CN105835676A

CN105835676A - 一种全自动金属骨架汽车保护罩

Info

Publication number: CN105835676A
Application number: CN201610200837.XA
Authority: CN
Inventors: 董亚伦
Original assignee: Individual
Current assignee: Changsha University of Science and Technology
Priority date: 2016-04-05
Filing date: 2016-04-05
Publication date: 2016-08-10
Anticipated expiration: 2036-04-05
Also published as: CN105835676B

Abstract

一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于包括扣合式骨架存储仓、弹性展开式骨架护罩和卡合式摆动机构。扣合式骨架存储仓能够在电机的带动下实现扣合和打开动作，其内部的骨架存储仓存储通过销钉和弹簧相互连接骨架和桥架，在摆动电机以及卡合机构的共同作用下可以实现90度展开和闭合。相比于传统的汽车保护衣，本设备在工作的过程中完全自动化，无需人力干预，同时金属骨架可以更加有效的保护停放车辆不被剐蹭和破坏，加装防水外罩后也可以更好的保护汽车免受雨雪的侵蚀。

Description

一种全自动金属骨架汽车保护罩

技术领域

本发明涉及车辆防护领域，具体地说是一种全自动金属骨架汽车保护罩。

背景技术

目前，随着家用轿车的日益增多，车辆的停放于保护已经逐渐引起了人们的重视，因为车辆保护不当造成的刮擦和人为的蓄意破坏等新闻屡见不鲜。传统的汽车保护衣、遮阳板等汽车保护工具只能保护汽车免受太阳，雨雪的伤害，对于剐蹭，恶意的人为破坏等事故没有任何防护能力。

发明内容

本发明的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种全自动金属骨架汽车保护罩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于包括扣合式骨架存储仓、弹性展开式骨架护罩和卡合式摆动机构；扣合式骨架存储仓包括两根弯曲的骨架即第一骨架存储仓（3a）和第二骨架存储仓（3b），骨架中空，加工有第一骨架存储槽（4a）和第二骨架存储槽（4b），同时骨架的一端加工有带键槽的孔分别与第一转轴（7a）和第二转轴（7b）通过键-键槽相互配合，两根转轴一端分别安装有第一从动锥齿轮（8a）和第二从动锥齿轮（8b），从动锥齿轮与主动锥齿轮（9）相互配合并由开合电机（10）提供动力，锥齿轮传动系统安装在传动箱体（16）内。弹性展开式骨架护罩有骨架、桥架和弹簧组成，骨架包括存储在权利要求2中第一骨架存储槽（4a）内的第一骨架（1a）和第二骨架（1b），存储在第二骨架存储仓（3b）中的第三骨架（1c）和第四骨架（1d）；桥架包括第一桥架（2a），第二桥架（2b），第三桥架（2c），第四桥架（2d）；弹簧包括第一弹簧（5a），第二弹簧（5b），第三弹簧（5c），第四弹簧（5d），桥架和骨架支架通过销子（6）相连接，同时，第一骨架（1a）一端焊接有第一卡位块（13a），所述第四骨架（1d）一端焊接有第二卡位块（13b）；卡合式摆动机构主要在传动箱体（16）两侧安装有摆动电机安装座）（17），内部安装有第一摆动电机（11）和第二摆动电机（18），摆动电机通过第一摆臂转轴（15a）和第二摆臂转轴（15b）与第一摆臂（14a）和第二摆臂（14b）相联动，摆臂的一端加工有限位卡槽（19），能够与第一卡位块（13a）和第二卡位块（13b）相配合。

本发明的一种全自动金属骨架汽车保护罩与现有技术相比所产生的有益效果是：

(1)当车辆需要开走时将扣合式骨架存储仓打开，当车辆驶入时扣合式骨架存储仓扣合，可以节省停车空间。（2）弹性展开式骨架护罩相比于普通的汽车保护衣拥有一定的刚性，可以避免汽车停车时相邻的汽车之间发生碰撞，在防护罩的骨架之间加装保护衣可以更加有效的防止汽车遭受雨雪的破坏。（3）设备自动化程度高，整个工作过程不需要人工干预，保护罩的展开快速准确，避免了传统的手动加装汽车保护罩的麻烦。

附图说明

附图1是本发明结构打开主视图；

附图2是本发明结构打开斜视图；

附图3是本发明结构打开左视图；

附图4是本发明结构闭合斜视图；

附图5是本发明结构闭合左视图；

附图6是本发明结构局部视图；

图中， 1a、第一骨架，1b、第二骨架，1c、第三骨架，1d、第四骨架，2a、第一桥架，2b、第二桥架，2c、第三桥架，2d、第四桥架，3a、第一骨架存储仓，3b、第二骨架存储仓，4a、第一骨架存储槽，4b、第二骨架存储槽， 5a、第一弹簧，5b、第二弹簧，5c、第三弹簧，5d、第四弹簧，6、销子，7a、第一转轴，7b、第二转轴，8a、第一从动锥齿轮，8b、第二从动锥齿轮，9、主动锥齿轮，10、开合电机，11、第一摆动电机，12、汽车，13a、第一卡位块，13b、第二卡位块，14a、第一摆臂，14b、第二摆臂，15a、第一摆臂转轴，15b、第二摆臂转轴，16、传动箱体，17、摆动电机安装座，18、第二摆动电机，19、限位卡槽

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的作以下详细说明。

如附图所示，一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于包括扣合式骨架存储仓、弹性展开式骨架护罩和卡合式摆动机构；扣合式骨架存储仓包括两根弯曲的骨架即第一骨架存储仓3a和第二骨架存储仓3b，骨架中空，加工有第一骨架存储槽4a和第二骨架存储槽4b，同时骨架的一端加工有带键槽的孔分别与第一转轴7a和第二转轴7b通过键-键槽相互配合，两根转轴一端分别安装有第一从动锥齿轮8a和第二从动锥齿轮8b，从动锥齿轮与主动锥齿轮9相互配合并由开合电机10提供动力，锥齿轮传动系统安装在传动箱体16内。弹性展开式骨架护罩有骨架、桥架和弹簧组成，骨架包括存储在权利要求2中第一骨架存储槽4a内的第一骨架1a和第二骨架1b，存储在第二骨架存储仓3b中的第三骨架1c和第四骨架1d；桥架包括第一桥架2a，第二桥架2b，第三桥架2c，第四桥架2d；弹簧包括第一弹簧5a，第二弹簧5b，第三弹簧5c，第四弹簧5d，桥架和骨架支架通过销子6相连接，同时，第一骨架1a一端焊接有第一卡位块13a，所述第四骨架1d一端焊接有第二卡位块13b；传动箱体16两侧安装有摆动电机安装座17，内部安装有第一摆动电机11和第二摆动电机18，摆动电机通过第一摆臂转轴15a和第二摆臂转轴15b与第一摆臂14a和第二摆臂14b相联动，摆臂的一端加工有限位卡槽19，能够与第一卡位块13a和第二卡位块13b相配合。

在工作的过程中，如附图5所示首先将汽车停入到指定的区域，驾驶员下车后遥控防护罩启动。开合电机10转动通过锥齿轮的换向传动最终由转轴带动第一骨架存储仓3a和第二骨架存储仓3b转动，将汽车扣合在骨架存储仓完成第一步动作，此时第一骨架1a一端焊接的第一卡位块13a以及第四骨架1d一端焊接的第二卡位块13b卡入到摆臂的一端加工的限位卡槽19 中。然后第一摆动电机11和第二摆动电机18转动，通过第一摆臂转轴15a和第二摆臂转轴15b与第一摆臂14a和第二摆臂14b相联动带动第一骨架1a和第四骨架1d想两侧地面靠近，由于骨架和骨架之间安装有桥架和弹簧，因此存储在骨架存储仓中的其他骨架会在桥架和弹簧拉力的作用下跟随第一骨架1a和第四骨架1d外移，直至到达限定位置，将整个汽车包络在展开的保护罩之下，所有电机停止动作。

综上所述，本发明的内容并不局限在上述的实施例中，本领域技术人员可以在本发明的指导思想之内提出其他的实施例，但这些实施例都包括在本发明的范围之内。

Claims

1.一种全自动金属骨架汽车保护罩，弹性展开式骨架护罩安装在扣合式骨架存储仓内，在卡合式摆动机构的带动下能够弧面展开为车体提供保护，其特征在于，所述扣合式骨架存储仓包括第一骨架存储仓（3a）和第二骨架存储仓（3b），同时骨架存储仓的一端加工有带键槽的孔，分别与第一转轴（7a）和第二转轴（7b）的一端通过键-键槽相互配合，所述两根转轴的另一端分别安装在第一从动锥齿轮（8a）和第二从动锥齿轮（8b）上，所述两个从动锥齿轮与主动锥齿轮（9）相互配合并由开合电机（10）提供动力，整套的锥齿轮传动系统安装在传动箱体（16）内；所述传动腔体包括固定在地面上的传动腔体（16），以及焊接在所述传动腔体（16）两侧的两个传动腔体，所述两个从动锥齿轮分别安装在所述传动腔体（16）的两个侧面上，所述开合电机（10）安装在所述传动腔体（16）底面上。

2.根据权利要求1所述一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于所述骨架存储仓为弯曲条状，其截面为正方形，所述第一骨架存储仓（3a）左侧加工有第一骨架存储槽（4a），所述第二骨架存储仓（3a）右侧第二骨架存储槽（4b）。

3.根据权利要求1所述一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于所述弹性展开式骨架护罩由骨架、桥架和弹簧组成，骨架包括存储在权利要求2所述第一骨架存储槽（4a）内的第一骨架（1a）和第二骨架（1b），存储在第二骨架存储仓（3b）中的第三骨架（1c）和第四骨架（1d）；桥架包括第一桥架（2a），第二桥架（2b），第三桥架（2c），第四桥架（2d）；弹簧包括第一弹簧（5a），第二弹簧（5b），第三弹簧（5c），第四弹簧（5d），所述骨架具有弧线外形，中间镂空，所述桥架为弧线设计，桥架的厚度与骨架部位的厚度相同，所述桥架和骨架通过销子（6）相连接，所述弹簧为拉伸型弹簧，将相邻的两根骨架连接在一起，当所有的骨架缩回权利要求1所述骨架仓时，所述弹簧处于非工作状态，无拉力，当所述的骨架展开后，所述弹簧处于工作状态，有拉力。

4.根据权利要求3所述一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于所述第一骨架（1a）一端焊接有第一卡位块（13a），所述第四骨架（1d）一端焊接有第二卡位块（13b）。

5.根据权利要求1所述一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于所述卡合式摆动机构，在权利要求1所述传动箱体（16）两侧安装有摆动电机安装座（17），内部安装有第一摆动电机（11）和第二摆动电机（18），所述摆动电机通过第一摆臂转轴（15a）和第二摆臂转轴（15b）与第一摆臂（14a）和第二摆臂（14b）相联动，所述摆臂的一端加工有限位卡槽（19），能够与权利要求3所述第一卡位块（13a）和第二卡位块（13b）相配合。

6.根据权利要求5所述一种全自动金属骨架汽车保护罩，其特征在于所述限位卡槽（19）为立方体形状，在立方体顶面加工有槽，操的深度与权利要求3所述第一卡位块（13a）和第二卡位块（13b）的高度相同。