CN105800227A - 汽车轮毂罩料架 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了汽车轮毂罩料架，其结构简单，放置和拿取汽车轮毂罩方便，同时可以稳定的放置汽车轮毂罩，安全性好，包括底架、立柱，所述底架四角分别设置立柱支撑座所述立柱插装在立柱支撑座中并通过螺栓锁紧，所述立柱的上端分别通过连接杆固定连接，其特征在于：所述底架左右两侧的立柱之间分别固定有平行于所述底架的侧支撑杆，所述侧支撑杆之间设置有两个相互平行的撑杆，所述撑杆的两端分别固定在设置在所述侧支撑杆上的撑杆安装座上，两个所述撑杆上端分别相对应排列有若干拱形支撑座，一个所述撑杆上的拱形支撑座垂直于所述撑杆设置，另一个所述撑杆上的拱形支撑座倾斜向外设置。
Description
技术领域
本发明涉及料架技术领域，具体涉及汽车轮毂罩料架。
背景技术
在汽车加工生产中，会用到许多零部件，随意放置将占用大量的空间，使用时还不方便拿去零件，浪费大量时间，其中像汽车轮毂罩这类圆形的零部件，因为其形状非常不容易稳定放置，若装箱运输方式进行短程运输装箱过程非常繁琐，劳动强度很大，费时费力，降低效率，使用多种搬运辅助材料，增加生产成本。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了汽车轮毂罩料架，其结构简单，放置和拿取汽车轮毂罩方便，同时可以稳定的放置汽车轮毂罩，安全性好。
其技术方案是这样的，包括底架、立柱，所述底架四角分别设置立柱支撑座所述立柱插装在立柱支撑座中并通过螺栓锁紧，所述立柱的上端分别通过连接杆固定连接，其特征在于：所述底架左右两侧的立柱之间分别固定有平行于所述底架的侧支撑杆，所述侧支撑杆之间设置有两个相互平行的撑杆，所述撑杆的两端分别固定在设置在所述侧支撑杆上的撑杆安装座上，两个所述撑杆上端分别相对应排列有若干拱形支撑座，一个所述撑杆上的拱形支撑座垂直于所述撑杆设置，另一个所述撑杆上的拱形支撑座倾斜向外设置。
进一步的，所述底架包括底框和与所述底框紧固连接的横向底杆和纵向底杆，所述底架上设置有防坠网。
进一步的，所述拱形支撑座包括支撑底杆和紧固于所述支撑底杆一侧的拱形支撑杆，所述支撑底杆和所述拱形支撑杆上分别设置有橡胶减震层。
进一步的，所述立柱上端还设置有标签框。
采用本发明的结构后，通过拱形支撑座的设置，一侧的拱形支撑座垂直于所述撑杆，另一侧的拱形支撑座倾斜向外设置，两侧的拱形支撑座一起构成放置汽车轮毂罩的置放区，圆形的汽车轮毂罩可以平稳的放在在料架上不会随意滚动，放置和拿取汽车轮毂罩方便，同时可以稳定的放置汽车轮毂罩，安全性好，支撑底杆和拱形支撑杆上分别设置有橡胶减震层，避免了以往的放置轮毂罩在放置时，受力点容易发生磨损的情况，底架上设置有防坠网可以在发生意外情况、轮毂罩掉落时对轮毂罩进行保护，避免了轮毂罩受损，进一步提高了安全系数。
附图说明
图1为本发明的汽车轮毂罩料架的主视结构示意图；
图2为本发明的汽车轮毂罩料架的侧视结构示意图；
图3为本发明的汽车轮毂罩料架的俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3，包括底架1、立柱2，底架1四角分别设置立柱支撑座14，立柱2插装在立柱支撑座14中并通过螺栓锁紧，立柱2的上端分别通过连接杆3固定连接，底架1左右两侧的立柱2之间分别固定有平行于底架1的侧支撑杆4，侧支撑杆4之间设置有两个相互平行的撑杆5，撑杆5的两端分别固定在设置在侧支撑杆4上的撑杆安装座6上，两个撑杆5上端分别相对应排列有若干拱形支撑座6，一个撑杆5上的拱形支撑座6垂直于撑杆5设置，另一个撑杆5上的拱形支撑座6倾斜向外设置。
底架1包括底框7和与底框7紧固连接的横向底杆8和纵向底杆9，底架上设置有防坠网10。
拱形支撑座6包括支撑底杆11和紧固于支撑底杆11一侧的拱形支撑杆12，支撑底杆11和拱形支撑杆12上分别设置有橡胶减震层。
立柱2上端还设置有标签框13。
采用本发明的结构后，通过拱形支撑座6的设置，一侧的拱形支撑座6垂直于撑杆5，另一侧的拱形支撑座6倾斜向外设置，两侧的拱形支撑座6一起构成放置汽车轮毂罩的置放区，圆形的汽车轮毂罩可以平稳的放在在料架上不会随意滚动，放置和拿取汽车轮毂罩方便，同时可以稳定的放置汽车轮毂罩，安全性好，支撑底杆11和拱形支撑杆12上分别设置有橡胶减震层，避免了以往的放置轮毂罩在放置时，受力点容易发生磨损的情况，底架1上设置有防坠网13可以在发生意外情况、轮毂罩掉落时对轮毂罩进行保护，避免了轮毂罩受损，进一步提高了安全系数。
Claims (4)
1.汽车轮毂罩料架，包括底架、立柱，所述底架四角分别设置立柱支撑座，所述立柱插装在立柱支撑座中并通过螺栓锁紧，所述立柱的上端分别通过连接杆固定连接，其特征在于：所述底架左右两侧的立柱之间分别固定有平行于所述底架的侧支撑杆，所述侧支撑杆之间设置有两个相互平行的撑杆，所述撑杆的两端分别固定在设置在所述侧支撑杆上的撑杆安装座上，两个所述撑杆上端分别相对应排列有若干拱形支撑座，一个所述撑杆上的拱形支撑座垂直于所述撑杆设置，另一个所述撑杆上的拱形支撑座倾斜向外设置。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂罩料架，其特征在于：所述底架包括底框和与所述底框紧固连接的横向底杆和纵向底杆，所述底架上设置有防坠网。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂罩料架，其特征在于：所述拱形支撑座包括支撑底杆和紧固于所述支撑底杆一侧的拱形支撑杆，所述支撑底杆和所述拱形支撑杆上分别设置有橡胶减震层。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂罩料架，其特征在于：所述立柱上端还设置有标签框。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410825113.5A CN105800227A (zh) | 2014-12-27 | 2014-12-27 | 汽车轮毂罩料架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410825113.5A CN105800227A (zh) | 2014-12-27 | 2014-12-27 | 汽车轮毂罩料架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105800227A true CN105800227A (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56980311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410825113.5A Pending CN105800227A (zh) | 2014-12-27 | 2014-12-27 | 汽车轮毂罩料架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105800227A (zh) |
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2014
- 2014-12-27 CN CN201410825113.5A patent/CN105800227A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160727 |