CN105730356B - 平板电脑底部锁紧结构、锁紧装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种平板电脑底部锁紧结构、锁紧装置和车辆，平板电脑底部锁紧结构包括：底部支架结构，所述底部支架结构包括：支架；滑块，所述滑块设置在所述支架上，所述滑块可绕所述底部转轴结构的中心轴线相对所述支架转动；挡块，所述挡块适于抵靠所述底部转轴结构的前表面以将所述底部转轴结构定位在所述抱紧槽内；根据本发明的平板电脑底部锁紧结构，在车辆行驶过程中，平板电脑不会出现晃动、掉出的情况，保证了平板电脑在稳定的环境下工作。

Description

平板电脑底部锁紧结构、锁紧装置和车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种平板电脑底部锁紧结构、锁紧装置和车辆。

背景技术

随着车载多媒体系统功能多样化、人性化及手持移动设备的普及，在车载多媒体平台上植入移动平板的概念将会成为未来发展的趋势，平板电脑装入多媒体平台可实现多媒体功能，平板电脑取下来可以当移动平板使用。但平板电脑在车辆行驶的过程中会出现的晃动、自动弹出等问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种平板电脑底部锁紧结构，该平板电脑底部锁紧结构可以保证平板电脑在车辆处于行驶状态时保持锁紧状态，并在需要时可以方便地将平板电脑取出。

本发明的另外一个目的在于提出一种具有上述平板电脑底部锁紧结构的车辆用平板电脑的锁紧装置。

本发明的再一个目的在于提出一种具有车辆用平板电脑的锁紧装置的车辆。

根据本发明的平板电脑底部锁紧结构，包括：底部支架结构，所述底部支架结构安装在车辆仪表板上，所述底部支架结构包括：支架；滑块，所述滑块设置在所述支架上，所述滑块具有与所述平板电脑的底部转轴结构相匹配的抱紧槽，并且所述滑块可绕所述底部转轴结构的中心轴线相对所述支架转动；挡块，所述挡块设置在所述支架的前侧且位于所述抱紧槽的底部入口端处，所述挡块相对所述支架可上下移动，所述挡块适于抵靠所述底部转轴结构的前表面以将所述底部转轴结构定位在所述抱紧槽内。

根据本发明的平板电脑底部锁紧结构，通过挡块将平板电脑的底部转轴结构定位在抱紧槽中进而将平板电脑的底部固定。由此，在车辆行驶过程中，平板电脑不会出现晃动、掉出的情况，保证了平板电脑在稳定的环境下工作。

另外，根据本发明的平板电脑底部锁紧结构还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述挡块的底部设置有挡块回位弹簧。

根据本发明的一个实施例，所述挡块的底部设置有收容腔，所述收容腔内设置有定位柱，所述挡块回位弹簧套设在所述定位柱上且部分地收容在所述收容腔内。

根据本发明的一个实施例，所述挡块的朝向所述底部转轴部的后侧面构造有与所述底部转轴部相匹配的锁紧曲面。

根据本发明的一个实施例，所述抱紧槽的朝向所述底部转轴结构的内侧面上设置有至少一处防滑结构和/或至少一处柔性结构。

根据本发明的一个实施例，所述抱紧槽的所述内侧面上设置有多处海绵层。

根据本发明的一个实施例，所述支架的顶部设置有滑块止挡结构，所述滑块的顶部设置有滑槽，所述滑块止挡结构可滑动地配合在所述滑槽内以对所述滑块进行限位。

根据本发明的一个实施例，所述车辆用平板电脑的锁紧装置还包括：滑块复位弹簧，所述滑块复位弹簧的一端设置在所述支架上且另一端设置在所述滑块的顶部。

根据本发明的一个实施例，所述底部支架结构为多个且沿所述平板电脑的宽度方向间隔分布在所述平板电脑的底部。

根据本发明的车辆用平板电脑的锁紧装置，包括上述的平板电脑底部锁紧结构和中部锁紧结构；中部锁紧结构，所述中部锁紧结构安装在车辆仪表板上，所述中部锁紧结构设置在所述底部支架结构的上方，所述中部锁紧结构适于在所述挡块将所述底部转轴结构定位在所述抱紧槽内时施加给所述平板电脑一个锁紧力以将所述平板电脑锁紧在所述抱紧槽内。

根据本发明的一个实施例，所述中部锁紧结构适于在所述挡块将所述底部转轴结构定位在所述抱紧槽内时抵靠所述平板电脑的中部的前表面。

根据本发明的一个实施例，所述中部锁紧结构分为两组且分别位于所述平板电脑的两侧。

根据本发明的一个实施例，所述中部锁紧结构相对所述平板电脑可在锁紧位置与解锁位置之间移动，在所述中部锁紧结构位于所述锁紧位置时所述中部锁紧结构抵靠所述平板电脑的前表面，在所述中部锁紧结构位于所述解锁位置时所述中部锁紧结构与所述平板电脑分离。

根据本发明的车辆，包括根据本发明上述的车辆用平板电脑的锁紧装置。

根据本发明的车辆，在行驶的过程中，可以控制锁紧装置锁紧平板电脑，保证了平板电脑在车辆行驶时的稳定性和安全性。此外，在需要将平板电脑取出的情况下，可以控制锁紧装置解锁，保证平板电脑顺利的取出。

附图说明

图1是根据本发明实施例的平板电脑装配在锁紧装置上的示意图；

图2是根据本发明实施例的底部支架结构的示意图；

图3是根据本发明实施例的底部支架结构的剖视图；

图4是根据本发明实施例的将平板电脑安装在底部支架结构的示意图；

图5是根据本发明实施例的平板电脑安装在底部支架结构上的示意图；

图6是根据本发明实施例的从底部支架结构中取出平板电脑的示意图；

附图标记：底部支架结构100，中部锁紧结构200，平板电脑300，支架110，滑块120，挡块130，防滑结构140，滑块复位弹簧150，滑块止挡结构111，锁紧曲面131，挡块回位弹簧132，定位柱133，底部转轴结构310，抱紧槽101，收容腔102，滑槽103。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图1至图6对根据本发明实施例的车辆用平板电脑的锁紧装置进行详细描述。

根据本发明实施例的车辆用平板电脑的锁紧装置可以包括：底部支架结构100和中部锁紧结构200，底部支架结构100用于固定车用平板电脑300的底部，中部锁紧结构200可用于固定平板电脑300位于底部之上的部分，例如中部，底部支架结构100和中部锁紧结构200共同将平板电脑300固定在仪表板上。

其中，如图2至图6所示，底部支架结构100包括：支架110、滑块120和挡块130。支架110可以固定在仪表板上，滑块120设置在支架110上，滑块120具有与平板电脑300的底部转轴结构310相匹配的抱紧槽101。在本发明的示例中，平板电脑300的底部转轴结构310的一部分为圆弧形结构，与平板电脑300的底部转轴形状相对应的，抱紧槽101也有一部分为圆弧形结构。

由此，抱紧槽101可以很好地包覆住平板电脑300的底部转轴结构310，进而使得平板电脑300更好地固定于抱紧槽101中。

滑块120可绕底部转轴结构310的中心轴线相对支架110转动。换言之，滑块120并不是与支架110固定在一起的，滑块120和支架110之间是可以相对滑动的。

支架110上朝向滑块120的面的一部分构造成弧形面，这样滑块120可以更加顺畅地在支架110上滑动。

如图2至图6所示，挡块130设置在支架110的前侧且位于抱紧槽101的底部入口端处，挡块130相对支架110可上下移动，挡块130适于抵靠底部转轴结构310的前表面以将底部转轴结构310定位在抱紧槽101内。

挡块130下移，平板电脑300的底部转轴结构310可以通过抱紧槽101的底部入口端进入到抱紧槽101内。挡块130上移，挡块130将抵靠平板电脑300的底部转轴结构310的前表面，进而将底部转轴结构310定位在抱紧槽101内。

优选地，如图3所示，挡块130的朝向底部转轴结构310的后侧面构造有与底部转轴结构310相匹配的锁紧曲面131。由此，在将平板电脑300的底部转轴结构310锁紧时，挡块130和滑块120可以更好地包覆底部转轴结构310，进而使得平板电脑300更好地固定于抱紧槽101中。

如图1所示，中部锁紧结构200设置在底部支架结构100的上方，中部锁紧结构200可以固定在仪表板上，中部锁紧结构200适于在挡块130将底部转轴结构310定位在抱紧槽101内时施加给平板电脑300一个锁紧力以将平板电脑300锁紧在抱紧槽101内。

换言之，当挡块130将底部转轴结构310定位在抱紧槽101内时，中部锁紧结构200施加给平板电脑300一个锁紧力，使得平板电脑300不会在抱紧槽101内转动，进而与挡块130一起将平板电脑300固定。

对于本领域的普通技术人员而言，中部锁紧结构200可以采用现有设计，例如中部锁紧结构200可以是手动式锁紧结构，如中部锁紧结构200相对平板电脑300能够在水平位置和竖直位置之间枢转，在水平位置时，中部锁紧结构200可以处于锁止状态以对平板电脑300进行锁止，在竖直位置时，中部锁紧结构200可以处于解锁状态。当然，对于上述实施方式，也可以采用电机驱动中部锁紧结构200在上述两个位置之间枢转。

或者，中部锁紧结构200也可以设置为水平抽拉式，当将中部锁紧结构200朝向彼此抽出时，两个中部锁紧结构200之间的距离减小，例如略小于平板电脑300的宽度，从而可实现对平板电脑300锁止作用，而将中部锁紧结构200朝彼此远离的方向抽回时，两个中部锁紧结构200之间的距离可以略大于平板电脑300的宽度，从而平板电脑300能够顺畅地通过中部锁紧结构200。当然，在上述实施方式中，也可以通过电机驱动中部锁紧结构200实现抽拉动作。

根据本发明实施例的车辆用平板电脑的锁紧装置，通过挡块130将平板电脑300的底部转轴结构310定位在抱紧槽101中，并利用中部锁紧结构200提供一个锁紧力将平板电脑300固定。由此，在车辆行驶过程中，平板电脑300不会出现晃动、掉出的情况，保证了平板电脑300在稳定的环境下工作。

在本发明一些实施例中，如图1所示，中部锁紧结构200适于在挡块130将底部转轴结构310定位在抱紧槽101内时抵靠平板电脑300的中部的前表面。

可选地，中部锁紧结构200可以分为两组且分别位于平板电脑300的两侧。当然，这只是本发明的具体实施例，中部锁紧结构200的数量可以根据实际需要做出改变。

进一步地，中部锁紧结构200相对于平板电脑300可在锁紧位置与解锁位置之间移动。在中部锁紧结构200位于锁紧位置时，中部锁紧结构200抵靠平板电脑300的前表面，平板电脑300被定位在抱紧槽101内，平板电脑300不能沿底部转轴结构310的轴线转动。

中部锁紧结构200处于解锁位置时，中部锁紧结构200与平板电脑300分离，平板电脑300可以沿底部转轴结构310的轴线转动，进而向下挤压滑块120，从抱紧槽101中脱离出。

更进一步地，如图2至图6所示，挡块130的底部设置有挡块回位弹簧132。由此，挡块130可以在受到挤压时下移，挤压动作结束后在挡块回位弹簧132的作用下回到原来的位置。

例如，在将平板电脑300定位在抱紧槽101中时，底部转轴结构310向下挤压挡块130，在完全进入到抱紧槽101内后，挡块130在挡块回位弹簧132的回复力的作用下上移，抵靠在底部转轴结构310的前表面上。

更进一步地，如图2所示，挡块130的底部设置有收容腔102，收容腔102内设置有定位柱133，挡块回位弹簧132套设在定位柱133上且部分地收容在收容腔102内。由此，减少挡块回位弹簧132占用的空间，使得底部支架结构100更加紧凑。

在本发明的一些示例中，如图2所示，抱紧槽101的朝向底部转轴结构310的内侧面上设置有至少一处防滑结构140和/或至少一处柔性结构。

可选地，抱紧槽101的内侧面设置有多处海绵层。

由此，增大了抱紧槽101的内侧面和底部转轴结构310之间的摩擦力，在将平板电脑300从锁紧装置取出的过程中，底部转轴结构310在转动时不会在抱紧槽101的内侧面上滑动，而是带动滑块120一起转动。

如图2所示，支架110的顶部设置有滑块止挡结构111，滑块120的顶部设置有滑槽103，滑块止挡结构111可滑动地配合在滑槽103内以对滑块120进行限位。

例如，在将平板电脑300的底部转轴结构310安装在抱紧槽101中时，底部转轴结构310在抱紧槽101中转动，由于滑块止挡结构111止挡在滑槽103内，使得滑块120不会随底部转轴结构310转动。

在平板电脑300的底部转轴结构310脱离抱紧槽101的过程中，底部转轴结构310在抱紧槽101中转动，并带动滑块120一起转动，直到滑块止挡结构111止挡在滑块120上，滑块120不再随底部转轴结构310转动，底部转轴结构310在抱紧槽101内滑动。

可选地，如图2所示，根据本发明实施例的车辆用平板电脑的锁紧装置还可以包括滑块复位弹簧150，滑块复位弹簧150的一端设置在支架110上，且另一端设置在滑块120的顶部。由此，滑块120在随底部转轴结构310一起转动后，可以在挡块回位弹簧132的作用下迅速回位。

如图1所示，底部支架结构100为多个且沿平板电脑300的宽度方向间隔分布在平板电脑300的底部。由此，可以将平板电脑300更加稳固地固定在车身上。

在本发明的具体示例中，底部支架结构100为两个。设计人员可以根据需要对底部支架结构100进行限定。例如，底部支架结构100的数量可以为3个。

下面结合图1至6对根据车辆用平板电脑300的安装和取出步骤进行简单描述。

在将平板电脑300的底部转轴结构310安装至抱紧槽101中时，平板电脑300给挡块130一个向下的力，挡块130下移，底部转轴结构310通过抱紧槽101的底部入口端进入到抱紧槽101中，然后推动平板电脑300沿底部转轴结构310的轴线转动，当转动一定角度后，平板电脑300的背部紧贴滑块120，平板电脑300不能继续转动，且挡块130在挡块回位弹簧132的作用下回位，挡块130紧贴在底部转轴结构310的前表面上。此时，推动中部锁紧结构至锁紧位置，中部锁紧装置抵靠在平板电脑300的中部的前表面。由此，将平板电脑300固定。

在将平板电脑300从锁紧装置中取出时，推动中部锁紧结构至解锁位置，然后将平板电脑300绕底部转轴结构310转动，由于抱紧槽101内设置有海绵层，滑块120会随底部转轴结构310一起转动，直至滑块止挡结构111止挡住滑块120，此时底部转轴结构310在抱紧槽101中继续滑动；在上述过程中，挡块130受到挤压下移，当挡块130下移到一定位置时，平板电脑300与抱紧槽101脱离，取出平板电脑300，挡块130在挡块回位弹簧132的作用下复位。

下面简单描述根据本发明实施例的车辆。

根据本发明实施例的车辆，包括上述车辆用平板电脑的锁紧装置。由于根据本发明实施例的车辆设置有上述车辆用平板电脑的锁紧装置，使得车辆在行驶的过程中，可以控制锁紧装置锁紧平板电脑300，保证了平板电脑300在车辆行驶时的稳定性和安全性。

此外，在需要将平板电脑300取出的情况下，可以控制锁紧装置解锁，保证平板电脑300顺利的取出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (14)

1.一种平板电脑底部锁紧结构，包括底部支架结构，所述底部支架结构安装在车辆仪表板上，所述底部支架结构包括：支架；其特征在于，所述底部支架结构还包括：

滑块，所述滑块设置在所述支架上，所述滑块具有与所述平板电脑的底部转轴结构相匹配的抱紧槽，并且所述滑块可绕所述底部转轴结构的中心轴线相对所述支架转动；

挡块，所述挡块设置在所述支架的前侧且位于所述抱紧槽的底部入口端处，所述挡块相对所述支架可上下移动，所述挡块适于抵靠所述底部转轴结构的前表面以将所述底部转轴结构定位在所述抱紧槽内。

2.根据权利要求1所述的平板电脑底部锁紧结构，其特征在于，所述挡块的底部设置有挡块回位弹簧。

3.根据权利要求2所述的平板电脑底部锁紧结构，其特征在于，所述挡块的底部设置有收容腔，所述收容腔内设置有定位柱，所述挡块回位弹簧套设在所述定位柱上且部分地收容在所述收容腔内。

4.根据权利要求1所述的平板电脑底部锁紧结构，其特征在于，所述挡块的朝向所述底部转轴部的后侧面构造有与所述底部转轴部相匹配的锁紧曲面。

5.根据权利要求1所述的平板电脑底部锁紧结构，其特征在于，所述抱紧槽的朝向所述底部转轴结构的内侧面上设置有至少一处防滑结构和/或至少一处柔性结构。

6.根据权利要求5所述的平板电脑底部锁紧结构，其特征在于，所述抱紧槽的所述内侧面上设置有多处海绵层。

7.根据权利要求1所述的平板电脑底部锁紧结构，其特征在于，所述支架的顶部设置有滑块止挡结构，所述滑块的顶部设置有滑槽，所述滑块止挡结构可滑动地配合在所述滑槽内以对所述滑块进行限位。

8.根据权利要求1所述的平板电脑底部锁紧结构，其特征在于，还包括：滑块复位弹簧，所述滑块复位弹簧的一端设置在所述支架上且另一端设置在所述滑块的顶部。

9.根据权利要求1所述的平板电脑底部锁紧结构，其特征在于，所述底部支架结构为多个且沿所述平板电脑的宽度方向间隔分布在所述平板电脑的底部。

10.一种车辆用平板电脑的锁紧装置，其特征在于，包括：

平板电脑底部锁紧结构，所述平板电脑底部锁紧结构为根据权利要求1-9中任一项所述的平板电脑底部锁紧结构；

中部锁紧结构，所述中部锁紧结构安装在车辆仪表板上，所述中部锁紧结构设置在所述底部支架结构的上方，所述中部锁紧结构适于在所述挡块将所述底部转轴结构定位在所述抱紧槽内时施加给所述平板电脑一个锁紧力以将所述平板电脑锁紧在所述抱紧槽内。

11.根据权利要求10所述的车辆用平板电脑的锁紧装置，其特征在于，所述中部锁紧结构适于在所述挡块将所述底部转轴结构定位在所述抱紧槽内时抵靠所述平板电脑的中部的前表面。

12.根据权利要求11所述的车辆用平板电脑的锁紧装置，其特征在于，所述中部锁紧结构分为两组且分别位于所述平板电脑的两侧。

13.根据权利要求12所述的车辆用平板电脑的锁紧装置，其特征在于，所述中部锁紧结构相对所述平板电脑可在锁紧位置与解锁位置之间移动，在所述中部锁紧结构位于所述锁紧位置时所述中部锁紧结构抵靠所述平板电脑的前表面，在所述中部锁紧结构位于所述解锁位置时所述中部锁紧结构与所述平板电脑分离。

14.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求10-13中任一项所述的车辆用平板电脑的锁紧装置。