CN105752100A - 列车座椅旋转轴及装配方法 - Google Patents

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张云琨
张里波
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    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D33/00—Seats
    • B61D33/0057—Seats characterised by their mounting in vehicles
    • B61D33/0078—Seats characterised by their mounting in vehicles adjustably mounted
    • B61D33/0085—Seats characterised by their mounting in vehicles adjustably mounted rotatably

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种列车座椅旋转轴，涉及交通领域，所述列车座椅旋转轴包括平面轴承、中扶手支架、旋转连接轴、旋转横撑和滚动轴承；所述旋转横撑上设置有安装孔，滚动轴承设置在该安装孔内，所述平面轴承设置在滚动轴承上方，所述滚动轴承和平面轴承中心穿孔对齐；所述旋转连接轴连接在中扶手支架上，旋转连接轴分别穿过平面轴承、滚动轴承和旋转横撑。与现有的相比，本发明转轴更稳定，承载能力更强，使用寿命更长。

Description

列车座椅旋转轴及装配方法
技术领域
本发明涉及车用器具，特别涉及一种列车座椅旋转轴及装配方法。
背景技术
现有列车座椅被设计为底架和转架两部分，底架固定在车厢地坪上，转架通过一个转轴实现在底架上作180度旋转。
固定在转架上的转轴插在底架上的自润滑轴瓦里，用圆螺母连接住。这样的连接方式转轴不稳定，承载能力不大。
发明内容
本发明的目的之一就在于提供一种列车座椅旋转轴，该列车座椅旋转轴转轴更稳定，承载能力更强，使用寿命更长。
技术方案是：一种列车座椅旋转轴，所述列车座椅旋转轴包括平面轴承、中扶手支架、旋转连接轴、旋转横撑和滚动轴承；所述旋转横撑上设置有安装孔，滚动轴承设置在该安装孔内，所述平面轴承设置在滚动轴承上方，所述滚动轴承和平面轴承中心穿孔对齐；所述旋转连接轴连接在中扶手支架上，旋转连接轴分别穿过平面轴承、滚动轴承和旋转横撑。
作为优选，所述滚动轴承为滚针轴承,或深钩球轴承,或圆锥滚子轴承。
作为优选，所述列车座椅旋转轴还包括轴承套，所述轴承套套在滚动轴承外表面上。
作为优选，所述列车座椅旋转轴还包括止动垫圈，所述止动垫圈连接在所述旋转连接轴末端。
作为优选，所述列车座椅旋转轴还包括转轴垫圈，所述转轴垫圈连接在所述旋转连接轴末端。
作为优选，所述列车座椅旋转轴还包括圆螺母，所述圆螺母连接在所述旋转连接轴末端。
本发明的目的之二在于提供一种列车座椅旋转轴的装配方法。
技术方案是：一种列车座椅旋转轴的装配方法，该装配方法步骤为：
将旋转连接轴连接在上支撑上的中扶手支架上，中扶手支架固定在上支撑上，旋转横撑固定在下支撑上；
先将轴承套安装在旋转横撑内，然后将深钩球轴承安装在轴承套内，确保中心穿孔对齐，最后将旋转连接轴穿过平面轴承、深钩球轴承、旋转横撑及下支撑，并用止动垫圈、转轴垫圈、及圆螺母将旋转连接轴末端拧紧。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明转轴更稳定，承载能力更强，使用寿命更长。
附图说明
图1是本发明分解结构示意图；
图2是本发明连接部位截面图示意图；
图3是本发明下支撑结构示意图；
图4是本发明上支撑结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-4，一种列车座椅旋转轴，包括平面轴承1、中扶手支架2、旋转连接轴3、旋转横撑4、滚动轴承6、止动垫圈7、转轴垫圈8、圆螺母9和轴承套11。滚动轴承6为滚针轴承较优，为深钩球轴承更好。轴承套11套在滚动轴承6外表面上。
旋转横撑4上设置有安装孔，滚动轴承6设置在该安装孔内。平面轴承1设置在滚动轴承6上方。
旋转连接轴3连接在中扶手支架2上，中扶手支架2固定在上支撑10上，旋转横撑4固定在下支撑5上。
滚动轴承6安装在旋转横撑4内，滚动轴承6和平面轴承1中心穿孔对齐，旋转连接轴3分别穿过平面轴承1、滚动轴承6、旋转横撑4和下支撑5。转轴垫圈8、止动垫圈7、圆螺母9连接在旋转连接轴3末端。
本发明列车座椅旋转轴安装在上支撑10和下支撑5之间。
装配过程中，将旋转连接轴3连接在上支撑10上的中扶手支架2上，中扶手支架2固定在上支撑10上，旋转横撑4固定在下支撑5上。先将轴承套11安装在旋转横撑4内，然后将深钩球轴承6安装在轴承套11内，确保中心穿孔对齐，最后将旋转连接轴3穿过平面轴承1、深钩球轴承6、旋转横撑4及下支撑5，并用转轴垫圈8、止动垫圈7、及圆螺母9将旋转连接轴3末端拧紧。
使用时，本发明采用“滚动轴承+平面轴承”连接方式,转轴更稳定，承载能力更强。当采用深钩球轴承时，转轴比采用滚针轴承稳定性更好，寿命更长。

Claims (7)

1.一种列车座椅旋转轴，其特征在于：所述列车座椅旋转轴包括平面轴承、中扶手支架、旋转连接轴、旋转横撑和滚动轴承；所述旋转横撑上设置有安装孔，滚动轴承设置在该安装孔内，所述平面轴承设置在滚动轴承上方，所述滚动轴承和平面轴承中心穿孔对齐；所述旋转连接轴连接在中扶手支架上，旋转连接轴分别穿过平面轴承、滚动轴承和旋转横撑。
2.根据权利要求1所述的列车座椅旋转轴，其特征在于：所述滚动轴承为滚针轴承,或深钩球轴承,或圆锥滚子轴承。
3.根据权利要求1或2所述的列车座椅旋转轴，其特征在于：所述列车座椅旋转轴还包括轴承套，所述轴承套套在滚动轴承外表面上。
4.根据权利要求3所述的列车座椅旋转轴，其特征在于：所述列车座椅旋转轴还包括止动垫圈，所述止动垫圈连接在所述旋转连接轴末端。
5.根据权利要求4所述的列车座椅旋转轴，其特征在于：所述列车座椅旋转轴还包括转轴垫圈，所述转轴垫圈连接在所述旋转连接轴末端。
6.根据权利要求5所述的列车座椅旋转轴，其特征在于：所述列车座椅旋转轴还包括圆螺母，所述圆螺母连接在所述旋转连接轴末端。
7.一种权利要求1-6任一权利要求所述的列车座椅旋转轴的装配方法，该装配方法步骤为：
将旋转连接轴连接在上支撑上的中扶手支架上，中扶手支架固定在上支撑上，旋转横撑固定在下支撑上；
先将轴承套安装在旋转横撑内，然后将深钩球轴承安装在轴承套内，确保中心穿孔对齐，最后将旋转连接轴穿过平面轴承、深钩球轴承、旋转横撑及下支撑，并用转轴垫圈、止动垫圈、及圆螺母将旋转连接轴末端拧紧，并用止动垫圈将圆螺母卡住。
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