CN105836071A - 一种复合材料航标灯桩 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B51/00—Marking of navigation route
- B63B51/02—Marking of navigation route with anchored lightships; by use of lighthouses
Abstract
本发明公开了一种复合材料航标灯桩,包括灯桩本体,其特征在于:该灯桩本体由底座、下段桩体、中段桩体、上段桩体和带护拦工作平台所组成,该底座、下段桩体、中段桩体和上段桩体为圆柱体形内为空心,其横截面的内壁为钢结构骨架层,中间为玻璃钢层,外表面为喷涂聚脲层,该底座、下段桩体、中段桩体、上段桩体和带护拦工作平台的组件分别进行加工,该底座、下段桩体、中段桩体、上段桩体两端分别设有法兰盘,将组件运到现场拼装。具有重量轻、运输和施工方便,建设工期短,强度高、抗风抗震耐腐蚀和建造成本低的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种航标灯桩,特别涉及一种复合材料航标灯桩
的制造。
背景技术
航标灯桩,是用来指标示航道方向、界限与碍航物的标志,为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一种交通灯,它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距离。
随着航运事业的快速发展,人们在水上活动范围增大,活动方式的日益增多,造成沿海船舶交通密度持续增长,通航压力持续增大,通航环境日益复杂,为了保障船舶通航安全,为水上活动提供及时准确的安全信息,通过增建航标灯桩引导船舶航行,以解决通航压力。
目前的航标灯桩,主要有钢筋混凝土结构和钢材结构建造而成。利用钢筋混凝和钢材结构建造的航标灯桩,存在造价高,由于笨重带来施工难度大,建设工期长,且耐腐蚀强度低的缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种复合材料航标灯桩,以克服目的航标灯桩存在的不足。
为了实现上述的目的,本发明提供了一种复合材料航标灯桩,包括灯桩本体,具体技术方案:所述的灯桩本体由底座、下段桩体、中段桩体、上段桩体和带护拦工作平台所组成;该底座上端小而下端大;上段桩体上端大而下端小;所述的底座、下段桩体、中段桩体和上段桩体均为圆柱体形内为空心,其横截面的内壁为钢结构骨架层,中间层为玻璃钢层,外表面为喷涂聚脲层;该底座、下段桩体、中段桩体、上段桩体和带护拦工作平台的组件分别进行加工,并在上述的组件分别设有底座的上、下法兰盘,下段桩体的上、下法兰盘,中段桩体的上、下法兰盘,上段桩体的上、下法兰盘;该底座上法兰盘与下段桩体下法兰盘相连接;下段桩体上法兰盘与中段桩体下法兰盘连接;中段桩体上法兰盘与上段桩体下法兰盘连接;上段桩体上法兰盘与带护拦工作平台底面连接;该底座下法兰盘与地面基础的法兰盘相连接;
所述的下段桩体、中段桩体、上段桩体是整体一次成形或分别设置成两个二分之一的桩体,安装时再分别进行组合;所述的带护拦工作平台上还设有蓄电池组、太阳能电池板、航标灯和避雷针;
所述的底座设置成第一组件、第二组件,由该两个组件组合成的底座,或设置成四个组件组合成的底座。
采用上述措施的本发明的组件是在工厂单独加工后,再运送现场进行拼装而成,里面层为钢结构骨架层,中间层为玻璃钢层,外表面为喷涂聚脲层的三种材料复合精制而成,具有重量轻、运输和施工方便,建设工期短,强度高、抗风抗震、耐腐蚀和建造成本低的优点,克服了钢筋混凝和钢材结构建造的航标灯桩施工难度大的缺点。
附图说明
图1是本发明的立体示意图;
图2是本发明航标灯桩体内结构的立体示意图;
图3是本发明底座的立体示意图;
图4是本发明下段桩体的立体示意图;
图5是本发明中段桩体的立体示意图;
图6是本发明上段桩体的立体示意图;
图7是本发明带护拦工作平台的立体示意图;
图8是本发明组合式底座的立体示意图。
图中序号说明:灯桩本体1、底座2、底座上法兰盘2-1、底座下法兰盘2-2、底座第一组件2-3、底座第二组件2-4、底座门3、梯子4、下段桩体5、下段桩体上法兰盘5-1、下段桩体下法兰盘5-2、中段桩体6、中段桩体上法兰盘6-1、中段桩体下法兰盘6-2、上段桩体7、上段桩体上法兰盘7-1、上段桩体下法兰盘7-2、带护拦工作平台8、蓄电池组9、太阳能电池板10、航标灯11、避雷针12、钢结构骨架层13、玻璃钢层14和喷涂聚脲层15。
下面结合附图对本发明再进一步详细的说明。
具体实施方式
参考图1、图2,图1是本发明的立体示意图,图2是本发明航标灯桩体内结构的立体示意图,从图1、图2可看出本发明的具体结构,包括灯桩本体1,具体实施方式:该灯桩本体1由底座2、下段桩体5、中段桩体6、上段桩体7和带护拦工作平台8所组成;该底座2、下段桩体5、中段桩体6和上段桩体7为圆柱体形内为空心,其横截面的内壁为钢结构骨架层13,中间层为玻璃钢层14,外表面为喷涂聚脲层15,如图2所示。
参考图3、图4、图5、图6和图7,图3是本发明底座的立体示意图,图4是本发明下段桩体的立体示意图,图5是本发明中段桩体的立体示意图,图6是本发明上段桩体的立体示意图,图7是本发明带护拦工作平台的立体示意图,从上述的图中可看出该底座2、下段桩体5、中段桩体6、上段桩体7和带护拦工作平台8的组件分别加工后再进行拼装,该底座2上端小而下端大,上段桩体7上端大而下端小,在上述的组件分别设有底座上、下法兰盘2-1、2-2,下段桩体上、下法兰盘5-1、5-2,中段桩体上、下法兰盘6-1、6-2,上段桩体上、下法兰盘7-1、7-2;该底座上法兰盘2-1与下段桩体下法兰盘5-2相连接;下段桩体上法兰盘5-1与中段桩体下法兰盘6-2连接;中段桩体上法兰盘6-1与上段桩体下法兰盘7-2连接;上段桩体上法兰盘7-1与带护拦工作平台8底面连接;该底座下法兰盘2-2与地面基础的法兰盘相连接,安装时先将地面基础预埋件的法兰盘做好,并与底座下法兰盘2-2大小相同,地面基础的法兰盘图中未画出。
本发明的下段桩体5、中段桩体6、上段桩体7是整体一次成形或分别设置成两个二分之一的桩体,安装时再分别进行组合,目的是减轻组件的重量更方便运输和安装。
如图1、图7所示,在带护拦工作平台8上还设有蓄电池组9、太阳能电池板10、航标灯11和避雷针12。太阳能电池板10发出的电力供给航标灯11,多余的电力通过蓄电池组9储存起来,到了夜晚由蓄电池组9储存的电力供给航标灯11。为了保障航标灯桩设备的安全,在带护拦工作平台8上安装了避雷针12。
参考图8,图8是本发明组合式底座的立体示意图,如图所示,该底座2设置成第一组件2-3、第二组件2-4,由该两个组件组合成的底座2,或设置成四个组件组合成的底座2,目的是减轻组件的重量,更方便运输和安装。
本发明的底座2设有底座门3,底座2内设有梯子4,在下段桩体5、中段桩体6和上段桩体7内还安装有爬梯,从梯子4再通过爬梯直达带护拦工作平台8,该爬梯在图中未出,目的是为安装和维护带护拦工作平台8上的设备而设置的。
Claims (4)
1. 一种复合材料航标灯桩,包括灯桩本体(1),其特征在于:所述的灯桩本体(1)由底座(2)、下段桩体(5)、中段桩体(6)、上段桩体(7)和带护拦工作平台(8)所组成;该底座(2)上端小而下端大,上段桩体(7)上端大而下端小;所述的底座(2)、下段桩体(5)、中段桩体(6)和上段桩体(7)为圆柱体形内为空心,其横截面的内壁为钢结构骨架层(13),中间为玻璃钢层(14),外表面为喷涂聚脲层(15);该底座(2)、下段桩体(5)、中段桩体(6)、上段桩体(7)和带护拦工作平台(8)的组件分别进行加工,在上述的组件分别设有底座上、下法兰盘(2-1、2-2),下段桩体上、下法兰盘(5-1、5-2),中段桩体上、下法兰盘(6-1、6-2),上段桩体上、下法兰盘(7-1、7-2);该底座上法兰盘(2-1)与下段桩体下法兰盘(5-2)相连接;下段桩体上法兰盘(5-1)与中段桩体下法兰盘(6-2)连接;中段桩体上法兰盘(6-1)与上段桩体下法兰盘(7-2)连接;上段桩体上法兰盘(7-1)与带护拦工作平台(8)底面连接;该底座下法兰盘(2-2)与地面基础的法兰盘相连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料航标灯桩,其特征在于:所述的下段桩体(5)、中段桩体(6)、上段桩体(7)是整体一次成形或分别设置成两个二分之一的桩体,安装时再分别进行组合。
3.根据权利要求1所述的一种复合材料航标灯桩,其特征在于:
所述的带护拦工作平台(8)上还设有蓄电池组(9)、太阳能电池板(10)、航标灯(11)和避雷针(12)。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料航标灯桩,其特征在于:所述的底座(2)设置成第一组件(2-3)、第二组件(2-4),由该两个组件组合成的底座(2),或设置成四个组件组合成的底座(2)。
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2016
- 2016-05-05 CN CN201610290005.1A patent/CN105836071A/zh active Pending
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