CN105771552A - 一种油气回收装置及其回收方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种油气回收装置，包括低温汽油贮罐、油气吸收塔和常温油库；低温汽油贮罐通过管道与汽油输送泵的入口连通，汽油输送泵的出口与冰机连接，冰机通过管道与油气吸收塔的顶部连接；常温油库的油液面上设置有油气收集管，油气收集管通过管道与油气增压风机连通，油气增压风机与油气干燥机连接，油气干燥机通过管道与油气吸收塔的底部连接；油气吸收塔底部设置有液态汽油输送管，油气吸收塔顶部设置有废气排出管。本发明并提供了采用上述油气回收装置的油气回收方法。本发明适用于储油设施布局分散、油气挥发量大、油气组份冷凝点相对较高的场合，可有效回收油气中的有效成分，减少环境污染，增加企业经济效益。

Description

一种油气回收装置及其回收方法

技术领域

本发明涉及通过吸收作用回收气体的技术领域，特别涉及一种用于汽油的油气回收装置及其回收方法。

背景技术

油库、油罐、油箱和油桶等加油设施在加油、卸油过程中，由于油液位的上升或下降，导致油面上方空间不断排出油蒸汽或渗入空气，造成能源浪费、产生环境污染、埋下火灾隐患、影响燃油质量。为了减少油气的挥发，通常采用吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，将挥发的油气收集起来，使油气从气态转变为液态，重新变为燃油，达到回收利用的目的。目前常见的油气回收方法有吸附法、吸收法、膜分离法和冷凝法。

吸附法是利用活性炭、硅胶等吸附剂对油气/空气混合气吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。该方法可以达到较高的处理效率，排放浓度低，但其工艺复杂，活性炭寿命低，失活后存在二次污染，吸附床容易产生高温热点，存在安全隐患等问题。

吸收法是根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触，吸收剂对烃类组分进行选择性吸收，未被吸收的气体经阻火器排放，吸收剂进入真空解吸罐解吸，富集油气再用油品吸收。该方法工艺简单，投资成本低，但回收率太低，一般只能达到80％左右，无法达到现行国家标准；设备占地空间大。

膜分离法是利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。该方法的缺点是膜寿命短、价格昂贵，操作要求高，易产生放电层，存在安全隐患。

冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和冷凝成液态回收油气的方法。可以根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值确定冷凝装置的最低温度，该方法工艺简单，安全性高，回收率高，可直接得到液态油，但是操作复杂，能耗高。

发明内容

本发明提供一种用于汽油的油气回收装置及其回收方法，适用于储油设施布局分散、油气挥发量大、油气组份冷凝点相对较高的场合，可有效回收油气中的有效成分，减少环境污染，增加企业经济效益。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种油气回收装置，包括低温汽油贮罐、油气吸收塔和常温油库；低温汽油贮罐通过管道与汽油输送泵的入口连通，汽油输送泵的出口与冰机连接，冰机通过管道与油气吸收塔的顶部连接；常温油库的油液面上设置有油气收集管，油气收集管通过管道与油气增压风机连通，油气增压风机与油气干燥机连接，油气干燥机通过管道与油气吸收塔的底部连接；油气吸收塔底部设置有液态汽油输送管，油气吸收塔顶部设置有废气排出管。

其中，优选地，还包括油气预冷器，设置在连接所述油气吸收塔和所述油气干燥机的管道上。

其中，优选地，所述油气吸收塔和所述油气预冷器设置在冷箱内。

其中，优选地，所述油气吸收塔下部设置有液位计，所述液态汽油输送管上设置有吸收塔排液调节阀，吸收塔排液调节阀根据液位计传输的液位信号进行开启或关闭。

其中，优选地，所述油气干燥机为微热再生油气干燥机。

其中，优选地，所述废气排出管经过所述油气预冷器与所述油气干燥机连接，使油气吸收塔顶部内出来的废气经过油气预冷器复热后作为再生气，用于所述油气干燥机的分子筛的再生。

其中，优选地，所述汽油输送泵为低温汽油输送泵，可在常温和-30℃条件下输送液态汽油。

其中，优选地，还包括撬座底座，所述油气吸收塔、所述汽油输送泵、所述冰机、所述油气增压风机、所述油气干燥机和所述油汽预冷器设置在撬座底座上。

一种采用上述油气回收装置的油气回收方法，包括以下步骤：

(1)采用汽油输送泵将低温汽油储罐内的汽油增压，进入冰机进行制冷，将汽油温度降到-30±5℃；

(2)将步骤1得到的低温液态汽油从油气吸收塔顶部进入，作为吸收塔内的回流液；

(3)从常温油库内抽出的气态油气经过油气增压风机增压后进入油气干燥机，对油气进行降温干燥；

(4)将步骤3所得到的气态油气首先进入油气预冷器，然后进入油气吸收塔下部，由油气吸收塔底部上升的气态油气和从顶部回流的低温液态汽油在吸收塔内不断地换热吸收，从而将油气中的汽油组份不断的吸收到低温汽油内，然后通过吸收塔排液调节阀，将成品液态汽油输送到低温汽油储罐内；废气从油气吸收塔顶部排出。

其中，优选地，还包括以下步骤：从油气吸收塔顶部排出的废气，先经过油气预冷器回收冷量，然后进入油气干燥机，用于油气干燥机的分子筛的再生。

本发明的有益效果：

1.本发明是利用冰机现将汽油降温，然后在油气吸收塔中，利用低温汽油清洗油库中的油气，通过降温、吸附的方式，将油气中的汽油成分以液体形式回收，返回油库中，同时将分离出的空气放空，油气回收率高，可达95％以上。

2.本发明设备简单易操作，可通过PLC自动控制实现整体的自动控制，一键启动，无人值守。

3.本发明的整套装置采用整体撬装结构，可整体移动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图。

图中，1.低温汽油储罐，2.汽油输送泵，3.冰机，4.油气吸收塔，5.油气预冷器，6.吸收塔排液调节阀，7.油气干燥机，8.油气增压风机，9.常温油库，10.油气收集管

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本实施例提供一种油气回收装置，包括低温汽油贮罐、油气吸收塔4和常温油库9；低温汽油贮罐通过管道与汽油输送泵2的入口连通，汽油输送泵2的出口与冰机3连接，冰机3通过管道与油气吸收塔4的顶部连接；常温油库9的油液面上设置有油气收集管10，油气收集管10通过管道与油气增压风机8连通，油气增压风机8与油气干燥机7连接，油气干燥机7通过管道与油气吸收塔4的底部连接；油气吸收塔4底部设置有液态汽油输送管，油气吸收塔4顶部设置有废气排出管。设置独立的低温汽油储罐1，可循环利用低温汽油，减少制冷损失，降低运行能耗。在本实施例中，低温汽油贮罐的油液面上方也可设置油气收集管10，与常温油库9内的油气收集管10共同将油气送入油气增压风机8。

本实施例是利用冰机3现将汽油降温，然后在油气吸收塔4中，利用低温汽油清洗油库中的油气，通过降温、吸附的方式，将油气中的汽油成分以液体形式回收，返回油库中，同时将分离出的空气放空，油气回收率高，可达95％以上。

作为本发明优选地技术方案，还包括油气预冷器5，设置在连接油气吸收塔4和油气干燥机7的管道上。其目的是使油气先用油气吸收塔4顶部出来的低温废气进行预换热降温，利用低温反流废气可将入塔油气预冷到10℃以下。其中，油气吸收塔4和油气预冷器5设置在冷箱内。

作为本发明优选地技术方案，油气吸收塔4下部设置有液位计，液态汽油输送管上设置有吸收塔排液调节阀6，吸收塔排液调节阀6根据液位计传输的液位信号进行开启或关闭。液位计联锁吸收塔排液调节阀6，可调控油气吸收塔4底部液位。

其中，油气干燥机7为微热再生油气干燥机，其内部的分子筛可用油气吸收顶部排出的废气进行活化再生，有效的增长设备耗材的使用寿命。

作为本发明优选地技术方案，废气排出管经过油气预冷器5与油气干燥机7连接，使油气吸收塔4顶部内出来的废气经过油气预冷器5复热后作为再生气，用于油气干燥机7的分子筛的再生。

其中，汽油输送泵2为低温汽油输送泵，可在常温和-30℃条件下输送液态汽油。

其中，还包括撬座底座，油气吸收塔4、汽油输送泵2、冰机3、油气增压风机8、油气干燥机7和油汽预冷器设置在撬座底座上。整套设备为整体撬装结构，可整体移动。

本实施例并提供一种采用上述油气回收装置的油气回收方法，包括以下步骤：

首先，利用汽油输送泵2将低温汽油储罐1内的汽油增压，进入冰机3。通过冰机3制冷，将汽油温度降到-30℃左右，然后进入冷箱内，冷箱内包含有油气吸收塔4和油气预冷器5。低温液态汽油进入冷箱后，从油气吸收塔4顶部进入，作为吸收塔内的回流液。同时从常温油库9内抽出的气态油气经过油气增压风机8增压后进入微热再生油气干燥机，对油气进行降温干燥，然后进入冷箱内，在冷箱内，油气首先进入油气预冷器5，与油气吸收塔4顶部出来的低温废气先预换热降温，然后进入油气吸收塔4底部。在油气吸收塔4内，由底部上升的气态油气和从顶部回流的低温液态汽油在吸收塔内不断地换热吸收，从而将油气中的汽油组份不断的吸收到低温汽油内，然后通吸收塔排液调节阀6，将成品液态汽油输送到1温汽油储罐内。而从油气吸收塔4顶部出来的废气，先经油气预冷器5，回收冷量后，一部分进入微热再生油气干燥机，作为再生气，其余废气放空。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种油气回收装置，其特征在于：包括低温汽油贮罐、油气吸收塔和常温油库；低温汽油贮罐通过管道与汽油输送泵的入口连通，汽油输送泵的出口与冰机连接，冰机通过管道与油气吸收塔的顶部连接；常温油库的油液面上设置有油气收集管，油气收集管通过管道与油气增压风机连通，油气增压风机与油气干燥机连接，油气干燥机通过管道与油气吸收塔的底部连接；油气吸收塔底部设置有液态汽油输送管，油气吸收塔顶部设置有废气排出管。

2.根据权利要求1所述的一种油气回收装置，其特征在于：还包括油气预冷器，设置在连接所述油气吸收塔和所述油气干燥机的管道上。

3.根据权利要求2所述的一种油气回收装置，其特征在于：所述油气吸收塔和所述油气预冷器设置在冷箱内。

4.根据权利要求1所述的一种油气回收装置，其特征在于：所述油气吸收塔下部设置有液位计，所述液态汽油输送管上设置有吸收塔排液调节阀，吸收塔排液调节阀根据液位计传输的液位信号进行开启或关闭。

5.根据权利要求2所述的一种油气回收装置，其特征在于：所述油气干燥机为微热再生油气干燥机。

6.根据权利要求5所述的一种油气回收装置，其特征在于：所述废气排出管经过所述油气预冷器与所述油气干燥机连接，使油气吸收塔顶部内出来的废气经过油气预冷器复热后作为再生气，用于所述油气干燥机的分子筛的再生。

7.根据权利要求1所述的一种油气回收装置，其特征在于：所述汽油输送泵为低温汽油输送泵，可在常温和-30℃条件下输送液态汽油。

8.根据权利要求2所述的一种油气回收装置，其特征在于：还包括撬座底座，所述油气吸收塔、所述汽油输送泵、所述冰机、所述油气增压风机、所述油气干燥机和所述油汽预冷器设置在撬座底座上。

9.一种采用权利要求2所述油气回收装置的油气回收方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)利用汽油输送泵将低温汽油储罐内的汽油增压，进入冰机进行制冷，将汽油温度降到-30±5℃；

(2)将步骤1得到的低温液态汽油从油气吸收塔顶部进入，作为吸收塔内的回流液；

(3)从常温油库内抽出的气态油气经过油气增压风机增压后进入油气干燥机，对油气进行降温干燥；

(4)将步骤3所得到的气态油气首先进入油气预冷器，然后进入油气吸收塔下部，由油气吸收塔底部上升的气态油气和从顶部回流的低温液态汽油在吸收塔内不断地换热吸收，从而将油气中的汽油组份不断的吸收到低温汽油内，然后通过吸收塔排液调节阀，将成品液态汽油输送到低温汽油储罐内；废气从油气吸收塔顶部排出。

10.根据权利要求9所述的一种油气回收方法，其特征在于，还包括以下步骤：从油气吸收塔顶部排出的废气，先经过油气预冷器回收冷量，然后进入油气干燥机，用于油气干燥机的分子筛的再生。