CN105730412A - 新能源电池装配装置 - Google Patents

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    • B60S5/06—Supplying batteries to, or removing batteries from, vehicles

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Abstract

本发明提供一种新能源电池装配装置，其包括：支撑板、压板、限位机构、抓取机构以及动力机构；支撑板与压板一面相对设置，动力机构设置于支撑板上，并与压板传动连接，限位机构设置于支撑板和压板之间，抓取机构设置于压板的另一面上，抓取机构包括四个抓取单元，四个抓取单元与新能源电池的四个定位孔相对设置，任一抓取单元包括：硅胶套管以及位于硅胶套管内部的套筒和内杆。本发明能够不受电池盒装配空间和尺寸限制以及安装电池间的距离限制，减少人工安装电池集成的劳动强度、增加电池安装集成的精准度、提高生产效率，在电池在安装过程中克服人的过失而产生电池短路报废等问题，从而降低了电池总装企业的用工成本、制造成本、质量成本。

Description

新能源电池装配装置
技术领域
本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种新能源电池装配装置。
背景技术
随着新能源电池的发展，其已在汽车行业逐步得到应用。然而，针对应用在汽车行业的新能源电池，其在安装时，受电池盒装配空间和尺寸限制以及安装电池间的距离的相互干涉，存在劳动强度大，电池安装准确率低、效率不高的问题。此外，还存在因人为因素导致电池安装过程中出现报废的问题。
因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源电池装配装置，以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述发明目的，本发明提供一种新能源电池装配装置，其包括：支撑板、压板、限位机构、抓取机构以及动力机构；
所述支撑板与所述压板一面相对设置，所述动力机构设置于所述支撑板上，并与所述压板传动连接，所述限位机构设置于所述支撑板和压板之间，所述抓取机构设置于所述压板的另一面上，所述抓取机构包括四个抓取单元，所述四个抓取单元与所述新能源电池的四个定位孔相对设置，任一抓取单元包括：硅胶套管以及位于所述硅胶套管内部的套筒和内杆。
作为本发明的新能源电池装配装置的改进，所述支撑板通过推动板与所述压板传动连接，所述支撑板和推动板之间设置有连接螺杆。
作为本发明的新能源电池装配装置的改进，所述支撑板和推动板之间还设置有弹簧，所述弹簧套装于弹簧导柱上，所述弹簧导柱的两端分别与所述支撑板和推动板相连接。
作为本发明的新能源电池装配装置的改进，所述推动板和压板之间通过锁紧螺母进行固定连接。
作为本发明的新能源电池装配装置的改进，所述动力机构为气缸，所述气缸的数量为两个，两个气缸并排设置于所述支撑板上。
作为本发明的新能源电池装配装置的改进，所述限位机构包括限位柱和限位套，所述限位柱设置于所述支撑板上，并朝向所述抓取单元设置；所述限位套分布于所述支撑板和压板之间的四角位置。
作为本发明的新能源电池装配装置的改进，所述限位套与所述支撑板通过锁紧螺母进行固定连接。
作为本发明的新能源电池装配装置的改进，所述硅胶套管、套筒、内杆同轴设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的新能源电池装配装置能够不受电池盒装配空间和尺寸限制以及安装电池间的距离限制，减少人工安装电池集成的劳动强度、增加电池安装集成的精准度、提高生产效率，以及在电池在安装过程中克服人的过失而产生电池短路报废等问题，从而大大降低了电池总装企业的用工成本、制造成本、质量成本等。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的新能源电池装配装置一具体实施方式的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
如图1所示，本发明的新能源电池装配装置包括：支撑板10、压板20、限位机构、抓取机构以及动力机构30。
所述支撑板10的一面与所述压板20的一面相对设置，所述动力机构30设置于所述支撑板10的另一面上，并与所述压板20传动连接。从而，在动力机构30的作用下，所述压板20可进行运动。优选地，所述动力机构30为气缸，所述气缸的数量为两个，两个气缸并排设置于所述支撑板10上。
进一步地，所述支撑板10通过推动板31与所述压板20传动连接，其中，所述支撑板10和推动板31之间设置有连接螺杆40，同时，所述支撑板10和推动板31之间还设置有弹簧50，所述弹簧50套装于弹簧导柱60上，且所述弹簧导柱60的两端分别与所述支撑板10和推动板31相连接。此外，所述推动板31和压板20之间进行固定连接，优选地，所述推动板31和压板20之间通过锁紧螺母进行固定连接。
所述限位机构设置于所述支撑板10和压板20之间，具体地，所述限位机构包括限位柱71和限位套72，其中，所述限位柱71设置于所述支撑板10上，并朝向所述抓取单元设置，且所述限位柱71与其相对的抓取单元同轴设置。所述限位套72分布于所述支撑板10和压板20之间的四角位置，且所述限位套72的一端与所述支撑板10通过锁紧螺母进行固定连接。
所述抓取机构设置于所述压板20的另一面上，通过所述抓取机构，并利用所述新能源电池上的四个安装孔进行定位，可实现电池的抓取。具体地，所述抓取机构包括四个抓取单元80，所述四个抓取单元80分别与所述新能源电池的四个定位孔相对设置，任一抓取单元包括：硅胶套管81以及位于所述硅胶套管81内部的套筒82和内杆83。从而，抓取机构抓取电池时，利用电池本身四个安装孔进行定位，采用膨胀原理，依靠硅胶套管增大与电池四个安装孔内壁的摩擦力而提升电池高度，从而达到抓取电池的目的。优选地，所述硅胶套管81、套筒82、内杆83同轴设置。
综上所述，本发明的新能源电池装配装置能够不受电池盒装配空间和尺寸限制以及安装电池间的距离限制，减少人工安装电池集成的劳动强度、增加电池安装集成的精准度、提高生产效率，以及在电池在安装过程中克服人的过失而产生电池短路报废等问题，从而大大降低了电池总装企业的用工成本、制造成本、质量成本等。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新能源电池装配装置，其特征在于，所述新能源电池装配装置包括：支撑板、压板、限位机构、抓取机构以及动力机构；
所述支撑板与所述压板一面相对设置，所述动力机构设置于所述支撑板上，并与所述压板传动连接，所述限位机构设置于所述支撑板和压板之间，所述抓取机构设置于所述压板的另一面上，所述抓取机构包括四个抓取单元，所述四个抓取单元与所述新能源电池的四个定位孔相对设置，任一抓取单元包括：硅胶套管以及位于所述硅胶套管内部的套筒和内杆。
2.根据权利要求1所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述支撑板通过推动板与所述压板传动连接，所述支撑板和推动板之间设置有连接螺杆。
3.根据权利要求2所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述支撑板和推动板之间还设置有弹簧，所述弹簧套装于弹簧导柱上，所述弹簧导柱的两端分别与所述支撑板和推动板相连接。
4.根据权利要求2所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述推动板和压板之间通过锁紧螺母进行固定连接。
5.根据权利要求1所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述动力机构为气缸，所述气缸的数量为两个，两个气缸并排设置于所述支撑板上。
6.根据权利要求1所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述限位机构包括限位柱和限位套，所述限位柱设置于所述支撑板上，并朝向所述抓取单元设置；所述限位套分布于所述支撑板和压板之间的四角位置。
7.根据权利要求6所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述限位套与所述支撑板通过锁紧螺母进行固定连接。
8.根据权利要求1所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述硅胶套管、套筒、内杆同轴设置。
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