CN204554093U - 一种改进的输油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的输油管,涉及一种管道。本实用新型采用的技术方案是:一种改进的输油管,包括双层结构的管体,所述双层结构的管体包括内管和外管,所述内管的内表面和外管的外表面涂覆有防腐层,所述外管和内管之间设有增韧层,增韧层和外管之间设有一层保温层。本实用新型的优点是:本实用新型的改进的输油管,在内管的内表面和外管的外表面涂覆防腐层,且防腐层为环氧酚醛涂料层,其可以有效增强管体的防腐性能,在外管和内管之间设置环形的加强筋,一方面可以增强管体的强度,另一方面也可以降低管体的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管道,尤其涉及一种输油管。
背景技术
在石油行业乃至社会其他领域,使用各种管道来传输水、气、油等介质。目前市场上的各种管道在防腐、隔热上存在一系列的问题。另外,现有的输油管长时间使用后管道的内表面会形成油垢,严重的油垢可堵塞管路,影响油管的使用。而目前的油管的防垢防腐层一般厚度为250到300毫米,防腐防垢性能差。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是:针对上述不足,提供一种改进的输油管。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种改进的输油管,包括双层结构的管体,所述双层结构的管体包括内管和外管,所述内管的内表面和外管的外表面涂覆有防腐层,所述外管和内管之间设有增韧层,增韧层和外管之间设有一层保温层。
进一步的技术方案:
防腐层为环氧酚醛涂料层。
所述增韧层为设置在内管和外管之间的环形加强筋。
所述防腐层的厚度为150-250um。
所述保温层为橡胶或发泡塑料层。
由于上述技术方案的应用,本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
本实用新型的改进的输油管,在内管的内表面和外管的外表面涂覆防腐层,且防腐层为环氧酚醛涂料层,其可以有效增强管体的防腐性能,在外管和内管之间设置环形的加强筋,一方面可以增强管体的强度,另一方面也可以降低管体的重量。
附图说明
附图1为本实用新型实施例一结构示意图。
以上附图中:1、内管,2、外管,3、防腐层,4、增韧层,5、保温层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:
如图1所示,本实用新型一种改进的输油管,包括双层结构的管体,双层结构的管体包括内管1和外管2,内管1的内表面和外管2的外表面涂覆有防腐层3,在本实施例中,选择防腐层3为环氧酚醛涂料层,防腐层3的厚度为150-250um,外管2和内管1之间设有增韧层4,增韧层4和外管2之间设有一层保温层5,保温层5为橡胶或发泡塑料层。在本实施例中,以保温层5为发泡塑料层为例。
优选的,作为一可实施例,增韧层4为设置在内管1和外管2之间的环形加强筋。
本实用新型改进的输油管,在内管1和的内表面和外管2的外表面涂覆防腐层3,且防腐层3为环氧酚醛涂料层,其可以有效增强管体的防腐性能,在外管2和内管1之间设置环形的加强筋,一方面可以增强管体的强度,另一方面也可以降低管体的重量。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进或替换,这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种改进的输油管,其特征在于:包括双层结构的管体,所述双层结构的管体包括内管(1)和外管(2),所述内管(1)的内表面和外管(2)的外表面涂覆有防腐层(3),所述外管(1)和内管(2)之间设有增韧层(4),增韧层(4)和外管(2)之间设有一层保温层(5)。
2.根据权利要求1所述的一种改进的输油管,其特征在于:所述防腐层(3)为环氧酚醛涂料层。
3.根据权利要求1所述的一种改进的输油管,其特征在于:所述增韧层(4)为设置在内管(1)和外管(2)之间的环形加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种改进的输油管,其特征在于:所述防腐层(3)的厚度为150-250um。
5.根据权利要求1所述的一种改进的输油管,其特征在于:所述保温层(5)为橡胶或发泡塑料层。
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CN201420766354.2U CN204554093U (zh) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 一种改进的输油管 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107588285A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-01-16 | 成都科盛石油科技有限公司 | 一种便于运输起吊的石油管道 |
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2014
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