CN105830474A - 用于在移动无线单元中进行漫游管理的方法、用于机动车的信息娱乐系统和机动车 - Google Patents

用于在移动无线单元中进行漫游管理的方法、用于机动车的信息娱乐系统和机动车 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于在移动无线单元中进行漫游管理的方法，在所述移动无线单元的存储器中存储有多个不同的、可单独激活的身份配置文件，所述身份配置文件包括所述移动无线单元接入到不同移动无线网络(10、20)的不同接入选项，其中，根据预设的规则并且在考虑所述移动无线单元的当前位置(A1、B1、B2、B3、C1)的情况下自动化地核实当前激活的身份配置文件的适当性，并且做出关于切换到当前未激活的身份配置文件的决定。本发明的特征在于，在做出关于配置文件变更的决定时附加地考虑所述移动无线单元的预估移动目的地。

Description

用于在移动无线单元中进行漫游管理的方法、用于机动车的信息娱乐系统和机动车
技术领域
本发明涉及一种用于在移动无线单元中进行漫游管理的方法，在所述移动无线单元的存储器中存储有多个不同的、可单独激活的身份配置文件，所述身份配置文件包括移动无线单元接入到不同移动无线网络的不同接入选项，其中，根据预设的规则并且在考虑所述移动无线单元的当前位置的情况下自动化地核实当前激活的身份配置文件的适当性并且做出关于切换到当前未激活的身份配置文件的决定。
本发明此外涉及一种用于机动车的信息娱乐系统，其包括：
-作为发送和接收单元的移动无线单元，在所述移动无线单元的存储器中存储有多个不同的、可单独激活的身份配置文件，所述身份配置文件包括所述移动无线单元接入到不同移动无线网络的不同接入选项；
-在功能方面与所述移动无线单元耦合的导航单元；
-在功能方面与所述移动无线单元和所述导航单元耦合的控制单元，所述控制单元设立为：根据预设的规则并且在考虑所述移动无线单元的当前位置的情况下自动化地核实当前激活的身份配置文件的适当性并且做出关于切换到当前未激活的身份配置文件的决定。
最后本发明涉及一种配备有这种信息娱乐系统的机动车。
背景技术
通用的漫游管理方法从WO2001/161490A1中已知。该文献公开了配备有SIM卡(SIM：SubscriberIdentificationModule，用户识别模块)的移动无线单元。在此SIM卡具有两个身份配置文件，在各身份配置文件之间能够根据需要进行更换。根据通用的移动无线标准在SIM卡上存储有多个文件，这些文件包含运营商和用户特定数据以及关于当前可连通的移动无线网络的数据。这些文件在移动无线单元与移动无线网络交互作用时被读取和/或编辑。特别重要的是所谓的漫游，在漫游的情况下用户将其移动无线单元带到他的归属地网络运营商的覆盖范围之外的区域。为了在那里能够使用移动无线服务，用户必须拨入到异地运营商的网络中，其中，所使用的服务的类型、范围以及费用取决于归属地网络运营商与用户当前使用的网络的运营商的具体合同。为了避免用户在网络(其运营商与归属地运营商不具有合同或者具有不足够的合同，而在其它同样可连通的移动无线网络中能够以更低的价格提供更好的服务)中使用不足的和/或过贵的服务，需要分别符合个别情况的管理。这种管理方法通常自动化地进行，因为通过用户手动管理的前提是其对现有的合同有详细的了解。
在前面提到的文献中，在SIM卡上存有用户的两个身份配置文件，即归属地配置文件和漫游配置文件。归属地配置文件用于处理在归属地网络中的服务需求；漫游配置文件用于处理在异地网络中的服务需求。作为每个配置文件的主要组成部分，通用的移动无线标准定义所谓的IMSI(InternationalMobileSubscriberIdentity，国际移动用户标识)。IMSI是唯一的用户标记并且与具有国家代码(MCC：MobileCountryCode，移动国家代码)和移动无线运营商标记(MNC：MobileNetworkCode，移动网络代码)的移动无线运营商相关联。
在漫游管理的背景下分别确定移动无线单元的当前位置。这能够经由卫星制导定位装置(例如GPS)或者以与陆基移动无线网络的元件交互作用的方式进行。根据所确定的位置按照预设的规则计算出与移动无线单元耦联的控制单元，所述控制单元分别激活所存储的IMSI，以便能够最佳地使用所需的移动无线服务，这尤其取决于正确地拨入到在所确定的位置处可连通的移动无线网络之一中。该系统在下述情况中具有缺点：用户逗留在位于不同运营商的网络之间的边界区域中。在此能够发生，基本上聚焦到当前位置上的、用于选择匹配的IMSI的规则引起在IMSI之间的快速变换的切换。这尤其在快速移动的移动无线单元中是这种情况，例如在用作为机动车的信息娱乐系统的接口的移动无线单元中。在许多情况下，IMSI变换引起至少暂时的连接中断，从而在大多数情况下无论如何至少改变当前可用的服务。
发明内容
本发明的目的是提供一种漫游管理方法，所述漫游管理方法即使在边界区域中也引起较少的连接中断。
本发明的另一目的是提供一种相应的用于机动车的信息娱乐系统。
第一个提到的目的结合权利要求1的前序部分所述的特征得以实现，在做出关于配置文件变更的决定时附加地考虑移动无线单元的预估移动目的地。第二个提到的目的进一步结合权利要求9的前序部分所述的特征得以实现，控制单元进一步设立为，在做出关于配置文件变更的决定时附加地考虑移动无线单元的可从导航单元中调用的预估移动目的地。
优选的实施形式是从属权利要求的主题。本发明的主要特征是，当自动化地做出关于可能的身份配置文件变更的决定时，不仅考虑移动无线单元的当前位置，而且附加地考虑移动无线单元的通过预估而确定的移动目的地。因此能够实现，即使在配置文件变更由于当前位置会引起暂时的更便宜的服务使用的情况下，也可鉴于下述情况而阻止可能造成连接中断的配置文件更换：移动无线单元将很快极可能再次处于当前配置文件比目前最佳配置文件提供更好性能的位置处。就此而言能够借助于根据本发明的方法暂时容忍次佳的服务使用，然而这由于阻止连接中断的优点而在整体性能方面得到明显的过度补偿。只有在根据预估移动目的地明确可知当前最佳配置文件也相对于替选方案具有长期优点的情况下，才开始配置文件变更并且容忍连接中断。总体上以这种方式能够将对于用户而言不利的连接中断的次数或者所使用的服务的费用最小化。
在本发明的一个优选的实施形式中，使用在功能方面与移动无线单元耦合的导航单元中激活的导航目的地作为预估移动目的地。换言之，根据本发明对移动目的地的预估基于在导航单元中的明确的输入进行。在本文中应指出的是，术语如移动无线单元、控制单元、导航单元等在本文中始终是纯功能性的并且非强制性地理解为结构上的。尤其可设想下述设备，即，功能性的移动无线单元、控制单元和导航单元等包含在一个共同的设备中。然而显然也可行的是，不同的设备在功能上耦合。这两个变形方案都应从本发明得出。
替选地能够将可能移动目的地用作为预估移动目的地，其中，作为可能移动目的地使用根据预设的规则借助于当前的移动情景参数从数据库中选出的移动目的地，所述数据库包括移动无线单元的先前移动目的地连同与其相关联的移动情景参数。这样的数据库例如包含先前移动目的地与开始时间、日历数据、启动行驶方向等的关联性。因此，通常在相同的白天时间行驶过的路段(例如在居住地和工作地点之间的路径)引起数据库中的过高的登记数。类似于当前的行驶情景参数通常存储的行驶情景参数存在很大可能性：也存在相同的移动目的地。这种可能移动目的地根据本发明的所阐述的实施形式用作为被引入关于配置文件变更的当前决定中的预估移动目的地。
在本发明的一个优选的实施形式中，移动无线单元是机动车的信息娱乐系统的发送和接收单元。现代机动车配备有复杂的用于例如关于交通状况、新闻等的娱乐和信息收集的系统。相应的数据流过在机动车和陆基移动无线网络的与所述机动车交互作用的装置中的移动无线单元。如开始已经阐述的那样，有效的漫游管理尤其在快速移动的移动无线单元中具有特殊意义。关于此特别涉及机动车的信息娱乐系统的所谓的移动无线单元。
有利的是，含有身份配置文件的存储器包括一个SIM卡，在该SIM卡上存储有多个分别代表一个身份配置信息的IMSI。所述方式跟随在一个SIM卡上存储多个IMSI的从现有技术中已知的方式。替选于此也能够提出，含有身份配置文件的存储器包括多个SIM卡，在各个SIM卡上分别存储有代表一个身份配置文件的IMSI。所述变形方案在系统的可升级性和可扩展性方面具有优点。
优选移动无线单元的对于有效漫游管理始终需要的当前位置在包含基于卫星的定位装置的情况下借助于在功能方面与移动无线单元耦合的定位单元确定。典型地，这样的定位单元与全球GPS系统连接并且是常见的导航设备的组成部分。
替选地或附加地能够提出，移动无线单元的当前位置在包含位置相关数据的情况下从与移动无线单元进行数据交换的网络设备元件中确定。已知的是，陆基移动无线网络是相对小蜂窝的，使得从在具体的交互作用的范围中与移动无线单元交换的数据中和/或通过不同发射站的信号的信号强度比较能够确定移动无线单元的当前位置。
附图说明
本发明的其它特征和优点从下面的特定描述和附图中获得。
附图示出：
图1示出不同的由根据本发明的方法处理的情况的示意图；
图2示出根据本发明的方法的实施形式的流程图。
具体实施方式
图1以极度示意的附图示出由根据本发明的方法处理的典型情况，所述方法的一个实施形式在图2中作为流程图示出。
在图1中示出不同移动无线运营商的两个移动无线网络10、20，各移动无线网络分别由多个不同的移动无线设备元件组成，其中代表性地在每个网络10、20中示出不同的无线电桅杆12、22。移动无线网络10、20的覆盖范围彼此局部重合。下面假设用户与移动无线网络20的移动无线运营商订立明确的移动无线合同。因此移动无线网络20是其归属地网络。移动无线网络10是异地网络，然而在所述异地网络中用户能够经由所谓的漫游调用移动无线服务，因为在移动无线网络10、20的运营商之间存在相应的漫游合同。然而鉴于所使用的移动无线服务的质量以及与此关联的费用方面通常更有利的是，服务经由归属地网络并且不经由异地网络购买。然而，为了也能够在异地网络中使用便宜的服务，用户在当前情况下在其移动无线单元中具有双SIM卡。在此能够涉及两个不同的物理SIM卡，在其上分别存储有用户的一个身份配置文件。另一方面也能够涉及一个唯一的物理SIM卡，在该SIM卡上存有用户的两个身份配置文件。为了在移动无线网络10、20中使用服务，用户利用分别相应的身份配置文件拨入到该处。
具有双SIM卡的移动无线单元是机动车的信息娱乐系统的发送和接收单元，借助所述机动车用户能够在移动无线网络10、20之间的边界区域中在轨迹A、B、C上赶路。在轨迹A、B、C上分别绘出位置标记A1、B1、B2、B3和C1，所述位置标记对于将在下面参照图2的流程图来阐述的不同情况是代表性的。
图2的流程图示出根据本发明的方法100的一个实施形式并且在起始方框102中开始，其中假设在双SIM卡上适合于归属地网络20的归属地配置文件被激活。适合于异地网络10的身份配置文件(在此应被称为漫游配置文件)被去激活。
这例如能够经由基于卫星的定位系统或者通过分析所接收到的移动无线数据进行。替选地或附加地，用于移动无线设备元件12、22的三角法能够用于确定用户的当前位置。因此确定用户是否处于不同移动无线网络之间的边界区域中。
首先假设用户位于轨迹A上的位置点A1。在核实步骤106中核实所激活的配置文件是否适当。例如能够确定当前激活的配置文件是否匹配于在当前提供最强的接收质量的移动无线网络，这尤其在用户正好没有调用服务并且用户的移动无线单元因此处于所谓的空闲模式中时是适宜的。如果当前调用服务，那么为了比较接收强度而可能需要附加的调制解调器；如果这不存在，那么能够采用本领域技术人员在个别情况下会选择的其它适当标准。在移动无线网络10、20之间的边界区域中紧挨着归属地网络20边缘的点A1上，当前激活的配置文件是不适当的。相应地，所述方法继续前进到核实步骤108，在该处核实激活的身份配置文件的失配是否是单义的，即，使用服务是否仅经由异地网络10或(必要时以降低的质量)也还经由归属地网络20可行。因为位置点A1位于两个网络10、20的重合区域中，所以后者是这种情况。激活的身份配置文件的失配因此不是单义的。所述方法转入步骤110，在该步骤中根据本发明对车辆的移动目的地进行预估。例如，所述目的地预估能够经由在机动车的导航系统中明确的目的地输入进行，该目的地输入被读取。替选地，能够实施基于统计的目的地预估。在轨迹A的情况下，目的地位于边界区域之外的归属地网络中。在核实步骤112中，该核实步骤核实移动目的地是否位于匹配于当前激活的身份配置文件的移动无线网络中，如果所述决定是肯定的，那么使得所述方法无需配置文件变更而转入方法结束118。
作为第二种情况考虑下述情况，其中，定位步骤104确定机动车位于地点B1处，即仅位于网络20的接收区域中。然后在核实步骤106中确定激活的身份配置文件和进行接收的移动无线网络相协调，使得不需要任何改变并且所述方法能够容易地转入结束步骤118中。
作为第三种情况考虑下述情况，其中，定位步骤在104确定机动车位于位置B2处。该情况与上面先提到的机动车处于地点A1处的情况的区别仅在于轨迹的目的地。因此，直至目的地预估步骤110参考上述内容。而目前在核实步骤112中确定移动目的地位于异地网络10中，对于该异地网络而言漫游身份配置文件可能是适当的。这意味着，所接收到的服务的与从归属地网络离开相关联的质量损失预估将继续并且经由短时间或长时间变更身份配置文件和拨入到异地网络中而变得不可避免。在这种情况下显得有利的是，为了服务优化，现在已经进行配置文件变更。这在步骤114中进行，在该步骤之后，在步骤116中由借助新的身份配置文件拨入到异地网络中。典型地，身份变更也包括根据相关移动无线标准重新初始化SIM卡。在拨入到新的网络10中后，所述方法以步骤118结束。
作为第四种情况要考虑下述情况，其中，机动车位于位置B3处。直至步骤108能够参考上述第一情况。而现在在步骤108中确定：激活的配置文件到最强接收的网络、即归属地网络到异地网络10的失配是单义的，因为在位置B3处经由归属地网络不再能够接收服务。因此无需进一步核实强制性地需要配置文件变更。因此，所述方法从核实步骤108直接转入配置文件变更114并且拨入116到新的网络10中。
最后留下的情况是，机动车在轨迹C上运动并且位于点C1处。直至步骤112能够参考上述第一情况。然而现在不能够明确回答在核实步骤112中提出的问题：预估移动目的地位于哪个可用的网络中。为了解决这种不确定性能够采取不同的策略。一个策略是，在该情况下不进行配置文件变更。这样的策略是最小化配置文件变更进而最小化可能引起的连接中断的通常目标。始终存在最佳的服务使用的通常目标的另一策略是能够根据同时接收的网络的强度推动配置文件变更，这对应于根据现有技术的方式。同样如在留在边界区域中的轨迹C的情况一样适用于下述情况：不能够预估移动目的地。
当然，那些在特定描述中讨论的并且在附图中示出的实施形式仅示出本发明的说明性实施例。本领域技术人员能够在本文的公开内容的指引下给出大范围的变型方案可能性。尤其是，根据本发明的方法不局限于具有双SIM卡的系统。当然同样可设想具有带有多于两个存储身份配置文件的SIM卡的系统或者具有多于两个SIM卡的系统并且应由本发明涵盖。根据本发明的方法的实施能够周期性重复或者分别事件相关地执行。
附图标记列表：
10异地网络
1210中的设备
20归属地网络
2220中的设备
A、B、C轨迹
A1、B1、B2、B3、C1位置点
100方法
102开始
104地点确定步骤
106用于激活的配置文件的适当性的核实步骤
108用于激活的配置文件的明确性的核实步骤
110移动目的地预估步骤
112用于预估移动目的地与网络的关联性的核实步骤
114配置文件变更
116拨入到新的网络中的拨入步骤
118结束

Claims (10)

1.一种用于在移动无线单元中进行漫游管理的方法，在所述移动无线单元的存储器中存储有多个不同的、可单独激活的身份配置文件，所述身份配置文件包括所述移动无线单元接入到不同移动无线网络(10、20)的不同接入选项，
其中，根据预设的规则并且在考虑所述移动无线单元的当前位置(A1、B1、B2、B3、C1)的情况下自动化地核实当前激活的身份配置文件的适当性，并且做出关于切换到当前未激活的身份配置文件的决定，
其特征在于，在做出关于配置文件变更的决定时附加地考虑所述移动无线单元的预估移动目的地。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
将在功能方面与所述移动无线单元耦合的导航单元中激活的导航目的地用作为所述预估移动目的地。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
将可能移动目的地用作为所述预估移动目的地，
其中，作为所述可能移动目的地使用根据预设的规则借助于当前的移动情景参数从数据库中选出的移动目的地，所述数据库包括所述移动无线单元的先前移动目的地连同与其相关联的移动情景参数。
4.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
所述移动无线单元是机动车的信息娱乐系统的发送和接收单元。
5.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
含有所述身份配置文件的存储器包括一个SIM卡，在该SIM卡上存储有多个分别代表一个身份配置文件的IMSI。
6.根据权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，
含有所述身份配置文件的存储器包括多个SIM卡，在各SIM卡上存储有分别代表一个身份配置文件的IMSI。
7.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
所述移动无线单元的当前位置(A1、B1、B2、B3、C1)在包含基于卫星的定位装置的情况下借助于在功能方面与所述移动无线单元耦合的定位单元确定。
8.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
所述移动无线单元的当前位置(A1、B1、B2、B3、C1)在包含位置相关数据的情况下从与所述移动无线单元进行数据交换的网络设备元件(12、22)中确定。
9.一种用于机动车的信息娱乐系统，包括：
-作为发送和接收单元的移动无线单元，在所述移动无线单元的存储器中存储有多个不同的、可单独激活的身份配置文件，所述身份配置文件包括所述移动无线单元接入到不同移动无线网络的不同接入选项；
-在功能方面与所述移动无线单元耦合的导航单元；
-在功能方面与所述移动无线单元和所述导航单元耦合的控制单元，所述控制单元设立为：根据预设的规则并且在考虑所述移动无线单元的当前位置(A1、B1、B2、B3、C1)的情况下自动化地核实当前激活的身份配置文件的适当性并且做出关于切换到当前未激活的身份配置文件的决定，
其特征在于，所述控制单元进一步设立为：在做出关于配置文件变更的决定时附加地考虑所述移动无线单元的能够从所述导航单元中调用的预估移动目的地。
10.一种机动车，其配备有根据权利要求9所述的信息娱乐系统。
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