CN105736847A - 一种改进的输油管 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种管道，尤其涉及一种输油管。本发明采用的技术方案是：一种改进的输油管，包括双层结构的管体，所述双层结构的管体包括内管和外管，所述内管的内表面和外管的外表面涂覆有防腐层，所述外管和内管之间设有增韧层，增韧层和外管之间设有一层保温层。本发明的优点是：本发明的改进的输油管，在内管的内表面和外管的外表面涂覆防腐层，且防腐层为环氧氛酯涂料层，其可以有效增强管体的防腐性能，在外管和内管之间设置环形的加强筋，一方面可以增强管体的强度，另一方面也可以降低管体的重量。

Description

一种改进的输油管

技术领域

本发明涉及一种管道，尤其涉及一种输油管。

背景技术

在石油行业乃至社会其他领域，使用各种管道来传输水、气、油等介质。目前市场上的各种管道在防腐、隔热上存在一系列的问题。另外，现有的输油管长时间使用后管道的内表面会形成油垢，严重的油垢可堵塞管路，影响油管的使用。而目前的油管的防垢防腐层一般厚度为250到300毫米，防腐防垢性能差。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是：针对上述不足，提供一种改进的输油管。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种改进的输油管，包括双层结构的管体，所述双层结构的管体包括内管和外管，所述内管的内表面和外管的外表面涂覆有防腐层，所述外管和内管之间设有增韧层，增韧层和外管之间设有一层保温层。

进一步的技术方案：

防腐层为环氧酚醛涂料层。

所述增韧层为设置在内管和外管之间的环形加强筋。

所述防腐层的厚度为150-250um。

所述保温层为橡胶或发泡塑料层。

由于上述技术方案的应用，本发明与现有技术相比具有如下优点：

本发明的改进的输油管，在内管的内表面和外管的外表面涂覆防腐层，且防腐层为环氧氛酯涂料层，其可以有效增强管体的防腐性能，在外管和内管之间设置环形的加强筋，一方面可以增强管体的强度，另一方面也可以降低管体的重量。

附图说明

附图1为本发明实施例一结构示意图。

以上附图中：1、内管，2、外管，3、防腐层，4、增韧层，5、保温层。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

实施例一：

如图1所示，本发明一种改进的输油管，包括双层结构的管体，双层结构的管体包括内管1和外管2，内管1的内表面和外管2的外表面涂覆有防腐层3，在本实施例中，选择防腐层3为环氧酚醛涂料层，防腐层3的厚度为150-250um，外管2和内管1之间设有增韧层4，增韧层4和外管2之间设有一层保温层5，保温层5为橡胶或发泡塑料层。在本实施例中，以保温层5为发泡塑料层为例。

优选的，作为一可实施例，增韧层4为设置在内管1和外管2之间的环形加强筋。

本发明改进的输油管，在内管1和的内表面和外管2的外表面涂覆防腐层3，且防腐层3为环氧氛酯涂料层，其可以有效增强管体的防腐性能，在外管2和内管1之间设置环形的加强筋，一方面可以增强管体的强度，另一方面也可以降低管体的重量。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种改进的输油管，其特征在于：包括双层结构的管体，所述双层结构的管体包括内管(1)和外管(2)，所述内管(1)的内表面和外管(2)的外表面涂覆有防腐层(3)，所述外管(1)和内管(2)之间设有增韧层(4)，增韧层(4)和外管(2)之间设有一层保温层(5)。

2.根据权利要求1所述的一种改进的输油管，其特征在于：所述防腐层(3)为环氧酚醛涂料层。

3.根据权利要求1所述的一种改进的输油管，其特征在于：所述增韧层(4)为设置在内管(1)和外管(2)之间的环形加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种改进的输油管，其特征在于：所述防腐层(3)的厚度为150-250um。

5.根据权利要求1所述的一种改进的输油管，其特征在于：所述保温层(5)为橡胶或发泡塑料层。