CN105818715A - 报警方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种报警方法及装置。其中，报警装置包括：处理电路、报警电路、压力传感器和/或电测震动传感器；利用上述压力传感器感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；电测震动传感器用于感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值；由上述处理电路实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则向报警电路发送报警指令；利用报警电路进行报警。基于上述技术方案，可以减少儿童被遗忘车内的事情发生，提升安全性，而且提升了监测的精准度。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种报警方法及装置。
背景技术
儿童被困车内致死案例时有发生，此类悲剧引发我们对车内安全进行深刻的反思。
在现有的技术方案中，大多数的活动监测都集中在车外，以及行使过程中，对车内的检测活动的人或者物都还是机械检测，但是对于活动量比较小的婴儿等情形，则存在漏检的情况。从而我们需要一种手段来监测当前车内是否有活动的人或物，进而减少类似儿童被遗忘车内的事情发生，改善监测的精准度。
发明内容
本发明实施例提供了一种报警方法及装置，提升了检测的精准度，提高了安全性。
一方面，本发明实施例提供了一种报警装置，报警装置包括：处理电路、报警电路、压力传感器和/或电测震动传感器；其中，
压力传感器用于感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；
电测震动传感器用于感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值；
处理电路，与压力传感器和/或电测震动传感器的输出端相连，用于实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则向报警电路发送报警指令；
报警电路，与处理电路的输出端相连，用于根据报警指令进行报警。
另一方面，本发明实施例提供了一种报警方法，报警方法包括：
感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；和/或，感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值；
实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则向报警电路发送报警指令；
根据报警指令进行报警。
根据本发明实施例提供的方案，利用上述压力传感器感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；电测震动传感器用于感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值；由上述处理电路实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则向报警电路发送报警指令；利用报警电路进行报警。基于上述技术方案，可以减少儿童被遗忘车内的事情发生，提升安全性，而且提升了监测的精准度。
上述说明仅是本发明实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了根据本发明一个实施例的报警装置的结构框图；
图2示出了根据本发明一个实施例的报警方法的流程图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
图1示出了根据本发明一个实施例的报警装置的结构框图。如图1所示，该报警装置包括：处理电路101、报警电路102、压力传感器103和/或电测震动传感器104。
其中，压力传感器103用于感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值。
在本发明的优选实施例中，该压力传感器为压阻式压力传感器。其中，第一预设位置可以为车辆的车座下方，也即，该压力传感器设置在车辆的车座下方，用于感测车座处所承受的压力，具体地，当婴儿坐于车座上时，会对车座产生一压力，从而被设置在车座下方的压力传感器而感测到，由压力传感器输出对其相应的压力信号值，而且压力传感器是实时感测车座处所承受的压力。
电测震动传感器104用于感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值。
在本发明的优选实施例中，该第二预设位置可以为车辆的车门上，也就是说，上述电测震动传感器设置在车辆的车门上，用于感测车门处的震动，具体地，当婴儿在车门处活动，例如拍打车门等时，会引起车门的震动，该电测震动传感器可以感测到车门处的震动，由电测震动传感器输出对其相应的震动度信号值，而且电测震动传感器是实时感测车门处的震动。
处理电路101，与压力传感器和/或电测震动传感器的输出端相连，用于实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则向报警电路发送报警指令。
本发明实施例可以用于监测车门被上锁后，车辆的状态，是否处于空车状态，即无人情况。因此，在车门被上锁后，处理电路需要对压力传感器和/或电测震动传感器进行实时监测，即，实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，以监测压力信号值的变化差值是否超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值是否超过第二预设阈值，若监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则可以确定车辆内有人员存在，需要控制报警电路进行报警，向用户发出警告，具体地，由处理电路向报警电路发送报警指令。
在本发明的优选实施例中，该处理电路进一步用于：将压力信号值转换为压力数字信号，并根据压力数字信号得到反映压力大小的压力值，若监测到压力值的变化差值超过第一预设阈值，则向报警电路发送报警指令。
具体地，由上述处理电路对压力传感器输出的压力信号值进行处理，将其转换为压力数字信号，并根据该压力数字信号得到反映压力大小的压力值，由于处理电路实时监测着上述压力传感器输出的压力信号值，因此，该处理电路可以监测到压力值的变化，当监测到压力值的变化差值超过第一预设阈值，则可以确定车辆内有人员存在，需要控制报警电路进行报警，向用户发出警告，具体地，由处理电路向报警电路发送报警指令。其中，第一预设阈值可以根据本领域技术人员的实际经验进行设置，此处不做具体限定。
和/或，由上述处理电路对电测震动传感器输出的震动度信号值进行处理，将震动度信号值转换为震动度数字信号，并根据震动度数字信号得到反映震动度大小的震动度值，由于处理电路实时监测着上述电测震动传感器输出的震动度信号值，因此，该处理电路可以监测到震动度的变化，当监测到震动度值的变化差值超过第二预设阈值，则可以确定车辆内有人员存在，需要控制报警电路进行报警，向用户发出警告，具体地，由处理电路向报警电路发送报警指令。其中，第二预设阈值可以根据本领域技术人员的实际经验进行设置，此处不做具体限定。
报警电路102，与处理电路的输出端相连，用于根据报警指令进行报警。具体地，可以根据报警指令发出声音报警，还可以采用光控报警，例如控制警示灯不断闪烁，以做出警示。
在本发明的优选实施例中，上述处理电路进一步用于向移动终端发送监测结果信息，以供用户根据监测结果信息确定是否打开车门。
在监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，也即，确定车辆内有人员存在后，处理电路可以将监测结果信息以消息等方式发送给移动终端，移动终端在接收到上述监测结果信息后，可以打开车门，让人或物从车辆中走出。
在本发明的优选实施例中，优先同时使用压力传感器和电测震动传感器在对车辆进行监测，以确定车辆内部是否有人或物，避免漏检，以进一步提升监测的精准度。
根据本发明实施例提供的报警装置，利用上述压力传感器感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；电测震动传感器用于感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值；由上述处理电路实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则向报警电路发送报警指令；利用报警电路进行报警。基于上述技术方案，可以减少儿童被遗忘车内的事情发生，避免漏检，提升安全性，而且提升了监测的精准度。
图2示出了根据本发明一个实施例的报警方法的流程图。如图2，该报警方法包括以下步骤：
步骤S200，感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；和/或，感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值。
具体地，由压力传感器感测车辆的第一预设位置处所承受的压力。其中，第一预设位置可以为车辆的车座下方，也即，该压力传感器设置在车辆的车座下方，用于感测车座处所承受的压力，具体地，当婴儿坐于车座上时，会对车座产生一压力，从而被设置在车座下方的压力传感器而感测到，由压力传感器输出对其相应的压力信号值，而且压力传感器是实时感测车座处所承受的压力。
由电测震动传感器感测车辆的第二预设位置处的震动。其中，该第二预设位置可以为车辆的车门上，也就是说，上述电测震动传感器设置在车辆的车门上，用于感测车门处的震动，具体地，当婴儿在车门处活动，例如拍打车门等时，会引起车门的震动，该电测震动传感器可以感测到车门处的震动，由电测震动传感器输出对其相应的震动度信号值，而且电测震动传感器是实时感测车门处的震动。
步骤S201，实时监测所述压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值。
本发明实施例可以用于监测车门被上锁后，车辆的状态，是否处于空车状态，即无人情况。因此，在车门被上锁后，需要对压力传感器和/或电测震动传感器进行实时监测，即，实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值。
步骤S202，将所述压力信号值转换为压力数字信号，并根据所述压力数字信号得到反映所述压力大小的压力值；和/或，将所述震动度信号值转换为震动度数字信号，并根据所述震动度数字信号得到反映所述震动度大小的震动度值。
步骤S203，若监测到所述压力值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度值的变化差值超过第二预设阈值，则向所述报警电路发送报警指令。
具体地，由于实时监测着上述压力传感器输出的压力信号值，因此，可以监测到压力值的变化，当监测到压力值的变化差值超过第一预设阈值，则可以确定车辆内有人员存在，需要控制报警电路进行报警，向用户发出警告，具体地，向报警电路发送报警指令。其中，第一预设阈值可以根据本领域技术人员的实际经验进行设置，此处不做具体限定。
和/或，由于实时监测着上述电测震动传感器输出的震动度信号值，因此，可以监测到震动度的变化，当监测到震动度值的变化差值超过第二预设阈值，则可以确定车辆内有人员存在，需要控制报警电路进行报警，向用户发出警告，具体地，由处理电路向报警电路发送报警指令。其中，第二预设阈值可以根据本领域技术人员的实际经验进行设置，此处不做具体限定。
步骤S204，根据所述报警指令进行报警。
具体地，可以根据报警指令发出声音报警，还可以采用光控报警，例如控制警示灯不断闪烁，以做出警示。
步骤S205，向移动终端发送监测结果信息，以供用户根据所述监测结果信息确定是否打开车门。
在监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，也即，确定车辆内有人员存在后，处理电路可以将监测结果信息以消息等方式发送给移动终端，移动终端在接收到上述监测结果信息后，可以打开车门，让人或物从车辆中走出。
在本发明的优选实施例中，优先同时使用压力传感器和电测震动传感器在对车辆进行监测，以确定车辆内部是否有人或物，以进一步提升监测的精准度。
根据本发明实施例提供的报警方法，通过感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；通过感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值；实时监测压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则发送报警指令，根据该报警指令进行报警。基于上述技术方案，可以减少儿童被遗忘车内的事情发生，避免漏检，提升安全性，而且提升了监测的精准度。
上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种报警装置，其特征在于，所述报警装置包括：处理电路、报警电路、压力传感器和/或电测震动传感器；其中，
所述压力传感器用于感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；
所述电测震动传感器用于感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值；
所述处理电路，与所述压力传感器和/或电测震动传感器的输出端相连，用于实时监测所述压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到所述压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则向所述报警电路发送报警指令；
所述报警电路，与所述处理电路的输出端相连，用于根据所述报警指令进行报警。
2.根据权利要求1所述的报警装置，其特征在于，所述处理电路进一步用于：
将所述压力信号值转换为压力数字信号，并根据所述压力数字信号得到反映所述压力大小的压力值，若监测到所述压力值的变化差值超过第一预设阈值，则向所述报警电路发送报警指令；
和/或，将所述震动度信号值转换为震动度数字信号，并根据所述震动度数字信号得到反映所述震动度大小的震动度值，若监测到所述震动度值的变化差值超过第二预设阈值，则向所述报警电路发送报警指令。
3.根据权利要求1或2所述的报警装置，其特征在于，所述第一预设位置包括：车辆的车座下方；所述第二预设位置包括：车辆的车门上。
4.根据权利要求1或2所述的报警装置，其特征在于，所述处理电路进一步用于向移动终端发送监测结果信息，以供用户根据所述监测结果信息确定是否打开车门。
5.根据权利要求1或2所述的报警装置，其特征在于，所述压力传感器为压阻式压力传感器。
6.一种报警方法，其特征在于，所述报警方法包括：
感测车辆的第一预设位置处所承受的压力，并输出压力信号值；和/或，感测车辆的第二预设位置处的震动，并输出震动度信号值；
实时监测所述压力传感器和/或电测震动传感器输出的压力信号值和/或震动度信号值，若监测到所述压力信号值的变化差值超过第一预设阈值和/或震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值，则向所述报警电路发送报警指令；
根据所述报警指令进行报警。
7.根据权利要求6所述的报警方法，其特征在于，所述方法还包括：
将所述压力信号值转换为压力数字信号，并根据所述压力数字信号得到反映所述压力大小的压力值；
和/或，将所述震动度信号值转换为震动度数字信号，并根据所述震动度数字信号得到反映所述震动度大小的震动度值；
所述监测到所述压力信号值的变化差值超过第一预设阈值进一步包括：
监测到所述压力值的变化差值超过第一预设阈值；和/或
所述监测到所述震动度信号值的变化差值超过第二预设阈值进一步包括：
监测到所述震动度值的变化差值超过第二预设阈值。
8.根据权利要求6或7所述的报警方法，其特征在于，所述第一预设位置包括：车辆的车座下方；所述第二预设位置包括：车辆的车门上。
9.根据权利要求6或7所述的报警装置，其特征在于，所述方法还包括：
向移动终端发送监测结果信息，以供用户根据所述监测结果信息确定是否打开车门。
10.根据权利要求6或7所述的报警方法，其特征在于，所述压力传感器为压阻式压力传感器。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160803 |