CN109278989A - 一种撑杆装置的锁闭机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及撑杆设计，具体涉及一种撑杆装置的锁闭机构。其中，端盖的套筒结构的内壁上设置有第一环槽；活塞杆的一端安装在端盖的套筒结构中；锁杆套筒轴向安装在活塞杆的空腔中；锁杆一端安装在锁杆套筒中，并能够在轴向相对运动，另一端安装固定在端盖中；支撑衬套套设在活塞杆上，套设在活塞杆上，靠近限位环的一端设置有环形缺口；支撑衬套通过销子固定在锁杆上，并能够随锁杆轴向运动；卡环具有上锁状态和开锁状态：当支撑衬套向限位环的方向移动，将卡环挤压到环形缺口上，环形缺口、限位环以及第一环槽夹持住卡环，卡环处于上锁状态；当支撑衬套向远离限位环的方向移动，卡环脱离环形缺口，紧套在塞杆上，卡环处于开锁状态。

Description

一种撑杆装置的锁闭机构

技术领域

本发明涉及撑杆设计，具体涉及一种撑杆装置的锁闭机构。

背景技术

常见的撑杆或收放作动筒的承力结构中往往通过螺纹连接，螺纹受力形式复杂，制造工艺对螺纹质量影响很大，并且，不能实现主动上锁，而且在上锁后会因压力脉冲或过载引发的意外开锁的风险。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供了一种提供撑杆装置的锁闭机构，用于控制撑杆装置的承力结构连接或断开。

本发明的技术方案是：

一种撑杆装置的锁闭机构，包括：

端盖，一端为套筒结构，并且套筒结构的内壁上设置有第一环槽；

活塞杆，轴向设置有空腔，一端安装在端盖的套筒结构中，并且端部设置有限位环，侧壁上设置有安装通孔；

锁杆套筒，轴向安装在活塞杆的空腔中；

锁杆，一端安装在锁杆套筒中，端头设置有密封阀，锁杆与锁杆套筒之间形成第一液压腔，锁杆与锁杆套筒之间能够轴向相对运动，锁杆另一端安装固定在端盖中，并且锁杆内部轴向设置有与第一液压腔连通的第一供油管路，第一供油管路与外部供油设备连通；

支撑衬套，套设在活塞杆上，内环面上垂直设置有销轴，支撑衬套靠近限位环的一端设置有环形凹槽，销轴穿过在安装通孔固定在锁杆套筒上，并且安装通孔的直径大于销轴的直径；

卡环，位于支撑衬套与限位环之间，且套设在活塞杆上；

卡环具有上锁状态和开锁状态：

当支撑衬套向限位环的方向移动，将卡环挤压到环形缺口上，环形缺口、限位环以及第一环槽夹持住卡环，卡环处于上锁状态；

当支撑衬套向远离限位环的方向移动，卡环脱离环形缺口，紧套在塞杆上，卡环处于开锁状态。

可选地，还包括：

上锁弹簧，一端固定在锁杆套筒上，另一端固定在活塞杆的内壁上，用于提供上锁的轴向力。

可选地，活塞杆的远离限位环的一端内壁上安装有套筒，锁杆套筒位于活塞杆内的一端具有固定轴，固定轴穿过上锁弹簧伸入到套筒中。

可选地，固定轴内部轴向设置有排气通道，用于排出锁杆套筒内的气体。

可选地，套筒的侧壁上设置有观测孔。

可选地，还包括：

供油堵头，安装固定在端盖的套筒结构中，面向端盖的套筒结构开口的一面上设置有圆形凹槽，锁杆朝向端盖的一端固定在圆形凹槽中，并通过套设在锁杆上的密封环固定密封，供油堵头与密封环以及锁杆之间形成第二液压腔，第二液压腔与第一供油管路连通，并通过第二供油管路与外部供油设备连通。

可选地，还包括：

堵塞，固定套设在锁杆上，并固定在活塞杆供油堵头的圆形凹槽端口上，用于限制锁杆上的轴向移动。

可选地，所述堵塞(4)远离所述圆形凹槽(17)的一面设置为锥形面，靠近所述锁杆(3)的部位的轴向厚度大于边沿的厚度。

可选地，活塞杆远离限位环的一端上设置有第一固定环。

可选地，端盖上还设置有第二固定环。

发明至少存在以下有益技术效果：

本发明通过设计一种无螺纹连接的撑杆装置的锁闭机构，通过支撑衬套的轴向移动控制卡环的径向位置，从而控制卡环与端盖的环槽接触分离，进而控制端盖与活塞杆的连接或断开，即上锁或开锁，并设计了液压结构与弹簧结构来实现主动上锁，并能够通过液压结构实现稳锁功能，本发明的撑杆装置的锁闭机构结构可靠稳固。

附图说明

图1是本发明上锁前的整体结构示意图；

图2是图1的A部分结构示意图；

图3是本发明上锁状态的整体结构示意图；

图4是图3的A部分结构示意图；

图5是本发明的端盖和活塞杆结构示意图。

其中：

1-卡环；2-供油堵头；3-锁杆；4-堵塞；5-支撑衬套；6-锁杆；7-销轴；8-套筒；9-上锁弹簧；10-活塞杆；11-端盖；12-第一环槽；13-限位环；14-安装通孔；15-环形缺口；16-第一液压腔；17-圆形凹槽；18-固定轴；19-排气通道；20-密封环；21-第一固定环；22-第二固定环；23-第二液压腔；24-第一供油管路；25-第二供油管路；26-观测孔。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面结合附图1至图5对本发明做进一步详细说明。

如图1至图5所示，本发明提供的撑杆装置的锁闭机构，可以包括端盖11、活塞杆10、锁杆套筒6、锁杆3、支撑衬套5和卡环1等。

具体地，端盖11的一端为套筒结构，并且套筒结构的内壁上设置有第一环槽12，另一端上设置有第二固定环22，用于连接外部连接装置。

活塞杆10轴向设置有空腔，一端安装在端盖11的套筒结构的端口部位，并且端部的侧壁上设置有限位环13，并且侧壁上设置有安装通孔14，活塞杆10的另一端上设置有第一固定环21用于连接外部装置。

锁杆套筒6轴向安装在活塞杆10的空腔中。

支撑衬套5套设在活塞杆10上，内环面上垂直设置有销轴7，支撑衬套5靠近限位环13的一端设置有环形缺口15，销轴7穿过在安装通孔14固定在锁杆套筒6上，并且安装通孔14的直径大于销轴7的直径，销轴7能够随锁杆套筒6轴向运动，也就是支撑衬套5能够随锁杆套筒6轴向运动。

卡环1位于支撑衬套5与限位环13之间，且套设在活塞杆10上，其中，卡环1具有上锁状态和开锁状态：

当支撑衬套5向限位环13的方向移动，将卡环1挤压到环形缺口15上，环形缺口15、限位环13以及第一环槽12夹持住卡环1，卡环1处于上锁状态；

当支撑衬套5向远离限位环13的方向移动，卡环1脱离环形缺口15，紧套在塞杆10上，卡环1处于开锁状态。

锁杆3，一端安装在锁杆套筒中，端头设置有密封阀，锁杆3与锁杆套筒6之间形成第一液压腔16，并且锁杆3与锁杆套筒6之间能够轴向相对运动，锁杆3的另一端通过固定套设在锁杆3上的堵塞4固定，堵塞4固定在活塞杆供油堵头2的圆形凹槽17端口上用于限制锁杆3上的轴向移动，并且所述堵塞(4)远离所述圆形凹槽(17)的一面设置为锥形面，靠近所述锁杆(3)的部位的轴向厚度大于边沿的厚度，能够加强固定效果，并减小堵塞(4)的体积。

并且，锁杆3朝向端盖11的一端的端口深入到供油堵头2的圆形凹槽17中，并通过套设在锁杆3上的密封环20固定密封，供油堵头2与密封环20以及锁杆3之间形成第二液压腔23，第二液压腔23与第一供油管路24联通，并通过第二供油管路25与外部供油设备联通。

外部供油设备能够通过第二供油管路25向第二液压腔23供油，液压油通过锁杆3中的第一供油管路24进入第一液压腔16中，能够通过控制第一液压腔16中的液压油的压力控制锁杆3与锁杆套筒6之间轴向的相对运动。

进一步，活塞杆10的远离限位环13的一端内壁上安装有套筒8，锁杆套筒6位于活塞杆10内的一端具有固定轴18；上锁弹簧9套设在固定轴18，一端与套筒8固定在一起，另一端固定在活塞杆10的内壁上，固定轴18的顶端穿过上锁弹簧9伸入到套筒8中。

上锁弹簧9用于提供上锁的轴向力，固定轴18用于保证安装有弹簧的部位径向稳固。

并且，套筒8的侧壁上还设置有观测孔26，工作人员能够通过观测孔26查看固定轴18端头的位置，从而判断上锁或开锁状态；固定轴18内部轴向设置有连通活塞杆10内部空腔的排气通道19，用于排出锁杆套筒6内的气体，保持上锁开锁时的压力平衡。

上锁前，如图1所示，活塞杆10与端盖11的套筒结构的低面之间有一定距离，通过向第一液压腔16中加增加液压油，增大液压腔内的压力，使得锁杆套筒6向右移动，在压力小于一定值之前，锁杆套筒6带动活塞杆10向右运动，直至到达如图2所示的状态，此时上锁弹簧9压缩到一定的压缩量，达到预定的弹力；然后支撑衬套5在弹性压力下继续向限位环13的方向移动，将卡环1挤压到环形缺口15上，完成上锁过程，上锁状态下的锁环部分结构如图4所示，在此过程中也可以继续增加第一液压腔16的压力。

在上锁状态下继续保持第一液压腔16的压力，能够防止卡环1因压力脉冲或过载引发的意外开锁，实现稳锁功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，包括：

端盖(11)，一端为套筒结构，并且套筒结构的内壁上设置有第一环槽(12)；

活塞杆(10)，轴向设置有空腔，一端安装在端盖(11)的套筒结构中，并且端部设置有限位环(13)，侧壁上设置有安装通孔(14)；

锁杆套筒(6)，轴向安装在所述活塞杆(10)的空腔中；

锁杆(3)，一端安装在所述锁杆套筒中，端头设置有密封阀，所述锁杆(3)与所述锁杆套筒(6)之间形成第一液压腔(16)，所述锁杆(3)与所述锁杆套筒(6)之间能够轴向相对运动，所述锁杆(3)另一端安装固定在所述端盖(11)中，并且所述锁杆(3)内部轴向设置有与所述第一液压腔(16)连通的第一供油管路(24)，所述第一供油管路(24)与外部供油设备连通；

支撑衬套(5)，套设在所述活塞杆(10)上，内环面上垂直设置有销轴(7)，所述支撑衬套(5)靠近所述限位环(13)的一端设置有环形凹槽(15)，所述销轴(7)穿过在所述安装通孔(14)固定在所述锁杆套筒(6)上，并且所述安装通孔(14)的直径大于所述销轴(7)的直径；

卡环(1)，位于所述支撑衬套(5)与所述限位环(13)之间，且套设在所述活塞杆(10)上；

所述卡环(1)具有上锁状态和开锁状态：

当所述支撑衬套(5)向所述限位环(13)的方向移动，将所述卡环(1)挤压到所述环形缺口(15)上，所述环形缺口(15)、限位环(13)以及第一环槽(12)夹持住所述卡环(1)，所述卡环(1)处于上锁状态；

当所述支撑衬套(5)向远离所述限位环(13)的方向移动，所述卡环(1)脱离所述环形缺口(15)，紧套在所述塞杆(10)上，所述卡环(1)处于开锁状态。

2.根据权利要求1所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，还包括：

上锁弹簧(9)，一端固定在所述锁杆套筒(6)上，另一端固定在所述活塞杆(10)的内壁上，用于提供上锁的轴向力。

3.根据权利要求2所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，所述活塞杆(10)的远离所述限位环(13)的一端内壁上安装有套筒(8)，所述锁杆套筒(6)位于所述活塞杆(10)内的一端具有固定轴(18)，所述固定轴(18)穿过所述上锁弹簧(9)伸入到所述套筒(8)中。

4.根据权利要求2所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，所述固定轴(18)内部轴向设置有排气通道(19)，用于排出所述锁杆套筒(6)内的气体。

5.根据权利要求3所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，所述套筒(8)的侧壁上设置有观测孔(26)。

6.根据权利要求1所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，还包括：

供油堵头(2)，安装固定在所述端盖(11)的套筒结构中，面向所述端盖(11)的套筒结构开口的一面上设置有圆形凹槽(17)，所述锁杆(3)朝向所述端盖(11)的一端固定在所述圆形凹槽(17)中，并通过套设在所述锁杆(3)上的密封环(20)固定密封，所述供油堵头(2)与所述密封环(20)以及所述锁杆(3)之间形成第二液压腔(23)，所述第二液压腔(23)与所述第一供油管路(24)连通，并通过第二供油管路(25)与外部供油设备连通。

7.根据权利要求6所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，还包括：

堵塞(4)，固定套设在所述锁杆(3)上，并固定在所述活塞杆供油堵头(2)的圆形凹槽(17)端口上，用于限制所述锁杆(3)上的轴向移动。

8.根据权利要求7所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，所述堵塞(4)远离所述圆形凹槽(17)的一面设置为锥形面，靠近所述锁杆(3)的部位的轴向厚度大于边沿的厚度。

9.根据权利要求1所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，所述活塞杆(10)远离所述限位环(13)的一端上设置有第一固定环(21)。

10.根据权利要求1所述的撑杆装置的锁闭机构，其特征在于，所述端盖(11)上还设置有第二固定环(22)。