CN105809378A - 生产与物流管理方法及系统 - Google Patents

Abstract

一种生产与物流管理方法与系统，系统主要有一中央系统，用以取得供货商与客户的信息，一生产系统，连接该中央系统，根据中央系统取得的供货商与客户信息取得材料数据、库存数据、产能数据以及客户需求，以进行生产，一物流系统，连接该生产系统，根据客户需求调度配送车辆；系统先取得第一阶段预估量，以取得材料预估量，接着取得第二阶段预估量，以进行计划生产，再取得多个客户的第三阶段订单，以完成生产并预备出货，之后以物流系统根据多个客户的数量与位置调度各配送车辆的载货量与路线。本发明据以根据客户需求管理生产与物流，以达到零库存的目标。

Description

生产与物流管理方法及系统

技术领域

本发明涉及一种生产与物流管理方法及系统，尤其涉及一种通过不同时间预估量执行零库存的生产与物流管理方法，以及相关系统。

背景技术

厂商通常会将库存列为成本考虑之一，理由是为了取得较低成本的物料，会先向供货商购买一定量的材料存放于仓库内，这样形成库存的成本。接着，厂商根据客户下的订单决定如何生产，并预备生产线，并于预订出货日前完成生产，再将产品运送至客户端，期间若有其他订单，可能要订购其他物料，并修改生产线，这样同要产生了原本库存与新的库存的成本压力。当产品完成，进行整批货物的递送。

在这样传统的生产过程中，若遇到有急单或是改变订单，通常需要要求员工加班才能兼顾原本的订单以及应付急单的需要。并且，若客户端一次接获所有的货品，同样也会形成库存的压力。

公知技术在传统的生产过程中陆续会形成库存与生产成本的压力，库存成为主要的成本之一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种生产与物流管理方法及系统，其目的之一是提出可以根据实际生产的需要以预估的方式提出物料预估量，再以预估的方式进行生产，最后才能根据订单分批出货，由此达到零库存的目标。

本发明所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的：

本发明提供一种生产与物流管理系统包括：一中央系统，用以取得供货商与客户的信息；一生产系统，连接该中央系统，根据中央系统取得的供货商与客户信息取得材料数据、库存数据、产能数据以及客户需求，以进行生产；以及一物流系统，连接该生产系统，根据客户需求调度配送车辆。

更好地，中央系统可设有一网络服务器，至少提供一订单网页、一查询网页以及一客户管理网页，取得客户的需求，由此可以设定第一阶段预估量、第二阶段预估量，以及第三阶段订单。

本发明还提供一种生产与物流管理方法包括：以一中央系统取得第一阶段预估量，以取得材料预估量；之后再取得第二阶段预估量，使得系统可以根据第二阶段预估量进行生产，其中第二阶段预估量较第一阶段预估量的预估时间更短；接着，中央系统可以取得多个客户的第三阶段订单，其中该第三阶段订单指定的时间较该第二阶段预估量更短，这是决定出货的货物量与日期，可以一生产系统根据第三阶段订单完成生产并预备出货；再以一物流系统根据多个客户的数量与位置调度各配送车辆的载货量与路线。

更好地，该中央系统设有一网络服务器，提供一远程管理接口。

更好地，该远程管理接口为提供多个该客户提出需求的用户接口。

更好地，该物流系统更取得多个该客户的出货量与出货时间。

更好地，该物流系统根据多个该客户的数量与位置、各客户的出货量与出货时间，以及各配送车辆的容积，以决定配送车辆的数量以及各配送车辆的载货量与路线。

更好地，各配送车辆以分批配送的方式将货物载送到各客户。

更好地，若该中央系统取得一或多个客户的急单出货量时，该物流系统根据多个该客户的数量与位置调整各配送车辆的载货量与路线。

更好地，该物流系统根据该一或多个客户的急单出货量调整各配送车辆的分批交货数量。

上述物流系统在进行配送车辆调度时，更参考了客户的出货量与出货时间，进一步可根据各配送车辆的容积决定配送车辆的数量以及各配送车辆的载货量与路线。并且，各配送车辆以分批配送的方式将货物载送到各客户。这样可以避免生产厂商的库存降到最低或是零库存，同时让客户端可以分批取得货品，也可以减少库存的压力。

若中央系统取得一或多个客户的急单出货量时，物流系统更能基于多个客户的数量与位置调整各配送车辆的载货量与路线，包括调整各配送车辆的分批交货数量。

为了能更进一步了解本发明为达到既定目的所采取的技术、方法及功效，请参阅以下有关本发明的详细说明、附图，相信本发明的目的、特征与特点，当可由此得以深入且具体的了解，然而附图与附件仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

图1为本发明生产与物流管理系统的架构实施例示意图；

图2为本发明生产与物流管理系统提供网络服务的实施例示意图；

图3为本发明生产与物流管理方法的实施例流程图之一；

图4为本发明生产与物流管理方法的实施例流程图之二；

图5为本发明生产与物流管理方法的实施例流程图之三；

图6为本发明生产与物流管理系统出货的实施例概念图。

【附图标记说明】

中央系统10供货商101、102

客户103、104生产系统12

材料数据121库存数据122

产能数据123客户需求124

物流系统14配送车辆14a、14b、14c

网络2中央系统服务器22

数据库222订单网页201

查询网页202客户管理网页203

步骤S301～S313生产与物流管理方法的实施例流程

步骤S401～S413生产与物流管理方法的实施例流程

步骤S501～S505生产与物流管理方法的实施例流程

客户A、B、C、D、E

位置601、602、603、604、605、606、607

具体实施方式

根据本发明记载的内容，生产与物流管理系统的架构实施例可参阅图1所示的示意图。

在示意显示的系统架构中，生产与物流管理系统包括一提供生产厂商服务的中央系统10，中央系统10可以一计算机系统实现，为生产与物流管理系统中掌控供货商、客户、生产系统12与物流系统14等信息的主要系统。在一实施例中，除了具有运算与储存(数据库)能力外，更可建制一网络服务器，可以利用网页的接口提供与远程用户(供货商101、102与客户103、104)如的互动接口。举例来说，提供一个管理接口，可以让供货商101、102与客户103、104直接填写需求，或是查询目前备料与订单状态等。

除以上以网络服务器提供网页的方式取得供货商101、102与客户103、104的信息外，并排除可以其他方式取得，比如利用各种通信方式(如电子邮件)与供货商101、102与客户103、104联系与取得资料；比如可以行动装置上的软件(如APP)取得各端实时与更新的信息。

因此，中央系统10可以取得供货商101、102与客户103、104的信息。其中供货商101、102主要为提供生产所需物料的厂商，中央系统10可以得知供货商101、102的备料状态，以及由此接口与供货商101、102进行预定量的估计。

系统端的生产厂商可以通过中央系统10取得客户需求，包括客户的登录、订单信息等，除了一般通信方式外，客户(如客户103、104)可以通过中央系统10提供的网页接口执行订单设定、确认订单与查询订单与生产状况等。

生产与物流管理系统的生产系统12为链接中央系统10与物流系统14的计算机系统，为掌握整个生产线状况与订单需求的系统，由此可根据中央系统10取得的供货商101、102与客户103、104的信息而得到材料数据121、库存数据122、产能数据123以及客户需求124，以进行生产；

生产系统12为厂商执行生产的主要信息来源，生产系统12同时掌握了材料数据121、库存数据122与产能数据123，当取得客户103、104的订单(客户需求124)时，将根据物品量与出货日期安排生产计划。其中材料资料121为供货商101、102的备料，能够依据生产进度分批取得材料；库存数据122为因应实际生产需要而产生库存的状态，在本发明依据客户需求而分批出货的管理机制下，并不需要先行进货而产生库存成本，因此可以有效降低库存，甚至达到零库存的目标；产能数据123显示厂商有效的量产能力，也就是接获订单后，根据材料数据121与库存数据122所形成的产能资料123；生产系统12由中央系统10取得客户需求124，包括客户货品要求(规格、数量)、出货时间、出货地点、出货方式、急单，或是其他订单相关的信息。

当生产系统12依照需求完成订单或是达到可出货的状态，系统将由物流系统14根据客户需求调度配送车辆14a、14b、14c。物流系统14连接生产系统12，特别的是，系统将可根据多个客户的出货量、出货时间等需求执行配送，同时考虑各配送车辆14a、14b、14c的载货量、出货路线等信息进行调度。

本发明生产与物流管理系统中可提供网络服务，如由中央系统所设的网络服务器提供一远程管理接口，也就是提供多个客户提出需求的用户接口，如图2所显示的实施例示意图。

根据实施例之一，上述中央系统为与各端供货商与客户联系的计算机系统，其中设有如图标的中央系统服务器22，其中载有供货商与客户数据得数据库222，可设有一网络服务器，如WWW服务器，经由网络2提供用户接口供远程使用，其至少提供一订单网页201、一查询网页202以及一客户管理网页203。

举例来说，系统提供的订单网页201为了取得客户的几个阶段的数据，如图所示，包括需要客户输入客户名称(如以密码、账号为登录依据)、长期需求、中期需求，以及实际的出货时间。因此，当系统取得多个客户的需求外，可以设定出第一阶段预估量，主要为一个长期(例如三个月)的预估量，此目的的一以此为依据对物料供货商下订单，可以由此控制成本；亦可以设定第二阶段预估量，此主要为一个中期(例如两个星期)的预估量，目的的一可以此为依据要求供货商供货，并开始计划生产；以及设定第三阶段订单，此阶段为取得实际出货给客户的数量，并依照出货日期开始出货。特别是因为系统同时取得多个客户的订单，可以在出货时调配这多个客户的出货方式，包括依据各个客户自己实际交货的情况分批出货给客户，并能依据客户的地理位置而规划出货路线。

特别的是，当以本发明分批出货的方式进行出货时，如有遇到急单时，可以通过调整出货数量的方式因应客户端急单，而不至于需要通过加倍工时来应付急单。

网络服务器所提供的查询网页202可以提供客户查询目前订单状况、出货日期。另有客户管理网页203，这是提供厂商可以取得客户数据、管理客户数据、联系客户等目的的网页。

图3接着显示本发明生产与物流管理方法的实施例流程图。

以上述生产与物流管理系统为以计算机系统实现的实施例为例，系统于步骤S301中，可以通过网络服务器，不排除可以其他通信或访视的方式，取得客户长期的预估量，也就是系统会整合多个客户的长期预估量，如三个月的预估量，而中央系统因此取得第一阶段预估量。这个长期的预估量可以让生产厂商对物料的供货商协商价格，用来控制成本(价格)，如步骤S303。但此时，供货商并不需要立即供货，而是得知一个长期的需求。因此，生产厂商在此阶段并不会有库存的成本产生。

接着，通过计算机系统的处理，如步骤S305，中央系统将设定一第二阶段预估量，此为根据客户提供的中期预估量，此可由订单本身的数据得到货品规格、数量等信息，可以由多个客户的订单中估计出一个中期(第二阶段预估量较第一阶段预估量的预估时间更短，如两个星期)的预估产量。此第二阶段预估量为提供生产厂商进行计划生产的依据，如步骤S307，厂商开始投产，也就是在此阶段才由物料供货商开始依照生产计划供货，对于生产厂商而言，没有长期的物料库存压力，而在此阶段则是取得计划生产中必要的物料，可以有效降低库存压力。

如步骤S309，之后可以取得客户实际需要，包括出货的数量、出货时间等，中央系统以此设定短期的第三阶段订单，第三阶段订单指定的时间较第二阶段预估量更短，例如在几日内就应完成生产、出货等步骤，如步骤S311，系统将据以进行物流调度，并开始出货，如步骤S313。

在第三阶段订单中，系统可取得多个客户的出货数量与日期，生产厂商可以依据多个客户实际供货的状况预备出货，并进行配送调度，而不是一次将全部货品都送到客户，因此可以降低各客户自己的库存压力。

图4继续显示本发明生产与物流管理方法的实施例流程图，在此显示一个实施例，开始如步骤S401，由系统根据多个客户所得知的长期订单(预估量)提出3个月预估量，此时可要求厂商备料，如步骤S403，但不需要立即供料。

接着，系统可根据多个客户所提出的中期预估量提出2个星期的预估量，如步骤S405，这是实际进行计划生产的预估量，可以在最低库存或零库存的状态下进行计划生产，如步骤S407。并能在出货时间接近时，如步骤S409，完成2天内订单。

此时，物流系统可以取得多个客户的出货量与出货时间，能根据多个客户的数量与位置调度各配送车辆的载货量与路线，如步骤S411，以及执行出货，特别是各配送车辆以分批配送的方式将货物载送到各客户，如步骤S413。

其中，执行配送调度同时所考虑的因素除了多个客户的数量与位置外，物流系统还可考虑各客户的出货量与出货时间(上午、下午、时间等)，更可能需要考虑各配送车辆的容积，以决定配送车辆的数量以及各配送车辆的载货量与路线。的后各配送车辆以分批配送的方式将货物载送到各客户。

图5接着显示在物流系统中的实施例流程图。

物流系统执行配送车辆调度时，如步骤S501，至少会取得每个客户的出货量、出货时间，甚至包括急单的需求。之后，物流系统将取得每个客户的位置，如步骤S503，以综合规划出货路线，如步骤S505。

特别的是，本发明系统与方法除了执行一般订单外，更可有效应付急单的需求，也就是在一般订单外，若中央系统取得一或多个客户的急单出货量时，物流系统根据多个客户的数量与位置将可调整各配送车辆的载货量与路线，其中之一方式包括物流系统根据一或多个客户的急单出货量调整各配送车辆的分批交货数量。

相关配送过程可参考图6所示出货的实施例概念图。此例显示有本发明系统要出货给多个客户，包括客户A、客户B、客户C、客户D与客户E。

当系统根据多个客户的订单需求、客户本身的供货情况、地理位置等信息进行车辆调度，并规划出货路线，比如图式中客户A、客户B、客户C、客户D与客户E之间产生的配送路线，分批出货的描述如下。

此例中，车辆(车辆位置601)为从生产厂商开出的配送车辆，显示为满载的状态，示意显示有10个货品。

当车辆到达车辆位置602的客户A时，根据客户A实际供货需求而卸货，此例显示卸下2个货品。

当车辆到达车辆位置603，也就是到达客户B的位置，根据客户B的供货需求而卸货，此例显示卸下2个货品。

接着，车辆继续到达下一个客户C的车辆位置604，即依据客户C的需求卸货，此例同样显示卸下2个货品。

车辆继续到达客户D的车辆位置605，并依据需要卸下2个货品，车辆上显示剩下2个货品，也就是要在下个车辆位置606的处卸货给客户E。

最后车辆空车返回生产厂商，如车辆位置607表示。

此例中，每个车辆载送与卸货的数量可依据每个路线上的客户需求不同而调整，车辆数量也不限于此例所示，当有特定客户产生急单，可以通过调整车辆在该客户卸货的数量而因应。且因为生产系统为持续生产的状态，并可因为在第二阶段计划生产时保留一定的缓冲数量，后续客户也不会因为急单而被影响供货。

综上所述，在本发明所提出的生产与物流管理系统以及其方法，主要是系统可以先行取得第一阶段预估量，以取得材料预估量，再取得第二阶段预估量，以进行计划生产，之后将根据多个客户的第三阶段订单执行生产与预备出货，其中由物流系统执行调度配送时，考虑了多个客户的数量与位置，以及实际客户的出货需求，再根据配送路线进行分批出货，这样可以有效降低生产厂商的库存，减少厂房空间需求，或者空出的空间可有效应用在其他需要上，甚至达到零库存的目标，同时也因为分批出货而降低了客户端库存压力。

以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，非因此即局限本发明的权利要求保护范围，故凡运用本发明说明书及附图内容所为的等效结构变化，均同理包含于本发明的权利要求保护范围内，特此声明。

Claims (10)

1.一种生产与物流管理方法，其特征在于，所述的方法包括：

以一中央系统取得第一阶段预估量，以取得材料预估量；

以该中央系统取得第二阶段预估量，以根据该第二阶段预估量进行生产，其中该第二阶段预估量较该第一阶段预估量的预估时间更短；

以该中央系统取得多个客户的第三阶段订单，其中该第三阶段订单指定的时间较该第二阶段预估量更短，再以一生产系统根据该第三阶段订单完成生产并预备出货；以及

以一物流系统，根据该多个客户的数量与位置调度各配送车辆的载货量与路线。

2.如权利要求1所述的生产与物流管理方法，其特征在于，该中央系统设有一网络服务器，提供一远程管理接口。

3.如权利要求2所述的生产与物流管理方法，其特征在于，该远程管理接口为提供多个该客户提出需求的用户接口。

4.如权利要求1所述的生产与物流管理方法，其特征在于，该物流系统更取得多个该客户的出货量与出货时间。

5.如权利要求4所述的生产与物流管理方法，其特征在于，该物流系统根据多个该客户的数量与位置、各客户的出货量与出货时间，以及各配送车辆的容积，以决定配送车辆的数量以及各配送车辆的载货量与路线。

6.如权利要求5所述的生产与物流管理方法，其特征在于，各配送车辆以分批配送的方式将货物载送到各客户。

7.如权利要求1、4至6任一项所述的生产与物流管理方法，其特征在于，若该中央系统取得一或多个客户的急单出货量时，该物流系统根据多个该客户的数量与位置调整各配送车辆的载货量与路线。

8.如权利要求7所述的生产与物流管理方法，其特征在于，该物流系统根据该一或多个客户的急单出货量调整各配送车辆的分批交货数量。

9.一种应用于权利要求1-8任一项所述的生产与物流管理方法的生产与物流管理系统，其特征在于，所述的系统包括：

一中央系统，用以取得供货商与客户的信息；

一生产系统，连接该中央系统，根据该中央系统取得的供货商与客户信息取得材料数据、库存数据、产能数据以及客户需求，以进行生产；以及

一物流系统，连接该生产系统，根据客户需求调度配送车辆。

10.如权利要求9所述的生产与物流管理系统，其特征在于，该中央系统设有一网络服务器，至少提供一订单网页、一查询网页以及一客户管理网页。