CN105762561A - 用于车辆乘客室的插座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于制造用于车辆乘客室的插座(10、110、210)的组件，包括：包括固定装置(25、26、27、28)的插座主体(2)；和至少一个电连接元件(5)。每一个元件(5)适于固定至所述主体(2)，以使得仅所述主体(2)的固定装置(25、26、27、28)中的一些被用来固定该元件。

Description

用于车辆乘客室的插座

技术领域

本发明涉及用于车辆乘客室的插座。

背景技术

这些被称为“12V”插座(尽管也适用于24V电压)能够连接诸如GPS装置、奶瓶加热器、电变压器或充电器等的电气装置。

为此，已知申请人的一种产品。位于车辆仪表盘的水平处或该车辆仪表盘下方的插座包括4个部件：帽、包括被称为“负”电连接舌片的保持主体、具有一体式连接主体的环和被称为“正”电连接舌片。当打开帽时，用户可以插入其电子装置中的一个。

该产品的缺点在于其仅与由有限数量的机动车辆制造商制造的车辆兼容。因此，该产品的插座主体被设计为仅接受合适的负电连接舌片。

意图用于另一机动车辆制造商的平行产品包括9个部件，但是这些部件中的与第一插座的部件相似的部件具有不同的尺寸。该产品匹配仪表盘的尺寸、其内部布局和制造商的设计。对于9个部件，部件的数量相对较多，其导致高成本，尤其是对于所有这些部件的制造和库存管理。类似地，用于该制造商的车辆的插座主体被设计为仅接受被设计用于所述车辆的负电连接舌片。相同的缺点适用于申请人的提供车辆乘客室插座的其它制造商。

对于车辆插座的其它供应商，可能出现相同的情况，然后该供应商必须制造用于各种制造商的多个不同产品，尽管这些产品的部件是相似的。

发明内容

本发明的目的是提出一种可以适用于多个类型的制造商的产品。

为此，提供一种用于制造用于车辆乘客室的插座的组件，该组件包括：

-包括固定装置的插座主体；和

-至少一个电连接元件，该至少一个电连接元件适于固定至所述主体上以使得仅所述主体的固定装置中的一些被用来固定该至少一个电连接元件。

因此，该插座主体能够与多个不同的电连接元件(例如，被称为负连接舌片)兼容，并且不再需要对于对应于不同机动车辆制造商的每一种不同的插座类型设计一个插座主体。这还使得插座能够由相对较少的部件(例如5个部件，参见下文)制造。

所述组件有利地包括至少两个不同的电连接元件，每一个所述电连接元件适于在主体上的至少一个预定位置固定至所述主体，以使得另一个元件(或另一些元件)在对应于所述另一个元件的预定位置不能固定至所述主体。

所述主体优选包括至少一个孔，用于将所述元件或每一个所述元件在对应的预定位置固定至所述主体。

有利地，所述主体包括至少两个孔，优选包括四个孔。

所述元件或每一个所述元件优选地适于通过所述主体的孔中的至少两个固定至所述主体。

为了更具体，在预定位置将所述元件或每一个所述元件固定至所述主体之后，所述孔中的至少一个失效，优选地，所述孔中的两个失效。

因此，因为与不同电连接元件或多个电连接元件元件的兼容性与孔的数量及其位置相关，所以容易制造插座主体。此外，这些孔提供简单且快速的固定。

有利地，所述元件或每一个所述元件包括平面支架、舌片和从所述平面支架突出的至少一个指部。

所述元件或每一个所述元件优选包括两个指部。

有利地，所述元件彼此不同之处在于指部在支架上的至少一个位置。

有利地，所述元件彼此不同之处在于舌片在支架上的至少一个位置。

有利地，所述元件彼此不同之处在于舌片的至少一个尺寸。

因此，电连接元件或多个电连接元件不同之处在于简单的特征，同时它们具有相似的形状。

有利地，所述组件还包括至少一个基部，该至少一个基部适于在预定位置固定至所述主体。

所述基部或每一个所述基部优选是环。

有利地，具有至少两个不同的基部，该基部具有至少一个相同的部件。

因此，每一个基部适于保持插座主体，同时匹配每一种插座类型的特定特征，例如匹配每一种插座类型的电连接元件。

所述基部优选包括凸起图案，该凸起图案从所述基部的背部突出以在所述插座中形成容纳连接器的对接部。

一个或多个所述电连接元件是一个或多个第一元件，有利地，所述组件还包括至少两个不同的第二电连接元件。

每一个第二元件优选包括大致六边形电连接孔。

因此，舌片(例如正舌片)的其它类型可以形成组件的一部分，并且可以结合插座主体设置，以使得每一个正舌片对应于特定基部。

因此，该对接部在将连接器过度暴力地插入壳体中的情况下保护背部。

有利地，所述组件还包括用于封闭所述插座的壳体的至少两个不同的帽。

优选地，所述帽彼此不同之处在于颜色。

有利地，所述帽彼此不同之处在于材料。

优选地，所述帽彼此不同之处在于形状和/或尺寸。

因此，所述帽适用于由所示的相同的基础部件形成不同的插座。

根据本发明，还提供一种制造用于车辆乘客室的插座的方法，其中如上所述的组件被制造，并且所述元件或所述元件中的一个被固定至所述主体。

有利地，所述元件或所述元件中的一个通过卷曲被固定至所述主体。

根据本发明，还提供一种由上述方法制造的用于车辆乘客室的插座。

根据本发明，还提供一种将用于车辆乘客室的插座，该插座包括：

-包括固定装置的插座主体；和

-电连接元件，该电连接元件固定至所述主体以使得仅所述主体的固定装置中的一些被用来固定该电连接元件。

最后，根据本发明，提供一种插座组，该插座组具有至少两个根据前述的插座，所述两个插座的主体相同，所述元件彼此不相同，并且每一个所述元件固定至插座主体中的一个，每一个所述元件的在其位置的固定使得另一元件(另一些元件)在对应的位置不能固定至同一主体。

这提供了至少两个不同的插座，其中每一个都被制造有至少一个相同的元件(即，插座主体)。

附图说明

下面通过非限制性示例并且参照附图描述本发明的实施例，其中：

图1是使用根据本发明的一个实施例的组件制造的插座的分解透视图；

图2是图1的插座的主体和第一电连接元件的透视图；

图3示出图2的彼此固定的两个部件；

图4和图5分别从侧面和下面示出图2的插座主体；

图6、图7和图8是根据本发明的该实施例的组件的3个第一电连接元件的透视图；

图9至图14是图1的插座的不同元件的视图；

图15至图20和图21至图26是示出由该组件制造的2个其它插座的类似视图；

图27是示出一个插座中的第二连接元件(正舌片)的布置的截面图；和

图28和29是前述插座的两个帽的俯视图。

具体实施方式

图1示出了使用根据本发明的一个实施例的组件制造的用于车辆乘客室的12V插座或电源插座10。

可以看出具有开口帽1和插座主体2，该插座主体2是该组件的在描述的所有插座中都相同的唯一的部件。还示出了适于容纳主体2的基部或环3、在下文被称为负舌片的第一电连接元件5、以及在下文被称为正舌片的第二电连接元件4。

图2更清楚地示出了主体2和负舌片5。该主体的主部件22具有大致管状形状，此处为具有轴线29的圆筒。一个端部21包括圆形边缘或凸缘。相对端部23在其中心处具有主孔24，该主孔24具有邻接矩形的半圆形形状。

围绕该孔设置有呈半圆形分布的4个彼此相同的小孔25、26、27和28。这些孔为具有圆形倒角的矩形形状。

在主部件22的壁的水平处，主体具有周向延伸并且垂直对齐的2个矩形孔，其中一个比另一个稍长。如同将在下文出现的，4个小孔25、26、27和28能够任意地固定第一电连接元件中的一个，该第一电连接元件在说明书中被称为“负舌片”，即使它们彼此不同。因此，插座主体2能够与多个负舌片兼容，但是一次仅可以容纳多个负舌片中的一个。

由上可见，图3示出了位于负舌片5上的凸起图案如何固定至主体的端部23中。

该舌片在图6中被详细地示出。所述舌片包括成大致半圆形状的平坦支架51、从支架突出的2个指部52和53以及形成这种连接舌片的突出平坦部件54。指部52和53以及舌片54垂直于支架51定向，指部沿与部件54相反的方向定向。指部在支架51形成的半圆形内侧抵靠在支架51上，并且具有窄端55。这些指部彼此相同。但是，所述指部可以不同。舌片54与由支架51形成的半圆在同一直线上。在涉及所述第一连接元件的制造的情况下，该第一连接元件开始被制造为平坦的。此外，虚线示出在元件为平坦时指部52、53和舌片54的位置。通过切割平板来制造这些连接元件，在此之后，指部和舌片54本身被弯曲以垂直于支架51定向。该指部沿与舌片大致相反的方向延伸。

图7和图8的负连接元件包括相同的元件，但是它们具有不同的尺寸和/或位置。

因此，在图7示出的负舌片6中，本身形成舌片的平坦部件64位于两个指部62和63之间，该两个指部62和63在支架61上大致彼此直径相对。此外，舌片64具有比主部件66窄的基部65，该主部件66比连接元件5的舌片54宽。

在图7中，舌片74本身位于与元件5相同的位置处，即与半圆形支架71成直线。指部73位于与图6的指部53相似的位置，而指部72位于相对于另两个元件的新位置。舌片本身，即平面部件74具有大于上述的两个第一连接元件的舌片54和64的长度和宽度尺寸。

图9示出由图1的元件制造的插座。

可以看出存在帽1和插座主体2，该帽1使插座10能够打开以供连接器插入其中，该插座主体2被容纳并保持在基部3中。该基部3包括圆形部件31，特别地在图11中标示出，其与本文描述的三个插座相同，尽管所述基部不同以与对应的三个负舌片和对应的三个正舌片相匹配。

图12是组件的视图，其中可以看出保持在基部3中的主体2、通过使其卷曲在主体2以及基部的中央部中而被固定的负元件5的指部52和53、具有正舌片的第二电连接元件4。插座主体2和基部3将负元件5夹在其背部之间。

具有正舌片的第二电连接元件4的布置还可以在图27中可见。该第二连接元件本身具有平面部件41以及舌片42，该舌片42沿垂直于平面部件41的方向延伸。正舌片在其中心处具有图12中标示出的六边形孔43。

此外，设置在主体2与正元件4之间的基部3使所述元件相对于主体电绝缘。

图27中可见的在基部的背部上的凸起图案32突出通过主体背部中的孔，并且用作将连接器连接至所述插座10的对接部。该圆形凸起图案32围绕正舌片41，并且还将该正舌片41与负舌片的指部分隔开，例如与图27中可见的指部82分隔开。

如上所示，所述插座的特定特征中的一个是负舌片5的指部52和53分别固定至插座主体的孔27和26。通过挤压该指部而将其固定，直至该指部被迫使进入孔中，这样，在不损坏主体或舌片的情况下负舌片不可能从主体中退回。这类固定对应于卷曲(crimping)。

在图14中，还可以看出，孔28和25不用于固定负舌片5。

图13是与图12类似的端视图，但是其没有主体或正舌片和负舌片。因此，中央位置用于容纳正舌片4的平面支架41，同时基部的轮廓38适于将插座主体2保持在固定位置中。基部还包括两个矩形开口34和35以及中心孔36。

图15至20示出其中插座主体2与第一实施例的插座主体相同的第二插座。类似地，基部103包括与第一实施例的部分相同的部分31。

该插座的主要特定特征在于代替负舌片5的固定至插座主体的负舌片6。如图20所示，负舌片6的指部62和63分别固定至孔28和25，即在主体2的半圆上位于主体2的端部23处彼此间隔开最大距离的孔。

此处，插座主体2的孔26和27不用于固定负舌片6。

图18是也没有帽的所述第二插座的组件的俯视图，其包括正舌片104，该正舌片104与舌片4的不同之处在于其支架141的形状，由图可见，负舌片6的指部62和63固定至主体2。

图16、17和19是不同于前述基部3的基部103的视图。特别地，不存在圆形中心孔。然而，基部103包括图19中可见的两个矩形开口135和136，在该实施例中该矩形开口135和136彼此平行。

图21示出第三插座。插座主体2也是相同的，并且该插座具有如下主要特定特征：包括分别通过其指部72和73固定到插座主体中的孔27和26内的负舌片7，如由图24和26中可见。因此，孔25和28不用于将负舌片7固定至插座主体2。基部203包括相同的部分31，但是其与负舌片7和专用于其支架241的正舌片匹配，在图24中可见。特别地，矩形开口234和235是垂直的，如同第一插座的一样，但是该矩形开口234和235更长，如图25所示，同时存在圆形中心孔236，与第二插座的支架不同。

因此，插座主体2适于容纳三种类型的负舌片元件，但是一次仅容纳一种类型。

最后，图28和29示出用于各种插座的两种可能类型的开口帽。图28中的帽51是常规惯用的，而图29中的帽52是镀铬的并且具有标记(例如“12V”)。

因此，这些插座可以由如下所述的组件制造而成，该组件包括：

-相同的插座主体2，和

-第一负电连接元件5，此处为三种类型。每一种类型的元件彼此相同并且与另一种类型的元件不同。所述元件对应于前述插座。每一个元件适于在主体上的预定位置固定至一个主体，使得另一个元件不再能够固定至该主体。此外，对于通过所述主体的孔在预定位置固定至主体的每一个元件而言，仅所述孔中的一些用来固定该元件。换言之，当元件被固定至主体时，该主体的固定孔中的一些保持自由。根据固定至主体的元件的类型，使用不同的孔。同样，不同的孔保持自由。

该组件还包括适于固定至主体2的基部3。此处，该基部也具有彼此不相同但包括相同部分31的三种类型。

该组件还包括三种类型的第二正电连接元件4。

例如，该组件最后还包括两种类型的用于封闭插座的壳体的帽。

为了制造插座，获得所述组件，并且负元件5、6或7中的一个固定至主体2。正元件中的一个以及基部和帽也被增加。

因此，该组件能够制造三种不同类型的插座，从而得到此处包括三种不同插座类型的组件。此处，每一个插座总共包括五个部件。

当然，在不脱离本发明的范围的情况下可以对本发明作出许多修改。

正连接元件或负连接元件的数量可以不同，组件中的基部和帽的数量可以改变。

Claims (14)

1.一种用于制造用于车辆乘客室的插座(10、110、210)的组件，该组件包括：

包括固定装置(25、26、27、28)的插座主体(2)；和

至少一个电连接元件(5、6、7)，该至少一个电连接元件适于固定至所述主体(2)以使得仅所述主体的固定装置中的一些被用来固定该至少一个电连接元件。

2.根据权利要求1所述的组件，包括至少两个不同的电连接元件(5、6、7)，每一个所述电连接元件适于在所述主体上的至少一个预定位置固定至所述主体(2)，以使得另一个元件在对应于所述另一个元件的预定位置则不能固定至所述主体。

3.根据权利要求1或2所述的组件，其中所述主体(2)包括至少一个孔(25、26、27、28)，所述孔用于将所述元件或每一个所述元件(5、6、7)在对应于所述元件或每一个所述元件的预定位置固定至所述主体。

4.根据权利要求3所述的组件，其中所述主体(2)包括至少两个孔，优选包括四个孔(25、26、27、28)。

5.根据权利要求4所述的组件，其中所述元件或每一个所述元件(5、6、7)适于通过所述主体的孔(25、26、27、28)中的至少两个固定至所述主体(2)。

6.根据前述权利要求任一项所述的组件，其中所述元件或每一个所述元件包括平面支架(51、61、71)、舌片(54、64、74)和从所述平面支架突出的至少一个指部(52、53、62、63、72、73)。

7.根据前述权利要求任一项所述的组件，还包括至少一个基部(3、103、203)，该至少一个基部适于在预定位置固定至所述主体(2)。

8.根据权利要求7所述的组件，其中所述基部或每一个所述基部是环。

9.根据权利要求7或8所述的组件，其中所述基部或每一个所述基部(3、103、203)包括凸起图案(32)，该凸起图案从所述基部的背部突出以在所述插座(10、110、210)中形成容纳连接器的对接部。

10.根据前述权利要求任一项所述的组件，一个或多个所述电连接元件(5、6、7)是一个或多个第一元件，所述组件还包括至少两个不同的第二电连接元件(4、104、204)。

11.根据前述权利要求任一项所述的组件，还包括用于封闭所述插座(10、110、210)的壳体的至少两个不同的帽(51、52)。

12.一种制造用于车辆乘客室的插座(10、110、210)的方法，其中，制造根据前述权利要求任一项所述的组件，并且所述元件或所述元件(5、6、7)中的一个被固定至所述主体(2)。

13.一种用于车辆乘客室的插座(10、110、210)，该插座包括：

包括固定装置(25、62、27、28)的插座主体(2)；和

电连接元件(5、6、7)，该电连接元件固定至所述主体以使得仅所述主体的固定装置中的一些被用来固定该电连接元件。

14.一种插座组，该插座组具有至少两个根据权利要求13所述的插座(10、110、210)，两个所述插座的主体相同，所述元件彼此不相同，并且每一个所述元件在预定位置固定至所述插座的主体中的一个，每一个所述元件的位置固定使得另一元件在相对应的位置不能固定至同一主体。