CN105861026A - 一种渣油气回收处理装置及处理方法 - Google Patents

一种渣油气回收处理装置及处理方法 Download PDF

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Abstract

一种针对渣油气的回收处理装置及处理方法，有机组合了吸收、冷凝、吸附三种尾气回收形式。先用吸收的方式回收重质油气中绝大部分的大分子物质，有效避免了现有设备中先用冷凝装置回收重质油气，易导致换热器堵塞的缺陷；以及先使用吸附装置回收重质油气，易导致装置因吸附过快而温升过快的缺陷。本发明能够合理的对重质油气中的物质进行分步回收，具有回收效果好，装置使用寿命长的优点。

Description

一种渣油气回收处理装置及处理方法
技术领域
本发明涉及一种渣油油气回收处理装置及处理方法，属于重质油油气回收技术领域。
背景技术
原油经蒸馏所得的残余油，称为渣油，具有广泛的用途。在石油炼厂中常用于制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料；在石油化工生产中，可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料；此外，渣油还可用作燃料油。
渣油的性质与原油有关，色黑粘稠，常温下呈半固体状。在装车过程中为保持良好的流动性，其温度一般要保持在120℃～150℃，该温度的渣油不仅很容易发生突沸，而且会产生大量的刺激性气体，渣油在装车过程中极易散发大量刺激性气味，对周边环境造成污染。
发明内容
本发明的目的是针对渣油在装车过程中需要加热以保证流动性，而加热后的渣油会散发大量刺激性气体，污染环境的缺陷，提供一种渣油气回收处理装置及处理方法，该装置的设计非常合理，配合方法的使用，对渣油或其他重质油油气具有良好的回收处理效果，具有突出的实用性。
为实现上述目的，本发明所采用的技术解决方案是：
一种渣油气回收处理装置，包括顺次密封连接的吸收装置、冷凝装置以及吸附装置；所述吸收装置为吸收塔，所述吸收塔的进液口与进油泵相接通，所述吸收塔的出液口与出油泵相接通，所述吸收塔的进气口与油气进气管相接通，所述吸收塔的出气口与冷凝装置的进气口相接通；所述冷却装置由相匹配的制冷机和换热器组成，所述换热器的进气口与吸收塔的出气口相接通，所述换热器的出气口与吸附装置的进气口相接通，所述换热器的排液口连通暂存罐；所述吸附装置为吸附罐，所述吸附罐的出气口通过通断阀与大气相接通，所述吸附罐的进气口通过进气阀与换热器的出气口相接通，所述吸附罐的进气口还通过再生阀与安置有真空泵的再生管相接通，所述再生管的出气端与换热器的进气口相接通。
优选的，所述的冷凝装置为多级冷却装置，具体为顺次连接的为0℃的第一级冷凝机组和-40℃的第二级冷凝机组，所述第一级冷凝机组由第一级制冷机和第一级换热器组成，所述第二级冷凝机组由第二级制冷机和第二级换热器组成。
优选的，所述吸附装置为并列设置的两个吸附罐，两吸附罐的出气口各自通过一个通断阀与大气相接通，两吸附罐的进气口各自通过一个进气阀与换热器的出气口相接通，两吸附罐的进气口还各自通过一个再生阀与安置有真空泵的再生管相接通，所述再生管的出气端与换热器的进气口相接通。
优选的，所述吸收塔的进气口与吸附罐的出气口通过带电动阀的管道相接通，所述吸收塔上装有液位计，吸收塔中所使用的吸收剂为柴油。
优选的，所述暂存罐的出液口连接有回油泵，所述回油泵用于将冷凝液送回吸收塔进行再吸收。
优选的，所述吸附罐的出气口安置有电动阀和阻火透气帽。
利用上述渣油气回收处理装置对渣油气进行回收处理的方法为：
第一步吸收，将渣油气送进吸收塔内，在吸收塔内，下行的吸收剂吸收掉上行渣油气中绝大部分的大分子，经吸收过的液体由出油泵抽离吸收塔；
第二步冷凝，吸收过程产生的尾气依次经过0℃的第一级冷凝机组和-40℃的第二级冷凝机组，将大部分尾气都冷凝成液体，冷凝后的液体流入暂存罐暂存；
第三步吸附，冷凝过程中未完全变成液体的气体进入吸附罐进行吸附，在这里，除甲烷以外的有机气体分子被吸附在活性炭的表面及孔隙中，而甲烷和空气等其它无害气体无法被吸附，直接透过吸附罐内的活性炭床排入大气。
优选的，第一步中的吸收后的液体由出油泵抽离吸收塔，作为吸收剂继续使用或抽至指定存储罐中回收。
优选的，当暂存罐中的液态油液位到达设定液位时，暂存罐内的冷却液就被抽至指定罐回收。
优选的，吸附罐内吸附饱和的活性炭床通过真空脱附再生工艺再生，真空脱附出的气体导入冷凝装置重复循环。
与现有技术相比较，本发明的有益效果是：
1、本发明提供了一种针对渣油气的回收处理装置及处理方法，该发明有机组合了吸收、冷凝、吸附三种尾气回收形式。先用吸收的方式回收重质油气中绝大部分的大分子物质，有效避免了现有设备中先用冷凝装置回收重质油气，易导致换热器堵塞的缺陷；以及先使用吸附装置回收重质油气，易导致装置因吸附过快而温升过快的缺陷。本发明能够合理的对重质油气中的物质进行分步回收，具有回收效果好，装置使用寿命长的优点。
2、本发明采用的是多级梯度冷凝装置，实现了重质油油气中不同物质的分步冷凝，有效缓解了单个冷凝机组的工作压力，降低了换热器堵塞的风险。
3、本发明的设计新颖，其装置的结构设计合理，其方法简单易行，具有突出的实用性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中，进油泵1，出油泵2，吸收塔3，第一级制冷机4，第一级换热器5，第二级制冷机6，第二级换热器7，暂存罐8，回油泵9，进气阀10，吸附罐11，通断阀12，阻火透气帽13，再生阀14，真空泵15。
具体实施方式
以下结合附图说明对本发明做进一步的详细描述。
如图1所示，一种渣油气回收处理装置，包括顺次密封连接的吸收装置、冷凝装置以及吸附装置；吸收装置为吸收塔3，吸收塔3的进液口与进油泵1相接通，吸收塔3的出液口与出油泵2相接通，吸收塔3的进气口与油气进气管相接通，吸收塔3的出气口与冷凝装置的进气口相接通；冷却装置由相匹配的制冷机和换热器组成，所述换热器的进气口与吸收塔3的出气口相接通，换热器的出气口与吸附装置的进气口相接通，换热器的排液口连通暂存罐8；吸附装置为吸附罐11，吸附罐11的出气口通过通断阀12与大气相接通，吸附罐11的进气口通过进气阀10与换热器的出气口相接通，吸附罐11的进气口还通过再生阀14与安置有真空泵15的再生管相接通，再生管的出气端与换热器的进气口相接通。
优选的技术方案，渣油气回收处理装置中所述吸收塔3的进气口与吸附罐11的出气口通过带电动阀的管道相接通，该电动阀在进油气管压力过高的情况下打开。当进气口压力过高时，电动阀打开，可有效防止发油车和本油气回收处理装置内压力过大的问题。
作为优选的技术方案，冷凝装置为多级冷却装置，具体为顺次连接的为0℃的第一级冷凝机组和-40℃的第二级冷凝机组，所述第一级冷凝机组由第一级制冷机4和第一级换热器5组成，所述第二级冷凝机组由第二级制冷机6和第二级换热器7组成。
作为优选的技术方案，吸附装置为并列设置的两个吸附罐11，两吸附罐11的出气口各自安置有一个通断阀12，两吸附罐11的进气口各自通过一个进气阀10与换热器的出气口相接通，两吸附罐11的进气口还各自通过一个再生阀14与安置有真空泵15的再生管相接通，该再生管的出气端与换热器的进气口相接通。
优选的技术方案，吸收塔3上装有液位计，当液位达到一定高度时回水泵启动，当液位超高时系统报警；吸收塔3中所使用的吸收剂为柴油。
优选的技术方案，暂存罐8的出液口连接有回油泵9，回油泵9用于将冷凝液送回吸收塔3进行再吸收。由于暂存罐8中的冷凝液可能二次挥发，将其送回吸收塔3进行再吸收，可更有效的防止污染。
优选的技术方案，吸附罐11的出气口安置有电动阀和阻火透气帽13。当吸附罐11内达到了一定的真空度之后，电动阀打开破真空，同时真空泵15继续抽一段时间，对吸附罐11内进行吹扫，空气吹扫有利于油气的脱附。
利用上述渣油气回收处理装置对渣油气进行回收处理的方法为：首先在渣油的装车系统采用下装或上装密闭装车，使装车尾气能较好的进行收集。进入处理装置的渣油气，第一步进入吸收塔3，进油泵1将吸收剂(柴油)抽到吸收塔3内，渣油气被吸收塔3上端流下的吸收剂吸收，然后出油泵2将吸收过的液体抽出吸收塔3。第二步冷凝：吸收过程产生的尾气，进入冷凝装置，尾气依次经过0℃的第一级冷凝机组和-40℃的第二级冷凝机组，将大部分尾气都冷凝成液体，流入暂存罐8。暂存罐8中的液态油液位到达设定液位时，回油泵9启动，将油抽到用户指定的罐中。第三步吸附：冷凝过程中未完全变成液体的气体，进入吸附装置。吸附装置由两个装满活性炭的吸附罐11组成，根据活性炭对不同物质的吸附选择性，通过活性炭床的吸附，使有机气体分子(甲烷除外)被吸附在活性炭的表面及孔隙中，而甲烷和空气等其它无害气体则不被吸附，直接透过炭床而排入大气。吸附饱和的活性炭床可以通过真空泵15抽真空的再生工艺，将吸附在活性炭里的有机分子脱附出来而重新恢复吸附能力。真空脱附出来的气体再由再生管进入冷凝装置重复循环。
以上内容是结合具体实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认为本发明的具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种渣油气回收处理装置，其特征在于：包括顺次密封连接的吸收装置、冷凝装置以及吸附装置；所述吸收装置为吸收塔(3)，所述吸收塔(3)的进液口与进油泵(1)相接通，所述吸收塔(3)的出液口与出油泵(2)相接通，所述吸收塔(3)的进气口与油气进气管相接通，所述吸收塔(3)的出气口与冷凝装置的进气口相接通；所述冷却装置由相匹配的制冷机和换热器组成，所述换热器的进气口与吸收塔(3)的出气口相接通，所述换热器的出气口与吸附装置的进气口相接通，所述换热器的排液口连通暂存罐(8)；所述吸附装置为吸附罐(11)，所述吸附罐(11)的出气口通过通断阀(12)与大气相接通，所述吸附罐(11)的进气口通过进气阀(10)与换热器的出气口相接通，所述吸附罐(11)的进气口还通过再生阀(14)与安置有真空泵(15)的再生管相接通，所述再生管的出气端与换热器的进气口相接通。
2.根据权利要求1所述的一种渣油气回收处理装置，其特征在于：所述的冷凝装置为多级冷却装置，具体为顺次连接的为0℃的第一级冷凝机组和-40℃的第二级冷凝机组，所述第一级冷凝机组由第一级制冷机(4)和第一级换热器(5)组成，所述第二级冷凝机组由第二级制冷机(6)和第二级换热器(7)组成。
3.根据权利要求1所述的一种渣油气回收处理装置，其特征在于：所述吸附装置为并列设置的两个吸附罐(11)，两吸附罐(11)的出气口各自通过一个通断阀(12)与大气相接通，两吸附罐(11)的进气口各自通过一个进气阀(10)与换热器的出气口相接通，两吸附罐(11)的进气口还各自通过一个再生阀(14)与安置有真空泵(15)的再生管相接通，所述再生管的出气端与换热器的进气口相接通。
4.根据权利要求1所述的一种渣油气回收处理装置，其特征在于：所述吸收塔(3)的进气口与吸附罐(11)的出气口通过带电动阀的管道相接通，所述吸收塔(3)上装有液位计，吸收塔(3)中所使用的吸收剂为柴油。
5.根据权利要求1所述的一种渣油气回收处理装置，其特征在于：所述暂存罐(8)的出液口连接有回油泵(9)，所述回油泵(9)用于将冷凝液送回吸收塔(3)进行再吸收。
6.根据权利要求1所述的一种渣油气回收处理装置，其特征在于：所述吸附罐(11)的出气口安置有电动阀和阻火透气帽(13)。
7.利用权利要求1至6任意一项处理装置对渣油气的回收处理方法，其特征在于：
第一步吸收，将渣油气送进吸收塔(3)内，在吸收塔(3)内，下行的吸收剂吸收掉上行渣油气中绝大部分的大分子，经吸收过的液体由出油泵(2)抽离吸收塔(3)；
第二步冷凝，吸收过程产生的尾气依次经过0℃的第一级冷凝机组和-40℃的第二级冷凝机组，将大部分尾气都冷凝成液体，冷凝后的液体流入暂存罐(8)暂存；
第三步吸附，冷凝过程中未完全变成液体的气体进入吸附罐(11)进行吸附，在这里，除甲烷以外的有机气体分子被吸附在活性炭的表面及孔隙中，而甲烷和空气等其它无害气体无法被吸附，直接透过吸附罐(11)内的活性炭床排入大气。
8.根据权利要求7所述的渣油气回收处理方法，其特征在于：所述第一步中的吸收后的液体由出油泵(2)抽离吸收塔(3)，作为吸收剂继续使用或抽至指定存储罐中回收。
9.根据权利要求7所述的渣油气回收处理方法，其特征在于：当暂存罐(8)中的液态油液位到达设定液位时，暂存罐(8)内的冷却液就被抽至指定罐回收。
10.根据权利要求7所述的渣油气回收处理方法，其特征在于：所述吸附罐(11)内吸附饱和的活性炭床通过真空脱附再生工艺再生，真空脱附出的气体导入冷凝装置或吸收装置重复循环。
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