CN105818900B - 一种电动车脚踏板的伸缩装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车脚踏板的伸缩装置，包括左板，左板的上表面设置有螺纹槽，左板的卡槽内套接有右板，右板的内腔底部设置有伸缩架，伸缩架的一侧连接有与右板内壁相连的右支撑杆，伸缩架的另一侧连接有左支撑杆，左支撑杆的末端贯穿右板另一内壁与左板的内壁相连，右板的内腔顶部设置有皮带，皮带的末端连接有转轴，转轴的一端贯穿左板并延伸至左板的外部连接有转动钮，转轴靠近转动钮的一端位于左板的外表面设置有卡块。该发明，通过伸缩架的伸缩，让右板从左板内腔滑出，使右板上的滑动块与左板的侧面卡住，避免骑车者在骑行过程中会感觉不适，从而导致行车危险，威胁骑车者的安全。

Description

一种电动车脚踏板的伸缩装置
技术领域
本发明涉及伸缩技术领域，具体为一种电动车脚踏板的伸缩装置。
背景技术
电动自行车是我们目前生活中不可缺少的交通工具之一，该类电动自行车具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，目前市场上使用的电动自行车的脚踏板大多设计为固定型，不能因为骑车者脚掌的大小而改变，导致部分骑车者脚踩着脚踏板特别的不舒服，而脚踏板的大小也会导致骑车者在骑车过程中不适，严重时更会导致行车危险，威胁骑车者的安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车脚踏板的伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车脚踏板的伸缩装置，包括左板，所述左板的上表面设置有螺纹槽，左板的卡槽内套接有右板，所述右板的内腔底部设置有伸缩架，伸缩架的一侧连接有与右板内壁相连的右支撑杆，伸缩架的另一侧连接有左支撑杆，左支撑杆的末端贯穿右板另一内壁与左板的内壁相连，所述右板的内腔顶部设置有皮带，皮带的末端连接有转轴，转轴的一端贯穿左板并延伸至左板的外部连接有转动钮，转轴靠近转动钮的一端位于左板的外表面设置有卡块，转轴的另一端连接有与伸缩架侧面接触的固定块，所述右板的上表面设置有滑动块。
优选的，所述滑动块的长度小于左板下表面与右板上表面的相隔距离。
优选的，所述转轴与左板的连接处设置有润滑层。
优选的，所述转动钮的侧面设置有螺纹层。
优选的，所述右板的长度大于伸缩架的长度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电动车脚踏板的伸缩装置，针对上述背景技术中提出的问题进行了解决，通过伸缩架的伸缩，让右板从左板内腔滑出，使右板上的滑动块与左板的侧面卡住，使整个脚踏板可以根据骑车者脚的大小而改变长度，避免骑车者在骑行过程中会感觉不适，从而导致行车危险，威胁骑车者的安全。
附图说明
图1为本发明内腔结构示意图；
图2为本发明结构示意图；
图3为本发明剖面示意图；
图4为本发明伸缩架示意图。
图中：1左板、2右板、3螺纹槽、4伸缩架、5左支撑杆、6右支撑杆、7转轴、8转动钮、9卡块、10固定块、11皮带、12滑动块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种电动车脚踏板的伸缩装置，包括左板1，左板1的上表面设置有螺纹槽3，可以让骑车者在骑行过程中使用脚踏板不会出现踩滑现象，左板1的卡槽内套接有右板2，右板2的内腔底部设置有伸缩架4，右板2的长度大于伸缩架4的长度，伸缩架4的一侧连接有与右板2内壁相连的右支撑杆6，伸缩架4的另一侧连接有左支撑杆5，左支撑杆5的末端贯穿右板2另一内壁与左板1的内壁相连，右板2的内腔顶部设置有皮带11，皮带11的末端连接有转轴7，当转轴7转动时可以一直停留在皮带11上运动，使转轴7不会掉落，转轴7的一端贯穿左板1并延伸至左板1的外部连接有转动钮8，转动钮8的侧面设置有螺纹层，使骑车者在扭动转动钮8时不会出现打滑，节约时间，节省力气，转轴7与左板1的连接处设置有润滑层，避免转轴7与左板1出现剧烈摩擦，损坏脚踏板，转轴7靠近转动钮8的一端位于左板1的外表面设置有卡块9，卡块9的设置可以防止转轴7进入左板1，转轴7的另一端连接有与伸缩架4侧面接触的固定块10，右板2的上表面设置有滑动块12，滑动块12的长度小于左板1下表面与右板2上表面的相隔距离，通过伸缩架4的伸缩，让右板2从左板1内腔滑出，使右板2上的滑动块12与左板1的侧面卡住，使整个脚踏板可以根据骑车者脚的大小而改变长度，避免骑车者在骑行过程中会感觉不适，从而导致行车危险，威胁骑车者的安全。
工作原理：需要改变脚踏板的大小时，扭动转动钮8，使与转动钮8连接的转轴7转动，转轴7连接的固定块10也会随之转动，当固定块10不卡住伸缩架4时，伸缩架4的一端会自动弹出，使右板2也随着弹出，通过滑动块12与左板1的卡住，让左板1与右板2能固定在一起，从而增长了脚踏板的长度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种电动车脚踏板的伸缩装置，包括左板（1），其特征在于：所述左板（1）的上表面设置有螺纹槽（3），左板（1）的卡槽内套接有右板（2），所述右板（2）的内腔底部设置有伸缩架（4），伸缩架（4）的一侧连接有与右板（2）内壁相连的右支撑杆（6），伸缩架（4）的另一侧连接有左支撑杆（5），左支撑杆（5）的末端贯穿右板（2）另一内壁与左板（1）的内壁相连，所述右板（2）的内腔顶部设置有皮带（11），皮带（11）的末端连接有转轴（7），转轴（7）的一端贯穿左板（1）并延伸至左板（1）的外部连接有转动钮（8），转轴（7）靠近转动钮（8）的一端位于左板（1）的外表面设置有卡块（9），转轴（7）的另一端连接有与伸缩架（4）侧面接触的固定块（10），所述右板（2）的上表面设置有滑动块（12），所述滑动块（12）的长度小于左板（1）下表面与右板（2）上表面的相隔距离，所述转轴（7）与左板（1）的连接处设置有润滑层。
2.根据权利要求1所述的一种电动车脚踏板的伸缩装置，其特征在于：所述转动钮（8）的侧面设置有螺纹层。
3.根据权利要求1所述的一种电动车脚踏板的伸缩装置，其特征在于：所述右板（2）的长度大于伸缩架（4）的长度。
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