CN105729125B - 一种带钢冲孔、剪切生产线 - Google Patents

Abstract

一种带钢冲孔、剪切生产线涉及型钢加工技术领域，沿工件的行进方向依次包括料台、翻转料道、送进料道、送料小车和主机。其中的送进料道包括料道架体和定位机构，所述料道架体上均布有若干个支撑辊，且支撑辊之间设置有托料导向板。所述定位机构包括若干个一一对应的侧推部件和第一定位部件。所述的送料小车上设置有缓冲机构，且所述的缓冲机构设置于小车架体与液压夹钳之间。所述的剪切单元包括机身架体，所述机身架体的进料侧还设置有托料压紧机构，可以同时实现托料和压紧的功能。本发明实现了带钢的自动上料、送料、冲孔、打字和剪切，形成了连续化的生产，提高了劳动效率，降低了劳动强度，与此同时还保证了加工质量。

Description

一种带钢冲孔、剪切生产线

技术领域

本发明涉及型材加工技术领域，具体地说是针对带钢的一种冲孔、剪切生产线。

背景技术

随着工业的发展，型材的加工利用已经深入到我们生活的方方面面，目前大部分的型钢加工设备只是针对截面形状较为复杂的型钢，例如角钢、槽钢等，而针对带钢的加工设备却比较少见，因此大部分的带钢加工通常是在针对角钢、槽钢等复杂截面形状的设备上完成的。由于带钢的截面形状比较简单，加工起来相对容易一点，在针对角钢、槽钢等复杂截面形状的设备上虽然能够完成冲孔、剪切以及打字等工序，但是加工质量却往往不能够令人满意。例如，传统的型钢加工设备中的剪切单元为了兼顾角钢和槽钢的加工，大部分的剪切方式都是带钢倾斜放置，刀具沿竖直方向切断，这样首先容易造成带钢的切断处存在变形，影响剪切质量，其次在一些行业中要求最终得到的带钢的端部呈圆弧状，原有设备的剪切单元对此是无能为力的。

发明内容

针对传统的型钢加工设备由于主要是针对角钢、槽钢等截面形状复杂的型钢设计的，因此在对带钢进行加工时存在加工质量低甚至无法加工的问题，本发明提供一种带钢冲孔、剪切生产线，该生产线实现了带钢的自动上料、送料、冲孔、打字和剪切，形成了连续化的生产，提高了劳动效率，降低了劳动强度，与此同时还保证了加工质量。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种带钢冲孔、剪切生产线，沿工件的行进方向依次包括料台、翻转料道、送进料道、送料小车和主机，其中所述的料台用于承载待加工工件，所述的翻转料道用于将料台上的待加工工件转移到送进料道上，所述的送进料道上设置有送料小车，并通过送料小车与送进料道相配合进行送料，所述的主机包括冲孔单元和剪切单元，所述的送进料道包括料道架体和定位机构，所述料道架体上均布有若干个支撑辊，且所述的支撑辊通过轴承组件与所述的料道架体转动连接，所述的支撑辊之间设置有托料导向板，所述的托料导向板通过支撑块与所述的料道架体固定连接；

所述定位机构包括若干个侧推部件和第一定位部件，且所述的侧推部件和第一定位部件之间为一一对应关系；

所述的送料小车包括小车架体，所述的小车架体通过导向机构和驱动机构设置于所述的料道架体上，其中的驱动机构通过滑动安装板与所述的小车架体相连，所述小车架体的上端设置有缓冲机构；

所述缓冲机构包括缓冲气缸、缓冲滑座、第二导轨、第二滑块、夹钳安装座和碰撞传感器，所述的缓冲气缸设置于所述小车架体上，其缸体与所述小车架体固定连接，其活塞杆与所述缓冲滑座的一端相连，所述缓冲滑座的另一端与所述的夹钳安装座相连，所述的夹钳安装座上设置有液压夹钳，所述的缓冲滑座通过第二导轨和第二滑块与所述的小车架体滑动连接；

所述的剪切单元包括机身架体，所述的机身架体上设置有第一通孔，所述第一通孔内部设置有剪切油缸，且所述剪切油缸的活塞杆与所述机身架体固定连接，所述剪切油缸的缸体的下端设置有上刀，所述第一通孔内位于上刀的下方设置有下刀部件，所述下刀部件通过设置于机身架体的进料侧的刀盒安装板与所述的机身架体相连接；

所述机身架体的进料侧还设置有托料压紧机构，所述托料压紧机构包括托料压紧油缸，所述托料压紧油缸的缸体通过油缸安装架与所述的机身架体固定连接，所述托料压紧油缸的活塞杆的杆端设置有托料压紧架体，所述托料压紧架体上设置有第二通孔，所述的第二通孔内设置有托料辊，所述托料辊通过轴承组件与所述的托料压紧架体转动连接，所述托料压紧架体的上端设置有压料板，且所述压料板位于所述托料辊的上方，所述托料压紧架体上还设置有滑槽，所述的滑槽内设置有定位套，所述定位套与所述的机身架体固定连接。

进一步地，所述的主机还底座，所述的冲孔单元和剪切单元通过连接板连接为一个整体，且作为一个整体的冲孔单元和剪切单元通过直线导轨副与所述的底座滑动连接，所述的连接板和底座之间还设置有驱动单元，所述的驱动单元包括丝母、丝杠和第二伺服电机，所述的丝母通过丝母座与所述的连接板固定连接，所述的丝杠通过轴承座与所述的底座转动连接，所述丝杠的一端通过联轴器与设置于底座上的所述第二伺服电机相连。

进一步地，所述下刀部件包括后刀盒和下刀，所述的后刀盒通过第一调整组件与所述的刀盒安装板相连接，所述的第一调整组件包括套管螺栓和第一锁紧螺栓，所述的套管螺栓呈中空的筒状结构，其外部设置有外螺纹，其一端设置有外六方的凸台，所述的套管螺栓与所述的刀盒安装板相连接，且所述套管螺栓的端部抵靠在所述的后刀盒的后侧，所述的第一锁紧螺栓设置于所述套管螺栓的内部，且所述的第一锁紧螺栓穿过套管螺栓后与所述的后刀盒向连接。

进一步地，所述的下刀部件还包括前刀盒，所述的前刀盒通过第二调整组件与所述的后刀盒相连接，所述的第二调整组件包括套管螺栓和第一锁紧螺栓，所述的套管螺栓呈中空的筒状结构，其外部设置有外螺纹，其一端设置有外六方的凸台，所述的套管螺栓与所述的前刀盒相连接，且所述套管螺栓的端部抵靠在所述的后刀盒的前侧，所述的第一锁紧螺栓设置于所述套管螺栓的内部，且所述的第一锁紧螺栓穿过套管螺栓后与所述的后刀盒向连接。

进一步地，所述的侧推部件包括侧推气缸和顶块，所述的侧推气缸安装于所述料道架体的靠近料台的一侧，其缸体与所述的料道架体固定连接，其活塞杆的杆端设置有顶块。

进一步地，所述的第一定位部件包括竖直布置的第一定位气缸，所述第一定位气缸的缸体通过第一导套与所述的料道架体固定连接，所述的第一导套内部设置有第一导柱，所述第一导柱的一端与所述第一定位气缸的活塞杆相连，所述第一导柱的另一端设置有第一定位滚轮。

进一步地，所述的定位机构还包括第二定位部件，且所述的第二定位部件与所述的送料小车同侧，所述的第二定位部件包括水平布置的第二定位气缸，所述第二定位气缸的缸体通过第二定位气缸安装座与所述的料道架体固定连接，所述第二定位气缸的活塞杆的杆端设置有用于安装第二滚轮的第二定位滚轮安装架，所述的第二定位滚轮安装架上还设置有第二导柱，与所述的第二导柱相配合的第二导套设置于所述的第二定位气缸安装座上。

进一步地，所述的夹钳安装座与缓冲滑座之间设置有减震杆。

进一步地，所述的一种带钢冲孔、剪切生产线还包括设置于所述主机后方的成品输送机。

本发明的有益效果是：

1、就整条生产线而言，本发明实现了带钢的自动上料、送料、冲孔、打字和剪切，形成了连续化的生产，提高了劳动效率，降低了劳动强度，与此同时还保证了加工质量。

2、就送料部分而言，本发明采用齿轮齿条传动，带动液压夹钳行进实现送料，克服了传动的辊式送料方式存在的送料精度低的缺点，而且具有缓冲机构，避免了硬性碰撞的发生，在发生碰撞的同时对设备起到保护的作用。

3、就剪切单元而言，首先，本发明在切断的过程中带钢水平放置，刀具对带钢进行垂直剪切，减小了切断处的变形程度，保证了剪切的质量。其次，本发明下刀采用模块化设计，在单刃剪切和双刃剪切转换时，更加方便快捷，提高工作的效率。再次本发明采用的托料压紧机构既具有托料的功能，又具有压紧的功能，不仅降低了设备的复杂度，而且节约的制造成本。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明去掉成品输送机后的主视图；

图3为图1中A部分的放大结构示意图；

图4为图2中B部分的放大结构示意图；

图5为图2中C部分的放大结构示意图；

图6为本发明中送进料道的侧视结构示意图；

图7为图6中D部分的放大结构示意图；

图8为图6中E部分的放大结构示意图；

图9为图6中F部分的放大结构示意图；

图10为本发明中送料小车工作时的结构示意图；

图11为图10中G部分的放大结构示意图；

图12为图10中H部分的放大结构示意图；

图13为图10中I部分的放大结构示意图；

图14为本发明中送料小车的主视图；

图15为图14中的A-A剖视图；

图16为本发明中送料小车的俯视图；

图17为本发明中主机的侧视结构示意图；

图18为本发明中剪切单元的主视图；

图19为图18中的B-B剖视图；

图20为图18中J部分的放大结构示意图；

图21为图19中K部分的放大结构示意图；

图22为图19中L部分的放大结构示意图；

图23为图18中的C-C剖视图。

图中：1-料台，2-翻转料道，3-送进料道，31料道架体，32-拖链盒，33-支撑辊，34-侧推部件，341-侧推气缸，342-顶块，35-第一定位部件，351-第一定位气缸，352-第一导套，353-第一导柱，354-第一定位滚轮，36-第二定位部件，361-第二定位气缸，362-第二定位气缸安装座，363-第二导套，364-第二导柱，365-第二定位滚轮安装架，366-第二定位滚轮，367-限位环，368-紧定螺钉，37-托料导向板，38-支撑块，4-送料小车，41-小车架体，42-导向机构，421-第一导轨，422-第一滑块，43-驱动机构，431-第一伺服电机，432-电机座，433-小带轮，434-大带轮，435-同步带，436-齿轮轴，437-齿条，44-滑动安装板，45-第一调整块，46-第二调整块，47-液压夹钳，48-缓冲机构，481-缓冲气缸，482-缓冲滑座，483-第二导轨，484-第二滑块，485-减震杆，486-夹钳安装座，49-保护罩，5-主机，51-冲孔单元，52-剪切单元，521-机身架体，522-剪切油缸，523-上刀，524-防转压板，525-托料压紧机构，5251-托料压紧油缸，5252-油缸安装架，5253-托料压紧架体，5254-托料辊，5255-压料板，5256-定位套，5257-垫圈，5258-第二锁紧螺栓，526-下刀部件，5261-前刀盒，5262-后刀盒，5263-下刀，5264-套管螺栓，5265-第一锁紧螺栓，527-刀盒安装板，53-底座，54-连接板，551-第三导轨，552-第三滑块，561-丝母，562-丝杠，57-轴承座，58-联轴器，59-第二伺服电机，6-成品输送机。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种带钢冲孔、剪切生产线沿带钢的行进方向依次包括料台1、翻转料道2、送进料道3、送料小车4、主机5和成品输送机6。

其中，所述的料台1主要是用于承载待加工的带钢，并通过电机驱动，链轮链条传动将待加工的带钢推送至指定的位置。具体的结构和实现方式可以借鉴现有的角钢加工生产线，在此不再赘述。

所述的翻转料道2是通过电机带动翻转爪做圆周运动，并在运动的过程中将位于料台上的待加工的带钢移动到送进料道上。具体的结构和实现方式可以借鉴现有的角钢加工生产线，在此不再赘述。

如图6所示，所述的送进料道3包括料道架体31、拖链盒32和定位机构，所述料道架体31上均布有若干个用于支撑带钢的支撑辊33，所述的支撑辊33通过轴承组件与所述的料道架体31转动连接。所述的拖链盒32设置于所述的料道架体31的安装送料小车4的一侧。所述的定位机构包括若干个侧推部件34和第一定位部件35，且所述的侧推部件34和第一定位部件35之间为一一对应关系。如图8和图9所示，所述的侧推部件34包括侧推气缸341和顶块342，所述的侧推气缸341安装于所述料道架体31的靠近料台1的一侧，其缸体与所述的料道架体31固定连接，其活塞杆的杆端设置有顶块342，优选的，所述的顶块342采用橡胶材料制作而成。所述的第一定位部件35包括竖直布置的第一定位气缸351，所述第一定位气缸351的缸体通过第一导套352与所述的料道架体31固定连接，所述的第一导套352内部设置有第一导柱353，所述第一导柱353的一端与所述第一定位气缸351的活塞杆相连，所述第一导柱353的另一端设置有第一定位滚轮354，且所述的第一定位滚轮364通过轴承组件与所述的第一导柱353转动连接。

进一步地，为了避免由于尾料小于位于主机5两侧的第一定位部件35之间的距离而造成的无法定位，所述的位于主机5两侧的第一定位部件35之间设置有第二定位部件36，且所述的第二定位部件36与所述的送料小车4同侧。所述的第二定位部件36包括水平布置的第二定位气缸361，所述第二定位气缸361的缸体通过第二定位气缸安装座362与所述的料道架体31固定连接，所述第二定位气缸361的活塞杆的杆端设置有第二定位滚轮安装架365，所述的第二定位滚轮安装架365上安装有若干个第二定位滚轮366。所述的第二定位滚轮安装架365上还设置有第二导柱364，与所述的第二导柱364相配合的第二导套363设置于所述的第二定位气缸安装座362上。所述的第二导柱364的外部套有限位环367，且所述的限位环367与第二导柱364之间设置有用于锁紧限位环367的紧定螺钉368。

进一步地，由于带钢的刚性较差，若各个支撑辊33之间的跨距太大势必会造成带钢的挠度多大，若为了避免这种情况而增加支撑辊33的密度又会造成成本的增加，如图4所示，所述的支撑辊33之间设置有托料导向板37，所述的托料导向板37通过支撑块38与所述的料道架体31固定连接。

如图10所示，所述的送料小车包括小车架体41，所述的小车架体41通过导向机构42和驱动机构43设置于料道架体31上，其中的驱动机构49通过滑动安装板44与所述的小车架体41相连。所述的小车架体41的上端设置有缓冲机构48，如图16所示，所述的缓冲机构48包括缓冲气缸481、缓冲滑座482、第二导轨483、第二滑块484、夹钳安装座486和碰撞传感器(图中未示出)。所述的缓冲气缸481设置于所述的小车架体41上，其缸体与所述的小车架体41固定连接，所述的缓冲气缸481的活塞杆与所述的缓冲滑座482的一端相连，所述的缓冲滑座482的另一端与所述的夹钳安装座486相连，所述的夹钳安装座486上设置有液压夹钳47。所述的缓冲滑座482通过第二导轨483和第二滑块484与所述的小车架体41滑动连接，所述的第二导轨483设置于所述的小车架体41上，所述的第二滑块484设置于所述缓冲滑座482上。所述的碰撞传感器为一接近开关，所述的接近开关设置于所述的小车架体41上，所述的缓冲滑座482上设置有与该接近开关相配合的感应螺钉。这样当发生碰撞时，缓冲滑座482相对于小车架体41向后运动(以带钢行进方向为前，下同)，与此同时，设置于缓冲滑座482上的感应螺钉也跟随缓冲滑座482向后运动，当感应螺钉运动到接近开关的位置时，接近开关感应到感应螺钉，并发出信号，设备停止运行。

由于在对带钢进行冲孔和剪切的过程中，冲孔设备和剪切设备所产生的震动容易通过液压夹钳47传递到送料小车上，对送料小车上的关键部件造成影响，降低其使用寿命，如图16所示，为此所述的夹钳安装座486与缓冲滑座482之间设置有减震杆485。

如图10和图12所示，所述的导向机构42包括第一导轨421和第一滑块422，所述的第一导轨421设置于所述的料道架体31上，与第一导轨421相配合的第一滑块422设置于所述的小车架体41上。

如图10、图14和图15所示，所述的驱动机构43包括第一伺服电机431、电机座432、小带轮433、大带轮434、同步带435、齿轮轴436和齿条437。所述的第一伺服电机431通过电机座432设置于所述的滑动安装板44上，所述的滑动安装板44设置于所述的小车架体41上。所述的第一伺服电机431的输出轴上设置有小带轮433，所述的小带轮433通过同步带435与所述的大带轮434相连，所述的大带轮434内设置有齿轮轴436，所述的齿轮轴436的非齿轮端与所述的大带轮434通过涨紧套固定连接，所述的齿轮轴436的齿轮端与设置于所述料道架体31上的齿条437相啮合。

进一步的，为了方便调整齿轮轴436与齿条437之间在竖直方向的距离，是齿轮轴436的齿轮端与齿条437能够可靠啮合，如图13所示，所述的小车架体41与滑动安装板44之间设置有第一调整块45。

进一步的，为了方便调整大带轮434与小带轮433之间的距离，使同步带435具有合适的张紧度，所述的滑动安装板44与电机座432之间设置有第二调整块46。

进一步地，所述的小车架体41的上还设置有保护罩49。

如图17所示，所述的主机5包括冲孔单元51、剪切单元52和底座53。所述的冲孔单元51和剪切单元52通过设置于二者底部的连接板54连接为一个整体，并通过直线导轨副与所述的底座53滑动连接。所述的直线导轨副包括第三导轨551和第三滑块552，所述的第三导轨551设置于所述的底座53上，所述的第三滑块552设置于所述的连接板54上。所述的连接板54和底座53之间还设置有驱动单元，所述的驱动单元包括丝母561、丝杠562和第二伺服电机59，所述的丝母561通过丝母座与所述的连接板54固定连接，所述的丝杠562通过设置于其两端的轴承座57与所述的底座53转动连接，所述的轴承座57与丝杠562之间设置有轴承组件。所述丝杠562的一端通过联轴器58与设置于底座53上的所述第二伺服电机59相连。

所述的冲孔单元51具有冲孔和打字的功能，其具体结构和实施方式为现有技术，在此不再赘述。

如图18所示，所述的剪切单元包括机身架体521，所述的机身架体521上设置有允许带钢穿过的第一通孔，所述第一通孔内部设置有剪切油缸522，且所述的剪切油缸522的活塞杆朝上，所述的剪切油缸522的活塞杆与所述的机身架体521固定连接，所述剪切油缸522的缸体的下端通过螺栓固定连接有上刀523。在工作的过程中为了防止剪切油缸522的缸体与活塞杆之间发生相对转动，进而影响安装于剪切油缸522缸体上的上刀523的位置精度，所述的剪切油缸522的缸体与机身架体521之间设置有防转压板524，所述的防转压板524与所述的机身架体521固定连接，与所述的剪切油缸522缸体滑动连接。

如图19所示，所述的第一通孔内位于上刀523的下方设置有下刀部件526，所述的下刀部件526通过设置于机身架体521的进料侧的刀盒安装板527与所述的机身架体521相连。如图22和图23所示，所述的下刀部件526包括前刀盒5261、后刀盒5262和下刀5263，所述的下刀5263为两片，分别安装于前刀盒5261和后刀盒5262上，所述的后刀盒5262通过套管螺栓5264与所述的刀盒安装板527相连。结合图19和图23可知，所述的套管螺栓5264呈中空的筒状结构，其外部设置有外螺纹，一端设置有方便拧紧的外六方凸台。如图23所示，所述的套管螺栓5264与所述的刀盒安装板527通过螺纹相连接，且所述套管螺栓5264的端部抵靠在所述的后刀盒5262的后侧，所述的套管螺栓5264的内部设置有第一锁紧螺栓5265，且所述的第一锁紧螺栓5265穿过套管螺栓5264后与所述的后刀盒5262螺纹连接。这样的设计主要是为了对图23中所示的间隙M进行调整。具体的调整过程为，首先将第一锁紧螺栓5265拧松，然后通过扳手旋动套管螺栓5264，从而调整间隙M，调整完成了重新拧紧第一锁紧螺栓5265，通过第一锁紧螺栓5265将套管螺栓5264压紧在后刀盒5262的后侧面上。所述的前刀盒5261通过套管螺栓5264与所述的后刀盒5262相连。如图23所示，所述的套管螺栓5264与所述的前刀盒5261通过螺纹相连接，且所述套管螺栓5264的端部抵靠在所述后刀盒5262的前侧，所述的套管螺栓5264的内部设置有第一锁紧螺栓5265，且所述的第一锁紧螺栓5265穿过套管螺栓5264后与所述的后刀盒5262螺纹连接。这样的设计主要是为了对图23中所示的间隙N进行调整，具体的调整过程同上，在此不再赘述。

如图18和图19所示，所述的机身架体521的进料侧与下刀部件526相对应的位置设置有托料压紧机构525。所述的托料压紧机构525包括托料压紧油缸5251，所述的托料压紧油缸5251的缸体通过油缸安装架5252与所述的机身架体521固定连接，所述托料压紧油缸5251的活塞杆的杆端设置有托料压紧架体5253。如图3所示，所述的托料压紧架体5253中部设置有第二通孔，所述的第二通孔内设置有托料辊5254，所述的托料辊5254通过轴承组件与所述的托料压紧架体5253转动连接。所述的托料压紧架体5253的上端设置有压料板5255，工作时，所述的压料板5255与设置于机身架体521上位于托料压紧架体5253前侧的刀盒安装板527相配合对带钢进行压紧，即图22中所示的A面和B面相配合对带钢进行压紧。所述的托料压紧架体5253的下部设置有滑槽，所述的滑槽呈方形结构，所述的滑槽内设置有定位套5256，如图22所示，所述的定位套5256内设置有第三通孔，所述的定位套5256通过穿过该第三通孔的第二锁紧螺栓5258与所述的机身架体521相连接。为了进一步限制托料压紧架体5253沿送料方向上的自由度，所述的定位套5256与第二锁紧螺栓5258之间设置有垫圈5257，这样，在工作时就可以通过设置于机身架体521上的刀盒安装板527和垫圈5257来限制托料压紧架体5253沿送料方向上的自由度，对托料压紧架体5253起到导向的作用。

所述的成品输送机6可以采用链板式输送机，此为现有技术，在此不再赘述。

本发明的工作过程如下：

第一，将上刀安装于剪切油缸522的缸体上，然后将下刀部件526安装到刀盒安装板527上，然后通过调整设置于刀盒安装板527上的套管螺栓5264来调整后刀盒5262与刀盒安装板527之间的间隙M，确定基准面。然后在通过调整设置于前刀盒5261上的套管螺栓5264来调整前刀盒5261与后刀盒5262之间的间隙N，使两个下刀之间具有合理的间隙。

第二、调整送进料道3上的第二定位部件36，通过调整限位环367的位置，使第二定位气缸361的活塞杆伸出后，所述的第二定位滚轮366与位于主机5两侧的第一定位滚轮354的上母线共面。

第三、开启设备，通过翻转料道2将料台1上的带钢翻转到送进料道3上，然后第一定位气缸351动作，带动第一定位滚轮354伸出，然后侧推气缸341动作，将带钢压紧到第一定位滚轮354上，然后第一定位气缸351活塞杆缩回，然后液压夹钳7夹紧带钢进行送料。为了保证加工的精确度，当带钢移动到加工位置时，液压夹钳7松开，第一定位气缸351和第二定位气缸361均动作，然后侧推气缸341活塞杆伸出进行二次定位，然后第一定位气缸351和第二定位气缸361活塞杆缩回，液压夹钳7夹紧带钢，冲孔单元51动作，对带钢进行冲孔和打字，然后剪切单元52对带钢进行剪切，在带钢进入剪切机之前，托料压紧油缸5251的活塞杆伸出，使托料辊5254的上母线高于圆弧下刀的上表面，避免发生碰撞，在带钢进入到剪切机并运行到预定距离需要剪切时，所述的托料压紧油缸5251活塞杆缩回，通过压料板5255将带钢压紧在刀盒安装板527上。然后剪切油缸522动作完成剪切。最后完成加工的带钢通过成品输送机6输送至指定位置。

实施例二：

所述的下刀部件526包括后刀盒5262和下刀5263，所述的下刀5263为一片，并安装于所述的后刀盒5262上，其余结构同实施例一。

Claims (9)

1.一种带钢冲孔、剪切生产线，沿工件的行进方向依次包括送进料道、送料小车和主机，其中所述的送料小车设置于所述的送进料道上，所述的主机包括冲孔单元和剪切单元，其特征在于：所述的送进料道包括料道架体和定位机构，所述料道架体上均布有若干个支撑辊，且所述的支撑辊通过轴承组件与所述的料道架体转动连接；

所述定位机构包括若干个侧推部件和第一定位部件，且所述的侧推部件和第一定位部件之间为一一对应关系；

所述的送料小车包括小车架体和液压夹钳，且所述的小车架体和液压夹钳之间设置有缓冲机构；

所述的剪切单元包括机身架体，所述机身架体上设置有第一通孔，所述第一通孔内部设置有剪切油缸，且所述剪切油缸的活塞杆与所述机身架体固定连接，所述剪切油缸的缸体的下端设置有上刀，所述第一通孔内位于上刀的下方设置有下刀部件，所述下刀部件通过设置于机身架体的进料侧的刀盒安装板与所述的机身架体相连接；

所述机身架体的进料侧还设置有托料压紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种带钢冲孔、剪切生产线，其特征在于：所述托料压紧机构包括托料压紧油缸，所述托料压紧油缸的缸体通过油缸安装架与所述的机身架体固定连接，所述托料压紧油缸的活塞杆的杆端设置有托料压紧架体，所述托料压紧架体上设置有第二通孔，所述的第二通孔内设置有托料辊，所述托料辊通过轴承组件与所述的托料压紧架体转动连接，所述托料压紧架体的上端设置有压料板，且所述压料板位于所述托料辊的上方，所述托料压紧架体上还设置有滑槽，所述的滑槽内设置有定位套，所述定位套与所述的机身架体固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带钢冲孔、剪切生产线，其特征在于：所述下刀部件包括后刀盒和下刀，所述的后刀盒通过第一调整组件与所述的刀盒安装板相连接，所述的第一调整组件包括套管螺栓和第一锁紧螺栓，所述的套管螺栓呈中空的筒状结构，其外部设置有外螺纹，其一端设置有外六方的凸台，所述的套管螺栓与所述的刀盒安装板相连接，且所述套管螺栓的端部抵靠在所述的后刀盒的后侧，所述的第一锁紧螺栓设置于所述套管螺栓的内部，且所述的第一锁紧螺栓穿过套管螺栓后与所述的后刀盒向连接。

4.根据权利要求3所述的一种带钢冲孔、剪切生产线，其特征在于：所述的下刀部件还包括前刀盒，所述的前刀盒通过第二调整组件与所述的后刀盒相连接，所述的第二调整组件包括套管螺栓和第一锁紧螺栓，所述的套管螺栓呈中空的筒状结构，其外部设置有外螺纹，其一端设置有外六方的凸台，所述的套管螺栓与所述的前刀盒相连接，且所述套管螺栓的端部抵靠在所述的后刀盒的前侧，所述的第一锁紧螺栓设置于所述套管螺栓的内部，且所述的第一锁紧螺栓穿过套管螺栓后与所述的后刀盒向连接。

5.根据权利要求1所述的一种带钢冲孔、剪切生产线，其特征在于：所述的主机还底座，所述的冲孔单元和剪切单元通过连接板连接为一个整体，且作为一个整体的冲孔单元和剪切单元通过直线导轨副与所述的底座滑动连接，所述的连接板和底座之间还设置有驱动单元，所述的驱动单元包括丝母、丝杠和第二伺服电机，所述的丝母通过丝母座与所述的连接板固定连接，所述的丝杠通过轴承座与所述的底座转动连接，所述丝杠的一端通过联轴器与设置于底座上的所述第二伺服电机相连。

6.根据权利要求1所述的一种带钢冲孔、剪切生产线，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲气缸、缓冲滑座、第二导轨、第二滑块、夹钳安装座和碰撞传感器，所述的缓冲气缸设置于所述小车架体上，其缸体与所述小车架体固定连接，其活塞杆与所述缓冲滑座的一端相连，所述缓冲滑座的另一端通过减震杆与所述的用于安装液压夹钳的夹钳安装座相连，所述的缓冲滑座与所述的小车架体滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种带钢冲孔、剪切生产线，其特征在于：所述的侧推部件包括侧推气缸和顶块，所述的侧推气缸安装于所述料道架体的靠近料台的一侧，其缸体与所述的料道架体固定连接，其活塞杆的杆端设置有顶块。

8.根据权利要求1所述的一种带钢冲孔、剪切生产线，其特征在于：所述的第一定位部件包括竖直布置的第一定位气缸，所述第一定位气缸的缸体通过第一导套与所述的料道架体固定连接，所述的第一导套内部设置有第一导柱，所述第一导柱的一端与所述第一定位气缸的活塞杆相连，所述第一导柱的另一端设置有第一定位滚轮。

9.根据权利要求1所述的一种带钢冲孔、剪切生产线，其特征在于：所述的定位机构还包括第二定位部件，且所述的第二定位部件与所述的送料小车同侧，所述的第二定位部件包括水平布置的第二定位气缸，所述第二定位气缸的缸体通过第二定位气缸安装座与所述的料道架体固定连接，所述第二定位气缸的活塞杆的杆端设置有用于安装第二滚轮的第二定位滚轮安装架，所述的第二定位滚轮安装架上还设置有第二导柱，与所述的第二导柱相配合的第二导套设置于所述的第二定位气缸安装座上。