CN105720648A - 双向插拔式的充电系统及充电时的温度保护方法 - Google Patents

双向插拔式的充电系统及充电时的温度保护方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种双向插拔式的充电系统，包括汽车的充电接口、充电线缆和充电桩，所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插头，所述充电插头选择性与汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电桩上设置的电源接口连接，所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器，所述温度传感器固定在汽车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部还固定有电流控制装置。该双向插拔式的充电系统便于给电动车充电，同时具有温度保护功能。该充电时的温度保护方法具有温度保护性能，防止因为充电插头插接时不牢固或者损坏导致出现事故。

Description

双向插拔式的充电系统及充电时的温度保护方法
技术领域
本发明涉及电动设备的充电系统及方法的技术领域，尤其涉及一种双向插拔式的充电系统及充电时的温度保护方法。
背景技术
随着电动汽车的普及，电动汽车的充电安全性成为了人们不能忽视的安全问题，由于电动充电过程是一个无人值守的过程，和传统的充电系统不一样，电动汽车充电的电流和电压高，充电过程中插头和插座受端子结构、产品使用次数及灰尘堆积等影响，常常会有温度急剧升高的现象发生，如果不及时的清理和维护，产品温度急剧升高后将导致较严重的安全隐患，并大大降低产品的使用寿命，如插头壳体爆裂、线缆烧焦、温度升高引起的自然、灼烧烫手等等。
发明内容
本发明的一个目的在于：提供一种双向插拔式的充电系统，便于快速给电动车进行充电，同时具有温度保护功能，使充电安全可靠。
本发明的另一个目的在于：提供一种充电时的温度保护方法，能够使充电桩在给电动车充电时具有温度安全保护性能，防止因为充电插头插接时不牢固或者有损坏导致充电过热出现事故。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种双向插拔式的充电系统，包括汽车的充电接口、充电线缆和充电桩，所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插头，所述充电插头选择性与汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电桩上设置的电源接口连接，所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器，所述温度传感器固定在汽车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部还固定有电流控制装置。
其中，所述汽车的充电接口还固接有温度存储器。
其中，所述电流控制装置内部设置有接收器，所述温度传感器内部设置有发送器，所述发送器可选择性发送信号到所述接收器。
其中，所述充电插头和电源插头均包括锁扣，所述锁扣固定在所述充电插头外部和电源插头外部。
其中，所述充电桩还包括显示工作状态的显示灯，所述显示灯固定在充电桩的外侧表面。
其中，所述显示工作状态的显示灯包括三种状态：充电正常、充电故障、充电完成。
其中，该双向插拔式的充电系统还包括故障记录仪，所述故障记录仪固定在电流控制装置上。
一种充电时的温度保护方法，包括：
设定预设温度值T0；
温度传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1；
温度传感器按照预设周期获取充电时电源接口的温度T2；
若温度T1大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流；
若否，则若温度T2大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流。
优选的，预设温度值T0为85摄氏度。
优选的，所述预设周期是1min或2min或3min或4min或5min或6min或7min或8min或9min或10min。
其中，所述温度传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1，之前还包括：
温度传感器获取充电前充电接口的温度T3；
温度存储器记录所述温度T3。
其中：
所述设定预设温度值T0，之后还包括：设定预设温度差值T4；
所述温度存储器记录所述温度T3，之后还包括：若温度T1与温度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流；或者，若温度T2与温度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流。
优选的，预设温度差值T4为50K。
其中，所述电流控制装置改变充电电流，具体为：
所述电流控制装置将充电电流减少至低一级的预设电流值；
当所述充电电流减少至最低级的所述预设电流值后，
若所述温度T1大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电桩与所述充电线缆之间的充电电流；
若否，则若所述温度T2大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电桩与所述充电线缆之间的充电电流。
优选的，所述预设电流值按照从高级至低级的顺序分为以下三级：32安培、16安培和10安培。进一步地，所述预设电流值的初始值是32安培。
本发明的有益效果为：提供一种双向插拔式的充电系统，包括汽车的充电接口、充电线缆和充电桩，所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插头，所述充电插头选择性与汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电桩上设置的电源接口连接，所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器，所述温度传感器固定在汽车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部还固定有电流控制装置。该系统便于快速给电动车进行充电，同时具有温度保护功能，使充电安全可靠。提供一种充电时的温度保护方法，该方法能够使充电桩在给电动车充电时具有温度安全保护性能，防止因为充电插头插接时不牢固或者有损坏导致充电过热出现事故。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为实施例所述的双向插拔式的充电系统的示意图；
图2为实施例所述的电源插头的内部结构示意图；
图3为实施例所述的电源接口的表面示意图；
图4为实施例所述的充电时的温度保护方法的流程图。
图1至图3中：
1、汽车的充电接口；2、电源插头；3、充电线缆；4、充电桩；5、电流控制装置；6、温度传感器；7、电源接口；8、充电插头。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1至3所示，一方面，一种双向插拔式的充电系统，包括汽车的充电接口1、充电线缆3和充电桩4，所述充电线缆3的两端分别固接有充电插头8和电源插头2，所述充电插头8选择性与汽车的充电接口1连接，所述电源插头2选择性与充电桩4上设置的电源接口7连接，所述汽车的充电接口1与电源接口7均包括温度传感器6，所述温度传感器6固定在汽车的充电接口1内侧和电源接口7内侧，所述充电桩4内部还固定有电流控制装置5。
本实施例中，所述汽车的充电接口1还固接有温度存储器。
本实施例中，所述电流控制装置5内部设置有接收器，所述温度传感器6内部设置有发送器，所述发送器可选择性发送信号到所述接收器。
本实施例中，所述充电插头8和电源插头2均包括锁扣，所述锁扣固定在所述充电插头8外部和电源插头2外部。
本实施例中，所述充电桩4还包括显示工作状态的显示灯，所述显示灯固定在充电桩4的外侧表面。
本实施例中，所述显示工作状态的显示灯包括三种状态：充电正常、充电故障、充电完成。
本实施例中，该双向插拔式的充电系统还包括故障记录仪，所述故障记录仪固定在电流控制装置5上。所述故障记录仪用于记录所述电流控制装置5的使用情况，当所述电流控制装置5的使用次数达到10次时，所述故障记录仪将发生警告，以便工作人员对该双向插拔式的充电系统进行维护或者抢修。
另一方面，一种充电时的温度保护方法，包括：
设定预设温度值T0和预设温度差值T4；
温度传感器6按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1；
温度传感器6按照预设周期获取充电时电源接口7的温度T2；
若温度T1大于预设温度值T0，则电流控制装置5改变充电电流；
若否，则若温度T2大于预设温度值T0，则电流控制装置5改变充电电流。
于本实施例中，预设温度值T0为85摄氏度。
于本实施例中，所述预设周期是10min。
于本实施例中，预设温度差值T4为50K。
在步骤所述温度传感器6按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1，之前还包括：
温度传感器6获取充电前充电接口的温度T3；
温度存储器记录所述温度T3。
在步骤所述温度传感器6按照预设周期获取充电时充电接口的温度T2，之后还包括：
若温度T1与温度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置5改变充电电流；
或者，若温度T2与温度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置5改变充电电流。
于本实施例中，所述电流控制装置5改变充电电流，具体为：
所述电流控制装置5将充电电流减少至低一级的预设电流值；
当所述充电电流减少至最低级的所述预设电流值后，
若所述温度T1大于预设温度值T0，则所述电流控制装置5断开充电桩4与所述充电线缆3之间的充电电流；
若否，则若所述温度T2大于预设温度值T0，则所述电流控制装置5断开充电桩4与所述充电线缆3之间的充电电流。
具体的，所述预设电流值按照从高级至低级的顺序分为以下三级：32安培、16安培和10安培。进一步地，所述预设电流值的初始值是32安培。
如图4，该充电时的温度保护方法的具体步骤如下：
S100、设定预设温度值T0和预设温度差值T4；
S101、温度传感器6获取充电前充电接口的温度T3；
S102、温度存储器记录所述温度T3；
S103、温度传感器6按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1；
S104、温度传感器6按照预设周期获取充电时电源接口7的温度T2；
S105、判断温度T1是否大于预设温度值T0：若否，执行S106、判断温度T1与温度T3的差值是否大于预设温度差值T4：若否，执行S107；若是，执行S108；
若是，执行S108；
S107、判断温度T2是否大于预设温度值T0：若否，执行S109、判断温度T2与温度T3的差值是否大于预设温度差值T4：若否，执行S103；若是，执行S108；
若是，执行S108；
S108、判断充电电流是否等于最低的预设电流值：
若是，执行步骤S111、电流控制装置5断开充电桩4与所述充电线缆3之间的充电电流；
若否，执行步骤S110、电流控制装置5将充电电流减少至低一级的预设电流值，并返回步骤S103。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理，在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种双向插拔式的充电系统，其特征在于，包括汽车的充电接口、充电线缆和充电桩，所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插头，所述充电插头选择性与汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电桩上设置的电源接口连接，所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器，所述温度传感器固定在汽车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部还固定有电流控制装置。
2.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述汽车的充电接口还固接有温度存储器。
3.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述电流控制装置内部设置有接收器，所述温度传感器内部设置有发送器，所述发送器可选择性发送信号到所述接收器。
4.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述充电插头和电源插头均包括锁扣，所述锁扣固定在所述充电插头外部和电源插头外部。
5.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述充电桩还包括显示工作状态的显示灯，所述显示灯固定在充电桩的外侧表面。
6.根据权利要求5所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述显示工作状态的显示灯包括三种状态：充电正常、充电故障、充电完成。
7.一种充电时的温度保护方法，其特征在于，包括：
设定预设温度值T0；
温度传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1；
温度传感器按照预设周期获取充电时电源接口的温度T2；
若温度T1大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流；
若否，则若温度T2大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流。
8.根据权利要求7所述的充电时的温度保护方法，其特征在于，所述温度传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1，之前还包括：
温度传感器获取充电前充电接口的温度T3；
温度存储器记录所述温度T3。
9.根据权利要求8所述的充电时的温度保护方法，其特征在于：所述设定预设温度值T0，之后还包括：设定预设温度差值T4；
所述温度存储器记录所述温度T3，之后还包括：若温度T1与温度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流；或者，若温度T2与温度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流。
10.根据权利要求7或9所述的充电时的温度保护方法，其特征在于，所述电流控制装置改变充电电流，具体为：
所述电流控制装置将充电电流减少至低一级的预设电流值；
当所述充电电流减少至最低级的所述预设电流值后，
若所述温度T1大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电桩与所述充电线缆之间的充电电流；
若否，则若所述温度T2大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电桩与所述充电线缆之间的充电电流。
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