，清洗防转槽，完成轴承套圈的外径磨削。
当磨削加工带有油槽的轴承套圈的内径时，本发明的一种变断续磨削为连续磨削的方法包括以下步骤：
步骤一：加工与油槽尺寸和数量一致的第二镶嵌块；
步骤二：将第二镶嵌块粘接在油槽内，使轴承套圈形成一个无槽的整体；
步骤三：采用砂轮切入式磨削轴承套圈的内径，直至满足加工尺寸要求；
步骤四：去除第二镶嵌块，清洗油槽，完成轴承套圈的内径磨削。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过预先加工与油槽或防转槽尺寸一致的第二镶嵌块或第一镶嵌块，并在磨削前将第二镶嵌块或第一镶嵌块粘接在油槽或防转槽内，使套圈内径或外径形成一个无槽整体，再进行磨削，从而避免了砂轮与套圈磨削表面的缺口接触，套圈磨削加工过程中不发生跳动，砂轮不会破损，大大提高磨削表面加工精度和轴承套圈的使用寿命；
2、本发明方法简单，易于操作，加工成本低。
附图说明
图1是采用断续磨削方法对带有防转槽的轴承套圈外径进行加工的示意图；
图2是采用连续磨削方法对带有防转槽的轴承套圈外径进行加工的示意图；
图3是采用断续磨削方法对带有油槽的轴承套圈内径进行加工的示意图；
图4是采用连续磨削方法对带有油槽的轴承套圈内径进行加工的示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，当磨削加工带有防转槽2的轴承套圈1的外径时，本实施方式的一种变断续磨削为连续磨削的方法包括以下步骤：
步骤一：加工与防转槽2尺寸一致的第一镶嵌块3；
步骤二：将第一镶嵌块3粘接在防转槽2内，使轴承套圈1形成一个无槽的整体；
步骤三：采用砂轮4切入式磨削轴承套圈1的外径，直至满足加工尺寸要求；
步骤四：去除第一镶嵌块3，清洗防转槽2，完成轴承套圈1的外径磨削。
磨削过程中应精确控制磨削工艺参数。
具体实施方式二：本实施方式的步骤二中将第一镶嵌块3粘接在防转槽2内时采用改性丙烯酸酯胶进行粘接。将改性丙烯酸酯胶涂抹于第一镶嵌块3的两侧面上，再将第一镶嵌块3粘接在防转槽2内，如此可保证粘接牢固，在磨削过程中第一镶嵌块3不掉落。其它方法与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：本实施方式的步骤四中去除第一镶嵌块3的方法是：将带有第一镶嵌块3的轴承套圈1加热至100～140℃，取下第一镶嵌块3。加热至100～140℃时可使改性丙烯酸酯胶脱胶，便于去除第一镶嵌块3，且不会对轴承套圈1的组织造成影响。其它方法与具体实施方式二相同。
也可采用其它胶体进行粘接，只要能够保证室温下粘接牢固，且脱胶温度不会影响轴承套圈1尺寸稳定性和组织稳定性即可。
具体实施方式四：本实施方式的步骤四中清洗防转槽2时采用汽油清洗。如此可有效溶解去除防转槽2内的改性丙烯酸酯胶。其它方法与具体实施方式二或三相同。
具体实施方式五：本实施方式的第一镶嵌块3的材质与轴承套圈1的材质相同。满足加工要求。其它方法与具体实施方式一、二或三相同。
具体实施方式六：结合图3和图4说明本实施方式，当磨削加工带有油槽5的轴承套圈1的内径时，本实施方式的一种变断续磨削为连续磨削的方法包括以下步骤：
步骤一：加工与油槽5尺寸和数量一致的第二镶嵌块6；
步骤二：将第二镶嵌块6粘接在油槽5内，使轴承套圈1形成一个无槽的整体；
步骤三：采用砂轮4切入式磨削轴承套圈1的内径，直至满足加工尺寸要求；
步骤四：去除第二镶嵌块6，清洗油槽5，完成轴承套圈1的内径磨削。
具体实施方式七：本实施方式的步骤二中将第二镶嵌块6粘接在油槽5内时采用改性丙烯酸酯胶进行粘接。将改性丙烯酸酯胶涂抹于第二镶嵌块6的两侧面上，再将第二镶嵌块6粘接在油槽5内，如此可保证粘接牢固，在磨削过程中第二镶嵌块6不掉落。其它方法与具体实施方式六相同。
具体实施方式八：本实施方式的步骤四中去除第二镶嵌块6的方法是：将带有第二镶嵌块6的轴承套圈1加热至100～140℃，取下第二镶嵌块6。加热至100～140℃时可使改性丙烯酸酯胶脱胶，便于去除第二镶嵌块6，且不会对轴承套圈1的组织造成影响。其它方法与具体实施方式七相同。
也可采用其它胶体进行粘接，只要能够保证室温下粘接牢固，且脱胶温度不会影响轴承套圈1尺寸稳定性和组织稳定性即可。
具体实施方式九：本实施方式的步骤四中清洗油槽5时采用汽油清洗。如此可有效溶解去除油槽5内的改性丙烯酸酯胶。其它方法与具体实施方式七或八相同。
具体实施方式十：本实施方式的第二镶嵌块6的材质与轴承套圈1的材质相同。满足加工要求。其它方法与具体实施方式六、七或八相同。

Claims (10)

1.一种变断续磨削为连续磨削的方法，所述方法用于磨削加工带有防转槽(2)的轴承套圈(1)的外径，其特征在于：它包括以下步骤：
步骤一：加工与防转槽(2)尺寸一致的第一镶嵌块(3)；
步骤二：将第一镶嵌块(3)粘接在防转槽(2)内，使轴承套圈(1)形成一个无槽的整体；
步骤三：采用砂轮(4)切入式磨削轴承套圈(1)的外径，直至满足加工尺寸要求；
步骤四：去除第一镶嵌块(3)，清洗防转槽(2)，完成轴承套圈(1)的外径磨削。
2.根据权利要求1所述的一种变断续磨削为连续磨削的方法，其特征在于：步骤二中将第一镶嵌块(3)粘接在防转槽(2)内时采用改性丙烯酸酯胶进行粘接。
3.根据权利要求2所述的一种变断续磨削为连续磨削的方法，其特征在于：步骤四中去除第一镶嵌块(3)的方法是：将带有第一镶嵌块(3)的轴承套圈(1)加热至100～140℃，取下第一镶嵌块(3)。
4.根据权利要求2或3所述的一种变断续磨削为连续磨削的方法，其特征在于：步骤四中清洗防转槽(2)时采用汽油清洗。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种变断续磨削为连续磨削的方法，其特征在于：所述第一镶嵌块(3)的材质与轴承套圈(1)的材质相同。
6.一种变断续磨削为连续磨削的方法，所述方法用于磨削加工带有油槽(5)的轴承套圈(1)的内径，其特征在于：它包括以下步骤：
步骤一：加工与油槽(5)尺寸和数量一致的第二镶嵌块(6)；
步骤二：将第二镶嵌块(6)粘接在油槽(5)内，使轴承套圈(1)形成一个无槽的整体；
步骤三：采用砂轮(4)切入式磨削轴承套圈(1)的内径，直至满足加工尺寸要求；
步骤四：去除第二镶嵌块(6)，清洗油槽(5)，完成轴承套圈(1)的内径磨削。
7.根据权利要求6所述的一种变断续磨削为连续磨削的方法，其特征在于：步骤二中将第二镶嵌块(6)粘接在油槽(5)内时采用改性丙烯酸酯胶进行粘接。
8.根据权利要求7所述的一种变断续磨削为连续磨削的方法，其特征在于：步骤四中去除第二镶嵌块(6)的方法是：将带有第二镶嵌块(6)的轴承套圈(1)加热至100～140℃，取下第二镶嵌块(6)。
9.根据权利要求7或8所述的一种变断续磨削为连续磨削的方法，其特征在于：步骤四中清洗油槽(5)时采用汽油清洗。
10.根据权利要求6、7或8所述的一种变断续磨削为连续磨削的方法，其特征在于：所述第二镶嵌块(6)的材质与轴承套圈(1)的材质相同。
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