CN105835894B - 一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置 - Google Patents

Abstract

一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，由探测机构和接收机构构成，每套探测机构由外壳、磁铁、金属套管、活动管、固定设备、磁感应探头、第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元组成，第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元通过导线连接并和磁铁安装在外壳内，金属套管、活动管、磁感应探头依次安装在外壳下，固定设备安装在金属套管上，接收机构由塑料壳体、第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发生电路和扬声器组成，所有元件安装在塑料壳体内并通过导线连接。本发明在火车平板车厢运输车辆时能防止车辆从火车车厢上落下。

Description

一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置

技术领域

本发明涉及火车运输货物使用的配套设施，尤其是在火车平板货物车厢运输机动车辆，机动车辆的前端刚开上火车平板货物车厢时，驾驶员把两套探测机构通过探测机构外壳后侧的磁铁分别吸合在需要运输的车辆保险杠前左右两端，然后分别调整两套探测机构的活动管上下或左右位置，使两套探测机构的磁感应探头比需要运输的车辆前左右两端的轮胎更接近火车平板货物车厢上左右两侧最外端，钢铁材质的火车平板货物车厢分别作用于两套探测机构磁感应探头的圆形磁铁，使圆形磁铁克服磁感应探头的弹簧弹性作用力，沿圆柱形塑料壳体内部向下运动，固定接触片和活动接触片的触点断开，驾驶员将机动车辆继续开进火车平板货物车厢时，当机动车辆靠左行驶过多，机动车辆前左端的轮胎在接近火车平板货物车厢上左侧最外端前，在位于机动车保险杠前左端探测机构的磁感应探头以及其它相关电路作用下，探测机构的无线发射单元会发射出无线闭合信号，位于驾驶室的接收机构第一无线接收单元接收到无线闭合信号后，在其它相关电路作用下会让扬声器发出“请将车右转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上左侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故，当机动车辆靠右行驶过多，机动车辆前右端的轮胎在接近火车平板货物车厢上右侧最外端前，在位于机动车保险杠前右端探测机构的磁感应探头以及其它相关电路作用下，探测机构的无线发射单元会发射出无线闭合信号，位于驾驶室的接收机构第二无线接收单元接收到无线闭合信号后，在其它相关电路作用下会让扬声器发出“请将车左转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上右侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置。

背景技术

目前，公知的火车平板货物车厢在运输机动车辆时(比如部队使用的军车或民用车辆)，驾驶员将机动车辆经钢制引桥或车站配套建筑斜坡开上火车平板货物车厢上后，是依靠协助人员人工指挥驾驶员在驾驶车辆时车辆的运行轨迹，当火车平板货物车厢有多节时，需要协助人员全程指挥，会造成协助人员和驾驶员精神高度紧张，在协助人员误判指挥时，还会造成重大事故。

发明内容

为了克服现有的火车平板货物车厢在运输机动车辆时(比如部队使用的军车或民用车辆)，驾驶员将机动车辆经钢制引桥或车站配套建筑斜坡开上火车平板货物车厢上后，由于需要协助人员全程指挥，会造成协助人员和驾驶员精神高度紧张，在协助人员误判指挥时，会造成重大事故的弊端，本发明提供了在火车平板货物车厢运输机动车辆，机动车辆的前端刚开上火车平板货物车厢时，驾驶员把两套探测机构通过探测机构外壳后侧的磁铁分别吸合在需要运输的车辆保险杠前左右两端，然后分别调整两套探测机构的活动管上下或左右位置，使两套探测机构的磁感应探头比需要运输的车辆前左右两端的轮胎更接近火车平板货物车厢上左右两侧最外端，钢铁材质的火车平板货物车厢分别作用于两套探测机构磁感应探头的圆形磁铁，使圆形磁铁克服磁感应探头的弹簧弹性作用力，沿圆柱形塑料壳体内部向下运动，固定接触片和活动接触片的触点断开，驾驶员将机动车辆继续开进火车平板货物车厢时，当机动车辆靠左行驶过多，机动车辆前左端的轮胎在接近火车平板货物车厢上左侧最外端前，在位于机动车保险杠前左端探测机构的磁感应探头以及其它相关电路作用下，探测机构的无线发射单元会发射出无线闭合信号，位于驾驶室的接收机构第一无线接收单元接收到无线闭合信号后，在其它相关电路作用下会让扬声器发出“请将车右转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上左侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故，当机动车辆靠右行驶过多，机动车辆前右端的轮胎在接近火车平板货物车厢上右侧最外端前，在位于机动车保险杠前右端探测机构的磁感应探头以及其它相关电路作用下，探测机构的无线发射单元会发射出无线闭合信号，位于驾驶室的接收机构第二无线接收单元接收到无线闭合信号后，在其它相关电路作用下会让扬声器发出“请将车左转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上右侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于由探测机构和接收机构构成，探测机构有两套，每套探测机构由外壳、磁铁、金属套管、活动管、固定设备、磁感应探头、第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元组成，外壳、金属套管和固定设备是钢制材料，活动管是铜质材料，外壳的上左部、前左部和下中部各有一个开孔，磁铁是条形永久磁铁，磁铁后端通过磁性作用力吸合在外壳内后部，金属套管上部焊接在外壳的下中部开孔处，金属套管右端有一个开孔，活动管下部有外螺纹，活动管的上端套入金属套管内，磁感应探头上端安装在活动管的下端，活动管上部能在金属套管内自由左右转动、上下移动，固定设备由螺母、调节螺杆组成，螺母焊接在金属套管右端开孔右侧，调节螺杆的外螺纹旋入螺母内螺纹内，用手向右旋转调节螺杆到一定位置时，调节螺杆的左前端会经金属套管右端开孔进入金属套管内并和位于金属套管内的活动管右外侧紧密接触，使活动管在金属套管内不再转动，第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元安装在外壳内，第一电源开关的操作手柄位于外壳前左部开孔外，以利于从外壳外部打开或关闭第一电源开关，无线发射单元的发射天线位于外壳的上左部开孔外，以利于无线信号的传输，第一电源正极和第一电源开关一端通过导线连接，第一电源开关另一端和检测电路正极电源输入端通过导线连接，检测电路正极电源输出端和时间电路正极电源输入端通过导线连接，时间电路控制信号输出两端分别和无线发射单元两个控制信号输入端通过导线连接，第一电源负极和检测电路、时间电路、无线发射单元的负极电源输入端以及磁感应探头信号输入端通过导线接地，磁感应探头信号输出端和检测电路信号输入端通过导线连接，接收机构由塑料壳体、第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发生电路和扬声器组成，塑料壳体的前外部上端由左至右有七个开孔，塑料壳体的前外部左端有一个开孔，前外部左端开孔前安装有一支金属网罩，第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路和扬声器安装在塑料壳体内部，第二电源开关的操作手柄位于塑料壳体前外部上端由左至右第一个开孔外，以利于从塑料壳体外部打开或关闭第二电源开关，第二电源正极和第二电源开关一端通过导线连接，第二电源开关另一端和稳压电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端和第一无线接收单元正极电源输入端、第二无线接收单元正极电源输入端、第一发声电路正极电源输入端、第二发声电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路负极电源输出端和第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路的负极电源输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第二无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输出端和第一发声电路控制信号输入端通过导线连接，第二无线接收单元的控制信号输出端和第二发声电路控制信号输入端通过导线连接，第一发声电路的音频信号输出两端、第二发声电路的音频信号输出两端分别和扬声器两个输入端通过导线连接。

所述每套探测机构的磁感应探头由圆柱形外壳、圆柱形塑料壳体、圆形塑料盖、圆形磁铁、导向杆、弹簧，固定接触片和活动接触片组成，圆柱形外壳的外径比圆形塑料壳体外径大，圆柱形外壳是铜质材料，圆柱形外壳上端内侧具有内螺纹，圆柱形塑料壳体上端具有外螺纹，圆形塑料盖下侧具有内螺纹，圆形塑料盖中部和右部各有一个开孔，圆形磁铁是永久磁铁，圆形磁铁中部有一个开孔，导向杆是金属材料，导向杆上端和下端都具有外螺纹，导向杆下端通过导向杆下端的外螺纹用两支螺母，将导向杆下端安装在圆形磁铁中部开孔上端，固定接触片和活动接触片采用铜质材料，固定接触片和活动接触片用螺杆螺母由上至下安装在圆柱形塑料壳体内右侧上端，安装好后，固定接触片和活动接触片间隔一定距离并彼此绝缘，圆形磁铁位于圆柱形塑料壳体内部，导向杆上端从圆形塑料盖中部开孔穿出，圆形塑料盖通过下侧内螺纹旋入圆柱形塑料壳体上端外螺纹，一支金属垫圈和弹簧依次套在导向杆上端，用一支螺母旋入导向杆最上端的外螺纹，固定接触片和活动接触片的右侧端分别和一根导线连接，并将导线从圆形塑料盖右部开孔引出，圆柱形塑料壳体的底部外侧粘接在圆柱形外壳底部内侧，所有器件安装好后，圆形磁铁在弹簧弹性作用力下，沿圆柱形塑料壳体内部向上运动，圆形磁铁使活动接触片向上运动，活动接触片触点和固定接触片触点刚好接触。

所述每套探测机构磁感应探头的活动接触片和固定接触片右侧端上的两根导线从圆形塑料盖右部开孔引出后，两根导线依次从活动管内部、金属套管内部、外壳下中部的开孔进入外壳内部。

所述每套探测机构磁感应探头的圆柱形外壳通过圆柱形外壳上端内侧的内螺纹旋入活动管下部的外螺纹，从而将磁感应探头安装在活动管的下端。

所述每套探测机构的第一电源是四节五号电池，电压是6V。

所述每套探测机构的检测电路由NPN三极管、电阻、PNP三极管和继电器组成，电阻有两支，第一支电阻一端和第二支电阻一端、PNP三极管发射极、继电器正极电源输入端通过导线连接，第一支电阻另一端和NPN三极管基极通过导线连接，第二支电阻另一端和NPN三极管集电极、PNP三极管基极通过导线连接，PNP三极管集电极和继电器正极电源输入端通过导线连接，NPN三极管发射极和继电器负极电源输入端通过导线接地。

所述每套探测机构的时间电路由电阻、硅开关二极管、电解电容、继电器、NPN三极管和时基集成电路组成，时基集成电路型号是NE555，电阻有两支，时基集成电路的复位端4脚与正极电源输入端8脚和第一支电阻一端、第二支电阻一端、硅开关二极管负极、继电器正极电源输入端通过导线连接，时基集成电路的触发输入端2脚与阈值端6脚和硅开关二极管正极、第二支电阻另一端、电解电容正极通过导线连接，时基集成电路的输出端3脚和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端通过导线连接，时基集成电路的负极电源输入端1脚和第一支电阻另一端、电解电容负极、NPN三极管发射极通过导线接地。

所述每套探测机构的无线发射单元是ZYO300-A72型无线发射电路成品，其无线信号发射距离是300米，内部配有一支12V遥控专用电池，ZYO300-A72无线发射电路成品上有一支发射按键开关，ZYO300-A72型无线发射电成品内部具有编码电路，可防止多个ZYO300-A72型无线发射电路成品工作时相互干扰。

所述两套探测机构的无线发射单元，采用的两套ZYO300-A72型无线发射电路成品内部编码电路所设置的编码数字不一致

所述接收机构的第二电源是12V/4AH铅酸蓄电池。

所述接收机构的稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，瓷片电容有两支，三端固定输出稳压器型号是7805，三端固定输出稳压器的正极电源输入端1脚和第一支瓷片电容一端通过导线连接，三端固定输出稳压器的正极电源输出端3脚和第二支瓷片电容一端通过导线连接，三端固定输出稳压器的负极电源输入端2脚和第一支瓷片电容另一端、第二支瓷片电容另一端通过导线接地。

所述接收机构第一无线接收单元由无线接收电路、电阻、硅整流二极管、NPN三极管和继电器组成，无线接收电路是与ZYO300-A72型无线发射电路成品相配套使用的无线接收电路成品，无线接收电路成品内部具有编码电路，通过编码电路编码，可以接收来自ZYO300-A72型无线发射电路成品发射出的具有相同编码的无线闭合信号，无线接收电路成品正极电源输入端和继电器正极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品的高电平输出端1脚和电阻一端通过导线连接，电阻另一端和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和硅整流二极管负极通过导线连接，硅整流二极管正极和继电器负极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品的负极电源输入端和NPN三极管发射极通过导线接地。

所述接收机构第二无线接收单元由无线接收电路、电阻、硅整流二极管、NPN三极管和继电器组成，无线接收电路是与ZYO300-A72型无线发射电路成品相配套使用的无线接收电路成品，无线接收电路成品内部具有编码电路，通过编码电路编码，可以接收来自ZYO300-A72型无线发射电路成品发射出的具有相同编码的无线闭合信号，无线接收电路成品正极电源输入端和继电器正极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品的高电平输出端1脚和电阻一端通过导线连接，电阻另一端和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和硅整流二极管负极通过导线连接，硅整流二极管正极和继电器负极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品的负极电源输入端和NPN三极管发射极通过导线接地。

所述接收机构的第一发声电路由发光二极管、固体录音集成电路和电源开关组成，电源开关有两支，固体录音集成电路型号是BA9902，固体录音集成电路的正极电源输入端4脚和发光二极管正极通过导线连接，固体录音集成电路的负极电源输出端7脚和发光二极管负极通过导线连接，第一支电源开关一端和第二支电源开关一端通过导线接地，第一支电源开关另一端和固体录音集成电路的负极电源输入端5脚通过导线连接，第二支电源开关另一端和固体录音集成电路的录音控制端6脚通过导线连接，第一发声电路安装在塑料壳体内部时，两支电源开关的操作手柄分别位于塑料壳体前外部上端由左至右第二个和第三个开孔外，以利于从塑料壳体的外部打开或关闭两支电源开关，发光二极管前端发光面位于塑料壳体前外部上端由左至右第六个开孔外，以利于从塑料壳体外观看发光二极管发光情况。

所述接收机构的第二发声电路由发光二极管、固体录音集成电路和电源开关组成，电源开关有两支，固体录音集成电路型号是BA9902，固体录音集成电路的正极电源输入端4脚和发光二极管正极通过导线连接，固体录音集成电路的负极电源输出端7脚和发光二极管负极通过导线连接，第一支电源开关一端和第二支电源开关一端通过导线接地，第一支电源开关另一端和固体录音集成电路的负极电源输入端5脚通过导线连接，第二支电源开关另一端和固体录音集成电路的录音控制端6脚通过导线连接，第二发声电路安装在塑料壳体内部时，两支电源开关的操作手柄分别位于塑料壳体前外部上端由左至右第四个和第五个开孔外，以利于从塑料壳体的外部打开或关闭两支电源开关，发光二极管前端发光面位于塑料壳体前外部上端由左至右第七个开孔外，以利于从塑料壳体外观看发光二极管发光情况。

所述两套探测机构其中一套探测机构的无线发射单元ZYO300-A72型无线发射电路成品，其内部编码数字和接收机构第一无线接收单元无线接收电路成品的内部编码数字一致，另一套探测机构的无线发射单元ZYO300-A72型无线发射电路成品，其内部编码数字和接收机构第二无线接收单元无线接收电路成品的内部编码数字一致。

所述接收机构的扬声器安装塑料壳体内部时，扬声器位于塑料壳体前外部左端开孔后端，以利于扬声器发出的声音向外传出。

本发明有益效果是：本发明使用前，在火车平板货物车厢运输机动车辆，驾驶员将机动车辆经钢制引桥或车站配套建筑斜坡的作用下，往火车平板货物车厢上开进，机动车辆的前端刚上火车平板货物车厢时，驾驶员把两套探测机构通过探测机构外壳后侧的磁铁分别吸合在需要运输的车辆保险杠前左右两端，然后分别调整两套探测机构的活动管上下或左右位置，使两套探测机构的磁感应探头比需要运输的车辆前左右两端的轮胎更接近火车平板货物车厢上左右两侧最外端，钢铁材质的火车平板货物车厢分别作用于两套探测机构磁感应探头的圆形磁铁，使圆形磁铁克服磁感应探头的弹簧弹性作用力，沿圆柱形塑料壳体内部向下运动，固定接触片和活动接触片的触点断开；驾驶员将机动车辆继续开进火车平板货物车厢时，当机动车辆靠左行驶过多，机动车辆的前左端轮胎在接近火车平板货物车厢上左侧最外端前，位于机动车保险杠前左端探测机构的磁感应探头会和火车平板货物车厢拉开距离，于是，火车平板货物车厢不再作用于磁感应探头的圆形磁铁，在磁感应探头的弹簧弹性作用力下，圆形磁铁沿圆柱形塑料壳体内部向上运动，固定接触片和活动接触片的触点接通，继之，在探测机构的检测电路以及相关电路作用下，探测机构的无线发射单元发射出具有编码的无线闭合信号，位于驾驶室的接收机构第一无线接收单元接收到具有编码的无线闭合信号后，会经接收机构第一发声电路让扬声器发出“请将车右转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上左侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故；当机动车辆靠右行驶过多，机动车辆的前右端轮胎在接近火车平板货物车厢上右侧最外端前，位于机动车保险杠前右端探测机构的磁感应探头会和火车平板货物车厢拉开距离，于是，火车平板货物车厢不再作用于磁感应探头的圆形磁铁，在磁感应探头的弹簧弹性作用力下，圆形磁铁沿圆柱形塑料壳体内部向上运动，固定接触片和活动接触片的触点接通，继之，在探测机构的检测电路以及其它相关电路作用下，探测机构的无线发射单元发射出具有编码的无线闭合信号，位于驾驶室的接收机构第二无线接收单元接收到具有编码的无线闭合信号后，会经接收机构第二发声电路让扬声器发出“请将车左转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上右侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故。本发明克服了现有火车平板货物车厢在运输机动车辆时(比如部队使用的军车或民用车辆)，驾驶员将机动车辆经钢制引桥或车站配套建筑斜坡开上火车平板货物车厢上后，是依靠协助人员人工指挥驾驶员在驾驶车辆时车辆的运行轨迹，当火车平板货物车厢有多节时，会造成协助人员和驾驶员精神高度紧张，在协助人员误判指挥时，还会造成重大事故的弊端。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

图1是本发明两套探测机构其中一套结构示意图。

图2是本发明接收机构结构示意图。

图3是本发明两套探测机构其中一套的磁感应探头结构示意图。

图4是本发明两套探测机构其中一套第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路、无线发射单元、磁感应探头的电路图。

图5是本发明接收机构第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发生电路和扬声器的电路图。

具体实施方式

由图1、图2和图3中所示，一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，由探测机构和接收机构构成，探测机构有两套，每套探测机构由外壳101、磁铁102、金属套管103、活动管104、固定设备、磁感应探头106、第一电源107、第一电源开关108、检测电路109、时间电路110和无线发射单元111组成，外壳101、金属套管103和固定设备105是钢制材料，活动管104是铜质材料，外壳101的上左部、前左部和下中部各有一个开孔，磁铁102是条形永久磁铁，磁铁102后端通过磁性作用力吸合在外壳101内后部，金属套管103上部焊接在外壳101的下中部开孔处，金属套管103右端有一个开孔，活动管104下部有外螺纹，活动管104的上端套入金属套管103内，磁感应探头106上端安装在活动管104的下端，活动管104上部能在金属套管103内自由左右转动、上下移动，固定设备由螺母105-1、调节螺杆105-2组成，螺母105-1焊接在金属套管103右端开孔右侧，调节螺杆105-2的外螺纹旋入螺母105-1内螺纹内，用手向右旋转调节螺杆105-2到一定位置时，调节螺杆105-2的左前端会经金属套管103右端开孔进入金属套管103内并和位于金属套管103内的活动管104右外侧紧密接触，使活动管104在金属套管103内不再转动，第一电源107、第一电源开关108、检测电路109、时间电路110和无线发射单元111安装在外壳101内，第一电源开关108的操作手柄位于外壳101前左部开孔外，以利于从外壳101外部打开或关闭第一电源开关108，无线发射单元111的发射天线位于外壳101的上左部开孔外，以利于无线信号的传输，第一电源107正极和第一电源开关108一端通过导线连接，第一电源开关108另一端和检测电路109正极电源输入端通过导线连接，检测电路109正极电源输出端和时间电路110正极电源输入端通过导线连接，时间电路110控制信号输出两端分别和无线发射单元111两个控制信号输入端通过导线连接，第一电源107负极和检测电路109、时间电路110、无线发射单元111的负极电源输入端以及磁感应探头106信号输入端通过导线接地，磁感应探头106信号输出端和检测电路109信号输入端通过导线连接，接收机构由塑料壳体201、第二电源202、第二电源开关203、稳压电路204、第一无线接收单元205、第二无线接收单元206、第一发声电路207、第二发生电路208和扬声器209组成，塑料壳体201的前外部上端由左至右有七个开孔，塑料壳体201的前外部左端有一个开孔，前外部左端开孔前安装有一支金属网罩，第二电源202、第二电源开关203、稳压电路204、第一无线接收单元205、第二无线接收单元206、第一发声电路207、第二发声电路208和扬声器209安装在塑料壳体201内部，第二电源开关203的操作手柄位于塑料壳体201前外部上端由左至右第一个开孔外，以利于从塑料壳体201外部打开或关闭第二电源开关203，第二电源202正极和第二电源开关203一端通过导线连接，第二电源开关203另一端和稳压电路204正极电源输入端通过导线连接，稳压电路204正极电源输出端和第一无线接收单元205正极电源输入端、第二无线接收单元206正极电源输入端、第一发声电路207正极电源输入端、第二发声电路208正极电源输入端通过导线连接，稳压电路204负极电源输出端和第一无线接收单元205、第二无线接收单元206、第一发声电路207、第二发声电路208的负极电源输入端通过导线接地，第一无线接收单元205的控制信号输入端通过导线接地，第二无线接收单元206的控制信号输入端通过导线接地，第一无线接收单元205的控制信号输出端和第一发声电路207控制信号输入端通过导线连接，第二无线接收单元206的控制信号输出端和第二发声电路207控制信号输入端通过导线连接，第一发声电路207的音频信号输出两端、第二发声电路208的音频信号输出两端分别和扬声器209两个输入端通过导线连接。每套探测机构的磁感应探头由圆柱形外壳301、圆柱形塑料壳体302、圆形塑料盖303、圆形磁铁304、导向杆305、弹簧306，固定接触片307和活动接触片308组成，圆柱形外壳301的外径比圆形塑料壳体302外径大，圆柱形外壳301是铜质材料，圆柱形外壳301上端内侧具有内螺纹301-1，圆柱形塑料壳体302上端具有外螺纹，圆形塑料盖303下侧具有内螺纹，圆形塑料盖303中部和右部各有一个开孔，圆形磁铁304是永久磁铁，圆形磁铁303中部有一个开孔，导向杆304是金属材料，导向杆305上端和下端都具有外螺纹，导向杆305下端通过导向杆下端的外螺纹用两支螺母，将导向杆305下端安装在圆形磁铁304中部开孔上端，固定接触片307和活动接触片308采用铜质材料，固定接触片307和活动接触片308用螺杆螺母由上至下安装在圆柱形塑料壳体302内右侧上端，安装好后，固定接触片307和活动接触片308间隔一定距离并彼此绝缘，圆形磁铁304位于圆柱形塑料壳体302内部，导向杆305上端从圆形塑料盖303中部开孔穿出，圆形塑料盖303通过下侧内螺纹旋入圆柱形塑料壳体302上端外螺纹，一支金属垫圈和弹簧306依次套在导向杆305上端，用一支螺母旋入导向杆305最上端的外螺纹，固定接触片307和活动接触片308的右侧端分别和一根导线连接，并将导线从圆形塑料盖303右部开孔引出，圆柱形塑料壳体302的底部外侧粘接在圆柱形外壳301底部内侧，所有器件安装好后，圆形磁铁303在弹簧306弹性作用力下，沿圆柱形塑料壳体302内部向上运动，圆形磁铁303使活动接触片308向上运动，活动接触片308触点和固定接触片307触点刚好接触。每套探测机构磁感应探头的活动接触片307和固定接触片308右侧端上的两根导线从圆形塑料盖303右部开孔引出后，两根导线依次从活动管104内部、金属套管103内部、外壳101下中部的开孔进入外壳101内部。每套探测机构磁感应探头的圆柱形外壳301通过圆柱形外壳301上端内侧的内螺纹301-1旋入活动管104下部的外螺纹，从而将磁感应探头安装在活动管104的下端。两套探测机构中：本发明使用前，在火车平板货物车厢运输机动车辆，驾驶员将机动车辆经钢制引桥或车站配套建筑斜坡的作用下，往火车平板货物车厢上开进，机动车辆的前端刚开上火车平板货物车厢时，驾驶员把两套探测机构通过外壳101后侧的磁铁102分别吸合在需要运输的车辆保险杠前左右两端，然后用手分别把两套探测机构固定设备的调节螺杆105-2向左旋动松开，然后上下、左右移动活动管104在金属套管103内的位置，使两套探测机构的磁感应探头比需要运输的机动车辆前左右两端的轮胎更接近火车平板货物车厢上左右两侧最外端，磁感应探头的圆形磁铁304下端和火车平板货物车厢上端间隔1cm，接着，驾驶员分别把两套探测机构固定设备的调节螺杆105-2向右旋紧，这样，活动管104在金属套管103内就不会再左右或上下运动，由于，火车平板货物车厢是钢铁材料，所以钢铁材料的车厢会作用于磁感应探头的圆形磁铁304，圆形磁铁304克服弹簧306弹性作用力，沿圆柱形塑料壳体302内部向下运动，固定接触片307和活动接触片的触点308断开；当打开第一电源开关108后，第一电源107会输入至检测电路109电源输入端，于是检测电路109得电处于待机状态，在固定接触片307和活动接触片308的触点断开时，检测电路109正极电源输出端无输出；驾驶员将机动车辆继续开进火车平板货物车厢时，当机动车辆靠左行驶过多，机动车辆的前左端轮胎在接近火车平板货物车厢上左侧最外端前，位于机动车保险杠前左端探测机构的磁感应探头会和火车平板货物车厢拉开距离，磁感应探头此时位于火车平板货物车厢左外侧，于是，圆形磁铁304不再受到火车平板货物车厢的作用力，在弹簧306弹性作用力下，圆形磁铁304沿圆柱形塑料壳体302向上运动，固定接触片307和活动接触片308的触点接通；固定接触片307和活动接触片308的触点接通后，检测电路109会输出正极电源至时间电路110正极电源输入端，于是，时间电路110处于得电状态；时间电路110得电工作后，会使无线发射单元111发射出3秒钟具有编码的无线闭合信号；驾驶员将机动车辆继续开进火车平板货物车厢时，当机动车辆靠右行驶过多，机动车辆的前右端轮胎在接近火车平板货物车厢上右侧最外端前，位于机动车保险杠前右端探测机构的磁感应探头会和火车平板货物车厢拉开距离，磁感应探头此时位于火车平板货物车厢右外侧，于是，圆形磁铁304不再受到火车平板货物车厢的作用力，在弹簧306弹性作用力下，圆形磁铁304沿圆柱形塑料壳体302向上运动，固定接触片307和活动接触片308的触点接通；固定接触片307和活动接触片308的触点接通后，检测电路109会输出正极电源至时间电路110正极电源输入端，于是，时间电路110处于得电状态；时间电路110得电工作后，会使无线发射单元111发射出3秒钟具有编码的无线闭合信号；由于，两套探测机构的无线发射单元111内部编码电路的编码数字不一致，所以，两套探测机构的无线发射单元111发射出的具有编码的无线闭合信号不会相互干扰。接收机构中：当第二电源开关203打开后，第二电源202会进入稳压电路204中，在稳压电路204内部电路作用下，稳压电路204输出稳定的5V直流电源进入第一无线接收单元205、第二无线接收单元206、第一发声电路207、第二发声电路208的正极电源输入端，于是，第一无线接收单元205、第二无线接收单元206、第一发声电路207、第二发声电路208得电处于待机状态；当机动车辆靠左行驶过多，位于机动车辆保险杠前左端探测机构的无线发射单元111发射出具有编码的无线闭合信号后，由于，无线发射单元111其内部编码数字和第一无线接收单元205的无线接收电路内部编码数字一致，所以，此时第一无线接收单元205会接收到无线闭合信号，继之，第一无线接收单元205的控制信号输出端输出控制信号进入第一发声电路207控制信号输入端，在第一发声电路207内部电路作用下，扬声器209发出“请将车右转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上左侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故；当机动车辆靠右行驶过多，位于机动车辆保险杠前右端探测机构的无线发射单元111发射出具有编码的无线闭合信号后，由于，无线发射单元111其内部编码数字和第二无线接收单元206的无线接收电路内部编码数字一致，所以，此时第二无线接收单元206会接收到无线闭合信号，继之，第二无线接收单元206的控制信号输出端输出控制信号进入第二发声电路208控制信号输入端，在第二发声电路208内部电路作用下，扬声器209发出“请将车左转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上右侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故。207-1、207-2是第一发声电路的两支电源开关，208-1、208-2是第二发声电路的两支电源开关。本发明克服了现有火车平板货物车厢在运输机动车辆时(比如部队使用的军车或民用车辆)，驾驶员将机动车辆经钢制引桥或车站配套建筑斜坡开上火车平板货物车厢上后，是依靠协助人员人工指挥驾驶员在驾驶车辆时车辆的运行轨迹，当火车平板货物车厢有多节时，需要协助人员全程指挥，会造成协助人员和驾驶员精神高度紧张，在协助人员误判指挥时，还会造成重大事故的弊端。实际使用中，当驾驶员驾驶机动车辆从第一节火车平板货物车厢开向第二节火车平板货物车厢时，由于，车厢与车厢之间有钢板作为渡板，所以不会影响正常使用。

图4中所示，每套探测机构的第一电源G1是四节五号电池，电压是6V。由NPN三极管VT1，电阻R1、R2，PNP三极管VT2和继电器K1组成每套探测机构的检测电路，电阻有两支，第一支电阻R1一端和第二支电阻R2一端、PNP三极管VT2发射极、继电器K1正极电源输入端通过导线连接，第一支电阻R1另一端和NPN三极管VT1基极通过导线连接，第二支电阻R2另一端和NPN三极管VT1集电极、PNP三极管VT2基极通过导线连接，PNP三极管VT2集电极和继电器K1正极电源输入端通过导线连接，NPN三极管VT1发射极和继电器K1负极电源输入端通过导线接地。由电阻R3、R3，硅开关二极管VD1，电解电容C1，继电器K2，NPN三极管VT3和时基集成电路A1组成每套探测机构的时间电路，时基集成电路A1型号是NE555，电阻有两支，时基集成电路A1的复位端4脚与正极电源输入端8脚和第一支电阻R3一端、第二支电阻R4一端、硅开关二极管VD1负极、继电器K2正极电源输入端通过导线连接，时基集成电路A1的触发输入端2脚与阈值端6脚和硅开关二极管VD1正极、第二支电阻R4另一端、电解电容C1正极通过导线连接，时基集成电路A1的输出端3脚和NPN三极管VT3基极通过导线连接，NPN三极管VT3集电极和继电器K2负极电源输入端通过导线连接，时基集成电路A1的负极电源输入端1脚和第一支电阻R3另一端、电解电容C1负极、NPN三极管VT3发射极通过导线接地。每套探测机构的无线发射单元是ZYO300-A72型无线发射电路成品，其无线信号发射距离是300米，内部配有一支12V遥控专用电池G2，ZYO300-A72无线发射电路成品A2上有一支发射按键开关SK，ZYO300-A72型无线发射电路A2成品内部具有编码电路，可防止多个ZYO300-A72型无线发射电路成品A2工作时相互干扰。两套探测机构的无线发射单元，采用的两套ZYO300-A72型无线发射电路成品A2内部编码电路所设置的编码数字不一致。第一电源G1正极和第一电源开关S1一端通过导线连接，第一电源开关S1另一端和检测电路正极电源输入端电阻R1一端通过导线连接，检测电路正极电源输出端继电器K1另一常开触点端和时间电路正极电源输入端硅开关二极管VD1负极通过导线连接，时间电路控制信号输出两端继电器K2两个常开触点端分别和无线发射单元两个控制信号输入端ZYO300-A72无线发射电路成品A2上的发射按键开关SK键下两个电源触点通过导线连接，第一电源G1负极和检测电路负极电源输入端NPN三极管VT1发射极、时间电路负极电源输入端电解电容C1负极、无线发射单元负极电源输入端GND1以及磁感应探头信号输入端活动接触片HK通过导线接地，磁感应探头信号输出端固定接触片DK和检测电路信号输入端NPN三极管VT1基极通过导线连接。

图5中所示，接收机构的第二电源G3是12V/4AH铅酸蓄电池。由三端固定输出稳压器A3和瓷片电容C2、C3组成接收机构的稳压电路，瓷片电容有两支，三端固定输出稳压器A3型号是7805，三端固定输出稳压器A3的正极电源输入端1脚和第一支瓷片电容C2一端通过导线连接，三端固定输出稳压器A3的正极电源输出端3脚和第二支瓷片电容C3一端通过导线连接，三端固定输出稳压器A3的负极电源输入端2脚和第一支瓷片电容C2另一端、第二支瓷片电容C3另一端通过导线接地。由无线接收电路、电阻R5、硅整流二极管VD2、NPN三极管VT4和继电器K3组成接收机构第一无线接收单元，无线接收电路是与ZYO300-A72型无线发射电路成品相配套使用的无线接收电路成品，无线接收电路成品A4内部具有编码电路，通过编码电路编码，可以接收来自ZYO300-A72型无线发射电路成品发射出的具有相同编码的无线闭合信号，无线接收电路成品A4正极电源输入端VSS2和继电器K3正极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品A4的高电平输出端1脚和电阻R5一端通过导线连接，电阻R5另一端和NPN三极管VT4基极通过导线连接，NPN三极管VT4集电极和硅整流二极管VD2负极通过导线连接，硅整流二极管VD2正极和继电器K3负极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品A4的负极电源输入端GND2和NPN三极管VT4发射极通过导线接地。由无线接收电路、电阻R6、硅整流二极管VD3、NPN三极管VT5和继电器K4组成接收机构第二无线接收单元，无线接收电路是与ZYO300-A72型无线发射电路成品相配套使用的无线接收电路成品，无线接收电路成品A5内部具有编码电路，通过编码电路编码，可以接收来自ZYO300-A72型无线发射电路成品发射出的具有相同编码的无线闭合信号，无线接收电路成品A5正极电源输入端VSS3和继电器K4正极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品A5的高电平输出端1脚和电阻R6一端通过导线连接，电阻R6另一端和NPN三极管VT5基极通过导线连接，NPN三极管VT5集电极和硅整流二极管VD3负极通过导线连接，硅整流二极管VD3正极和继电器K4负极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品A5的负极电源输入端GND3和NPN三极管VT5发射极通过导线接地。由发光二极管VL1，固体录音集成电路A6和电源开关S3、S4组成接收机构的第一发声电路，电源开关有两支，固体录音集成电路A6型号是BA9902，固体录音集成电路A6的正极电源输入端4脚和发光二极管VL1正极通过导线连接，固体录音集成电路A6的负极电源输出端7脚和发光二极管VL1负极通过导线连接，第一支电源开关S3一端和第二支电源开关S4一端通过导线接地，第一支电源开关S3另一端和固体录音集成电路A6的负极电源输入端5脚通过导线连接，第二支电源开关S4另一端和固体录音集成电路A6的录音控制端6脚通过导线连接，第一发声电路安装在塑料壳体内部时，两支电源开关S3、S4的操作手柄分别位于塑料壳体前外部上端由左至右第二个和第三个开孔外，以利于从塑料壳体的外部打开或关闭两支电源开关S3、S4，发光二极管VL1前端发光面位于塑料壳体前外部上端由左至右第六个开孔外，以利于从塑料壳体外观看发光二极管VL1发光情况。由发光二极管VL2，固体录音集成电路A7和电源开关S5、S6组成接收机构的第二发声电路，电源开关有两支，固体录音集成电路A7型号是BA9902，固体录音集成电路A7的正极电源输入端4脚和发光二极管VL2正极通过导线连接，固体录音集成电路A7的负极电源输出端7脚和发光二极管VL2负极通过导线连接，第一支电源开关S5一端和第二支电源开关S6一端通过导线接地，第一支电源开关S5另一端和固体录音集成电路A7的负极电源输入端5脚通过导线连接，第二支电源开关S6另一端和固体录音集成电路A7的录音控制端6脚通过导线连接，第二发声电路安装在塑料壳体内部时，两支电源开关S5、S6的操作手柄分别位于塑料壳体前外部上端由左至右第四个和第五个开孔外，以利于从塑料壳体的外部打开或关闭两支电源开关S5、S6，发光二极管VL2前端发光面位于塑料壳体前外部上端由左至右第七个开孔外，以利于从塑料壳体外观看发光二极管VL2发光情况。两套探测机构其中一套探测机构的无线发射单元ZYO300-A72型无线发射电路成品，其内部编码数字和接收机构第一无线接收单元无线接收电路成品A4的内部编码数字一致，另一套探测机构的无线发射单元ZYO300-A72型无线发射电路成品，其内部编码数字和接收机构第二无线接收单元无线接收电路成品A5的内部编码数字一致。接收机构的扬声器B安装塑料壳体内部时，扬声器位于塑料壳体前外部左端开孔后端，以利于扬声器B发出的声音向外传出。第二电源G3正极和第二电源开关S2一端通过导线连接，第二电源开关S2另一端和稳压电路正极电源输入端三端固定输出稳压器A3的1脚通过导线连接，稳压电路正极电源输出端三端固定输出稳压器A3的3脚和第一无线接收单元正极电源输入端无线接收电路成品A4的正极电源输入端VSS2、第二无线接收单元正极电源输入端无线接收电路成品A5的正极电源输入端VSS3、第一发声电路正极电源输入端固体录音集成电路A6的4脚、第二发声电路正极电源输入端固体录音集成电路A7的4脚通过导线连接，稳压电路负极电源输出端三端固定输出稳压器A3的1脚和第一无线接收单元负极电源输入端无线接收电路成品A4的负极电源输入端GND2、第二无线接收单元负极电源输入端无线接收电路成品A5的负极电源输入端GND3、第一发声电路负极电源输入端电源开关S3一端、第二发声电路负极电源输入端电源开关S6一端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输入端继电器K3一常开触点端通过导线接地，第二无线接收单元的控制信号输入端继电器K4一常开触点端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输出端继电器K3另一常开触点端和第一发声电路控制信号输入端固体录音集成电路A6的8脚通过导线连接，第二无线接收单元的控制信号输出端继电器K4另一常开触点端和第二发声电路控制信号输入端固体录音集成电路A7的8脚通过导线连接，第一发声电路的音频信号输出两端固体录音集成电路A6的2脚及3脚、第二发声电路的音频信号输出两端固体录音集成电路A7的2脚及3脚分别和扬声B两个输入端通过导线连接。

图4，当打开第一电源开S1后，第一电源G1会进入检测电路，于是检测电路得电处于待机状态；检测电路中：在两套探测机构磁感应探头的圆形磁铁受到火车车厢作用，圆形磁铁克服弹簧弹性作用力，沿圆柱形塑料壳体内部向下运动，固定接触片DK和活动接触片HK的触点断开时，NPN三极管VT1基极和第一电源G1负极断开，NPN三极管VT1处于截止状态，当机动车辆靠左或向右行驶过多，火车平板货物车厢不再作用于圆形磁铁，圆形磁铁沿圆柱形塑料壳体向上运动，固定接触片DK和活动接触片HK的触点会接通，于是，NPN三极管VT1和PNP三极管VT2相继导通，继电器K1得电吸合其两个常开触点端闭合，由于，时间电路的正极电源输入端和继电器K1另一常开触点端通过导线连接，所以，继电器K1得电吸合后，时间电路会得电工作。时间电路和无线发射单元中：时间电路得电工作后，6V直流电源经电阻R4向电解电容C1充电，刚开始时，时基集成电路A1的第2脚为低电位，时基集成电路A1置位使其第3脚输出高电位，输出的高电位经NPN三极管VT3功率放大、倒相进入继电器K2负极电源输入端，于是，继电器K2得电吸合其两个常开触点端闭合；过约3秒钟后，电解电容C1上端电位(即时基集成电路A1第6脚电位)上升到电源电压的三分之二时，时基集成电路A1被复位，其第3脚输出低电位，继之，继电器K2失电断开；由于，继电器K2的两个常开触点端和无线发射电路成品A2的发射按键开关SK键下两个电源触点通过导线连接，所以，继电器K2得电吸合其两个常开触点端后，无线发射电路成品A2会发射出具有编码的无线闭合信号；由于，两套无线发射单元无线发射电路成品A2内部编码电路的编码数字不一致，所以不会相互干扰。

图5中，第二电源、第二电源开关和稳压电路中：当第二电源开关S2打开后，第二电源G3会进入三端固定输出稳压器A3的正极电源输入端1脚，三端固定输出稳压器A3在内部电路以及外围配套元件瓷片电容C2、C3作用下，从其第3脚输出稳定的5V直流电源进入第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路的正极电源输入端，于是，第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路处于待机状态。第一无线接收单元、第二无线接收单元中：当机动车辆靠左行驶过多，位于机动车辆保险杠前左端探测机构的无线发射单元无线发射电路成品发射出具有编码的无线闭合信号后，由于，无线发射单元无线发射电路成品其内部编码数字和第一无线接收单元的无线接收电路成品A4内部编码数字一致，所以，此时无线接收电路成品A4会接收到无线闭合信号，继之，无线接收电路成品A4的1脚输出高电平进入电阻R5一端，经电阻R5限流后的高电平进入NPN三极管VT4基极，并经NPN三极管VT4功率放大、倒相后从硅整流二极管VD2的正极进入继电器K3负极电源输入端，于是，继电器K3得电吸合其两个常开触点端闭合；当机动车辆靠右行驶过多，位于机动车辆保险杠前右端探测机构的无线发射单元无线发射电路成品发射出具有编码的无线闭合信号后，由于，无线发射单元无线发射电路成品其内部编码数字和第二无线接收单元的无线接收电路成品A5内部编码数字一致，所以，此时无线接收电路成品A5会接收到无线闭合信号，继之，无线接收电路成品A5的1脚输出高电平进入电阻R6一端，经电阻R6限流后的高电平进入NPN三极管VT5基极，并经NPN三极管VT5功率放大、倒相后从硅整流二极管VD3的正极进入继电器K4负极电源输入端，于是，继电器K4得电吸合其两个常开触点端闭合。第一发声电路和第二发声电路中：当稳压电路输出的5V直流电源进入第一发声电路和第二发声电路正极电源输入端后，本发明第一次使用时，使用者用手先把第一发声电路电源开关S3关闭，电源开关S4打开，接着把嘴对准扬声器B说话，所说话语是“请将车右转”，于是，音频信号录入固体录音集成电路A6中，发光二极管VL1的作用是在录音时发光提示使用者，固体录音集成电路A6处于录音状态，录好音后，使用者把电源开关S4关闭；接着使用者把第二发声电路电源开关S5关闭，电源开关S6打开，然后把嘴对准扬声器B说话，所说话语是“请将车左转”，于是，音频信号录入固体录音集成电路A7中，发光二极管VL2的作用是在录音时发光提示使用者，固体录音集成电路A7处于录音状态，录好音后，使用者把电源开关S6关闭；两支固体录音集成电路录入音频信号后，将电源开关S3、S5打开，电源开关S4、S6继续关闭；这样，第一发声电路和第二发声电路使用时就会处于正常工作状态；在第一无线接收单元的继电器K3得电吸合其两个常开触点端闭合后，由于，继电器K3另一常开触点端和固体录音集成电路A6的控制信号输入端8脚通过导线连接，所以，继电器K3得电吸合其两个常开触点端闭合后，固体录音集成电路A6的音频信号输出端2脚及3脚会输出音频信号进入扬声器B两个输入端，于是，扬声器B发出“请将车右转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车平板货物车厢上左侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故；在第二无线接收单元的继电器K4得电吸合其两个常开触点端闭合后，由于，继电器K4另一常开触点端和固体录音集成电路A7的控制信号输入端8脚通过导线连接，所以，继电器K4得电吸合其两个常开触点端闭合后，固体录音集成电路A7的音频信号输出端2脚及3脚会输出音频信号进入扬声器B两个输入端，于是，扬声器B发出“请将车左转”的提示声音，从而防止驾驶员从火车车厢上右侧把机动车辆开出火车车厢外造成事故。

在图4，探测机构的检测电路中：NPN三极管VT1型号是9014，PNP三极管VT2型号是9012；电阻R1阻值是330K，电阻R2阻值是10K；继电器K1型号是JRC/21F/YG4100/DC5V。探测机构的时间电路中：电阻R3阻值是2K，电阻R4阻值是1M；硅开关二极管VD1型号是1N4148；电解电容型号是2.2UF/25V；继电器K2型号是JRC/21F/YG4100/DC5V；NPN三极管VT3型号是9013。

图5，接收机构的稳压电路中：瓷片电容C2规格是0.33UF，瓷片电容C3规格是0.1UF。接收机构第一无线接收单元中：电阻R5阻值是1K；硅整流二极管VD2型号是1N4001；NPN三极管VT4型号是9013；继电器K3型号JRC/21F/YG4100/DC5V。接收机构第二无线接收单元中：电阻R6规格是1K；硅整流二极管VD3型号是1N4001；NPN三极管VT5型号是9013；继电器K4型号JRC/21F/YG4100/DC5V。第一发声电路中：发光二极管VL1是红色发光二极管、工作电流是5mA；电源开关S3、S4是普通拨动电源开关。第二发声电路中：发光二极管VL2是红色发光二极管、工作电流是5mA；电源开关S5、S6是普通拨动电源开关。

Claims (9)

1.一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于由探测机构和接收机构构成，探测机构有两套，每套探测机构由外壳、磁铁、金属套管、活动管、固定设备、磁感应探头、第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元组成，外壳、金属套管和固定设备是钢制材料，活动管是铜质材料，外壳的上左部、前左部和下中部各有一个开孔，磁铁是条形永久磁铁，磁铁后端通过磁性作用力吸合在外壳内后部，金属套管上部焊接在外壳的下中部开孔处，金属套管右端有一个开孔，活动管下部有外螺纹，活动管的上端套入金属套管内，磁感应探头上端安装在活动管的下端，活动管上部能在金属套管内自由左右转动、上下移动，固定设备由螺母、调节螺杆组成，螺母焊接在金属套管右端开孔右侧，调节螺杆的外螺纹旋入螺母内螺纹内，用手向右旋转调节螺杆到一定位置时，调节螺杆的左前端会经金属套管右端开孔进入金属套管内并和位于金属套管内的活动管右外侧紧密接触，使活动管在金属套管内不再转动，第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元安装在外壳内，第一电源开关的操作手柄位于外壳前左部开孔外，以利于从外壳外部打开或关闭第一电源开关，无线发射单元的发射天线位于外壳的上左部开孔外，以利于无线信号的传输，第一电源正极和第一电源开关一端通过导线连接，第一电源开关另一端和检测电路正极电源输入端通过导线连接，检测电路正极电源输出端和时间电路正极电源输入端通过导线连接，时间电路控制信号输出两端分别和无线发射单元两个控制信号输入端通过导线连接，第一电源负极和检测电路、时间电路、无线发射单元的负极电源输入端以及磁感应探头信号输入端通过导线接地，磁感应探头信号输出端和检测电路信号输入端通过导线连接，接收机构由塑料壳体、第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发生电路和扬声器组成，塑料壳体的前外部上端由左至右有七个开孔，塑料壳体的前外部左端有一个开孔，前外部左端开孔前安装有一支金属网罩，第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路和扬声器安装在塑料壳体内部，第二电源开关的操作手柄位于塑料壳体前外部上端由左至右第一个开孔外，以利于从塑料壳体外部打开或关闭第二电源开关，第二电源正极和第二电源开关一端通过导线连接，第二电源开关另一端和稳压电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端和第一无线接收单元正极电源输入端、第二无线接收单元正极电源输入端、第一发声电路正极电源输入端、第二发声电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路负极电源输出端和第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路的负极电源输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第二无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输出端和第一发声电路控制信号输入端通过导线连接，第二无线接收单元的控制信号输出端和第二发声电路控制信号输入端通过导线连接，第一发声电路的音频信号输出两端、第二发声电路的音频信号输出两端分别和扬声器两个输入端通过导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的磁感应探头由圆柱形外壳、圆柱形塑料壳体、圆形塑料盖、圆形磁铁、导向杆、弹簧，固定接触片和活动接触片组成，圆柱形外壳的外径比圆形塑料壳体外径大，圆柱形外壳是铜质材料，圆柱形外壳上端内侧具有内螺纹，圆柱形塑料壳体上端具有外螺纹，圆形塑料盖下侧具有内螺纹，圆形塑料盖中部和右部各有一个开孔，圆形磁铁是永久磁铁，圆形磁铁中部有一个开孔，导向杆是金属材料，导向杆上端和下端都具有外螺纹，导向杆下端通过导向杆下端的外螺纹用两支螺母，将导向杆下端安装在圆形磁铁中部开孔上端，固定接触片和活动接触片采用铜质材料，固定接触片和活动接触片用螺杆螺母由上至下安装在圆柱形塑料壳体内右侧上端，安装好后，固定接触片和活动接触片间隔一定距离并彼此绝缘，圆形磁铁位于圆柱形塑料壳体内部，导向杆上端从圆形塑料盖中部开孔穿出，圆形塑料盖通过下侧内螺纹旋入圆柱形塑料壳体上端外螺纹，一支金属垫圈和弹簧依次套在导向杆上端，用一支螺母旋入导向杆最上端的外螺纹，固定接触片和活动接触片的右侧端分别和一根导线连接，并将导线从圆形塑料盖右部开孔引出，圆柱形塑料壳体的底部外侧粘接在圆柱形外壳底部内侧，所有器件安装好后，圆形磁铁在弹簧弹性作用力下，沿圆柱形塑料壳体内部向上运动，圆形磁铁使活动接触片向上运动，活动接触片触点和固定接触片触点刚好接触。

3.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的检测电路由NPN三极管、电阻、PNP三极管和继电器组成，电阻有两支，第一支电阻一端和第二支电阻一端、PNP三极管发射极、继电器正极电源输入端通过导线连接，第一支电阻另一端和NPN三极管基极通过导线连接，第二支电阻另一端和NPN三极管集电极、PNP三极管基极通过导线连接，PNP三极管集电极和继电器正极电源输入端通过导线连接，NPN三极管发射极和继电器负极电源输入端通过导线接地。

4.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的时间电路由电阻、硅开关二极管、电解电容、继电器、NPN三极管和时基集成电路组成，时基集成电路型号是NE555，电阻有两支，时基集成电路的复位端4脚与正极电源输入端8脚和第一支电阻一端、第二支电阻一端、硅开关二极管负极、继电器正极电源输入端通过导线连接，时基集成电路的触发输入端2脚与阈值端6脚和硅开关二极管正极、第二支电阻另一端、电解电容正极通过导线连接，时基集成电路的输出端3脚和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端通过导线连接，时基集成电路的负极电源输入端1脚和第一支电阻另一端、电解电容负极、NPN三极管发射极通过导线接地。

5.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的无线发射单元是ZYO300-A72型无线发射电路成品，其无线信号发射距离是300米，内部配有一支12V遥控专用电池，ZYO300-A72无线发射电路成品上有一支发射按键开关，ZYO300-A72型无线发射电成品内部具有编码电路，可防止多个ZYO300-A72型无线发射电路成品工作时相互干扰。

6.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于接收机构的稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，瓷片电容有两支，三端固定输出稳压器型号是7805，三端固定输出稳压器的正极电源输入端1脚和第一支瓷片电容一端通过导线连接，三端固定输出稳压器的正极电源输出端3脚和第二支瓷片电容一端通过导线连接，三端固定输出稳压器的负极电源输入端2脚和第一支瓷片电容另一端、第二支瓷片电容另一端通过导线接地。

7.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于接收机构第一无线接收单元由无线接收电路、电阻、硅整流二极管、NPN三极管和继电器组成，无线接收电路是与ZYO300-A72型无线发射电路成品相配套使用的无线接收电路成品，无线接收电路成品内部具有编码电路，通过编码电路编码，可以接收来自ZYO300-A72型无线发射电路成品发射出的具有相同编码的无线闭合信号，无线接收电路成品正极电源输入端和继电器正极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品的高电平输出端1脚和电阻一端通过导线连接，电阻另一端和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和硅整流二极管负极通过导线连接，硅整流二极管正极和继电器负极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品的负极电源输入端和NPN三极管发射极通过导线接地。

8.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于接收机构的第一发声电路由发光二极管、固体录音集成电路和电源开关组成，电源开关有两支，固体录音集成电路型号是BA9902，固体录音集成电路的正极电源输入端4脚和发光二极管正极通过导线连接，固体录音集成电路的负极电源输出端7脚和发光二极管负极通过导线连接，第一支电源开关一端和第二支电源开关一端通过导线接地，第一支电源开关另一端和固体录音集成电路的负极电源输入端5脚通过导线连接，第二支电源开关另一端和固体录音集成电路的录音控制端6脚通过导线连接，第一发声电路安装在塑料壳体内部时，两支电源开关的操作手柄分别位于塑料壳体前外部上端由左至右第二个和第三个开孔外，以利于从塑料壳体的外部打开或关闭两支电源开关，发光二极管前端发光面位于塑料壳体前外部上端由左至右第六个开孔外，以利于从塑料壳体外观看发光二极管发光情况。

9.根据权利要求5所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于两套探测机构其中一套探测机构的无线发射单元ZYO300-A72型无线发射电路成品，其内部编码数字和接收机构第一无线接收单元无线接收电路成品的内部编码数字一致，另一套探测机构的无线发射单元ZYO300-A72型无线发射电路成品，其内部编码数字和接收机构第二无线接收单元无线接收电路成品的内部编码数字一致。