CN105736507A - 一种锁紧气缸 - Google Patents

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CN105736507A CN201610152708.8A CN201610152708A CN105736507A CN 105736507 A CN105736507 A CN 105736507A CN 201610152708 A CN201610152708 A CN 201610152708A CN 105736507 A CN105736507 A CN 105736507A
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汤姆·佩廷
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Zhejiang De Mai Machinery Co Ltd
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Zhejiang De Mai Machinery Co Ltd
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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
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Abstract

本发明涉及一种锁紧气缸，包括气缸缸体、气缸盖板、气缸底板，气缸缸体、气缸盖板、气缸底板固定成一体，其特征在于还设置有两套锁紧装置，两套锁紧装置结构相同且均由销轴、锁紧片、弹簧、气缸活塞组成，两套锁紧装置并排设置在气缸缸体内，两个锁紧片上端分别与一个销轴连接，两个锁紧片下端外侧分别与安装在气缸盖板上的弹簧和安装在气缸底板上的弹簧连接，两个锁紧片下端内侧分别与两个并排配置的气缸活塞连接，两个气缸活塞通过气缸进气口与锁紧气缸气动装置连通。本发明所述气缸活塞上设置有单向Y型密封圈，单向Y型密封圈的开口向内。本发明所述气缸缸体上设置有衬套。本发明两套锁紧装置对称配置。本发明结构简洁，锁紧力度大，可靠性高，锁紧力均匀对称。

Description

一种锁紧气缸
技术领域
本发明涉及一种锁紧气缸，主要用于输出锁紧力。
背景技术
现有技术的锁紧气缸结构简单，锁紧时力度不够均匀，锁紧可靠性比较差，限制了锁紧气缸的技术效果和应用场合。发明公开号为CN103836022A，发明名称为“及一种弹簧自动锁紧气缸”的发明公开文件中公开了一种锁紧气缸，依靠在活塞杆前端的膨胀环在气体出口压力的作用下膨胀来进行锁紧，锁紧力偏小，不适合用在杆状物件的锁紧上。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述缺陷，而提供一种结构简洁，锁紧力度大，可靠性高的锁紧气缸。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种锁紧气缸，包括气缸缸体、气缸盖板、气缸底板，气缸缸体、气缸盖板、气缸底板固定成一体，其特征在于还设置有两套锁紧装置，两套锁紧装置结构相同且均由销轴、锁紧片、弹簧、气缸活塞组成，两套锁紧装置并排设置在气缸缸体内，两个锁紧片上端分别与一个销轴连接，两个锁紧片下端外侧分别与安装在气缸盖板上的弹簧和安装在气缸底板上的弹簧连接，两个锁紧片下端内侧分别与两个并排配置的气缸活塞连接，两个气缸活塞通过气缸进气口与锁紧气缸气动装置连通。
本发明所述气缸活塞上设置有单向Y型密封圈，单向Y型密封圈的开口向内。
本发明所述气缸缸体上设置有衬套。
本发明两套锁紧装置对称配置。
本发明结构简洁，锁紧力度大，可靠性高，锁紧力均匀对称。
附图说明
图1是本发明实施例的立体示意图。
图2是本发明实施例的侧面示意图。
图3是本发明实施例的后面示意图。
图4是本发明实施例的正面示意图。
图5是图3的A-A示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并对照附图对本发明作进一步的叙述。
参见图1～图5，本发明实施例锁紧气缸，由气缸缸体1、销轴2、锁紧片3、衬套4、气缸活塞5、单向Y型密封圈6、弹簧7、气缸盖板8、气缸底板9、防尘密封圈11组成，气缸缸体1、气缸盖板8、气缸底板9组成一体，两套锁紧装置结构相同且并排对称配置在气缸内，每套锁紧装置均设有销轴2、锁紧片3、气缸活塞5、弹簧7，气缸缸体1内并排地安装有两个活动锁紧片3，两个锁紧片3上端各与一个销轴2连接，两个锁紧片3下端外侧（即朝向锁紧气缸外面方向）分别与安装在气缸盖板8上的弹簧7和安装在气缸底板9上的弹簧7连接，两个锁紧片3下端内侧（即朝向锁紧气缸里面方向）分别与两个并排配置的气缸活塞5连接，两个气缸活塞5通过气缸缸体1上的气缸进气口12（气缸通道）与锁紧气缸气动装置连通。
本发明所述气缸活塞5上设置有单向Y型密封圈6，单向Y型密封圈6的开口向内，防止锁紧气缸内的气体通过气缸活塞5泄漏。
本发明所述气缸缸体1上设置有衬套4，用于约束被锁紧件的位置与运动方向。
本发明实施例通过螺钉10固定组合。
本发明两套锁紧装置对称配置。
本发明工作过程如下：穿过锁紧气缸的运动件13运动到位后，通过气缸进气口12导入压缩空气，在压缩空气的作用下两侧气缸活塞5开始运动推动两侧锁紧片3沿销轴2运动并使弹簧7收缩同时锁紧运动件13。压缩空气停止输入，两侧弹簧7释放从气缸进气口12排出空气使锁紧片3与气缸活塞5回到原位，从而解除锁紧状态。
凡是本发明技术方案和技术特征的简单变形或组合，均应认为落入本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种锁紧气缸，包括气缸缸体、气缸盖板、气缸底板，气缸缸体、气缸盖板、气缸底板固定成一体，其特征在于：还设置有两套锁紧装置，两套锁紧装置结构相同且均由销轴、锁紧片、弹簧、气缸活塞组成，两套锁紧装置并排设置在气缸缸体内，两个锁紧片上端分别与一个销轴连接，两个锁紧片下端外侧分别与安装在气缸盖板上的弹簧和安装在气缸底板上的弹簧连接，两个锁紧片下端内侧分别与两个并排配置的气缸活塞连接，两个气缸活塞通过气缸进气口与锁紧气缸气动装置连通。
2.根据权利要求1所述锁紧气缸，其特征在于：所述气缸活塞上设置有单向Y型密封圈，单向Y型密封圈的开口向内。
3.根据权利要求1或2所述锁紧气缸，其特征在于：所述气缸缸体上设置有衬套。
4.根据权利要求1或2所述锁紧气缸，其特征在于：两套锁紧装置对称配置。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5302062A (en) * 1991-08-08 1994-04-12 Toshiba Kikai Kabushiki Kaisha Spindle clamping device for machine tool
KR100856562B1 (ko) * 2008-02-12 2008-09-04 한국에스엠씨공압(주) 양방향 락킹 구조를 갖는 실린더
CN203176060U (zh) * 2012-12-18 2013-09-04 沈阳工业大学 一种液压锁紧装置
CN204213102U (zh) * 2014-10-31 2015-03-18 长沙中联消防机械有限公司 锁紧油缸、锁紧油缸的液压控制系统及工程机械

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