CN105755919A - 一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，属于公路排水技术领域，加宽路提与老路堤拼接处设置纵向渗沟，纵向渗沟位于老路堤的下部，老路堤上设有台阶立面喷浆处理层，纵向渗沟底面与渗水段最低端在同一高程，纵向渗沟内侧立面与老路堤的台阶立面在同一竖直面内，纵向渗沟顶面及加宽路提侧面用防水土工布包裹；纵向渗沟底部设置一层水泥砂浆抹平层，在纵向渗沟较低端设置横向排水管，横向排水管与泄水槽连接，渗水路段与非渗水路段台阶渐变段衔接渗水路段台阶与非渗水段台阶。解决了现有高速公路改扩建工程中加宽老路堤边坡渗水处治结构不完善，且工程造价过高的问题。

Description

一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构
技术领域
本发明属于公路排水技术领域，涉及一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构。
背景技术
目前，在高速公路加宽工程中，由于先期修建的部分高速公路没有设置中央分隔带排水设施，或中央分隔带排水设施失效，导致老路堤内有大量水聚集，在路基加宽施工过程中，新老路基拼接开挖台阶处会有水渗出，特别是在雨后这种现象更加明显。若不将其有效排除，路基拼接处的加宽路堤会长期被水浸湿，加宽后路基的质量难以得到保障。所以设计一套完善、有效的加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，对有效疏排老路堤内部积水，避免老路堤渗水浸湿新填筑路堤，减小新老路堤的非均匀变形，提高拼接部位路基强度，确保拼接整体稳定性，保障路基加宽的施工质量具有重要意义。
虽然现行规范对路基排水设计和实施有严格的要求，但涉及到加宽高速公路老路堤边坡渗水处理的较少。
发明内容
本发明的目的是提供一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，解决了现有高速公路改扩建工程中加宽老路堤边坡渗水处治结构不完善，且工程造价过高的问题。
本发明所采用的技术方案是，一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，加宽路提与老路堤拼接处、老路堤台阶立面设置纵向渗沟，纵向渗沟位于老路堤的下部，纵向渗沟上部、老路堤台阶立面上设有台阶立面喷浆处理层；纵向渗沟底面与渗水段最低端在同一高程，纵向渗沟内侧立面与老路堤的台阶立面在同一竖直面内，纵向渗沟顶面及加宽路提侧面用防水土工布包裹；纵向渗沟底部设置一层水泥砂浆抹平层，在纵向渗沟底端设置横向排水管；横向排水管与泄水槽连接，渗水路段与非渗水路段台阶渐变段衔接渗水路段台阶与非渗水段台阶。
本发明的特征还在于，进一步的，老路堤台阶应从渗水段最低处开挖，开挖高度为50cm；若所述渗水段的渗水面高度超过50cm，根据渗水面高度设置两个或两个以上加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，除最上一级老路堤台阶高度根据渗水面高度调整外，其下各级台阶高度均为50cm；台阶开挖宽度不小于100cm。
进一步的，台阶立面喷浆处理层的厚度不小于3cm。
进一步的，纵向渗沟纵坡的坡度系数不小于1％，所述纵向渗沟的渗沟材料采用最大粒径为5cm的未筛分碎石，且夯实。
进一步的，纵向渗沟的断面尺寸为宽30cm、高30cm，长度和老路堤的边坡渗水长度一致。
进一步的，水泥砂浆抹平层厚2cm，强度等级不低于M5。
进一步的，横向排水管为的PVC排水管。
进一步的，横向排水管管口用透水土工布包裹。
进一步的，纵向渗沟长度不足5m，在纵向渗沟较低的一端设置横向排水管；纵向渗沟长度超过5m，每5m设置一道横向排水管。
进一步的，渗水路段与非渗水路段台阶渐变段设为斜坡方式。
本发明的有益效果是，有效疏排老路堤内部积水，避免老路堤渗水浸湿加宽路堤，减小新老路堤的非均匀变形，提高拼接部位路基强度，确保拼接整体稳定性，保障路基加宽的施工质量，很好的解决了公路加宽过程中老路堤边坡坡面渗水现象，且工程造价较低。
附图说明
图1是本发明的渗沟布设示意图。
图2是本发明的渗水路段台阶开挖纵断面图。
图中，1.老路堤，2.台阶立面喷浆处理层，3.防水土工布，4.纵向渗沟，5.加宽路堤，6.泄水槽，7.横向排水管，8.渗水段，9.水泥砂浆抹平层，10.透水土工布，11.非渗水路段台阶，12.渗水路段与非渗水路段台阶渐变段，13.渗水路段台阶。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，对于渗水较严重路段，加宽路堤5施工时，为了使老路基中渗水尽量排出，渗水处治结构的台阶应从渗水段8最低处开挖，考虑到渗水严重路段的开挖立面的稳定性，开挖高度为50cm；若渗水面高度超过50cm，应根据渗水面高度设置多个渗水处治结构，除最上一级台阶高度根据渗水面高度调整外，其下各级台阶高度为50cm。参照规范要求，结合路堤含水较高，为了便于开挖作业，台阶开挖宽度不小于100cm。
如图2所示，渗水路段与非渗水路段台阶渐变段12设为斜坡方式，用以衔接渗水路段台阶13与非渗水段台阶11，目的是为了施工方便以及里面稳定，斜坡角度需结合现场施工条件决定，斜坡的角度通常为60°。
纵向渗沟4上部的老路堤1设有台阶立面喷浆处理层2，台阶立面喷浆处理层2的厚度不小于3cm，渗水路段的台阶立面喷浆处理层2不但可以保持立面稳定，而且防止老路堤1内的水通过台阶立面渗入到加宽路堤5内，并可以将老路堤1内的水引入纵向渗沟4中。
对于渗水较严重路段，纵向渗沟4底面与渗水段8最低处在同一高程，纵向渗沟4的内侧立面与老路堤1的台阶立面在同一竖直面内，纵向渗沟4顶面及加宽路堤5侧面用防水土工布3包裹，目的是防止渗沟中的水进入新建路堤；综合考虑排水效果和人工施工效果，纵向渗沟4断面尺寸设为宽30cm×高30cm，长度和老路堤1的边坡渗水长度一致；纵向渗沟4纵坡坡度系数不小于1％；为了使渗沟有良好的排水效果，并且有一定强度支撑上方接触面的结构自重与施工荷载，纵向渗沟4的材料采用最大粒径5cm的未筛分碎石，人工进行夯实。
在纵向渗沟4底部设置一层厚度为2cm的水泥砂浆抹平层9，水泥砂浆抹平层9的强度不低于M5，以防止渗沟水下漏。
横向排水管7为的PVC排水管，用以将纵向渗沟4中的渗水排出路基外，防止渗水浸泡路基。为使渗水尽快排出路堤，同时经济合理，排水管每隔一定距离设置一道，若纵向渗沟4长度超过5m，每5m设置一道横向排水管7；若纵向渗沟4长度不足5m，在纵向渗沟4较低的一端设置横向排水管7，管口用透水土工布10包裹，透水土工布10采用无纺土工布；横向排水管7与泄水槽6连接。
以上所述仅为本发明的较佳实施，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，加宽路提(5)与老路堤(1)拼接处、老路堤(1)台阶立面设置纵向渗沟(4)，纵向渗沟(4)位于老路堤(1)的下部，纵向渗沟(4)上部、老路堤(1)台阶立面上设有台阶立面喷浆处理层(2)；纵向渗沟(4)底面与渗水段(8)最低端在同一高程，纵向渗沟(4)内侧立面与老路堤(1)的台阶立面在同一竖直面内，纵向渗沟(4)顶面及加宽路提(5)侧面用防水土工布(3)包裹；纵向渗沟(4)底部设置一层水泥砂浆抹平层(9)，在纵向渗沟(4)底端设置横向排水管(7)；横向排水管(7)与泄水槽(6)连接，渗水路段与非渗水路段台阶渐变段(12)衔接渗水路段台阶(13)与非渗水段台阶(11)。
2.根据权利要求1所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述老路堤(1)台阶应从渗水段(8)最低处开挖，开挖高度为50cm；若所述渗水段(8)的渗水面高度超过50cm，根据渗水面高度设置两个或两个以上加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，除最上一级老路堤(1)台阶高度根据渗水面高度调整外，其下各级台阶高度均为50cm；台阶开挖宽度不小于100cm。
3.根据权利要求1所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述台阶立面喷浆处理层(2)的厚度不小于3cm。
4.根据权利要求1所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述纵向渗沟(4)纵坡的坡度系数不小于1％，所述纵向渗沟(4)的渗沟材料采用最大粒径为5cm的未筛分碎石，且夯实。
5.根据权利要求4所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述纵向渗沟(4)的断面尺寸为宽30cm、高30cm，长度和老路堤(1)的边坡渗水长度一致。
6.根据权利要求1所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述水泥砂浆抹平层(9)厚2cm，强度等级不低于M5。
7.根据权利要求1所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述横向排水管(7)为的PVC排水管。
8.根据权利要求1所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述横向排水管(7)管口用透水土工布(10)包裹。
9.根据权利要求1所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述纵向渗沟(4)的长度不足5m，在纵向渗沟(4)较低的一端设置横向排水管(7)；纵向渗沟(4)的长度超过5m，每5m设置一道横向排水管(7)。
10.根据权利要求1所述的一种加宽公路老路堤边坡渗水处治结构，其特征在于，所述渗水路段与非渗水路段台阶渐变段(12)设为斜坡方式。
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