CN105736465B - 一种用于船舶的风机风帽 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于船舶的风机风帽，解决了在恶劣天气到夹板上控制密盖启、闭危险性高的问题，其技术方案要点是包括密盖、顶盖和风筒，顶盖固定于风筒顶部，所述用于船舶的风机风帽还包括有用于控制密盖启、闭的驱动件和用于控制驱动件工作的控制开关，所述驱动件为驱动电机、气压缸或液压缸，所述控制开关设于船舶的机舱内，达到了控制简单、方便且安全性高的效果。

Description

一种用于船舶的风机风帽

技术领域

本发明涉及一种用于船舶的风机，更具体地说，它涉及一种用于船舶的风机风帽。

背景技术

船舶机舱通风的主要目的是在机舱内建立并维持适宜的环境条件(温度、湿度、空气流速、清洁度和空气成份等),自然通风是机舱通风的一种形式,它利用船舶航行时的风压以及机舱与环境之间由于存在温差而产生的热压,促使空气流动，既可以保证室内获得新鲜空气，带走多余的热量，又不需要消耗动力，节省能源，节省设备投资和运行费用，是一种经济的通风方式。

船舶机舱上的自然通风都是通过自然通风器实现的，通风器又称风帽，比如公告号为CN2485223的中国专利公开了一种侧开式菌形通风帽,用于各类舰船上,起通风防雨防海浪作用。由风帽、风筒、防护网、风雨密盖、螺杆以及一个可使螺杆旋转的调节机构组成,调节机构由手轮、手轮轴、一对手轮轴轴座、主动齿轮、被动齿轮构成,手轮设在手轮轴的一端端部,手轮轴设在一对手轮轴轴座上,一对手轮轴轴座分别固置在风筒的筒壁和风筒辐板上,主动齿轮固定在手轮轴的另一端端部,被动齿轮套固在螺杆的下端部,二者相啮合。在使用中可通过转动手轮来控制风雨密盖上升和下降，从而实现风雨密盖的打开和封闭,而在该专利中由于手轮是侧开式的，使得其与将手轮设置顶部的风帽相比，在甲板上即可控制风雨密盖的启、闭。

通过侧开式的手轮设计，虽然可以在一定程度上方便控制风雨密盖，然而，在海上航行时如果遇到暴风雨等恶劣天气，此时如果需要控制风雨密盖打开或者关闭，即便上述专利中的设置只需在甲板上控制手轮而不需爬到风帽顶部，但在恶劣天气的情况下，由于暴风雨以及船体晃动等因素存在，危险性仍然非常高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种在室内即可控制风雨密盖关闭的用于船舶的风机风帽。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种用于船舶的风机风帽，包括密盖、顶盖和风筒，顶盖固定于风筒顶部，其特征是，所述用于船舶的风机风帽还包括有用于控制密盖启、闭的驱动件和用于控制驱动件工作的控制开关，所述驱动件为驱动电机、气压缸或液压缸，所述控制开关设于船舶的机舱内。

采用上述结构，通过将驱动电机、气压缸或液压缸作为驱动件来控制密盖的启、闭，使得通过设置在室内的控制开关控制驱动件的动作即可完成密盖的启、闭，达到不需到船板上即可控制盖的启、闭的效果，具有控制方便，安全性高的优点。

本发明进一步优选为：所述驱动件为气压缸或液压缸，所述气压缸或液压缸固定于顶盖的顶部，所述气压缸或液压缸的活塞杆与密盖可拆卸固定连接，所述压缸或液压缸的活塞杆与密盖的端面垂直。

采用上述结构，将密盖固定在气压缸或液压缸的活塞杆上即可实现通过气压缸或液压缸控制密盖的启闭。

本发明进一步优选为：所述密盖的中心位置转动连接有一转动轴，所述密盖轴向固定于转动轴上，所述转动轴的上端与气压缸或液压缸的活塞杆转动连接且同轴设置；所述顶盖上还设置有转动电机，所述转动电机的转轴上设置有主动齿轮，且所述主动齿轮位于密盖上方；位于所述密盖上方的转动轴上固定设置有从动齿轮，当所述密盖处于打开状态时主动齿轮和从动齿轮啮合；所述转动轴的下端贯穿密盖与一吸风叶轮连接。

风机风帽的通风效果受海上的风速和温度影响，在某些情况下风机风帽的通风效果不佳，故采用上述结构，设置一转动轴，使其既能带动密盖升、降来实现通过气压缸或液压缸来控制密盖的启、闭；同时，在密盖处于打开状态时，设置在转动轴上的从动齿轮升到最高处与转动电机的主动齿轮啮合，此时通过控制转动电机即可带动转动轴以及吸风叶轮转动，达到增大风机风帽的通风效果，使得本发明风机风帽可以适用于可供情况下的通风要求。

本发明进一步优选为：所述主动齿轮和从动齿轮均为直齿锥齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮的轴心线垂直。

由于主动齿轮和从动齿轮间会发生分离，如果采用直齿轮会发生主动齿轮和从动齿轮无法啮合的情况发生，此时会导致主动齿轮和从动齿轮间发生撞击导致主动齿轮和从动齿轮损坏，故采用上述结构，通过直齿锥齿轮的设置来避免主动齿轮和从动齿轮分开后无法重新啮合的问题发生。

本发明进一步优选为：所述吸风叶轮上的风叶包括一体设置的吸风部和吹风部，所述吸风部与水平面呈锐角设置且呈靠近吸风叶轮的轴心线设置，所述吹风部与水平面垂直且设于吸风部外侧。

采用上述结构，通过吸风部产生负压将风筒中的空气抽出，而由于吸风叶轮的上端被密盖挡住，抽出的风无法通过，故通过上述结构的风叶对抽出的空气进行导流，使空气从吸风叶轮的侧面排出，增强通风效果。

本发明进一步优选为：所述顶盖上还设置有转动电机，所述转动电机的转轴贯穿密盖中心与一吸风扇连接，所述吸风扇设于风筒的开口内。

采用上述结构，通过在风筒的开口内设置一吸风扇，并使一安装在顶盖上的转动电机来驱动，在避免转动电机挡在风筒内影响通风的同时，可以通过启动吸风扇来增强风机风帽的通风效果，使得本发明风机风帽可以适用于可供情况下的通风要求。

本发明进一步优选为：所述驱动件为驱动电机，所述风机风帽还包括有螺杆，所述密盖上设置有与螺杆啮合的螺牙套，所述驱动电机固定于顶盖上，所述密盖周向固定于顶盖上，所述螺杆同轴套接于驱动电机的转轴上且与驱动电机的转轴间周向固定设置，在风筒上设置有用于支撑螺杆的支撑部；所述驱动电机为步进电机和伺服电机。

采用上述结构，通过控制驱动电机来带动螺杆转动，从而通过螺牙套与螺杆配合结构来实现密盖的升降。

本发明进一步优选为：所述顶盖的内壁上设置有多个幅板，所述密盖上设置有多个限位块，所述限位块上设置有与幅板配合的滑动槽。

采用上述结构，将密盖周向固定，防止密盖在升降时发生转动，并较少密盖的晃动，提高密盖与风筒配合的精准度。

本发明进一步优选为：所述风筒的外侧壁上固定设置有多个用于与幅板下部固定的固定座，所述固定座上设置有可供幅板插入的放置槽，所述幅板和固定座上均设置有安装孔。

采用上述结构，在安装顶盖时只需将幅板插入到放置槽中即可将顶盖放置在风筒上，然后使用螺栓穿过安装孔将固定座和幅板固定即可完成顶盖的安装，安装非常方便、省力且有效提高连接的结构强度。

本发明进一步优选为：所述密盖沿轴心线所在平面上的横截面呈向上凸起的弧形设置。

采用上述结构，使用弧形设置对通过吸风扇和吸风叶轮抽出的风进行导流，增强使用吸风扇和吸风叶轮时的通风效果。

综上所述，通过采用上述技术方案本发明一种用于船舶的风机风帽具有以下优点：

1、通过电动、气压或者液压来对密盖启、闭的控制，只需通过控制开关即可实现密盖启、闭的控制，非常简单、方便；且可将控制开关设置在船舱内，无需到架板上即可操纵密盖启、闭，可以避免在暴风雨等恶劣天气时出船舱启、闭密盖而发生事故，安全性高。

2、通过吸风扇和吸风叶轮的设置，使得本发明可以适用于各种场合下的通风，减小海上风速、温度和风向对风机风帽通风效果的影响。

附图说明

图1为本实施例一的结构示意图；

图2为本实施例一的密盖的结构示意图；

图3为本实施例二的结构示意图；

图4为本实施例二的拆分结构示意图；

图5为图4的A部放大图；

图6为本实施例二中吸风叶轮的结构示意图；

图7为本实施例二的密盖的结构示意图；

图8为本实施例三的结构示意图；

图9为本实施例三的拆分结构示意图；

图10为本实施例三的密盖的结构示意图；

图11为本实施例四的结构示意图；

图12为本实施例四的拆分结构示意图；

图13为图12的B部放大图；

图14为本实施例四的密盖的结构示意图。

附图标记：1、风筒；11、固定座；12、放置槽；13、安装孔；14、支撑部；2、顶盖；21、幅板；3、密盖；31、限位块；32、滑道槽；33、第一轴承；34、螺牙套；4、驱动件；5、转动电机；61、从动齿轮；62、主动齿轮；63、轴承套；64、转动轴；65、第二轴承；7、吸风叶轮；71、吸风部；72、吹风部；8、螺杆；81、插槽；9、吸风扇。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。

实施例一

如图1和图2所示为本发明一种用于船舶的风机风帽的一种实施方式，其包括密盖3、顶盖2、风筒1、驱动件4和控制开关，顶盖2的内壁上均匀设置有六个幅板21，风筒1的外侧壁上固定设置有六个固定座11与分别幅板21的下端可拆卸固定连接，固定座11上设置有可供幅板21插入的放置槽12，通过放置槽12的设置可以用于支持幅板21，便于幅板21与固定座11间的固定，在幅板21和固定座11上均设置有安装孔13，将幅板21插入放置槽12中后通过螺栓穿过幅板21和固定座11上的安装孔13后用螺母固定锁紧即可实现顶盖2和风筒1间的固定。

如图1所示，驱动件4用于控制密盖3启、闭，控制开关设于船舶的机舱内且用于控制驱动件4工作。在本实施例中，驱动件4为气压缸或液压缸，气压缸或液压缸竖直固定于顶盖2的顶部，将密盖3固定连接于气压缸或液压缸的活塞杆的端部，活塞杆与密盖3的端面垂直，本实施例中，密盖3与活塞杆采用螺纹等可拆卸方式连接。参照图2，密盖3沿轴心线所在平面上的横截面呈向上凸起的弧形设置，在密盖3上均匀设置有两个限位块31，在限位块31上设置有滑动槽，在安装密盖3和气/液压缸时，先将气/液压缸固定安装在顶盖2的顶部，启动气/液压缸使活塞杆伸出到最长位置，再将密盖3连接到气/液压缸上，转动密盖3和活塞杆将限位块31上的滑动槽与幅板21对准在同一平面上，启动气/液压缸控制活塞杆缩回，使幅板21与滑动槽配合周向限位密盖3，防止密盖3转动。在完成以上安装后将顶盖2安装到风筒1上即可。

实施例二

如图3至图7所示为本发明一种用于船舶的风机风帽的一种实施方式，其包括密盖3、顶盖2、风筒1、驱动件4和控制开关，顶盖2的内壁上均匀设置有六个幅板21，风筒1的外侧壁上固定设置有六个固定座11与分别幅板21的下端可拆卸固定连接，固定座11上设置有可供幅板21插入的放置槽12，通过放置槽12的设置可以用于支持幅板21，便于幅板21与固定座11间的固定，在幅板21和固定座11上均设置有安装孔13，将幅板21插入放置槽12中后通过螺栓穿过幅板21和固定座11上的安装孔13后用螺母固定锁紧即可实现顶盖2和风筒1间的固定。

如图3和图4所示，驱动件4用于控制密盖3启、闭，控制开关设于船舶的机舱内且用于控制驱动件4工作。在本实施例中，驱动件4为气压缸或液压缸，气压缸或液压缸竖直固定于顶盖2的顶部，在密盖3的中心位置转动连接有一与气/液压缸的转轴同轴设置的转动轴64，在密盖3的中心位置固定安装有一第一轴承33，转动轴64与第一轴承33内圈固定连接使得转动轴64可于密盖3上转动。如图5所示，所述气/液压缸的转轴上固定设置有一轴承套63，如图7所示，在轴承套63内安装有一第二轴承65，转动轴64位于密盖3上方的一端与第二轴承65的内圈固定。

如图4所示，转动轴64的下端穿过密盖3与一吸风叶轮7固定连接，在顶盖2上还固定设置有转动电机5用于驱动吸风叶轮7转动，其具体结构为：在转动电机5的转轴上设置有主动齿轮62，主动齿轮62位于密盖3上方，在转动轴64上位于第二轴承65和密盖3之间位置固定设置有从动齿轮61，主动齿轮62和从动齿轮61均为直齿锥齿轮，主动齿轮62和从动齿轮61上的直齿的横截面呈三角形，主动齿轮62和从动齿轮61的轴心线垂直，且当密盖3处于打开状态时，即密盖3上升到最高点时，主动齿轮62和从动齿轮61相啮合。本实施例中吸风叶轮7与密盖3间距离较小，故为了在启动吸风叶轮7能达到更好的通风效果，如图6所示，设置吸风叶轮7上的风叶分成吸风部71和吹风部72，吸风部71和吹风部72使用同一风叶扭转而成，并且，吸风叶轮7上的风叶其吸风部71与水平面呈锐角设置且呈靠近吸风叶轮7的轴心线，吹风部72与水平面垂直且设于吸风部71外侧，通过该设置对气流进行导流，将竖直的气流导向成水平的向四周扩散出去。

参照图7，密盖3沿轴心线所在平面上的横截面呈向上凸起的弧形设置，在密盖3上均匀设置有两个限位块31，在限位块31上设置有滑动槽，在安装密盖3、气/液压缸、吸风叶轮7以及转动电机5时，先将气/液压缸和转动电机5固定安装到顶盖2的顶部，将安装好从动齿轮61的转动轴64插接到轴承套63中，并将密盖3插接到转动轴64上，转动密盖3和活塞杆将限位块31上的滑动槽与幅板21对准在同一平面上，再将密盖3固定到转轴轴上并使幅板21与滑动槽配合周向限位密盖3，防止密盖3转动，在完成以上安装后将顶盖2安装到风筒1上即可。

实施例三

如图8、图9和图10所示为本发明一种用于船舶的风机风帽的一种实施方式，其包括密盖3、顶盖2、风筒1、驱动件4和控制开关，顶盖2的内壁上均匀设置有六个幅板21，风筒1的外侧壁上固定设置有六个固定座11与分别幅板21的下端可拆卸固定连接，固定座11上设置有可供幅板21插入的放置槽12，通过放置槽12的设置可以用于支持幅板21，便于幅板21与固定座11间的固定，在幅板21和固定座11上均设置有安装孔13，将幅板21插入放置槽12中后通过螺栓穿过幅板21和固定座11上的安装孔13后用螺母固定锁紧即可实现顶盖2和风筒1间的固定。

如图8和图9所示，驱动件4用于控制密盖3启、闭，控制开关设于船舶的机舱内且用于控制驱动件4工作。在本实施例中，驱动件4为气压缸或液压缸，气压缸或液压缸竖直固定于顶盖2的顶部，在顶盖2上还设置有转动电机5，在密盖3的中心位置设置有中心孔，转动电机5的转轴贯穿密盖3的中心孔与一吸风扇9连接，吸风扇9设于风筒1的开口内，气/液压缸位于转动电机5的旁边，气/液压缸的活塞杆端部与密盖3的端面垂直且通过一螺栓穿过密盖3与气/液压缸的活塞杆连接。

参照图10，密盖3沿轴心线所在平面上的横截面呈向上凸起的弧形设置，在密盖3上均匀设置有两个限位块31，在限位块31上设置有滑动槽，在安装密盖3、气/液压缸、吸风扇9以及转动电机5时，先将气/液压缸和转动电机5固定安装到顶盖2的顶部，将密盖3插接到转动电机5的转轴上，并转动密盖3和活塞杆将限位块31上的滑动槽与幅板21对准在同一平面上且使得活塞杆与密盖3上的安装孔13位置对准，再将密盖3沿转动电解的轴承朝向顶盖2的方向推，使幅板21与滑动槽配合周向限位密盖3，防止密盖3转动，此时将密盖3固定到气/液压缸的活塞杆上，在完成以上安装后将顶盖2安装到风筒1上即可。

实施例四

如图11、图12、图13和图14所示为本发明一种用于船舶的风机风帽的一种实施方式，其包括密盖3、顶盖2、风筒1、驱动件4和控制开关，顶盖2的内壁上均匀设置有六个幅板21，风筒1的外侧壁上固定设置有六个固定座11与分别幅板21的下端可拆卸固定连接，固定座11上设置有可供幅板21插入的放置槽12，通过放置槽12的设置可以用于支持幅板21，便于幅板21与固定座11间的固定，在幅板21和固定座11上均设置有安装孔13，将幅板21插入放置槽12中后通过螺栓穿过幅板21和固定座11上的安装孔13后用螺母固定锁紧即可实现顶盖2和风筒1间的固定。

如图11和图12所示，驱动件4用于控制密盖3启、闭，控制开关设于船舶的机舱内且用于控制驱动件4工作。在本实施例中，驱动件4为驱动电机，驱动电机固定于顶盖2上，在驱动电机的转轴上固定设置有螺杆8，螺杆8与驱动电机的转轴同轴设置，参照图13，设置驱动电机的轴承的端部成多边形设置，并在螺杆8的一端设置有与轴承的端部配合的插槽81，在风机上设置有支撑部14，在支撑部14上设置有可供螺杆8插入的插槽81，支撑部14通过四个支撑条与风筒1内侧壁连接。在密盖3上固定设置有螺牙套34，螺牙套34设于密盖3的中心位置，螺杆8与螺牙套34螺纹配合，本实施例中，驱动电机为步进电机和伺服电机。

参照图14，密盖3沿轴心线所在平面上的横截面呈向上凸起的弧形设置，在密盖3上均匀设置有两个限位块31，在限位块31上设置有滑动槽，在安装密盖3、驱动电机时，先将驱动电机固定安装到顶盖2上，再将螺杆8装入到密盖3中，控制密盖3将限位块31上的滑动槽与幅板21对准在同一平面上，将螺杆8与驱动电机的转轴插接，且使幅板21与滑动槽配合周向限位密盖3，防止密盖3转动，到驱动电机的转轴上，此时再将顶盖2安装到风筒1上使得螺杆8的顶端插接到支撑部14上，将螺杆8的两端都周向固定。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于船舶的风机风帽，包括密盖（3）、顶盖（2）和风筒（1），顶盖（2）固定于风筒（1）顶部，其特征是：所述用于船舶的风机风帽还包括有用于控制密盖（3）启、闭的驱动件（4）和用于控制驱动件（4）工作的控制开关，所述驱动件（4）为气压缸或液压缸，所述控制开关设于船舶的机舱内；所述气压缸或液压缸固定于顶盖（2）的顶部，所述气压缸或液压缸的活塞杆与密盖（3）可拆卸固定连接，所述气压缸或液压缸的活塞杆与密盖（3）的端面垂直；所述密盖（3）的中心位置转动连接有一转动轴（64），所述密盖（3）轴向固定于转动轴（64）上，所述转动轴（64）的上端与气压缸或液压缸的活塞杆转动连接且同轴设置；所述顶盖（2）上还设置有转动电机（5），所述转动电机（5）的转轴上设置有主动齿轮（62），且所述主动齿轮（62）位于密盖（3）上方；位于所述密盖（3）上方的转动轴（64）上固定设置有从动齿轮（61），当所述密盖（3）处于打开状态时主动齿轮（62）和从动齿轮（61）啮合；所述转动轴（64）的下端贯穿密盖（3）与一吸风叶轮（7）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的风机风帽，其特征是：所述主动齿轮（62）和从动齿轮（61）均为直齿锥齿轮，所述主动齿轮（62）和从动齿轮（61）的轴心线垂直。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶的风机风帽，其特征是：所述吸风叶轮（7）上的风叶包括一体设置的吸风部（71）和吹风部（72），所述吸风部（71）与水平面呈锐角设置且呈靠近吸风叶轮（7）的轴心线设置，所述吹风部（72）与水平面垂直且设于吸风部（71）外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶的风机风帽，其特征是：所述顶盖（2）上还设置有转动电机（5），所述转动电机（5）的转轴贯穿密盖（3）中心与一吸风扇（9）连接，所述吸风扇（9）设于风筒（1）的开口内。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于船舶的风机风帽，其特征是：所述顶盖（2）的内壁上设置有多个幅板（21），所述密盖（3）上设置有多个限位块（31），所述限位块（31）上设置有与幅板（21）配合的滑动槽。

6.根据权利要求5所述的一种用于船舶的风机风帽，其特征是：所述风筒（1）的外侧壁上固定设置有多个用于与幅板（21）下部固定的固定座（11），所述固定座（11）上设置有可供幅板（21）插入的放置槽（12），所述幅板（21）和固定座（11）上均设置有安装孔（13）。

7.根据权利要求1或2所述的一种用于船舶的风机风帽，其特征是：所述密盖（3）沿轴心线所在平面上的横截面呈向上凸起的弧形设置。