CN105775084B - 一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器 - Google Patents
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Abstract
本发明属于一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器；包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管和调方向连接管相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机，刮尘低速电机通过主轴与刮刀相连，刮尘低速电机与刮刀之间的主轴外部设有滤网；所述动力推进单元包括至少一个壳体、至少一台泵喷电机和与泵喷电机相连的涡扇；壳体的进水口端上安装有滤网，壳体的出水口端上安装有橡胶喷管，壳体进水口端的横截面积大于壳体出水口端的横截面积；具有设计合理、结构简单，安装方便，效率高，造价低，吃水线以下可对称安装，安装位置不受局限和能够使船舶速度成倍提高和广泛适用各类船舶的优点。
Description
技术领域
本发明属于船舶用动力推进技术领域，具体涉及一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器。
背景技术
现有轮船的驱动装置多为单一的螺旋桨驱动，不但动力单一，而且位置和数量都具有局限性，即：只能在船尾部使用，数量上多为5个以下，功率损耗大，船速也慢。除了采用螺旋桨驱动外，大多数船舶使用泵喷推进器，但由于泵喷推进器设计不够合理科学，多数是把水从船底吸入水泵至船舷后再从船后尾部喷出。水从船底吸入，依反冲运动原理，加大了船舶重量，且管线太长，结构复杂，安装不方便，功率损耗大，机械效率低，造价也较高，且在船舷两侧对称安装困难，并非想装在哪里就装在哪里，(除尾部外)。整体效率较低，同时又因水泵及吸喷管中有水增加了船舶重量，所以很少使用。其它的轴流式泵喷推进器，内部没有增速或增速转向装置，水压低，喷射速度慢，单个使用又受功率限制，无法满足大型船舶的使用，不能量体裁衣等，故低速低效、很少使用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单，安装方便，效率高，造价低，吃水线以下可对称安装，安装位置不受局限和能够使船舶速度成倍提高的一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器。
本发明的目的是这样来实现的：包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管和调方向连接管相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机，刮尘低速电机通过主轴与刮刀相连，刮尘低速电机与刮刀之间的主轴外部设有滤网；所述动力推进单元包括至少一个壳体、至少一台泵喷电机和与泵喷电机相连的涡扇；壳体的进水口端上安装有滤网，壳体的出水口端上安装有橡胶喷管，壳体进水口端的横截面积大于壳体出水口端的横截面积。
优选地，所述的动力推进单元为子泵外置推进装置，子泵外置推进装置包括一个壳体、一台泵喷电机和涡扇；泵喷电机安装在壳体的外部，泵喷电机的主轴上设有电机飞轮卡扣，电机飞轮卡扣与设置在传动轴一端的传动轴飞轮卡扣相啮合，传动轴的另一端设有转方向增速齿轮，所述转方向增速齿轮与涡扇主轴一端的涡扇齿轮相啮合，所述涡扇主轴的另一端安装有涡扇，所述泵喷电机的主轴端外部安装有与壳体外部相连的电机固定架，所述的传动轴与壳体之间安装有传动轴轴承，所述涡扇主轴上套装有涡扇轴承，所述涡扇轴承的外部通过涡扇固定架与壳体的内部相连；所述转方向增速齿轮和涡扇齿轮设置在齿轮防水外罩内，所述泵喷电机的顶部设有吊环。
优选地，所述的动力推进单元为子泵内置推进装置，子泵内置推进装置包括一个壳体、一台泵喷电机和涡扇；泵喷电机安装在壳体的内部，泵喷电机的主轴上设有转方向增速齿轮，所述转方向增速齿轮与涡扇主轴一端的涡扇齿轮相啮合，所述涡扇主轴的另一端安装有涡扇，所述泵喷电机的外部安装有与壳体内壁相连的电机固定架，所述涡扇主轴上套装有涡扇轴承，所述涡扇轴承的外部通过涡扇固定架与壳体的内部相连；所述转方向增速齿轮和涡扇齿轮设置在齿轮防水外罩内，所述壳体的外部设有吊环。
优选地，所述的动力推进单元为子母泵推进装置，子母泵推进装置包括一个壳体、若干台泵喷电机和与若干台泵喷电机相对应的若干台涡扇；壳体内的同一横截面上设有若干个分壳体，所述若干个分壳体内分别设有泵喷电机，泵喷电机的主轴上设有转方向增速齿轮，所述转方向增速齿轮与涡扇主轴一端的涡扇齿轮相啮合，所述涡扇主轴的另一端安装有涡扇，所述泵喷电机的外部安装有与分壳体内壁相连的电机固定架，所述涡扇主轴上套装有涡扇轴承，所述涡扇轴承的外部通过涡扇固定架与分壳体的内部相连；所述转方向增速齿轮和涡扇齿轮设置在齿轮防水外罩内；所述壳体的外表面设有吊环。
优选地，所述的分壳体呈梅花状设置在壳体内部的同一横截面上。
优选地，所述壳体与分壳体之间安装有第一固定架，相邻的分壳体之间设有第二固定架。
优选地，所述第一固定架与壳体内部的空腔连接处安装有第一水封，第二固定架与壳体内部的空腔连接处安装有第二水封。
优选地，所述的分壳体进水口端的横截面积大于分壳体出水口端的横截面积。
优选地，所述的动力推进单元为多子母泵推进装置，多子母泵推进装置包括多个壳体，壳体的内部设置有多个分壳体，所述多个分壳体的内部分别设置有泵喷电机，泵喷电机的主轴上设有转方向增速齿轮，所述转方向增速齿轮与涡扇主轴一端的涡扇齿轮相啮合，所述涡扇主轴的另一端安装有涡扇，所述泵喷电机的外部安装有与分壳体内壁相连的电机固定架，所述涡扇主轴上套装有涡扇轴承，所述涡扇轴承的外部通过涡扇固定架与分壳体的内部相连；所述转方向增速齿轮和涡扇齿轮设置在齿轮防水外罩内。
优选地，所述的转方向增速齿轮的齿数不少于涡扇齿轮齿数的两倍。
按照上述方案制成的一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，通过设置除尘装置，尤其是除尘装置上设有刮尘低速电机、刮刀和滤网，能够有效解决水中的水草、污物和垃圾对涡扇造成的损害，可有效保证该推进器的有效运行；当确定水中没有水草、污物和垃圾时可停止刮尘低速电机运转，刮尘低速电机的运转可采用即用即停的方式，以达到降低能耗的目的；该推进器中的壳体和分壳体均采用进水端横截面积大于出水端横截面积的结构，以保证推进器具有足够的动力推动船舶航行；壳体和分壳体采用直筒状结构，有利于水的加速流动，具有结构简单、便于维修、再使水快速流动的同时增加推进器推动力的作用；通过设置在壳体或分壳体内部设置泵喷电机和涡扇，能够加速水流通过具有是船舶快速航行的目的；该推进器上安装的调方向连接管，能够达到使船舶快速转向的目的；综上所述，本发明具有设计合理、结构简单，安装方便，效率高，造价低，吃水线以下可对称安装，安装位置不受局限和能够使船舶速度成倍提高和广泛适用各类船舶的优点。
附图说明
图1为本发明的子泵外置推进装置内部结构示意图；
图2为本发明的子泵内置推进装置内部结构示意图；
图3为本发明的子母泵推进装置内部结构示意图；
图4为图3中壳体的截面图；
图5为图3中壳体另一结构的截面图；
图6为本发明的多子母泵推进装置剖面结构示意图。
具体实施方式
为了对发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。
如图1、2、3、4、5、6所示，本发明为一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管17和调方向连接管18相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机3，刮尘低速电机3通过主轴与刮刀1相连，刮尘低速电机3与刮刀1之间的主轴外部设有滤网2；所述动力推进单元包括至少一个壳体19、至少一台泵喷电机5和与泵喷电机5相连的涡扇15；壳体19的进水口端上安装有滤网2，壳体19的出水口端上安装有橡胶喷管17，壳体19进水口端的横截面积大于壳体19出水口端的横截面积。
如图1所示，所述的动力推进单元为子泵外置推进装置，子泵外置推进装置包括一个壳体19、一台泵喷电机5和涡扇15；泵喷电机5安装在壳体19的外部，泵喷电机5的主轴上设有电机飞轮卡扣7，电机飞轮卡扣7与设置在传动轴9一端的传动轴飞轮卡扣22相啮合，传动轴9的另一端设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的主轴端外部安装有与壳体19外部相连的电机固定架6，所述的传动轴9与壳体19之间安装有传动轴轴承8，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与壳体19的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内，所述泵喷电机5的顶部设有吊环4。
如图2所示，所述的动力推进单元为子泵内置推进装置，子泵内置推进装置包括一个壳体19、一台泵喷电机5和涡扇15；泵喷电机5安装在壳体19的内部，泵喷电机5的主轴上设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的外部安装有与壳体19内壁相连的电机固定架6，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与壳体19的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内，所述壳体19的外部设有吊环4。
如图3、4、5所示，所述的动力推进单元为子母泵推进装置，子母泵推进装置包括一个壳体19、若干台泵喷电机5和与若干台泵喷电机5相对应的若干台涡扇15；壳体19内的同一横截面上设有若干个分壳体23，所述若干个分壳体23内分别设有泵喷电机5，泵喷电机5的主轴上设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的外部安装有与分壳体23内壁相连的电机固定架6，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与分壳体23的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内；所述壳体19的外表面设有吊环4。所述的分壳体23呈梅花状设置在壳体19内部的同一横截面上。所述壳体19与分壳体23之间安装有第一固定架20，相邻的分壳体23之间设有第二固定架21。所述第一固定架20与壳体19内部的空腔连接处安装有第一水封24，第二固定架21与壳体19内部的空腔连接处安装有第二水封25。所述的分壳体23进水口端的横截面积大于分壳体23出水口端的横截面积。
如图3、6所示，所述的动力推进单元为多子母泵推进装置，多子母泵推进装置包括多个壳体19，壳体19的内部设置有多个分壳体23，所述多个分壳体23的内部分别设置有泵喷电机5，泵喷电机5的主轴上设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的外部安装有与分壳体23内壁相连的电机固定架6，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与分壳体23的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内。
所述的转方向增速齿轮10的齿数不少于涡扇齿轮11齿数的两倍。
本发明可采用多种方式进行组合安装在吃水线以下且对称安装即可，如采用子泵外置推进装置、子泵内置推进装置、子母泵推进装置和多子母泵推进装置等方式，具有安装方便、结构简单、设计合理、便于维护和能够使船舶航行速度翻倍的特点；当使用时，如水中有杂草、污物或垃圾等可开启刮尘低速电机3进行刮尘处理，当水中没有杂草、污物或垃圾等可关闭刮尘低速电机3，以节约电能；穿过滤网2后的水通过壳体内的空腔，由涡扇15对水加速后通过橡胶喷管17和调方向连接管18排出，当船舶需要转向时，可对调方向连接管18的方向进行调节即可实现，如：船舶向左转转向时，可将调方向连接管18的方向调整至船舶的右侧，当需要直行时，使调方向连接管18朝向船舶的后部即可；当泵喷电机5倒转时可使船舶后退。本发明可广泛地安装在各级各类船舶上，包括渔船、客船、货船、客货船等三船合一的军民用船支、潜艇及航母。
为了更加详细的解释本发明，现结合实施例对本发明做进一步阐述。具体实施例如下：
实施例一
一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管17和调方向连接管18相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机3，刮尘低速电机3通过主轴与刮刀1相连，刮尘低速电机3与刮刀1之间的主轴外部设有滤网2；所述动力推进单元包括至少一个壳体19、至少一台泵喷电机5和与泵喷电机5相连的涡扇15；壳体19的进水口端上安装有滤网2，壳体19的出水口端上安装有橡胶喷管17，壳体19进水口端的横截面积大于壳体19出水口端的横截面积。所述的动力推进单元为子泵外置推进装置，子泵外置推进装置包括一个壳体19、一台泵喷电机5和涡扇15；泵喷电机5安装在壳体19的外部，泵喷电机5的主轴上设有电机飞轮卡扣7，电机飞轮卡扣7与设置在传动轴9一端的传动轴飞轮卡扣22相啮合，传动轴9的另一端设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的主轴端外部安装有与壳体19外部相连的电机固定架6，所述的传动轴9与壳体19之间安装有传动轴轴承8，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与壳体19的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内，所述泵喷电机5的顶部设有吊环4。所述的转方向增速齿轮10的齿数不少于涡扇齿轮11齿数的两倍。
实施例二
一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管17和调方向连接管18相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机3，刮尘低速电机3通过主轴与刮刀1相连，刮尘低速电机3与刮刀1之间的主轴外部设有滤网2；所述动力推进单元包括至少一个壳体19、至少一台泵喷电机5和与泵喷电机5相连的涡扇15；壳体19的进水口端上安装有滤网2，壳体19的出水口端上安装有橡胶喷管17，壳体19进水口端的横截面积大于壳体19出水口端的横截面积。所述的动力推进单元为子泵内置推进装置，子泵内置推进装置包括一个壳体19、一台泵喷电机5和涡扇15；泵喷电机5安装在壳体19的内部，泵喷电机5的主轴上设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的外部安装有与壳体19内壁相连的电机固定架6，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与壳体19的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内；所述的壳体19的外部设有吊环4。所述的转方向增速齿轮10的齿数不少于涡扇齿轮11齿数的两倍。
实施例三
一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管17和调方向连接管18相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机3，刮尘低速电机3通过主轴与刮刀1相连，刮尘低速电机3与刮刀1之间的主轴外部设有滤网2；所述动力推进单元包括至少一个壳体19、至少一台泵喷电机5和与泵喷电机5相连的涡扇15；壳体19的进水口端上安装有滤网2，壳体19的出水口端上安装有橡胶喷管17，壳体19进水口端的横截面积大于壳体19出水口端的横截面积。所述的动力推进单元为子母泵推进装置，子母泵推进装置包括一个壳体19、若干台泵喷电机5和与若干台泵喷电机5相对应的若干台涡扇15；壳体19内的同一横截面上设有若干个分壳体23，所述若干个分壳体23内分别设有泵喷电机5，泵喷电机5的主轴上设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的外部安装有与分壳体23内壁相连的电机固定架6，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与分壳体23的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内；所述壳体19的外表面设有吊环4。所述的分壳体23呈梅花状设置在壳体19内部的同一横截面上。上述梅花状是指分壳体23为十三个，其中一个分壳体23设置与壳体19内部的中间位置上，其余十二个分壳体23设置与壳体19内部的内壁上。所述壳体19与分壳体23之间安装有第一固定架20，相邻的分壳体23之间设有第二固定架21。所述第一固定架20与壳体19内部的空腔连接处安装有第一水封24，第二固定架21与壳体19内部的空腔连接处安装有第二水封25。所述的转方向增速齿轮10的齿数不少于涡扇齿轮11齿数的两倍。
实施例四
一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管17和调方向连接管18相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机3，刮尘低速电机3通过主轴与刮刀1相连，刮尘低速电机3与刮刀1之间的主轴外部设有滤网2；所述动力推进单元包括至少一个壳体19、至少一台泵喷电机5和与泵喷电机5相连的涡扇15；壳体19的进水口端上安装有滤网2，壳体19的出水口端上安装有橡胶喷管17，壳体19进水口端的横截面积大于壳体19出水口端的横截面积。所述的动力推进单元为子母泵推进装置，子母泵推进装置包括一个壳体19、若干台泵喷电机5和与若干台泵喷电机5相对应的若干台涡扇15；壳体19内的同一横截面上设有若干个分壳体23，所述若干个分壳体23内分别设有泵喷电机5，泵喷电机5的主轴上设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的外部安装有与分壳体23内壁相连的电机固定架6，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与分壳体23的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内；所述壳体19的外表面设有吊环4。所述的分壳体23呈梅花状设置在壳体19内部的同一横截面上。上述梅花状是指分壳体23为七个，其中一个分壳体23设置与壳体19内部的中间位置上，其余六个分壳体23设置与壳体19内部的内壁上。所述壳体19与分壳体23之间安装有第一固定架20，相邻的分壳体23之间设有第二固定架21。所述第一固定架20与壳体19内部的空腔连接处安装有第一水封24，第二固定架21与壳体19内部的空腔连接处安装有第二水封25。所述的转方向增速齿轮10的齿数不少于涡扇齿轮11齿数的两倍。
实施例五
一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管17和调方向连接管18相连，所述除尘装置包括刮尘低速电机3，刮尘低速电机3通过主轴与刮刀1相连，刮尘低速电机3与刮刀1之间的主轴外部设有滤网2；所述动力推进单元包括至少一个壳体19、至少一台泵喷电机5和与泵喷电机5相连的涡扇15；壳体19的进水口端上安装有滤网2，壳体19的出水口端上安装有橡胶喷管17，壳体19进水口端的横截面积大于壳体19出水口端的横截面积。所述的动力推进单元为多子母泵推进装置，多子母泵推进装置包括多个壳体19，壳体19的内部设置有多个分壳体23，所述多个分壳体23的内部分别设有泵喷电机5，泵喷电机5的主轴上设有转方向增速齿轮10，所述转方向增速齿轮10与涡扇主轴16一端的涡扇齿轮11相啮合，所述涡扇主轴16的另一端安装有涡扇15，所述泵喷电机5的外部安装有与分壳体23内壁相连的电机固定架6，所述涡扇主轴16上套装有涡扇轴承13，所述涡扇轴承13的外部通过涡扇固定架14与分壳体23的内部相连；所述转方向增速齿轮10和涡扇齿轮11设置在齿轮防水外罩12内。所述的转方向增速齿轮10的齿数不少于涡扇齿轮11齿数的两倍。所述多子母泵推进装置包括四个壳体19，所述的壳体19内的分壳体23为四个。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“内部”、“内”、“一端”、“另一端”等等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设”、“安装”、“装”、“相连”等等应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。需要指出的是在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序等。上文的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式、变更和改造均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，其特征在于：该推进器包括至少一套去尘装置、去尘装置通过至少一个动力推进单元依次与橡胶喷管(17)和调方向连接管(18)相连，
所述去尘装置包括刮尘低速电机(3)，刮尘低速电机(3)通过主轴与刮刀(1)相连，刮尘低速电机(3)与刮刀(1)之间的主轴外部设有滤网(2)；
所述动力推进单元为子泵外置推进装置、子泵内置推进装置、子母泵推进装置或多子母泵推进装置之一；
所述动力推进单元包括至少一个壳体(19)、至少一台泵喷电机(5)和与泵喷电机(5)相连的涡扇(15)；壳体(19)的进水口端上安装有滤网(2)，壳体(19)的出水口端上安装有橡胶喷管(17)，壳体(19)进水口端的横截面积大于壳体(19)出水口端的横截面积；
所述的动力推进单元为子泵外置推进装置时，子泵外置推进装置包括一个壳体(19)、一台泵喷电机(5)和涡扇(15)；泵喷电机(5)安装在壳体(19)的外部，泵喷电机(5)的主轴上设有电机飞轮卡扣(7)，电机飞轮卡扣(7)与设置在传动轴(9)一端的传动轴飞轮卡扣(22)相啮合，传动轴(9)的另一端设有转方向增速齿轮(10)，所述转方向增速齿轮(10)与涡扇主轴(16)一端的涡扇齿轮(11)相啮合，所述涡扇主轴(16)的另一端安装有涡扇(15)，所述泵喷电机(5)的主轴端外部安装有与壳体(19)外部相连的电机固定架(6)，所述的传动轴(9)与壳体(19)之间安装有传动轴轴承(8)，所述涡扇主轴(16)上套装有涡扇轴承(13)，所述涡扇轴承(13)的外部通过涡扇固定架(14)与壳体(19)的内部相连；所述转方向增速齿轮(10)和涡扇齿轮(11)设置在齿轮防水外罩(12)内，所述泵喷电机(5)的顶部设有吊环(4)；
所述的动力推进单元为子泵内置推进装置时，子泵内置推进装置包括一个壳体(19)、一台泵喷电机(5)和涡扇(15)；泵喷电机(5)安装在壳体(19)的内部，泵喷电机(5)的主轴上设有转方向增速齿轮(10)，所述转方向增速齿轮(10)与涡扇主轴(16)一端的涡扇齿轮(11)相啮合，所述涡扇主轴(16)的另一端安装有涡扇(15)，所述泵喷电机(5)的外部安装有与壳体(19)内壁相连的电机固定架(6)，所述涡扇主轴(16)上套装有涡扇轴承(13)，所述涡扇轴承(13)的外部通过涡扇固定架(14)与壳体(19)的内部相连；所述转方向增速齿轮(10)和涡扇齿轮(11)设置在齿轮防水外罩(12)内，所述壳体(19)的外部设有吊环(4)；
所述的动力推进单元为子母泵推进装置时，子母泵推进装置包括一个壳体(19)、若干台泵喷电机(5)和与若干台泵喷电机(5)相对应的若干台涡扇(15)；壳体(19)内的同一横截面上设有若干个分壳体(23)，所述若干个分壳体(23)内分别设有泵喷电机(5)，泵喷电机(5)的主轴上设有转方向增速齿轮(10)，所述转方向增速齿轮(10)与涡扇主轴(16)一端的涡扇齿轮(11)相啮合，所述涡扇主轴(16)的另一端安装有涡扇(15)，所述泵喷电机(5)的外部安装有与分壳体(23)内壁相连的电机固定架(6)，所述涡扇主轴(16)上套装有涡扇轴承(13)，所述涡扇轴承(13)的外部通过涡扇固定架(14)与分壳体(23)的内部相连；所述转方向增速齿轮(10)和涡扇齿轮(11)设置在齿轮防水外罩(12)内；所述壳体(19)的外表面设有吊环(4)；
所述的动力推进单元为多子母泵推进装置时，多子母泵推进装置包括多个壳体(19)，壳体(19)的内部设置有多个分壳体(23)，所述多个分壳体(23)的内部分别设置有泵喷电机(5)，泵喷电机(5)的主轴上设有转方向增速齿轮(10)，所述转方向增速齿轮(10)与涡扇主轴(16)一端的涡扇齿轮(11)相啮合，所述涡扇主轴(16)的另一端安装有涡扇(15)，所述泵喷电机(5)的外部安装有与分壳体(23)内壁相连的电机固定架(6)，所述涡扇主轴(16)上套装有涡扇轴承(13)，所述涡扇轴承(13)的外部通过涡扇固定架(14)与分壳体(23)的内部相连；所述转方向增速齿轮(10)和涡扇齿轮(11)设置在齿轮防水外罩(12)内。
2.根据权利要求1所述的一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，其特征在于：所述的分壳体(23)呈梅花状设置在壳体(19)内部的同一横截面上。
3.根据权利要求2所述的一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，其特征在于：所述壳体(19)与分壳体(23)之间安装有第一固定架(20)，相邻的分壳体(23)之间设有第二固定架(21)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，其特征在于：所述第一固定架(20)与壳体(19)内部的空腔连接处安装有第一水封(24)，第二固定架(21)与壳体(19)内部的空腔连接处安装有第二水封(25)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，其特征在于：所述的分壳体(23)进水口端的横截面积大于分壳体(23)出水口端的横截面积。
6.根据权利要求1所述的一种船舶专用外挂轴流式电力泵喷推进器，其特征在于：所述的转方向增速齿轮(10)的齿数不少于涡扇齿轮(11)齿数的两倍。
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