CN105226782A - 电动车充电桩和电动车充电方法 - Google Patents

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胡继红
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Abstract

本发明提出了一种电动车充电桩和一种电动车充电方法，其中，电动车充电桩包括：电动车充电端口；互感器，连接至所述电动车充电端口，用于检测所述电动车充电端口的充电电流，并将所述充电电流发送至所述电动车充电桩的中控系统模块；所述中控系统模块，连接至所述电动车充电端口，用于接收来自所述互感器的所述充电电流，并在所述充电电流小于或等于预定电流阈值时，控制所述电动车充电端口停止充电。通过本发明的技术方案，能够在充电完成时自动停止充电，避免电池因充电过久而损坏，提升了电池的使用寿命，并且提升了电动车充电安全。

Description

电动车充电桩和电动车充电方法
技术领域
本发明涉及终端技术领域，具体而言，涉及一种电动车充电桩和一种电动车充电方法。
背景技术
目前，社区楼层都非常高，用户无法在室内为电动车充电，而为了在外面为电动车充电，很多居民私拉电线，导致充电时具有很大的火灾隐患。另外，由于用户不能长期在电动车旁进行监控，在充电完成后无法及时断开电源，长此以往，会对电动车的电池造成很大的损伤。
因此需要一种新的技术方案，可以控制电动车充电端口自动停止充电，以提升电池的使用寿命，保证电动车充电安全。
发明内容
本发明正是基于上述问题，提出了一种新的技术方案，可以控制电动车充电端口自动停止充电，从而提升了电池的使用寿命，保证了电动车充电安全。
有鉴于此，本发明的第一方面提出了一种电动车充电桩，包括：电动车充电端口；互感器，连接至所述电动车充电端口，用于检测所述电动车充电端口的充电电流，并将所述充电电流发送至所述电动车充电桩的中控系统模块；所述中控系统模块，连接至所述电动车充电端口，用于接收来自所述互感器的所述充电电流，并在所述充电电流小于或等于预定电流阈值时，控制所述电动车充电端口停止充电。
在该技术方案中，通过互感器可以实时监测电动车充电端口的充电电流，当电动车充电端口的充电电流小于或等于预定电流阈值时，说明电动车的电量已经饱和，此时，即可控制电动车充电端口停止充电。其中，预定电流阈值优选为0.2A，当然，预定电流阈值也可以是根据需要除此之外的其他值。通过该技术方案，能够在充电完成时自动停止充电，避免电池因充电过久而损坏，提升了电池的使用寿命，并且提升了电动车充电安全。
在上述技术方案中，优选地，还包括：标识码，设置在所述电动车充电桩上，所述标识码对应于所述电动车充电端口的物理地址，以供终端通过扫描所述标识码获取所述物理地址并根据所述物理地址与所述电动车充电桩的服务器相连。
在该技术方案中，用户可使用终端扫描标识码，获取到该标识码对应的电动车充电端口的物理地址，直接与电动车充电桩的服务器连接，从而在服务器中获取该电动车充电端口的充电参数，便于用户在终端直接进行电动车充电监测。
在上述任一技术方案中，优选地，所述标识码包括条形码和/或二维码。
在该技术方案中，标识码但不限于包括条形码和/或二维码，通过扫描标识码的方式，终端可以更快速地连接至服务器，以便从服务器获取电动车充电端口的充电参数，提升了用户进行电动车充电监测的便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：通信模块，连接至所述中控系统模块，用于接收来自所述中控系统模块的所述电动车充电端口的充电参数，并将所述充电参数发送至所述服务器，以供所述服务器将所述充电参数发送至所述终端。
在该技术方案中，通信模块一般为无线通信模块，可具有天线，能够将电动车充电端口的充电参数上传至服务器，以供用户的终端从服务器获取电动车充电端口的充电参数，进而便于用户在终端直接进行电动车充电监测。
用户可使用终端扫描标识码，获取到该标识码对应的电动车充电端口的物理地址，直接与电动车充电桩的服务器连接，从而在服务器中获取该电动车充电端口的充电参数，便于用户在终端直接进行电动车充电监测。
在上述任一技术方案中，优选地，所述电动车充电端口的充电参数包括：充电电流、充电电压、实时电量、充电持续时间、环境温度、故障状态和空闲充电端口数量。
在该技术方案中，电动车充电端口的充电参数包括但不限于以下任一之一或其组合：充电电流、充电电压、实时电量、充电持续时间、环境温度、故障状态和空闲充电端口数量。通过对多样化的充电参数在终端进行实时监测，使用户对电动车的充电情况了解及时，需要时，用户在终端可以直接发出停止充电命令至服务器，服务器再将所述停止充电命令发送至所述中控系统模块，从而所述中控系统模块就会停止充电，从而实现了用户在终端直接进行电动车充电监测，避免因用户距离电动车充电桩过远而无法控制其充电状态，提升了操作便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：漏电保护器，设置在所述中控系统模块和所述电动车充电端口之间，用于在检测到漏电时断开所述电动车充电端口与所述中控系统模块的连接。
在该技术方案中，漏电保护器可以为继电器，在检测到漏电时，漏电保护器可以断开，从而断开电动车充电端口与中控系统模块的连接，避免因漏电造成的安全隐患。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：空气开关，设置在所述中控系统模块和所述电动车充电端口之间，用于对所述中控系统模块进行短路保护。
在该技术方案中，空气开关可对中控系统模块进行短路保护，避免电动车充电过程中的安全隐患。
在上述任一技术方案中，优选地，所述电动车充电端口、所述互感器和所述标识码的数量为一个或多个。
在该技术方案中，电动车充电端口、互感器和标识码的数量可以为一个，即电动车充电桩只有一组充电设备，当然，电动车充电端口、互感器和标识码的数量可以为多个，即电动车充电桩具有多组充电设备，每组充电设备互不干扰，实现了可同时为多个电动车充电，提升了电动车充电的便利性。
本发明的第二方面提出了一种电动车充电方法，用于本发明的第一方面所述的电动车充电桩，包括：通过互感器检测对应的电动车充电端口的充电电流；将检测结果发送至所述电动车充电桩的中控系统模块；通过所述中控系统模块检测所述充电电流是否小于或等于预定电流阈值；当判断结果为是时，通过所述中控系统模块控制所述电动车充电端口停止充电，否则，继续充电。
在该技术方案中，通过互感器可以实时监测电动车充电端口的充电电流，当电动车充电端口的充电电流小于或等于预定电流阈值时，说明电动车的电量已经饱和，此时，即可控制电动车充电端口停止充电。其中，预定电流阈值优选为0.2A，当然，预定电流阈值也可以是根据需要除此之外的其他值。通过该技术方案，能够在充电完成时自动停止充电，避免电池因充电过久而损坏，提升了电池的使用寿命，并且提升了电动车充电安全。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：通过通信模块将所述电动车充电端口的充电参数上传至与所述电动车充电桩相连的服务器，以供终端通过扫描所述电动车充电桩的标识码与所述服务器连接来获取所述充电参数。
在该技术方案中，用户可使用终端扫描标识码，获取到该标识码对应的电动车充电端口的物理地址，直接与电动车充电桩的服务器连接，从而在服务器中获取该电动车充电端口的充电参数，便于用户在终端直接进行电动车充电监测。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：通过所述中控系统模块接收来自所述服务器的所述终端的停止充电指令；根据所述停止充电指令，通过所述中控系统模块控制所述电动车充电端口停止充电。
在该技术方案中，用户在终端可以直接发出停止充电命令至服务器，服务器再将所述停止充电命令发送至所述中控系统模块，从而所述中控系统模块就会停止充电，从而实现了用户在终端直接进行电动车充电监测，避免因用户距离电动车充电桩过远而无法控制其充电状态，提升了操作便利性。
通过以上技术方案，能够在充电完成时自动停止充电，避免电池因充电过久而损坏，提升了电池的使用寿命，并且提升了电动车充电安全。
附图说明
图1示出了根据本发明的一个实施例的电动车充电桩的结构示意图；
图2示出了根据本发明的一个实施例的电动车充电方法的流程图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
图1示出了根据本发明的一个实施例的电动车充电桩的结构示意图。
如图1所示，根据本发明的一个实施例的电动车充电桩，包括：电动车充电端口102；互感器104，连接至电动车充电端口102，用于检测电动车充电端口102的充电电流，并将充电电流发送至电动车充电桩的中控系统模块106；中控系统模块106，连接至电动车充电端口102，用于接收来自互感器104的充电电流，并在充电电流小于或等于预定电流阈值时，控制电动车充电端口102停止充电。
在该技术方案中，通过互感器104可以实时监测电动车充电端口102的充电电流，当电动车充电端口102的充电电流小于或等于预定电流阈值时，说明电动车的电量已经饱和，此时，即可控制电动车充电端口102停止充电。其中，预定电流阈值优选为0.2A，当然，预定电流阈值也可以是根据需要除此之外的其他值。通过该技术方案，能够在充电完成时自动停止充电，避免电池因充电过久而损坏，提升了电池的使用寿命，并且提升了电动车充电安全。
在上述技术方案中，优选地，还包括：标识码108，设置在电动车充电桩上，标识码108对应于电动车充电端口102的物理地址，以供终端200通过扫描标识码108获取物理地址并根据物理地址与电动车充电桩的服务器300相连。
在该技术方案中，用户可使用终端200扫描标识码108，获取到该标识码108对应的电动车充电端口102的物理地址，直接与电动车充电桩的服务器300连接，从而在服务器300中获取该电动车充电端口102的充电参数，便于用户在终端200直接进行电动车充电监测。
在上述任一技术方案中，优选地，标识码108包括条形码和/或二维码。
在该技术方案中，标识码108但不限于包括条形码和/或二维码，通过扫描标识码108的方式，终端200可以更快速地连接至服务器300，以便从服务器300获取电动车充电端口102的充电参数，提升了用户进行电动车充电监测的便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：通信模块110，连接至中控系统模块106，用于接收来自中控系统模块106的电动车充电端口102的充电参数，并将充电参数发送至服务器300，以供服务器300将充电参数发送至终端200。
在该技术方案中，通信模块110一般为无线通信模块110，可具有天线1102，能够将电动车充电端口102的充电参数上传至服务器300，以供用户的终端200从服务器300获取电动车充电端口102的充电参数，进而便于用户在终端200直接进行电动车充电监测。
用户可使用终端200扫描标识码108，获取到该标识码108对应的电动车充电端口102的物理地址，直接与电动车充电桩的服务器300连接，从而在服务器300中获取该电动车充电端口102的充电参数，便于用户在终端200直接进行电动车充电监测。
在上述任一技术方案中，优选地，电动车充电端口102的充电参数包括：充电电流、充电电压、实时电量、充电持续时间、环境温度、故障状态和空闲充电端口数量。
在该技术方案中，电动车充电端口102的充电参数包括但不限于以下任一之一或其组合：充电电流、充电电压、实时电量、充电持续时间、环境温度、故障状态和空闲充电端口数量。通过对多样化的充电参数在终端200进行实时监测，使用户对电动车的充电情况了解及时，需要时，用户在终端200可以直接发出停止充电命令至服务器300，服务器300再将停止充电命令发送至中控系统模块106，从而中控系统模块106就会停止充电，从而实现了用户在终端200直接进行电动车充电监测，避免因用户距离电动车充电桩过远而无法控制其充电状态，提升了操作便利性。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：漏电保护器112，设置在中控系统模块106和电动车充电端口102之间，用于在检测到漏电时断开电动车充电端口102与中控系统模块106的连接。
在该技术方案中，漏电保护器112可以为继电器，在检测到漏电时，漏电保护器112可以断开，从而断开电动车充电端口102与中控系统模块106的连接，避免因漏电造成的安全隐患。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：空气开关114，设置在中控系统模块106和电动车充电端口102之间，用于对中控系统模块106进行短路保护。
在该技术方案中，空气开关114可对中控系统模块106进行短路保护，避免电动车充电过程中的安全隐患。
在上述任一技术方案中，优选地，电动车充电端口102、互感器104和标识码108的数量为一个或多个。
在该技术方案中，电动车充电端口102、互感器104和标识码108的数量可以为一个，即电动车充电桩只有一组充电设备，当然，电动车充电端口102、互感器104和标识码108的数量可以为多个，即电动车充电桩具有多组充电设备，每组充电设备互不干扰，实现了可同时为多个电动车充电，提升了电动车充电的便利性，此时，第一插线座118和第二插线座120都具有对应的多个插线位。对应地，漏电保护器112和空气开关114也具有多个。比如，漏电保护器L1、L2、L3、L4分别对应互感器H1、H2、H3、H4。
另外，电动车充电桩还具有总开关116，用来控制电动车充电桩的电源的通断。
图2示出了根据本发明的一个实施例的电动车充电方法的流程图。
如图2所示，根据本发明的一个实施例的电动车充电方法，用于图1示出的电动车充电桩，包括：
步骤202，通过互感器104检测对应的电动车充电端口102的充电电流；
步骤204，将检测结果发送至电动车充电桩的中控系统模块106；通过中控系统模块106检测充电电流是否小于或等于预定电流阈值；
步骤206，当判断结果为是时，通过中控系统模块106控制电动车充电端口102停止充电，否则，继续充电。
在该技术方案中，通过互感器104可以实时监测电动车充电端口102的充电电流，当电动车充电端口102的充电电流小于或等于预定电流阈值时，说明电动车的电量已经饱和，此时，即可控制电动车充电端口102停止充电。其中，预定电流阈值优选为0.2A，当然，预定电流阈值也可以是根据需要除此之外的其他值。通过该技术方案，能够在充电完成时自动停止充电，避免电池因充电过久而损坏，提升了电池的使用寿命，并且提升了电动车充电安全。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：通过通信模块110将电动车充电端口102的充电参数上传至与电动车充电桩相连的服务器300，以供终端200通过扫描电动车充电桩的标识码108与服务器300连接来获取充电参数。
在该技术方案中，用户可使用终端200扫描标识码108，获取到该标识码108对应的电动车充电端口102的物理地址，直接与电动车充电桩的服务器300连接，从而在服务器300中获取该电动车充电端口102的充电参数，便于用户在终端200直接进行电动车充电监测。
在上述任一技术方案中，优选地，还包括：通过中控系统模块106接收来自服务器300的终端200的停止充电指令；根据停止充电指令，通过中控系统模块106控制电动车充电端口102停止充电。
在该技术方案中，用户在终端200可以直接发出停止充电命令至服务器300，服务器300再将停止充电命令发送至中控系统模块106，从而中控系统模块106就会停止充电，从而实现了用户在终端200直接进行电动车充电监测，避免因用户距离电动车充电桩过远而无法控制其充电状态，提升了操作便利性。
以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，通过本发明的技术方案，能够在充电完成时自动停止充电，避免电池因充电过久而损坏，提升了电池的使用寿命，并且提升了电动车充电安全。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种电动车充电桩，其特征在于，包括：
电动车充电端口；
互感器，连接至所述电动车充电端口，用于检测所述电动车充电端口的充电电流，并将所述充电电流发送至所述电动车充电桩的中控系统模块；
所述中控系统模块，连接至所述电动车充电端口，用于接收来自所述互感器的所述充电电流，并在所述充电电流小于或等于预定电流阈值时，控制所述电动车充电端口停止充电。
2.根据权利要求1所述的电动车充电桩，其特征在于，还包括：
标识码，设置在所述电动车充电桩上，所述标识码对应于所述电动车充电端口的物理地址，以供终端通过扫描所述标识码获取所述物理地址并根据所述物理地址与所述电动车充电桩的服务器相连。
3.根据权利要求2所述的电动车充电桩，其特征在于，所述标识码包括条形码和/或二维码。
4.根据权利要求2所述的电动车充电桩，其特征在于，还包括：
通信模块，连接至所述中控系统模块，用于接收来自所述中控系统模块的所述电动车充电端口的充电参数，并将所述充电参数发送至所述服务器，以供所述服务器将所述充电参数发送至所述终端。
5.根据权利要求4所述的电动车充电桩，其特征在于，所述电动车充电端口的充电参数包括：
充电电流、充电电压、实时电量、充电持续时间、环境温度、故障状态和空闲充电端口数量。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电动车充电桩，其特征在于，还包括：
漏电保护器，设置在所述中控系统模块和所述电动车充电端口之间，用于在检测到漏电时断开所述电动车充电端口与所述中控系统模块的连接。
7.根据权利要求6所述的电动车充电桩，其特征在于，还包括：
空气开关，设置在所述中控系统模块和所述电动车充电端口之间，用于对所述中控系统模块进行短路保护。
8.根据权利要求7所述的电动车充电桩，所述电动车充电端口、所述互感器和所述标识码的数量为一个或多个。
9.一种电动车充电方法，用于如权利要求1至8中任一项所述的电动车充电桩，其特征在于，包括：
通过互感器检测对应的电动车充电端口的充电电流；
将检测结果发送至所述电动车充电桩的中控系统模块；
通过所述中控系统模块检测所述充电电流是否小于或等于预定电流阈值；
当判断结果为是时，通过所述中控系统模块控制所述电动车充电端口停止充电，否则，继续充电。
10.根据权利要求9所述的电动车充电桩，其特征在于，还包括：
通过通信模块将所述电动车充电端口的充电参数上传至与所述电动车充电桩相连的服务器，以供终端通过扫描所述电动车充电桩的标识码与所述服务器连接来获取所述充电参数。
11.根据权利要求10所述的电动车充电桩，其特征在于，还包括：
通过所述中控系统模块接收来自所述服务器的所述终端的停止充电指令；
根据所述停止充电指令，通过所述中控系统模块控制所述电动车充电端口停止充电。
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