CN105762697B - 输电线路施工中的防跑磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种输电线路施工中的防跑磨装置，其包括：底座，用于提供支撑；检测组件，位于所述底座上，用于检测绞磨牵引绳的运动方向；制动组件，位于所述底座上，与所述检测组件连接；所述检测组件检测绞磨牵引绳的反方向移动时触发所述制动组件动作，使得所述制动组件卡紧绞磨牵引绳。本发明可以自动检测绞磨牵引绳的运动方向，并在牵引绳发生反向运动时及时将其卡紧，防止跑磨现象发生，从而避免跑磨引发的各类事故。

Description

输电线路施工中的防跑磨装置

本案为申请日为2014年02月20日，申请号为201410057446.8，名称为“防跑磨装置”的分案申请。

技术领域

本发明涉及绳索运动方向控制技术领域，具体而言，本发明特别涉及一种输电线路施工中的防跑磨装置。

背景技术

绞磨是输电线路施工中最常用的机械设备之一。其主要用于牵引作业，广泛的应用于线路施工的各个工序中，如：铁塔组立、放紧线、架设opgw(Optical Fiber CompositeOverhead Ground Wire，光纤复合架空地线)光缆。

绞磨在现场施工过程中，出现的意外状况基本都是跑磨，跑磨的含义为：在利用绞磨正常牵引时，由于某种不可控制的原因，导致缠绕在绞磨上的牵引绳迅速反方向回撤。若发生跑磨现象，绞磨失去作用，牵引绳就会迅速回撤，带动线轴向绞磨方向迅速移动，如果现场人员躲闪不及，就对现场人员造成伤害，甚至死亡。

探究跑磨产生的原因，大致有以下几点：

1、在正常牵引时，牵引绳搅在一起，在撬动绞磨牵引绳时跑磨。

2、由于拽尾绳人员拽的方向不对，尾绳在绞磨外脱落而导致跑磨。

3、交换拽尾绳人员时，配合不默契或者拽磨绳的人少而导致跑磨。

4、牵引绳有破损没能及时发现，在经过绞磨时断开，也将导致跑磨。

可见产生跑磨的原因较多，而且跑磨现象发生之后，危害十分巨大，鉴于此，业界有必要开发防跑磨装置，以避免跑磨现象的发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种输电线路施工中的防跑磨装置，以解决绞磨在应用时可能发生跑磨的问题。

为了解决上述问题，本发明提供一种输电线路施工中的防跑磨装置，其技术方案如下：

一种输电线路施工中的防跑磨装置，其包括：底座，用于提供支撑；检测组件，位于所述底座上，用于检测绞磨牵引绳的运动方向；制动组件，位于所述底座上，与所述检测组件连接；所述检测组件检测绞磨牵引绳的反方向移动时触发所述制动组件动作，使得所述制动组件卡紧绞磨牵引绳。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述底座呈板状，且所述底座的前端固定有拉环。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述检测组件包括：滑轮机构，包括至少一个滑轮，所述滑轮的凹槽用于限位绞磨牵引绳，以检测绞磨牵引绳的运动方向；传动机构，与所述滑轮的转轴及所述制动组件连接，用于在所述滑轮机构检测到绞磨牵引绳运动方向发生改变时，触发所述制动组件。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述滑轮机构包括轴线平行的第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，所述第一滑轮、第三滑轮位于所述第二滑轮的两侧，并且所述第一滑轮、第三滑轮的高度不同于所述第二滑轮，以使绞磨牵引绳能够紧密地嵌入所述第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮的凹槽中；所述第二滑轮的转轴与所述传动机构连接。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述传动机构包括：棘轮棘爪机构，设于所述滑轮的转轴一端，所述棘轮棘爪机构的棘爪在绞磨牵引绳发生反方向运动时，驱动所述棘轮棘爪机构的棘轮转动；外轮，固定于所述棘轮棘爪机构的棘轮外侧；连杆机构，与所述外轮连接，用于使所述外轮的转动传动至所述制动组件，以触发所述制动组件动作。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述连杆机构包括：第一连杆，第一端与所述外轮连接；第二连杆，第一端与所述第一连杆的第二端铰接，第二端铰接于所述底座上；第三连杆，中部铰接于所述底座上，第一端位于所述第二连杆的第一端下方；当所述外轮转动时驱动所述第二连杆向所述第三连杆的第一端倾斜，并下压所述第三连杆使所述第三连杆的第二端上翘，以触发所述制动组件动作。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述连杆机构还包括：第四连杆，第一端向上弯曲形成L形，第二端与所述制动组件连接；所述第三连杆的第二端向下弯曲形成L形，所述第三连杆的第二端与所述第四连杆的第一端啮合，在所述第三连杆的第二端上翘时，所述第三连杆的第二端和所述第四连杆的第一端脱离，以触发所述制动组件动作。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述制动组件包括：卡线器，固定于所述底座上，包括卡槽和拉柄，所述卡槽与所述滑轮的凹槽在同一平面内，所述拉柄与所述第四连杆的第二端连接；限位槽，与所述卡槽对应，用于限位绞磨牵引绳。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述限位槽为一限位滑轮的凹槽，所述限位滑轮的转轴架设于一第一耳板、第二耳板上，所述第一耳板相对所述第二耳板可翻转地铰接于所述底座上，所述第二耳板固定于所述底座上。

优选地，在上述输电线路施工中的防跑磨装置中，所述第一滑轮、第三滑轮均包括高度调整机构，以调整所述第一滑轮、第三滑轮的高度，从而使绞磨牵引绳与所述第二滑轮接触更紧密。

分析可知，本发明可以自动检测绞磨牵引绳的运动方向，并在牵引绳发生反向运动时及时将其卡紧，防止跑磨现象发生，从而避免跑磨引发的各类事故。

附图说明

图1为本发明优选实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

如图1所示，本优选实施例主要底座1、设于底座1前半部103的检测组件、设于底座1后半部104的制动组件。需要提前说明的是，前半部103、后半部104以及下述的底座1的主视侧101、后视侧102等表示方位的术语均是为了方便描述，而不应理解为对底座1及其上的检测组件、制动组件的形状、结构、位置的任何限制。

具体而言，底座1主要用于为检测组件、制动组件提供支撑。优选地，底座1呈板状，且底座1的前端固定有拉环105，拉环105主要用于和一固定物连接。

检测组件位于底座1的前半部103，用于检测绞磨牵引绳的运动方向，并在牵引绳发生反向运动时，即牵引绳远离绞磨时，检测组件感知该方向变化，并将该变化传递至制动组件。

制动组件位于底座1的后半部104，其与检测组件连接；检测组件检测绞磨牵引绳的反方向移动时触发制动组件动作，使得制动组件卡紧绞磨牵引绳。

优选地，如图1所示，检测组件主要包括用于检测绞磨牵引绳的运动方向的滑轮机构、将牵引绳的方向改变信号传动至制动组件的传动机构。滑轮机构与传动机构耦接。其中，滑轮机构包括三个滑轮及相应的支撑机架，三个滑轮分别为第一滑轮24、第二滑轮34及未标记但是与第一滑轮24具有相同结构的第三滑轮。三个滑轮的凹槽均是用于限位绞磨牵引绳，其中第二滑轮34则是用于检测牵引绳的运动方向改变，并通过其转轴36将该改变传递至传动机构，使得传动机构在第二滑轮34检测到绞磨牵引绳运动方向发生改变时，触发制动组件，从而卡紧牵引绳防止跑磨现象发生。

进一步具体而言，在滑轮机构中，第一滑轮24、第二滑轮34和第三滑轮的轴线平行，第一滑轮24、第三滑轮位于第二滑轮34的两侧。第一滑轮24、第三滑轮34的高度不同于第二滑轮，例如低于第二滑轮34，使得牵引绳经过第一滑轮24的上方凹槽、第二滑轮34的下方凹槽、第三滑轮的上方凹槽，也即，使牵引绳以稍微弯曲的状态通过三个滑轮的凹槽，从而使得绞磨牵引绳能够紧密地嵌入第一滑轮24、第二滑轮34和第三滑轮的凹槽中，借此使牵引绳和第二滑轮34接触更紧密，第二滑轮34能够更及时、更准确的感知牵引绳的方向改变。

更优选地，第一滑轮24位于两个耳板21、22之间，位于底座1主视侧101一方的耳板22为一整体结构，位于底座1后视侧102一方的耳板21为两段式结构：包括上耳板211、下耳板212，上耳板211的下端和下耳板212的上端铰接，也即上耳板211能够向后视侧102的方向翻转。由于第三滑轮和第一滑轮24结构相同，在此不再赘述。第二滑轮34位于两个耳板31、35之间，耳板31的下方为一能够通过牵引绳的空隙30，空隙30下方则为一立板32。在现场作业时，将上耳板211向后视侧102翻转，使牵引绳从上耳板211上、空隙30中嵌入三个滑轮的凹槽。可见，上耳板211的可翻转设计以及耳板31的悬空设计在现场方便牵引绳嵌入三个滑轮的凹槽中。更优选地，为了增加三个滑轮的支撑耳板的强度，同时避免牵引绳脱落，本优选实施例还包括一个加强板，在牵引绳嵌入滑轮的凹槽之后，通过螺栓将加强板紧固在耳板31、立板32上，同时该加强板还延伸覆盖至上耳板211、下耳板212上。

更优选地，本优选实施例的第一滑轮24、第三滑轮均包括高度调整机构，以调整第一滑轮23、第三滑轮的高度，从而使绞磨牵引绳与第二滑轮接触更紧密。具体而言，底座1下方设有一竖直的螺柱82和未图示一个驱动板，底座1上设有一螺纹块81，螺纹块81上设有一螺纹孔，螺柱82的上端穿过底座1并旋入该螺纹孔，同时驱动板与螺柱82螺纹连接。第一滑轮24的转轴23的两端能够上下移动地穿过耳板21、22之后分别架设于一立柱25上端，立柱25的下端则穿过底座1固定于驱动板上。当螺柱82旋转时，带动驱动板上下移动，驱动板带动立柱25上下滑动，从而带动转轴23及第一滑轮24上下移动。调节第一滑轮24的高度便于将牵引绳嵌入其凹槽中，同时便于调整牵引绳与三个滑轮之间的摩擦力。

再图1所示，传动机构包括：外轮37、棘轮棘爪机构38和连杆机构。棘轮棘爪机构38设于第二滑轮34的转轴36穿过耳板35的一端，并且立板39支撑于转轴36的该端。棘轮棘爪机构38的棘爪在绞磨牵引绳发生反方向运动时，驱动棘轮棘爪机构38的棘轮转动；外轮37固定于棘轮棘爪机构38的棘轮外侧。

外轮37、棘轮棘爪机构38和自行车飞轮(超越离合器)的结构相同，为了节约成本，图1所示实施例直接采用了一自行车飞轮。在正常牵引时，自行车飞轮静止不动，一旦牵引绳逆向运动，就会带动自行车飞轮转动。

连杆机构与外轮37连接，用于使外轮37的转动传动至制动组件，以触发制动组件动作。优选地，连杆机构包括：第一连杆51、第二连杆52、第三连杆55、第四连杆6。第一连杆51的第一端与外轮37连接。第二连杆52的第一端与第一连杆51的第二端铰接，第二端铰接于底座1上的一支撑座53上。第三连杆55的中部通过一铰接板59铰接于底座1上的一支撑座58，其第一端向外轮37下方延伸出一平板54，平板54位于第二连杆52的第一端下方。当外轮37转动时驱动第二连杆52向第三连杆55的第一端倾斜，并下压第三连杆55使第三连杆55的第二端上翘，以触发制动组件动作。第四连杆6的第一端向上弯曲形成L形，第二端与制动组件的卡线器4连接。第三连杆55的第二端551向下弯曲形成L形，第三连杆55的第二端551与第四连杆6的第一端61啮合，在第三连杆55的第二端上翘时，第三连杆55的第二端551和第四连杆6的第一端61脱离，以触发制动组件的卡线器4动作。

为了防止第三连杆55发生不必要的摆动，本优选实施例还包括限位框57，该限位框57呈门状结构，第三连杆55从其中通过。另外，为了使第三连杆55能够及时复位，以及使第三连杆55的第二端551与第四连杆6的第一端61啮合的更紧密，在第三连杆55的第一端下方设有一竖直的压缩弹簧56，压缩弹簧56固定于第三连杆55和底座1之间。

再如图1所示，制动组件包括卡线器4和限位滑轮73。卡线器4固定于底座1上，包括卡槽40和拉柄41。由于卡线器4为现有技术，图1仅示意性的示出了其结构，在此也不再赘述其结构。卡槽40与前述三个滑轮的凹槽在同一平面内，拉柄41的前端412与第四连杆6的第二端连接，后端411则为拉柄环。限位滑轮73的凹槽作为牵引绳的限位槽，其与卡槽40对应，用于限位绞磨牵引绳，防止牵引绳摆动。

更优选地，限位滑轮73的转轴74架设于一耳板71、耳板72上，耳板71相对耳板72可翻转地铰接于底座1上，第二耳板72固定于底座1上。也即，类似于第一滑轮24的支撑机架，耳板71包括上耳板711、下耳板712，上耳板711可向底座1的后视侧102翻转，便于将牵引绳嵌入卡槽40及限位滑轮73的凹槽中。进一步地，耳板72的上端为一螺栓75、两螺母76，转轴74的端部位于螺栓75下侧。翻转上耳板711时，旋转螺栓75，便于转轴74脱离耳板72，将牵引绳放入卡槽40及耳板71、耳板72间之后，再使上耳板711竖直，牵引绳嵌入限位滑轮73的凹槽中，再将螺栓75旋入两个螺母76中，使得螺栓75紧压在转轴74上。

在应用本优选实施例时，卡线器4的拉柄环可以与安装绞磨的拖拉机连接，拉环105通过缆索等与一固定物，例如地锚，连接。通过上述描述，将牵引绳嵌入第一滑轮24、第二滑轮34、第三滑轮、限位滑轮的凹槽以及卡槽40之后，便可正常作业。当发生牵引绳反方向移动，有脱离绞磨的趋势时，第二滑轮34立即反方向旋转，驱动外轮37转动，第三连杆55的第二端上翘并与第四连杆6的第一端脱离，拉柄41则立即将牵引绳卡紧在卡槽40中，由于安装绞磨的拖拉机具有足够的重量和动力，因此其可以防止牵引绳进一步运动。

综上所述，本发明能够简单、方便的防止跑磨现象发生，大大提高了电力作业现场的安全性。同时，本发明结构简单、成本低廉，便于大规模推广。当然，本发明不仅仅适用于绞磨牵引绳，而且可以应用在需要绳索单方向运动、同时要避免绳索发生反方向运动的任何场合。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (9)

1.一种输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，包括：

底座，用于提供支撑；

检测组件，位于所述底座上，用于检测绞磨牵引绳的运动方向；

制动组件，位于所述底座上，与所述检测组件连接；所述检测组件检测绞磨牵引绳的反方向移动时触发所述制动组件动作，使得所述制动组件卡紧绞磨牵引绳；

所述检测组件包括：

滑轮机构，包括至少一个滑轮，所述滑轮的凹槽用于限位绞磨牵引绳，以检测绞磨牵引绳的运动方向；

传动机构，与所述滑轮的转轴及所述制动组件连接，用于在所述滑轮机构检测到绞磨牵引绳运动方向发生改变时，触发所述制动组件。

2.根据权利要求1所述的输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，所述底座呈板状，且所述底座的前端固定有拉环。

3.根据权利要求1所述的输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，所述滑轮机构包括轴线平行的第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，所述第一滑轮、第三滑轮位于所述第二滑轮的两侧，并且所述第一滑轮、第三滑轮的高度不同于所述第二滑轮，以使绞磨牵引绳能够紧密地嵌入所述第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮的凹槽中；

所述第二滑轮的转轴与所述传动机构连接。

4.根据权利要求1所述的输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，所述传动机构包括：

棘轮棘爪机构，设于所述滑轮的转轴一端，所述棘轮棘爪机构的棘爪在绞磨牵引绳发生反方向运动时，驱动所述棘轮棘爪机构的棘轮转动；

外轮，固定于所述棘轮棘爪机构的棘轮外侧；

连杆机构，与所述外轮连接，用于使所述外轮的转动传动至所述制动组件，以触发所述制动组件动作。

5.根据权利要求4所述的输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，所述连杆机构包括：

第一连杆，第一端与所述外轮连接；

第二连杆，第一端与所述第一连杆的第二端铰接，第二端铰接于所述底座上；

第三连杆，中部铰接于所述底座上，第一端位于所述第二连杆的第一端下方；当所述外轮转动时驱动所述第二连杆向所述第三连杆的第一端倾斜，并下压所述第三连杆使所述第三连杆的第二端上翘，以触发所述制动组件动作。

6.根据权利要求5所述的输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，所述连杆机构还包括：

第四连杆，第一端向上弯曲形成L形，第二端与所述制动组件连接；

所述第三连杆的第二端向下弯曲形成L形，所述第三连杆的第二端与所述第四连杆的第一端啮合，在所述第三连杆的第二端上翘时，所述第三连杆的第二端和所述第四连杆的第一端脱离，以触发所述制动组件动作。

7.根据权利要求6所述的输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，所述制动组件包括：

卡线器，固定于所述底座上，包括卡槽和拉柄，所述卡槽与所述滑轮的凹槽在同一平面内，所述拉柄与所述第四连杆的第二端连接；

限位槽，与所述卡槽对应，用于限位绞磨牵引绳。

8.根据权利要求7所述的输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，所述限位槽为一限位滑轮的凹槽，所述限位滑轮的转轴架设于一第一耳板、第二耳板上，所述第一耳板相对所述第二耳板可翻转地铰接于所述底座上，所述第二耳板固定于所述底座上。

9.根据权利要求3所述的输电线路施工中的防跑磨装置，其特征在于，所述第一滑轮、第三滑轮均包括高度调整机构，以调整所述第一滑轮、第三滑轮的高度，从而使绞磨牵引绳与所述第二滑轮接触更紧密。