CN105722725B - 风轮机叶片的运输和堆叠 - Google Patents

Abstract

本发明的一个方面涉及一种运输用于风轮发电机的叶片的方法，该方法包括：将叶片根部支撑框架附接至叶片的根部凸缘并将叶片翼展方向支撑框架附接至叶片的翼展部；以及将第一车轮基部连接到翼展方向支撑框架，并将运输单元连接到根部支撑框架，其中运输单元包括承载结构并包括具有至少一个车轴和两个车轮的第二车轮基部，并且其中运输单元在连接到根部支撑框架之前移入部分地位于叶片根部下方的位置，并且其中第二车轮基部位于叶片下方且承载结构位于根部支撑框架下方。当运输单元移入位于叶片下方的位置，使得第二车轮基部位于叶片下方且承载结构位于根部支撑框架下方时，叶片的根端的负荷分布在用于进行运输的卡车或拖车和第二车轮基部之间，降低了卡车或拖车的车轴压力。此外，当承载结构位于根部支撑框架下方时，仅可从运输单元施加竖直负荷，使得施加在叶片上的力和扭矩与现有技术比较大大降低。第二方面涉及叶片可通过使用支撑框架进行堆叠而无需使用其它设备。

Description

风轮机叶片的运输和堆叠

技术领域

本发明涉及一种用于运输风轮机叶片的方法及套件以及一种使叶片堆叠的方法。

背景技术

如今，风轮机叶片由配有先进而昂贵的专用设备的卡车进行运输。这是由于叶片的重量和大小所致，其大小继续增加并逼近接近100米的长度。此前，当叶片更短时，可以使用普通的平板拖车。

如今已知的运输叶片的方式示出在丹麦专利176923B1中，其中大型框架被连接到叶片根部。位于卡车上的液压顶升设备被连接到框架，以便提升、保持并牵拉叶片根部进行运输。另外，非驱动推车用作叶片梢部的翼展方向支撑。因为液压顶升设备位于并支撑在卡车上，叶片重量在卡车上的负荷变得很高。这对于由卡车施加在路面上的车轴压力(受到法规限制)是关键的。另外，因为负荷较高并且卡车在这样的构造下不得不远离叶片根部，顶升设备有必要将较大的力和扭矩施加在叶片根部上并由此施加在叶片上。

因此，一种运输的简化方法将是有利的，其降低了作用在车辆上的车轴压力并且在叶片上施加更少的力和扭矩，并且一种用于堆叠叶片供海上运输使用的简化方法也是有利的。

另外，因为离岸风电市场在不断扩大，需要改进叶片的堆叠供海上运输使用。在美国专利8,602,700中描述了一种已知的方法，其示出了一种具有双框架的系统，其中内框架单独供陆上运输使用，而附加的外框架连同内框架一起必须被设置用于堆叠叶片供海上运输使用。

本发明的另一目的是提供现有技术的替代形式。

发明内容

本发明的一个方面涉及一种运输用于风轮发电机的叶片的方法，所述方法包括：

将叶片根部支撑框架附接至所述叶片的根部凸缘，其中：所述根部支撑框架包括由至少两个腿支撑的主要支撑部分，并且包括适于附接至所述叶片的所述根部凸缘的附接部分，并且联接部分布置成连接到运输单元；

将叶片翼展方向支撑框架附接至所述叶片的翼展部，其中：所述翼展方向支撑框架包括摇篮状支撑部分，所述摇篮状支撑部分适于接合并支撑所述叶片的翼展表面部分；并且其中所述翼展方向支撑框架被布置成接收具有至少两个车轴和四个车轮的第一车轮基部；

将所述第一车轮基部连接到所述翼展方向支撑框架；以及

将运输单元连接到所述根部支撑框架，其中所述运输单元包括承载结构并包括具有至少一个车轴和两个车轮的至少一个第二车轮基部，并且

其中，所述运输单元在连接到所述根部支撑框架之前移入部分地位于所述叶片根部下方的位置；并且其中所述第二车轮基部位于所述叶片下方，并且所述承载结构位于所述根部支撑框架下方。

所述叶片的一端(即根端)可使用所述运输单元提高到运输位置。当标准的卡车或拖车连接到所述运输单元时，通常用于提高标准拖车的标准的气动或液压提升装置可用于提高所述运输单元的一端并由此提高所述根部支撑框架，因此提高所述叶片的所述根端。当所述运输单元移入位于所述叶片下方的位置，使得所述第二车轮基部位于所述叶片下方且所述承载结构位于所述根部支撑框架下方时，所述叶片的所述根端的负荷分布在所述卡车或拖车和所述第二车轮基部之间，降低了所述卡车或拖车的车轴压力。此外，当所述承载结构位于所述根部支撑框架下方时，仅可从所述运输单元施加竖直负荷，使得施加在所述叶片上的力和扭矩与现有技术比较大大降低。为了将所述第一车轮基部连接到所述翼展方向支撑框架，叉车或起重机可用于将所述叶片抬起到合适的位置。所描述的方法特别适用于将叶片从制造现场运至海边存储和出货区，这样所述运输单元和所述第一车轮基部可反复使用。这与具有大量运输单元和车轮基部的情况(将跟随每个叶片并与每个叶片留在一起)比较是有经济效益的。另外，所述叉车或所述起重机然后可留在现场并且也反复使用。

所述摇篮状支撑部分可由至少两个腿支撑，所述至少两个腿能至少在支撑位置和运输位置之间移动，并能至少在运输位置和支撑位置之间移动，并且其中手动执行或使用动力源执行所述腿的移动。这样的腿可用于保持叶片的翼展部离开地面。这使得更易于将所述叶片与叉车或起重机接合。另外，当保持所述叶片远离地面时，可避免由于霉菌导致的变色和曳力增加。

所述叶片的一部分以及所述翼展方向支撑框架可在所述第一车轮基部被连接之前向上提升并远离地面，其中通过将所述至少两个腿延伸到叶片提升位置来执行提升，所述叶片提升位置高于支撑位置。使用所述腿来提升所述翼展方向支撑框架以及所述叶片的一部分能够在不使用诸如叉车或起重机的附加装置的情况下连接以及断开所述第一车轮基部。提升操作可使用液压动力源来完成。必要的实际提升可介于从0.05米至0.15米的范围内。这样的构造适用于与公路运输向结合的储存，其中受益于免除了叉车或起重机(将需要两个)。一个位于所述叶片的制造现场附近的储存设施处，一个位于所述叶片将运输到达的现场。这样的两个起重机或叉车将具有相当低的利用程度。

所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架可在运输所述叶片使其远离制造现场之前附接至所述叶片。这意味着，当第一车轮基部、卡车或拖车以及可选的运输单元可使用时，起重机可能不需要进一步运输所述叶片。一个例外可能是关于海上运输，在海上承载器并非滚上滚下类型的情况下，货物不得不提升到船上。在这样的情况下，提升吊索可在所述支撑框架的位置处围绕所述叶片卷绕，然后可确保吊索在提升期间不会滑动或改变位置。另外，当所述支撑框架不用作提升锚时，它们不需要进行测试和批准用于这样的用途。

所述根部支撑框架的所述附接部分优选地被连接到所述叶片根部凸缘的最下面部分。易于将所述叶片与所述根部支撑框架连接以及断开，这是因为避免了使用梯子到达较高的附接件并且可从地面实现。

所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架可保持附接至所述叶片，进行公路运输和/或海上运输和/或铁路运输以及任何过渡性临时储存，直到所述叶片将要装设在风轮机上，此时叶片被附接至起重机，并且所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架被移除。这意味着，所述叶片可一直安全可靠地抵靠所述支撑框架，直到装设。所述支撑框架可通过使用第一车轮基部、卡车或拖车和运输单元来公路运输所述叶片。所述支撑框架还可使用铁路运输，这是因为所述支撑框架可与铁路运输系统上的固定装置接合。另外，所述支撑框架可用于将所述叶片附接于海上承载器的堆叠系统中。此外，所述支撑框架可用于在储存期间支撑所述叶片。因此，所述支撑框架是非常灵活的，因为它们在所有这些情况下都是有用的。尤其是与每当所述叶片不得不从一个地方移动到另一个地方时不得不使所述叶片与不同装置夹持或接合相比。

在本发明的另一个方面中，所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架可具有既向下延伸的腿又具有向上延伸的腿，用以为另一根部支撑框架和翼展方向支撑框架提供支撑，其中向上延伸的所述腿为所述另一根部支撑框架和翼展方向支撑框架的向下延伸的腿提供支撑，并且其中所述根部支撑框架和翼展方向支撑框架的所述腿以及所述另一根部支撑框架和翼展方向支撑框架的所述腿的长度适于便于下叶片和上叶片彼此上下堆叠，并且每个叶片分别由所述根部支撑框架和翼展方向支撑框架以及所述另一根部支撑框架和翼展方向支撑框架支撑。这允许叶片的堆叠(特别是针对海上运输)，而无需船舶或驳船上的预装设的支撑装置，或者无需用于固定所述叶片的附加其它架构。

所述方法可涉及：任何数目的根部支撑框架和翼展方向支撑框架以及另一支撑框架设置有向上延伸的腿，用以为附加根部支撑框架和翼展方向支撑框架提供支撑，以便于将预定数目的叶片上下堆叠。这允许堆叠任何数目的叶片。

所述方法可进一步涉及：任何数目的根部支撑框架和翼展方向支撑框架以及另一支撑框架设置有向上延伸的腿，用以为附加根部支撑框架和翼展方向支撑框架提供支撑，以便于将预定数目的叶片与多个堆叠起来的叶片相邻地上下堆叠。这便于叶片不只是堆叠在一个堆叠中，而是可以堆叠在两个或更多个相邻的堆叠中。

所述方法还可涉及：所述根部支撑框架和翼展方向支撑框架分别被连接到由所述根部支撑框架和翼展方向支撑框架支撑的任何根部支撑框架和翼展方向支撑框架。这固定了所述叶片的堆叠，在波涛汹涌的海上这可能是必要的。

还可连接相邻根部支撑框架，这更进一步固定了堆叠起来的叶片。

所述根部支撑框架可包括铰链，从而允许所述叶片在所述叶片根部处围绕水平轴线枢转。通过允许所述叶片枢转，与保持所述叶片水平的情况比较，便于更多数目的叶片被堆叠在更低的堆叠中。当下叶片向下枢转时，所述叶片的所述梢端将降低。这意味着，相反指向的下一个上叶片可放置成其根端随所述下叶片的梢端降低而降低，等等。

其它或替代方面可涉及到，所述叶片被预弯曲。预弯曲的叶片是这样的叶片，即所述叶片在安装于风轮机上时具有沿迎风方向的曲率。其效果在于，获得了到塔架距离更高的叶片梢部。这样的叶片还可根据上述方法和支撑框架运输并堆叠。所述曲率可选择为使得，当在所述叶片的纵向方向上观看时所述叶片梢端位于所述叶片根端的直径内。所述曲率还可选择为使得，当在所述叶片的纵向方向上观看时所述叶片梢端位于所述叶片根端的直径之外。当所述梢端位于所述根端的直径内时，可将对叶片堆叠的影响降到最低。即，堆叠顺序可自由选择。当所述梢端位于所述叶片根端的直径之外时，这可限制堆叠顺序以获得紧凑堆叠。这可能涉及到，按顺序的两个或三个叶片以梢端面向相同方向的方式堆叠，并且按堆叠顺序的接下来的叶片面向相反方向。

附图说明

现在将关于附图更详细地描述根据本发明的方面。附图示出了实施本发明的一种方式并且不应被解释为限于落入所附权利要求书的范围内的其它可能实施方式。

图1是配备有用于运输的设备的叶片的立体图；

图2A和图2B是配备有叶片根部支撑框架和运输单元的叶片根部的立体图；

图3A和图3B是配备有叶片根部支撑框架的叶片根部的立体图；

图4A和图4B是叶片根部支撑框架的立体图；

图5A是运输单元的侧视图；

图5B是运输单元的立体图；

图6A是保持叶片并配备有第一车轮基部的叶片翼展方向支撑框架的立体图；

图6B是车轮基部的立体图；

图7A是保持叶片的摇篮状支撑部分的立体图；

图7B是保持叶片并放置在由腿支撑的储存框架中的摇篮状支撑部分的立体图；

图8是上下堆叠的大量叶片的立体图；

图9是图8的放大视图A；

图10是堆叠起来的叶片的部分立体图；

图11是堆叠起来的叶片的侧视图；

图12是堆叠起来的叶片的根部框架的部分立体图；

图13是叶片根端堆叠的部分侧视图；

图14和图15是堆叠起来的叶片的相对两端的端视图。

具体实施方式

图1显示了用于风轮发电机的叶片1。为了运输叶片，叶片根部支撑框架2附接至叶片的根部凸缘3。翼展方向支撑件22支撑叶片1，并且包括用于夹持叶片的摇篮状支撑部分10。第一车轮基部12连接到翼展方向支撑件22进行运输。也是为了运输，将运输单元8连接到叶片根部支撑框架。为了供给动力进行运输，将未示出的卡车、半卡车或拖车连接到运输单元。更多细节在下面给出。

图2A和图2B示出了根部凸缘3连接到根部支撑框架2的叶片1。运输单元8连接到支撑框架2。

图3A和图3B示出了叶片1的根部，其中根部凸缘3已插入有双头螺栓16。双头螺栓用于将叶片连接到未示出的风轮机轮毂。包括主要支撑部分4的根部支撑框架2利用凸缘3和双头螺栓16连接到叶片1。主要支撑部分4由腿5支撑。腿5在此示出为不可移动的，但可被构造成(未示出)能在至少支撑位置、运输位置和提升位置之间移动(例如伸缩或可枢转)，反之亦然，并且其中腿的移动手动执行或使用动力源执行。

图4A和图4B示出了叶片根部支撑框架2。根部支撑框架包括由腿5支撑的主要支撑框架4以及用于附接至叶片根部的附接部分6。附接部分6包括附接装置23，附接装置23在此示出为用于从叶片根部接收双头螺栓的管状结构24。当双头螺栓由管状结构接收时，该双头螺栓用未示出的螺栓螺母固定。为了降低来自叶片根部凸缘和双头螺栓的负荷，叶片根部可抵靠支撑板17，支撑板17被调整以符合叶片的轮廓。在此示出为主销18的联接部分7可用于将运输单元连接到根部支撑框架2。

图5A和图5B示出了包括承载结构13和第二车轮基部14的运输单元8。该运输单元进一步包括第五车轮联接件19，该第五车轮联接件19连接到叶片根部支撑框架2的联接部分7。承载结构13包括主销20，主销20相对于第二车轮基部14位于运输单元的相反端。联接件19位于主销20和车轮基部14之间，以便将叶片的负荷分布在车轮基部14和未示出的卡车或拖车之间。承载结构13进一步包括腿25，腿25可降低。当腿25被降低时，运输单元的前端可抵靠腿。主销位于竖直位置，用以连接以及断开卡车或拖车。运输单元8在连接到根部支撑框架2之前移入部分地位于叶片根部下方的位置中(如图2A和图2B所示)，在此处，第二车轮基部14位于叶片1下方并且承载结构13位于根部支撑框架2下方。卡车或拖车提供用于经由根部支撑框架2经由运输单元8来提升以及降低叶片根部的装置。替代地，第五车轮联接件19可布置在未示出的提升件(位于承载结构上)上。以这种方式，可使用无提升装置的卡车或拖车。而是卡车或拖车连同第二车轮基部一起充当支撑，使得所述提升件可用于提升根部支撑框架并因此提升叶片根部。液压动力可从位于运输单元中的泵供给。

图6A示出了附接至叶片1的翼展部的叶片翼展方向支撑框架11，其中翼展方向支撑框架包括摇篮状支撑部分10，摇篮状支撑部分10适于接合并支撑叶片的翼展表面部分。翼展方向支撑框架11包括布置成接收第一车轮基部12的未示出的接收部分。翼展方向支撑框架包括铰链34，铰链34布置成与摇篮状支撑件10上的轴33配合而形成承重件，该承重件允许摇篮状支撑件围绕水平轴线枢转，所述水平轴线横向于叶片纵向轴线。如图6B所示，车轮基部12包括旋转承重件26，旋转承重件26设置成允许翼展方向支撑框架在水平平面中相对于车轮基部12转动。因此，摇篮状支撑件可在允许通过公路转弯以及颠簸、丘陵和山谷的方向上枢转以及转动。第一车轮基部12优选地被远程控制，并且包括未示出的电池或燃料驱动发电机来提供动力以驱动并操纵车轮基部。为了连接第一车轮基部12，叶片的一部分和翼展方向支撑框架可在连接第一车轮基部之前向上提升远离地面。替代地，翼展方向支撑框架11可包括两个腿，这两个腿能至少在支撑位置、运输位置和提升位置之间移动，反之亦然，并且手动执行或使用动力源执行腿的移动。这可用于提升叶片1和支撑框架11，以允许连接或断开第一车轮基部12。此外，车轮基部12可设置有提升装置，诸如包括在气动车轮悬架中。

图7A和图7B示出了附接至叶片1的摇篮状支撑件10。摇篮状支撑件包括具有可枢转式上支撑板29的上臂27，并包括具有可枢转式支撑板30的下臂28。支撑板29、30符合叶片1的翼展段的轮廓。上臂27和下臂28由铰链31连接并由夹具32锁定。轴33被设置用于可枢转地连接到翼展方向支撑框架的保持部分。在图7B中示出的是储存支撑件36，储存支撑件36接合摇篮状支撑件10。以这种方式，翼展方向支撑件22(排除摇篮状支撑件10)可与第一车轮基部12留在一起，这可能是成本更低的方案，因为连接到旋转承重件可能是昂贵的。储存支撑件36可能成本更低。储存支撑件36包括框架37、腿38和接收部35(用于接收摇篮状支撑件的轴33)。

图8示出了堆叠起来的叶片。在该构造中，应选择为不仅使腿5向下，而且还使其向上。后者意味着，朝向上的腿可为上叶片1提供支撑。一个根部支撑框架2的腿5借助根端3连接到用于上叶片的上支撑框架的腿5。该连接可以是对于标准的20和40英尺集装箱公知的螺栓连接或扭转和锁定连接。翼展方向支撑框架11还设置有朝下以及朝上的腿。同样，这为上叶片的翼展方向支撑框架提供支撑。因为翼展方向支撑框架并非由一半长的叶片放置，这将成为用于堆叠的每个层的翼展方向支撑框架之间的距离。这通过根据在堆叠中的实际叶片位置来调整向上腿5的长度加以解决。一个翼展方向支撑框架11的腿5连接到上叶片的上支撑框架的腿5。该连接可以是对于标准的20和40英尺集装箱公知的螺栓连接或扭转和锁定连接。

在图9中示出了叶片1的翼展段如何被摇篮状支撑件10支撑，摇篮状支撑件10是翼展方向支撑件11的一部分。

支撑结构2和11可借此用于在制造现场进行运输，离开公路或火车运输，以及用作无其它架构的堆叠系统。这具有很大的易用性，因为大大减少了叶片的重装，而且显著节约了用于处理、运输和堆叠的设备。

图10示出了两个堆叠起来的叶片：下叶片1和上叶片21。叶片使用根端支撑框架2进行堆叠，根端支撑框架2具有长度调整成适合叶片根端的直径的腿5。

图11示出了从侧面观看的五个堆叠起来的叶片1。翼展方向支撑框架11以及位于叶片根部3处的根部支撑框架2支撑叶片。

图12是支撑根端3的根部支撑连接件2的详细放大视图。示出了腿5的向上部分。根部支撑框架2可具有铰链39，所以整个叶片可在叶片根部处枢转。

图13示出了五个堆叠起来的叶片1，每个叶片均具有位于根端3处的根部支撑框架2。根部支撑框架2的腿5提供了用于堆叠叶片的架构。如从角度V可以看到的，叶片1略微枢转。与使叶片以完全水平方式堆叠相比，借此获得更紧密的堆叠。将下叶片的梢部降低会给出空间将下一个上叶片的根端降低，等等。这降低了给定数目的堆叠起来的叶片的堆叠高度。

图14和图15示出了叶片1的三个相邻堆叠。叶片在竖直方向上堆叠，分别交替着使梢端朝向下层叶片的根端。支撑框架2和腿5形成基本完整堆叠结构的一部分以进行海上运输。总计十五个叶片被堆叠成三个堆叠。然而，附加的相邻堆叠可以以示出的堆叠布置并且其它叶片可以以示出的堆叠在高度上布置。

虽然本发明已经结合具体实施方式进行了描述，但是不应该被解释为以任何方式限于所呈现的实例。本发明的范围由所附权利要求书陈述。在权利要求书的背景下，术语“包括”并不排除其它可能的要素或步骤。另外，提到的引用诸如“一”或“一个”等不应该被解释为排除多个。在权利要求中使用相对于图中指示的要素的附图标记也不应该被解释为限制本发明的范围。此外，不同权利要求中提到的各个特征可能有利地进行组合，并且在不同权利要求中提到这些特征并不排除不可能的以及不利的特征的组合。

Claims (22)

1.一种运输用于风轮发电机的叶片的方法，所述方法包括：

将叶片根部支撑框架附接至所述叶片的根部凸缘，其中：所述根部支撑框架包括由至少两个腿支撑的主要支撑部分，并且包括适于附接至所述叶片的所述根部凸缘的附接部分，并且联接部分布置成连接到运输单元；

将叶片翼展方向支撑框架附接至所述叶片的翼展部，其中：所述翼展方向支撑框架包括摇篮状支撑部分，所述摇篮状支撑部分适于接合并支撑所述叶片的翼展表面部分；并且其中所述翼展方向支撑框架被布置成接收具有至少两个车轴和四个车轮的第一车轮基部；

将所述第一车轮基部连接到所述翼展方向支撑框架；以及

将运输单元连接到所述根部支撑框架，其中所述运输单元包括承载结构并包括具有至少一个车轴和两个车轮的至少一个第二车轮基部，并且

其中，所述运输单元在连接到所述根部支撑框架之前移入部分地位于所述叶片根部下方的位置；并且其中所述第二车轮基部位于所述叶片下方，并且所述承载结构位于所述根部支撑框架下方。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述摇篮状支撑部分和/或所述根部支撑框架由至少两个腿支撑，所述至少两个腿能至少在支撑位置和运输位置之间移动，并能至少在运输位置和支撑位置之间移动，并且其中手动执行或使用动力源执行所述腿的移动。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述叶片根部凸缘配备有多个叶片双头螺栓，并且所述根部支撑框架的所述附接部分附接至所述叶片双头螺栓。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根部支撑框架包括至少一个支撑板，所述至少一个支撑板被布置成用于支撑叶片根部并承载所述叶片的至少一部分重量。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根部支撑框架包括主销，所述主销被布置成用于与第五车轮联接件接合。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述运输单元的所述承载结构具有第五车轮联接件，所述第五车轮联接件用于与位于所述根部支撑框架上的所述主销接合。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述第五车轮联接件布置在位于所述承载结构上的提升件上。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述运输单元具有布置在所述承载结构上的适当位置的主销，其中所述主销远离所述叶片定位，以与用于运输的卡车或拖车接合。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述卡车或拖车包括用于经由所述根部支撑框架提升以及降低所述叶片根部的装置。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，当运输所述叶片时，运输单元和第一车轮基部分别被连接到所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架，并且卡车或拖车与所述运输单元接合。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，包括所述根部支撑框架在内的所述叶片根部在运输之前被向上提升远离地面。

12.根据权利要求10或11所述的方法，其中，所述叶片的一部分以及所述翼展方向支撑框架在所述第一车轮基部被连接之前被向上提升远离地面。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，所述叶片的一部分以及所述翼展方向支撑框架在所述第一车轮基部被连接之前被向上提升远离地面，其中通过将所述至少两个腿延伸至叶片提升位置来执行提升，所述叶片提升位置高于支撑位置。

14.根据权利要求1所述的方法，其中，在运输所述叶片使其远离制造现场之前将所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架附接至所述叶片。

15.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架保持附接至所述叶片以进行公路运输和/或海上运输和/或铁路运输以及任何过渡性临时储存，直到所述叶片将要装设在风轮机上，此时叶片被附接至起重机，并且所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架被移除。

16.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根部支撑框架和所述翼展方向支撑框架包括向上延伸的腿，用以为另一根部支撑框架和翼展方向支撑框架提供支撑，其中向上延伸的所述腿为所述另一根部支撑框架和翼展方向支撑框架的向下延伸的腿提供支撑；并且其中所述根部支撑框架和翼展方向支撑框架的所述腿以及所述另一根部支撑框架和翼展方向支撑框架的所述腿的长度适于便于下叶片和上叶片彼此上下堆叠，并且每个叶片分别由所述根部支撑框架和翼展方向支撑框架以及所述另一根部支撑框架和翼展方向支撑框架支撑。

17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述方法包括：任何数目的根部支撑框架和翼展方向支撑框架以及另一支撑框架设置有向上延伸的腿，用以为附加根部支撑框架和翼展方向支撑框架提供支撑，以便于将预定数目的叶片上下堆叠。

18.根据权利要求16或17所述的方法，其中，所述方法包括：任何数目的根部支撑框架和翼展方向支撑框架以及另一支撑框架设置有向上延伸的腿，用以为附加根部支撑框架和翼展方向支撑框架提供支撑，以便于将预定数目的叶片与多个堆叠起来的叶片相邻地上下堆叠。

19.根据权利要求16所述的方法，其中，所述根部支撑框架和翼展方向支撑框架分别被连接到由所述根部支撑框架和翼展方向支撑框架支撑的任何根部支撑框架和翼展方向支撑框架。

20.根据权利要求18所述的方法，其中，相邻根部支撑框架被连接起来。

21.根据权利要求16所述的方法，其中，所述根部支撑框架包括铰链，允许所述叶片在所述叶片根部处围绕水平轴线枢转。

22.一种用于风轮机叶片的支撑和运输套件，所述支撑和运输套件包括：

叶片根部支撑框架，所述根部支撑框架适于支撑叶片根部，其中所述根部支撑框架包括由至少两个腿支撑的主要支撑部分，并且包括适于附接至所述叶片的根部凸缘的附接部分，并且联接部分布置成用于连接到运输单元；以及

叶片翼展方向支撑框架，所述翼展方向支撑框架适于支撑所述叶片的翼展部，其中所述翼展方向支撑框架包括摇篮状支撑部分，所述摇篮状支撑部分适于接合并支撑所述叶片的翼展表面部分；并且其中具有至少两个车轴和四个车轮的第一车轮基部附接至所述翼展方向支撑框架；以及

运输单元，所述运输单元适于连接到所述根部支撑框架，其中所述运输单元包括承载结构并包括具有至少一个车轴和两个车轮的至少一个第二车轮基部，其中所述运输单元被构造成在连接到所述根部支撑框架之前移入至少部分地位于所述叶片根部下方的位置，使得所述第二车轮基部位于所述叶片的下方且所述承载结构位于所述根部支撑框架的下方。