CN105803937A - 一种ac与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术与设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术与设备，其中所述的AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层包括钢桥面层，所述的钢桥面层上紧密的铺装有环氧碎石封层，所述的环氧碎石封层上紧密的铺装有AC‑16沥青混凝土层，所述的AC‑16沥青混凝土层上紧密的铺装有环氧磨耗层；本发明的施工顺序是，先进行所述的AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层的施工准备，然后采用钢桥面专用清洗机进行钢桥面板清洗施工，接着在清洗过的钢桥面板上采用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机进行环氧碎石封层、AC‑16沥青混凝土层、环氧磨耗层的铺装施工，本发明具有维修费用低、粘结力强、不易破坏、施工成本低、清洗面积大、作业效率高、摊铺质量好、材料配比准确的优点。

Description

一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术与设备

技术领域

本发明涉及一种符合钢桥面铺装，属于桥梁施工领域，具体为AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术与设备。

背景技术

钢桥面铺装设计为当前道路工程界的一大难题，由于钢桥面挠度大，钢桥面铺装容易破坏。当前钢桥面铺装主要采用双层SMA或环氧沥青混凝土两种结构；双层SMA存在的主要问题是：下层SMA在高温状态下容易变软，不能约束铺装层抵抗剪切滑移而发生破坏，寿命短。环氧沥青混凝土尽管粘结良好，但是造价太高，且维修困难、维修造价高；对钢桥面的清洗常规的做法是，先用刚性纤维刷或钢丝刷除掉钢板表层上的松散物，再用小铲刮掉附着在钢板表面上的较厚的油和油脂，然后对局部受油污污染的部位采用碱性清洗剂（如磷酸三钠等）清洗，最后用清水冲洗干净。常规的工艺速度慢、成品高，清洗剂不但造成环境污染而且清洗剂的残留影响铺装层与桥面的粘结，会造成铺装层与桥面的脱离。

发明内容

本发明为克服现有技术的不足而提供一种维修费用低、抗车辙能力强、粘结力强、不易破坏、施工成本低、，清洗面积大、作业效率高、施工精度高、摊铺质量好、材料配比准确、环氧沥青磨耗层成型好的AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术及设备。

本发明的技术方案是：一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层，它包括钢桥面层，所述的钢桥面层上紧密的铺装有厚度为0.8-1.2cm的环氧碎石封层，所述的环氧碎石封层上紧密的铺装有厚度为4.5-7.5cm的AC-16沥青混凝土层，所述的AC-16沥青混凝土层上紧密的铺装有厚度为1.5-2.5cm的环氧磨耗层。

所述的环氧碎石封层由乳化改性环氧树脂与碎石料均匀搅拌混合而成；所述的环氧磨耗层的主料为乳化环氧改性沥青。

一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层施工工艺，先进行所述的AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层的施工准备，然后进行钢桥面板清洗施工，接着在清洗过的钢桥面板上进行环氧碎石封层铺装施工，然后在环氧碎石封层上进行AC-16沥青混凝土层铺装施工，最后，在AC-16沥青混凝土层上进行环氧磨耗层铺装施工。

所述的钢桥面板清洗施工工艺是采用钢桥面专用清洗机对钢桥板进行选择清洗刷、轴向清洗、平面清洗、边角及缝隙清洗、表面清洁，具体的步骤如下：

步骤一：选择清洗刷

根据钢桥面表面不同的附着物、粘附物、松散物和油脂，选择不同硬度的清洗刷；当钢桥面表面的粘附物数量较多、粘附较强时宜选择高强度的清洗刷，当钢桥面表面仅有松散物和油脂时宜选择强度稍低的清洗刷；

步骤二：轴向清洗

平面清洗辊启动钢桥面专用清洗机轴向清洗开关，将钢桥面上的附着物及粘附物从钢桥面上脱离；

步骤三：平面清洗

放下尼龙平面清洗辊（另一个软质布平面清洗辊悬空），启动钢桥面专用清洗机平面清洗开关，将钢桥面上分离的附着物及粘附物，以及钢桥面上的松散物和油脂，通过自吸泵吸附作用进入集污箱；

步骤四：边角及缝隙清洗

在轴向清洗和平面清洗的同时，启动可伸缩的小清洗刷头开关，清洗钢桥面边角及缝隙部位；

步骤五：表面清洁

当钢桥面上的附着物、粘附物、松散物和油脂全部清除完毕，并且边角及缝隙也清洗结束后，放下软质布平面清洗辊（另一个尼龙平面清洗辊悬空），启动钢桥面专用清洗机表面清洁开关，将钢桥面的污染彻底清除干净。

所述的环氧碎石封层铺装施工工艺是采用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机进行环氧碎石封层铺装施工，具体的步骤如下：

步骤一： 先将10-20mm单粒径碎石装到摊铺机料斗，将改性环氧树脂装入改性环氧树脂储存箱；

步骤二：启动喷洒开关，喷洒改性环氧树脂到钢桥面，刮平板将改性环氧树脂刮平；

步骤三：启动摊铺机摊铺开关，将10-20mm单粒径碎石摊铺到钢桥面上的改性环氧树脂上。

所述的AC-16沥青混凝土层铺装施工工艺是拌和、运输、摊铺、碾压，具体的步骤如下：

步骤一：拌和

AC-16沥青混凝土采用商品沥青混凝土，在沥青混凝土拌和站拌和；

步骤二：运输

沥青混合料应使用合适吨位的自卸车运输；

步骤三：摊铺

自卸车将AC-16沥青混合料卸到复合钢桥面铺装施工三用摊铺机的料斗，启动复合钢桥面铺装施工三用摊铺机“摊铺”开关，将AC-16沥青混合料摊铺到已施工过的环氧碎石封层上；

步骤四：碾压

AC-16沥青混凝土使用双钢轮振动压路机和轮胎压路机碾压，共计碾压8遍。

所述的环氧磨耗层铺装施工工艺是采用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机进行环氧磨耗层铺装施工，具体的步骤如下：

步骤一：将按配合比要求的碎石混合料装入搅拌缸中，按设计的用量喷入乳化环氧改性沥青；

步骤二：启动摊铺机“搅拌”开关，拌和乳化环氧改性沥青碎石混合料；

步骤三：将乳化环氧改性沥青碎石混合料输送到摊铺机螺旋布料器中；

步骤四：启动摊铺机“摊铺”开关，将乳化环氧改性沥青碎石混合料摊铺到碾压成型的AC-16沥青混凝土上；

步骤五：破乳后使用10吨的轮胎式压路机碾压1-2遍。

所述的环氧磨耗层铺装施工结束后封闭交通养生3小时，养生期间禁止任何车辆行人进入。

一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用钢桥面专用清洗机，它包括清洗机车架，所述的清洗机车架的前端安装有清洗辊支撑架，所述的清洗辊支撑架的顶端连接有平面清洗辊A和平面清洗辊B，所述的清洗机车架的后端安装有轴向清洗辊，所述的清洗机车架安装有驱动桥，所述的驱动桥连接有轮胎，所述的清洗机车架安装有发动机A，所述的发动机A连接有变速箱A，所述的变速箱A连接有分动箱A，所述的分动箱A连接有差速器和液压泵A，所述的液压泵A连接有液压马达A，所述的清洗机车架的上部设置有驾驶室A、集污箱和局部清洗小刷头，所述的集污箱连接有自吸泵。

一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机，它包括摊铺机车架，所述的摊铺机车架的前部设置有料斗，所述的摊铺机车架的内部安装有发动机B，所述的发动机B连接有变速箱B，所述的变速箱B连接有分动箱B，所述的分动箱B连接有液压泵B，所述的液压泵B连接有液压马达B，所述的摊铺机车架的中间的上部安装有搅拌缸，所述的搅拌缸的内部设置有搅拌叶片，所述的搅拌缸的后方设置有乳化环氧树脂储存箱，所述的摊铺机车架的后侧的上部安装有驾驶室B，所述的摊铺机车架的后方安装有喷嘴和刮板，所述的喷嘴和刮板的上方安装有改性环氧树脂储存箱。

本发明的有益效果是：借由上述技术方案，本发明AC与环氧结构层复合钢桥面铺装技术与设备可达到相当的技术进步性和实用性，并且具有产业上的广泛利用价值，期至少具有以下优点：

1、本发明的第一层采用环氧磨耗层，主要是利用环氧结构层耐高温、耐磨、密实防水、寿命长、抗破坏能力强的优点，大、中修时将此层铣掉重新铺筑新的环氧磨耗层即可，大大减少了维修费用，同时提高了路面宏观构造深度和摩擦系数、抗车辙能力；

2、本发明的第二层采用AC-16沥青混凝土，该层起主要功能层的作用，抵抗桥面的应力集中、车辙、剪切、滑动、疲劳等破坏，具有强度高、寿命长、粘结力强、抗破坏能力强等优点，防止桥面铺装出现推移开裂和剪切蠕变问题，同时具有造价低的优点；

3、本发明的第三层采用环氧碎石封层，主要是利用改性环氧树脂耐高温、高强度和可追随变形的优点，在光滑的钢板上形成一层防水抗滑凹凸不平的碎石表面，与铺装的沥青混凝土层咬合，约束铺装层的整体滑动，同时解决防水问题。本结构层解决了普通钢桥面铺装与钢桥面粘结力差、容易受到破坏的问题；

4、本发明的钢桥面铺装层采用“环氧磨耗层+AC-16+环氧碎石封层”结构，本结构与双层SMA相比，解决了SMA与钢桥面粘结不牢固问题；本结构与环氧沥青混凝土结构相比，用AC-16混凝土替代环氧沥青混凝土，大幅度节约了工程造价，仅为环氧沥青混凝土的四分之一，同时通过环氧碎石封层保留了环氧沥青混凝土粘结力强的优点；

5、本发明的钢桥面铺装层的表面层采用环氧磨耗层结构，保留了环氧沥青混凝土耐磨、寿命长、抗破坏能力强的优点，大、中修时将环氧磨耗层铣掉重新铺筑环氧磨耗层即可，而环氧沥青混凝土结构大、中修时要将整个环氧沥青混凝土结构铣掉维修成本高，本结构可大大节约维修费用，同时还可以提高维修速度；

6、本发明的钢桥面铺装层的最下层采用环氧碎石封层，增加了AC-16沥青混凝土与钢桥面的咬合，可大大延长钢桥面铺装层的整体寿命；

7、本发明的钢桥面专用清洗机的优点：

7.1本设备专为清洗钢桥面而设计，清洗刷可平面转动，又可轴向转动，整个清洗刷可任意角度转动，清洗面积大，能将钢桥面铺装彻底清洗干净，作业效率高；

7.2本设备有可伸缩的小清洗刷头，可清洗钢桥面边角及缝隙部位，做到清洗无死角；

7.3本设备配有不同强度的清洗刷，可根据钢桥面不同的污染物快速更换；

7.4本设备将清洗掉的钢板表层上的松散物和油脂通过强力吸收集中，施工时不扬尘；

7.5本设备施工时最后一道工艺采用干擦，免水冲洗，不用清洗剂，节能环保，不破坏钢桥面的保护膜；

7.6本设备工作时采用全液压控制，能彻底清除钢板表层上的松散物和油脂，而且清洗速度快、用水少、造价低。

8、本发明的复合钢桥面铺装施工三用摊铺机的优点：

8.1本设备一机多用，用一台摊铺机完成环氧磨耗层、环氧碎石封层、沥青混凝土层的施工；施工速度快，作业效率高；

8.2本设备施工时全过程电脑控制，全液压操作，施工精度高、摊铺质量好、材料配比准确、环氧沥青磨耗层成型好。

9、本发明的使用效益上的优点：

采用本发明的“环氧磨耗层+AC16+环氧碎石封层”在保证钢桥面铺装层高质量的情况下，大大节约的施工成本，同时施工速度快、耐久性好，延长道路使用寿命，不污染环境，能产生较大的经济效益和社会效益；

9.1直接经济效益，环氧沥青混凝土钢桥面铺装每平米造价高达1500元左右，而本工法采用的“环氧磨耗层+AC16+环氧碎石封层”结构施工成本仅为平米320元，不到环氧沥青混凝土钢桥面铺装的四分之一。标准双向四车道高速公路，每公里的钢桥面铺装，使用本发明可节约施工成本2800万元；

9.2间接经济效益，采用本发明进行钢桥面铺装，施工质量高，能延长道路使用寿命，可增加通行费收入；

9.3社会效益，采用本发明后，施工速度快、维修工期短，减小了因养护施工对车辆的行驶影响，提高了道路通行能力，产生了巨大的社会效益。同时使用本工法不用水冲洗、不使用清洗剂，能产生巨大的环保效益。

综上所述，本发明具有维修费用低、抗车辙能力强、粘结力强、不易破坏、施工成本低、，清洗面积大、作业效率高、施工精度高、摊铺质量好、材料配比准确、环氧沥青磨耗层成型好的优点。

本发明的质量控制与竣工验收技术参数标准：

（1）原材料质量控制标准

1）环氧树脂结合料

环氧树脂结合料技术要求见表1。

表1环氧树脂结合料技术要求

2）乳化环氧改性沥青

乳化环氧改性沥青的技术要求应符合表2的规定。

表2 乳化环氧改性沥青技术要求

（2）施工中质量控制标准

1）钢桥面板清洗

施工中钢桥面板清洗应满足《涂装前钢材表面预处理规范》（SY/T 0407/97）的要求。

2）环氧碎石封层

环氧碎石封层施工质量检评标准见表3。

表3 环氧碎石封层质量检验要求

3）AC-16沥青混凝土

AC-16沥青混凝土施工过程中应随时对施工质量进行评定，质量检查、检测的内容、频率、允许偏差应符合表4的规定。

表4 AC-16沥青混凝土路面施工过程中工程质量的控制标准

4）环氧沥青磨耗层

环氧沥青磨耗层施工中质量检查标准及允许偏差见表5。

表5 环氧沥青磨耗层施工过程检验要求

项 目	单位	要 求	检验频率	检验方法
					稠度	---	适中	1次/100m	目测
油石比	%	施工配合比的油石比±0.2	1次/日	T 0722、T 0722
					矿料级配	---	满足施工配合比的矿料级配要求	1次/日	摊铺过程中从矿料输送带末端接出集料进行筛分
外观	---	摊铺均匀、表面平整、骨料分布均匀，无离析，无划痕	全线连续	目测
					摊铺厚度	%	-10	5个断面/km	钢尺测量，每幅中间及两侧各1点，取平均值作为检测结果
浸水lh湿轮磨耗	g/m2	≤540	1次/7个工作日	T 0752

（3）竣工验收质量检验标准

AC与环氧封层复合钢桥面铺装竣工验收质量检验标准见表6。

表6 AC与环氧封层复合钢桥面铺装竣工验收质量检验标准及允许偏差

附图说明

图1为本发明一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层的结构示意图。

图2为本发明一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用钢桥面专用清洗机的结构示意图。

图3为本发明一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机的结构示意图。

图4为本发明一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机的侧面剖视图。

其中：11、钢桥面层 12、环氧碎石封层 13、AC-16沥青混凝土层 14、环氧磨耗层21、轴向清洗辊 22、轮胎 23、驱动桥 24、发动机A 25、变速箱A 26、自吸泵 27、驾驶室A28、清洗机车架 29、平面清洗辊A 210、平面清洗辊B 211、清洗辊支撑架 212、集污箱 213、局部清洗小刷头 214、液压马达A 215、液压泵A 216、分动箱A 217、差速器 31、料斗 32、发动机B 33、变速箱B 34、分动箱B 35、驾驶室B 36、喷嘴 37、刮板 38、液压泵B 39、液压马达B 310、搅拌缸 311、搅拌叶片 312、乳化环氧树脂储存箱 313、改性环氧树脂储存箱 314、摊铺机车架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

实施例1

如图1-4所示，一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层，它包括钢桥面层，所述的钢桥面层上紧密的铺装有厚度为0.8-1.2cm的环氧碎石封层，所述的环氧碎石封层上紧密的铺装有厚度为4.5-7.5cm的AC-16沥青混凝土层，所述的AC-16沥青混凝土层上紧密的铺装有厚度为1.5-2.5cm的环氧磨耗层。

所述的环氧碎石封层由乳化改性环氧树脂与碎石料均匀搅拌混合而成；所述的环氧磨耗层的主料为乳化环氧改性沥青。

第一层采用环氧磨耗层，主要是利用环氧结构层耐高温、耐磨、密实防水、寿命长、抗破坏能力强的优点，大、中修时将此层铣掉重新铺筑新的环氧磨耗层即可，大大减少了维修费用，同时提高了路面宏观构造深度和摩擦系数、抗车辙能力；第二层采用AC-16沥青混凝土，该层起主要功能层的作用，抵抗桥面的应力集中、车辙、剪切、滑动、疲劳等破坏，具有强度高、寿命长、粘结力强、抗破坏能力强等优点，防止桥面铺装出现推移开裂和剪切蠕变问题。同时具有造价低的优点；第三层采用环氧碎石封层，主要是利用改性环氧树脂耐高温、高强度和可追随变形的优点，在光滑的钢板上形成一层防水抗滑凹凸不平的碎石表面，与铺装的沥青混凝土层咬合，约束铺装层的整体滑动，同时解决防水问题。本结构层解决了普通钢桥面铺装与钢桥面粘结力差、容易受到破坏的问题；另外，本发明的钢桥面铺装层采用“环氧磨耗层+AC-16+环氧碎石封层”结构，本结构与双层SMA相比，解决了SMA与钢桥面粘结不牢固问题；本结构与环氧沥青混凝土结构相比，用AC-16混凝土替代环氧沥青混凝土，大幅度节约了工程造价，仅为环氧沥青混凝土的四分之一，同时通过环氧碎石封层保留了环氧沥青混凝土粘结力强的优点；本发明的钢桥面铺装层的表面层采用环氧磨耗层结构，保留了环氧沥青混凝土耐磨、寿命长、抗破坏能力强的优点，大、中修时将环氧磨耗层铣掉重新铺筑环氧磨耗层即可，而环氧沥青混凝土结构大、中修时要将整个环氧沥青混凝土结构铣掉维修成本高，本结构可大大节约维修费用，同时还可以提高维修速度；本发明的钢桥面铺装层的最下层采用环氧碎石封层，增加了AC-16沥青混凝土与钢桥面的咬合，可大大延长钢桥面铺装层的整体寿命；本发明具有维修费用低、抗车辙能力强、粘结力强、不易破坏、施工成本低、清洗面积大、作业效率高、施工精度高、摊铺质量好、材料配比准确、环氧沥青磨耗层成型好的优点。

实施例2

如图1-4所示，一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层，它包括钢桥面层，所述的钢桥面层上紧密的铺装有厚度为0.8-1.2cm的环氧碎石封层，所述的环氧碎石封层上紧密的铺装有厚度为4.5-7.5cm的AC-16沥青混凝土层，所述的AC-16沥青混凝土层上紧密的铺装有厚度为1.5-2.5cm的环氧磨耗层。

所述的环氧碎石封层由乳化改性环氧树脂与碎石料均匀搅拌混合而成；所述的环氧磨耗层的主料为乳化环氧改性沥青。

一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层施工工艺，先进行所述的AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层的施工准备，然后进行钢桥面板清洗施工，接着在清洗过的钢桥面板上进行环氧碎石封层铺装施工，然后在环氧碎石封层上进行AC-16沥青混凝土层铺装施工，最后，在AC-16沥青混凝土层上进行环氧磨耗层铺装施工。

所述的钢桥面板清洗施工工艺是采用钢桥面专用清洗机对钢桥板进行选择清洗刷、轴向清洗、平面清洗、边角及缝隙清洗、表面清洁，具体的步骤如下：

步骤一：选择清洗刷，根据钢桥面表面不同的附着物、粘附物、松散物和油脂，选择不同硬度的清洗刷；当钢桥面表面的粘附物数量较多、粘附较强时宜选择高强度的清洗刷，当钢桥面表面仅有松散物和油脂时宜选择强度稍低的清洗刷；

步骤二：轴向清洗，平面清洗辊启动钢桥面专用清洗机轴向清洗开关，将钢桥面上的附着物及粘附物从钢桥面上脱离；

步骤三：平面清洗，放下尼龙平面清洗辊（另一个软质布平面清洗辊悬空），启动钢桥面专用清洗机平面清洗开关，将钢桥面上分离的附着物及粘附物，以及钢桥面上的松散物和油脂，通过自吸泵吸附作用进入集污箱；

步骤四：边角及缝隙清洗，在轴向清洗和平面清洗的同时，启动可伸缩的小清洗刷头开关，清洗钢桥面边角及缝隙部位；

步骤五：表面清洁，当钢桥面上的附着物、粘附物、松散物和油脂全部清除完毕，并且边角及缝隙也清洗结束后，放下软质布平面清洗辊（另一个尼龙平面清洗辊悬空），启动钢桥面专用清洗机表面清洁开关，将钢桥面的污染彻底清除干净。

所述的环氧碎石封层铺装施工工艺是采用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机进行环氧碎石封层铺装施工，具体的步骤如下：

步骤一： 先将10-20mm单粒径碎石装到摊铺机料斗，将改性环氧树脂装入改性环氧树脂储存箱；

步骤二：启动喷洒开关，喷洒改性环氧树脂到钢桥面，刮平板将改性环氧树脂刮平；

步骤三：启动摊铺机摊铺开关，将10-20mm单粒径碎石摊铺到钢桥面上的改性环氧树脂上。

所述的AC-16沥青混凝土层铺装施工工艺是拌和、运输、摊铺、碾压，具体的步骤如下：

步骤一：拌和，AC-16沥青混凝土采用商品沥青混凝土，在沥青混凝土拌和站拌和；

步骤二：运输，沥青混合料应使用合适吨位的自卸车运输；

步骤三：摊铺，自卸车将AC-16沥青混合料卸到复合钢桥面铺装施工三用摊铺机的料斗，启动复合钢桥面铺装施工三用摊铺机“摊铺”开关，将AC-16沥青混合料摊铺到已施工过的环氧碎石封层上；

步骤四：碾压，AC-16沥青混凝土使用双钢轮振动压路机和轮胎压路机碾压，共计碾压8遍。

所述的环氧磨耗层铺装施工工艺是采用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机进行环氧磨耗层铺装施工，具体的步骤如下：

步骤一：将按配合比要求的碎石混合料装入搅拌缸中，按设计的用量喷入乳化环氧改性沥青；

步骤二：启动摊铺机“搅拌”开关，拌和乳化环氧改性沥青碎石混合料；

步骤三：将乳化环氧改性沥青碎石混合料输送到摊铺机螺旋布料器中；

步骤四：启动摊铺机“摊铺”开关，将乳化环氧改性沥青碎石混合料摊铺到碾压成型的AC-16沥青混凝土上；

步骤五：破乳后使用10吨的轮胎式压路机碾压1-2遍。

所述的环氧磨耗层铺装施工结束后封闭交通养生3小时，养生期间禁止任何车辆行人进入。

一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用钢桥面专用清洗机，它包括清洗机车架28，所述的清洗机车架28的前端安装有清洗辊支撑架211，所述的清洗辊支撑架211的顶端连接有平面清洗辊A29和平面清洗辊B210，所述的清洗机车架28的后端安装有轴向清洗辊21，所述的清洗机车架28安装有驱动桥23，所述的驱动桥23连接有轮胎22，所述的清洗机车架28安装有发动机A24，所述的发动机A24连接有变速箱A25，所述的变速箱A25连接有分动箱A216，所述的分动箱A216连接有差速器217和液压泵A215，所述的液压泵A215连接有液压马达A214，所述的清洗机车架28的上部设置有驾驶室A27、集污箱212和局部清洗小刷头213，所述的集污箱212连接有自吸泵26。

一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机，它包括摊铺机车架314，所述的摊铺机车架314的前部设置有料斗31，所述的摊铺机车架314的内部安装有发动机B32，所述的发动机B32连接有变速箱B33，所述的变速箱B33连接有分动箱B34，所述的分动箱B34连接有液压泵B38，所述的液压泵B38连接有液压马达B39，所述的摊铺机车架314的中间的上部安装有搅拌缸310，所述的搅拌缸310的内部设置有搅拌叶片311，所述的搅拌缸310的后方设置有乳化环氧树脂储存箱312，所述的摊铺机车架314的后侧的上部安装有驾驶室B35，所述的摊铺机车架314的后方安装有喷嘴36和刮板37，所述的喷嘴36和刮板37的上方安装有改性环氧树脂储存箱313。

第一层采用环氧磨耗层，主要是利用环氧结构层耐高温、耐磨、密实防水、寿命长、抗破坏能力强的优点，大、中修时将此层铣掉重新铺筑新的环氧磨耗层即可，大大减少了维修费用，同时提高了路面宏观构造深度和摩擦系数、抗车辙能力；第二层采用AC-16沥青混凝土，该层起主要功能层的作用，抵抗桥面的应力集中、车辙、剪切、滑动、疲劳等破坏，具有强度高、寿命长、粘结力强、抗破坏能力强等优点，防止桥面铺装出现推移开裂和剪切蠕变问题。同时具有造价低的优点；第三层采用环氧碎石封层，主要是利用改性环氧树脂耐高温、高强度和可追随变形的优点，在光滑的钢板上形成一层防水抗滑凹凸不平的碎石表面，与铺装的沥青混凝土层咬合，约束铺装层的整体滑动，同时解决防水问题。本结构层解决了普通钢桥面铺装与钢桥面粘结力差、容易受到破坏的问题；另外，本发明的钢桥面铺装层采用“环氧磨耗层+AC-16+环氧碎石封层”结构，本结构与双层SMA相比，解决了SMA与钢桥面粘结不牢固问题；本结构与环氧沥青混凝土结构相比，用AC-16混凝土替代环氧沥青混凝土，大幅度节约了工程造价，仅为环氧沥青混凝土的四分之一，同时通过环氧碎石封层保留了环氧沥青混凝土粘结力强的优点；本发明的钢桥面铺装层的表面层采用环氧磨耗层结构，保留了环氧沥青混凝土耐磨、寿命长、抗破坏能力强的优点，大、中修时将环氧磨耗层铣掉重新铺筑环氧磨耗层即可，而环氧沥青混凝土结构大、中修时要将整个环氧沥青混凝土结构铣掉维修成本高，本结构可大大节约维修费用，同时还可以提高维修速度；本发明的钢桥面铺装层的最下层采用环氧碎石封层，增加了AC-16沥青混凝土与钢桥面的咬合，可大大延长钢桥面铺装层的整体寿命；本发明具有维修费用低、抗车辙能力强、粘结力强、不易破坏、施工成本低、清洗面积大、作业效率高、施工精度高、摊铺质量好、材料配比准确、环氧沥青磨耗层成型好的优点。

Claims (10)

1.一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层，它包括钢桥面层，其特征在于：所述的钢桥面层上紧密的铺装有厚度为0.8-1.2cm的环氧碎石封层，所述的环氧碎石封层上紧密的铺装有厚度为4.5-7.5cm的AC-16沥青混凝土层，所述的AC-16沥青混凝土层上紧密的铺装有厚度为1.5-2.5cm的环氧磨耗层。

2.如权利要求1所述的一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层，其特征在于：所述的环氧碎石封层由乳化改性环氧树脂与碎石料均匀搅拌混合而成；所述的环氧磨耗层的主料为乳化环氧改性沥青。

3.一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术，其特征在于：先进行所述的AC与环氧结构层复合钢桥面铺装层的施工准备，然后进行钢桥面板清洗施工，接着在清洗过的钢桥面板上进行环氧碎石封层铺装施工，然后在环氧碎石封层上进行AC-16沥青混凝土层铺装施工，最后，在AC-16沥青混凝土层上进行环氧磨耗层铺装施工。

4.如权利要求3所述的一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术，其特征在于：所述的钢桥面板清洗施工工艺是采用钢桥面专用清洗机对钢桥板进行选择清洗刷、轴向清洗、平面清洗、边角及缝隙清洗、表面清洁，具体的步骤如下：

步骤一：选择清洗刷

根据钢桥面表面不同的附着物、粘附物、松散物和油脂，选择不同硬度的清洗刷；当钢桥面表面的粘附物数量较多、粘附较强时宜选择高强度的清洗刷，当钢桥面表面仅有松散物和油脂时宜选择强度稍低的清洗刷；

步骤二：轴向清洗

平面清洗辊启动钢桥面专用清洗机轴向清洗开关，将钢桥面上的附着物及粘附物从钢桥面上脱离；

步骤三：平面清洗

放下尼龙平面清洗辊（另一个软质布平面清洗辊悬空），启动钢桥面专用清洗机平面清洗开关，将钢桥面上分离的附着物及粘附物，以及钢桥面上的松散物和油脂，通过自吸泵吸附作用进入集污箱；

步骤四：边角及缝隙清洗

在轴向清洗和平面清洗的同时，启动可伸缩的小清洗刷头开关，清洗钢桥面边角及缝隙部位；

步骤五：表面清洁

当钢桥面上的附着物、粘附物、松散物和油脂全部清除完毕，并且边角及缝隙也清洗结束后，放下软质布平面清洗辊（另一个尼龙平面清洗辊悬空），启动钢桥面专用清洗机表面清洁开关，将钢桥面的污染彻底清除干净。

5.如权利要求3所述的一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术，其特征在于：所述的环氧碎石封层铺装施工工艺是采用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机进行环氧碎石封层铺装施工，具体的步骤如下：

步骤一： 先将10-20mm单粒径碎石装到摊铺机料斗，将改性环氧树脂装入改性环氧树脂储存箱；

步骤二：启动喷洒开关，喷洒改性环氧树脂到钢桥面，刮平板将改性环氧树脂刮平；

步骤三：启动摊铺机摊铺开关，将10-20mm单粒径碎石摊铺到钢桥面上的改性环氧树脂上。

6.如权利要求3所述的一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术，其特征在于：所述的AC-16沥青混凝土层铺装施工工艺是拌和、运输、摊铺、碾压，具体的步骤如下：

步骤一：拌和

AC-16沥青混凝土采用商品沥青混凝土，在沥青混凝土拌和站拌和；

步骤二：运输

沥青混合料应使用合适吨位的自卸车运输；

步骤三：摊铺

自卸车将AC-16沥青混合料卸到复合钢桥面铺装施工三用摊铺机的料斗，启动复合钢桥面铺装施工三用摊铺机“摊铺”开关，将AC-16沥青混合料摊铺到已施工过的环氧碎石封层上；

步骤四：碾压

AC-16沥青混凝土使用双钢轮振动压路机和轮胎压路机碾压，共计碾压8遍。

7.如权利要求3所述的一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术，其特征在于：所述的环氧磨耗层铺装施工工艺是采用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机进行环氧磨耗层铺装施工，具体的步骤如下：

步骤一：将按配合比要求的碎石混合料装入搅拌缸中，按设计的用量喷入乳化环氧改性沥青；

步骤二：启动摊铺机“搅拌”开关，拌和乳化环氧改性沥青碎石混合料；

步骤三：将乳化环氧改性沥青碎石混合料输送到摊铺机螺旋布料器中；

步骤四：启动摊铺机“摊铺”开关，将乳化环氧改性沥青碎石混合料摊铺到碾压成型的AC-16沥青混凝土上；

步骤五：破乳后使用10吨的轮胎式压路机碾压1-2遍。

8.如权利要求3所述的一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装施工技术，其特征在于：所述的环氧磨耗层铺装施工结束后封闭交通养生3小时，养生期间禁止任何车辆行人进入。

9.如权利要求4所述的一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用钢桥面专用清洗机，它包括清洗机车架，其特征在于：所述的清洗机车架的前端安装有清洗辊支撑架，所述的清洗辊支撑架的顶端连接有平面清洗辊A和平面清洗辊B，所述的清洗机车架的后端安装有轴向清洗辊，所述的清洗机车架安装有驱动桥，所述的驱动桥连接有轮胎，所述的清洗机车架安装有发动机A，所述的发动机A连接有变速箱A，所述的变速箱A连接有分动箱A，所述的分动箱A连接有差速器和液压泵A，所述的液压泵A连接有液压马达A，所述的清洗机车架的上部设置有驾驶室A、集污箱和局部清洗小刷头，所述的集污箱连接有自吸泵。

10.如权利要求5或6或7所述的一种AC与环氧结构层复合钢桥面铺装用复合钢桥面铺装施工三用摊铺机，它包括摊铺机车架，其特征在于：所述的摊铺机车架的前部设置有料斗，所述的摊铺机车架的内部安装有发动机B，所述的发动机B连接有变速箱B，所述的变速箱B连接有分动箱B，所述的分动箱B连接有液压泵B，所述的液压泵B连接有液压马达B，所述的摊铺机车架的中间的上部安装有搅拌缸，所述的搅拌缸的内部设置有搅拌叶片，所述的搅拌缸的后方设置有乳化环氧树脂储存箱，所述的摊铺机车架的后侧的上部安装有驾驶室B，所述的摊铺机车架的后方安装有喷嘴和刮板，所述的喷嘴和刮板的上方安装有改性环氧树脂储存箱。